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N-VANスレッド その1 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/09/11(日) 11:42:38.69ID:PWQKkDg8
発売時期さえ不明だが皆で語ろう。
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2017/12/12(火) 13:05:22.72ID:SRlX2R8d
>>968
ダイハツはOEMも入れたらアクバモの10倍作ってる
それと比べるのもどうかと思うがw

キャディはウエイクの売り上げが良くないから試しにバンを作ってみましたってとこだからあんまり売る気はない
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2017/12/12(火) 17:06:20.30ID:LhTUrz5M
>>972
流石に三菱だ。キャリアが違うってね。
街乗りSUVはお腹一杯。トヨタのアレ何なの？
ミニ四駆本当の車にしちゃうってある意味凄いけどね。
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2017/12/12(火) 17:25:28.86ID:eD49a8a+
親会社のさらに親会社のルノーも四輪操舵出してるな
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2017/12/12(火) 20:36:53.63ID:LhTUrz5M
>>975
ホンダは単独で良くやるよホント。
好きだわー。
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2017/12/13(水) 00:00:20.23ID:TMtH0nVA
ホンダのATとかCVTって壊れるイメージなんだけど、最近はどうなん？
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2017/12/13(水) 04:36:37.09ID:MuZeK4Xy
>ホンダのATとかCVTって壊れるイメージなんだけど、最近はどうなん？
ATは遊星ギアを使ってないけど壊れない。
CVTは発進を多板湿式クラッチからトルクコンバータに変更してから壊れなくなった。
CVTでひどかったのは、スバル製電磁クラッチ式CVTと
日産車に搭載されベルトが切れていたF06A型CVT
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2017/12/13(水) 09:58:10.62ID:4bKmsnTT
>>978
そうなんだ安心したよ

出たばかりのCVTはガタガタ振動が酷かったねリコールだった
ATは友達の車のが2台滑ったんだよね古い車だからしゃーないけど
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2017/12/13(水) 12:33:06.26ID:6yU5BtVg
ベストカーの記事見たら、荷室長1630だった・・
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2017/12/14(木) 04:11:27.59ID:Pi7u29rI
>富士重の軽CVTは、ガラスのミッションと言われたくらいに耐久性が酷かったね
富士重の軽CVTは、3世代あって
初代は、電磁クラッチ式CVTで、サンバイザーに取説が書いてあって、読んでると発進以外に負荷かけんな見たいな書き方。
電磁クラッチに負荷をかけすぎるとパウダーが熱でとけちゃうんだっけ。
　ジャスティ、ビビオ、サンバー（途中スズキ製3ATに変更）、日産マーチ
2世代目　CVTの電磁クラッチをトルコンに変更
　プレオ、日産マーチ、キューブに搭載
3世代目　ＪａｔｃｏでいうJE012型に全面変更、Jatco経由でスズキに供給
　R1、R2、ステラ、スズキワゴンR
0983阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 19:07:49.58ID:nbFxccOX
>>977
バモスのATとか、初代フィットのCVT？
壊れるイメージがある。

ただの寿命かな？
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2017/12/14(木) 19:26:48.96ID:FTCbNuYE
>>983
当初のものはディーラーで整備している方のみ一部無償交換したくらいだし
その後は安定したでしょ
エアウェイブベースの商用車パートナーもCVTを採用しなかったのは
耐久性が厳しいんだとは思うが

N-VANがなかなか出ないから、新古のキャディを買っちゃったよw
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2017/12/14(木) 19:49:05.42ID:VAYXnJRB
ソレノイドバルブ？アクチュエーター？あたりがイカレるね
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2017/12/14(木) 22:46:19.81ID:+wEycgOR
なんで4駆なんだよ
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2017/12/14(木) 22:51:26.70ID:uNtlSRsR
>>983
うちのはモビリオですね。初代フィットと同じかな？
あれは酷かった
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2017/12/15(金) 08:30:25.55ID:lsZrlq6C
>>984
だーいせーかーい。
パートナーのクラスで荷物積むのにCVT採用は残酷過ぎる。

キャディ？
だーいせーかーい。
ホンダの箱にはもう関わらない方が吉。
ん？え？キャディ？えー！？
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2017/12/15(金) 08:40:08.53ID:lsZrlq6C
で、俺みたいにやっぱり660買っちゃってる変態系は真のホンダファン！！
ふふふんっ♪
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2017/12/15(金) 10:03:01.96ID:ZzzHyt82
いつまで売るか知らんけどS660買うなら最終型だな。
しばらくはどんどん改良していくだろうし
0993阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 10:28:24.52ID:LM+hqT1W
>>988
ABSや横滑り防止ついて、オーディオついて、
自動ブレーキもついている新古が80万代で買えるからね
本来ならコミコミ140万程度なのに
ダイハツですらここまで新車も中古も売れないと、N-VANは厳しいよね、
いっそN-VANは軽規格無視の1820mmが積めるロングバージョンとか出してもらいたいがw
0994阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 17:55:39.83ID:lsZrlq6C
>>993
だーいせーかーい

N-VANは苦戦必至ですね
釣り人にも酷評される始末だと思うよ。
というかシュラフで寝る用途使いで
なんとか平均身長の人かギリってのうがね
・・・たまげるわ。
出すのやめた方が良いと思うわホント。
どーせアクバモレイアウトでこそ未だに
生き残れたって知ることになりそうですな。
0997阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 20:01:21.85ID:lsZrlq6C
>>995
売れると困るとしたらそりゃあ、、、ん？誰だ？スズキんと大破痛か？いや、相手にされてねーだろ多分。
1000阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 23:11:11.34ID:RrPwiqNE
1000ならキャブオーバーフロア5MTで荷室1850mm以上で発売
10011001
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