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スズキの軽も燃費不正ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! 3回目 [無断転載禁止]©2ch.net

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2016/06/05(日) 18:21:23.15ID:YSZR3wjx
ワークスだが、車の平均燃費表示18.4kだったが、満タン方で計算したら23k 、カタログどうりだった。
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2016/06/05(日) 21:16:27.65ID:P91KnO3k
黙ってカタログを差し替えるダイハツ。
かたや、乗車人員を増やして基準値を楽々こなしてしまったスズキ。
はたまた矛先が自社に向かないようにだんまりを決め込むトヨタとニッサン。
こんなところですね。
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2016/06/05(日) 23:16:15.51ID:S/mynvPE
>>5
ばかだな、おまえな
何回言えば気がすむんだよ
もうその答えは何回も出てんだよ
日本語わかんのか？外人かおまえ
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2016/06/05(日) 23:49:16.31ID:CfbF8T60
6/3更新　★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走
■クラウンロイヤル銀　12-26 桐生競艇付近を暴走　５０代位女性
■セルシオ白　88-88　高前バイパスを暴走
■マークX　19-28　国道５０号で、他車両の進行妨害
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代ぐらいの男
■ヴォクシー黒　00-09　前橋群大病院付近　暴走
■bB白　11-33　前橋でVIP止め
■bB白　00-93　太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25　太田イオン付近R122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒　71-52　R354を暴走
■SAI銀　群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11　太田藪塚IC付近　右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内住宅地をマナーの悪い運転
■シーマ白　1-17 高崎環状線を暴走
■フーガ黒　00-51 上武BP〜R50号を暴走
■シルビア白 00-15　大泉町・R354BPを暴走。
■セレナ白　12-90　R50を暴走
■ゼスト白　94-31　右折車線から直進　信号無視　スバル本工場付近
■CR-Z白　81-16　伊勢崎市R354を暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ワゴンR白 82-41 太田市内、右折車線より直進に割り込み
■プレオ白（ラリー仕様）14-70　太田駅南口 煽り ハゲが運転
■MPV赤　02-25　R122大間々を煽り・暴走
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 救急車のため停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男
■BMWｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15　国道50号桐生ﾊﾞｲﾊﾟｽを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック　品川93-04　速度超過・煽り
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫　高崎98-83 典型的DQN
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2016/06/05(日) 23:54:29.77ID:rgsNzQV5
ここはダメハツ工作員のオナニースレだからな・・・
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2016/06/06(月) 05:27:54.45ID:yl8AU3B6
まさか本当に燃費逆偽装してたとはな…
プリウスの燃費を超えるとトヨタ様のお怒りを買うのか


じゃあ、ダイハツがマイクロハイブリッドを発売しないのもトヨタ様のご意向なのか
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2016/06/06(月) 05:52:11.45ID:P22gkibW
アルトターボを批判した国沢でさえスズキを擁護してるな
tp://autoc-one.jp/suzuki/special-2739367/

日本の測定方法で再測定したら、全車両カタログ値より燃費がよかったと言うオチまで見せて、スズキの余裕を感じる。
他のメーカーも全車種測定してほしいわ。しないだろうけどなw
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2016/06/06(月) 08:15:50.52ID:VeRWBVZc
メーカーの裁量でカタログ燃費数値を調整できる時点でおかしいんだよ
再測定したらカタログより燃費良かった（ドヤ）とかアホか
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2016/06/06(月) 08:38:20.33ID:8MZ5lPsS
>>17
それだけスズキの技術力が優れているってことだね。
メーカーの裁量ではなく国が統一して燃費検査するのはむしろスズキが望んでいることだろ
他社のドーピングが酷いからね
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2016/06/06(月) 08:58:00.67ID:J56cxhuk
おいスズキ
燃費測定は開発途中でしただけで
量産車では一切計測していないってどういうことだよ
聞いてないぞオイ
独自計測って測定方法が違うだけじゃなかったのかよ
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2016/06/06(月) 08:58:50.93ID:kLSSoyA6
スズキ、量産車測定せず　燃費不正全２６種、法令無視　国交省、裏付け調査
産経新聞 6月6日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160606-00000045-san-soci
産経です
ネトウヨ困惑
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2016/06/06(月) 09:36:48.17ID:tlzmDpXW
これが事実なら普通にヤバイ
下手したら三菱よりヤバイ
想像だと建物内のローラー台の上で車走らせていたと思っていたのに
タイヤだけが回っていて車体乗ってなかったとか素人が聞いてもヤバイ
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2016/06/06(月) 09:59:19.72ID:YTvrNkfn
>>タイヤだけが回っていて車体乗ってなかったとか素人が聞いてもヤバイ
www
こちらがスズキ特製バカには見えない車でございます
0027阻止押さえられちゃいました
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2016/06/06(月) 11:07:56.08ID:8MZ5lPsS
スズキのニュースリリースすら見てない馬鹿がいるんだな
5/31で装置毎等の積上げにより測定だと認めているじゃん
で、正式な測定を行ったら燃費が上がったわけ
アンチが今更何を騒いでいるかわからない
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2016/06/06(月) 11:14:26.57ID:YABk+KWv
これは誤差あったのはコース環境ではなく製品だったかもな
組み上げの個体を計測比較してないんだから
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2016/06/06(月) 11:31:50.98ID:AxeTifB3
実際燃費良くて　安いんだから、どうでも良い。
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2016/06/06(月) 11:43:07.61ID:P22gkibW
>>14
アンチがスレたててくれるお陰で、他のメーカーがすぐに隠滅したいことをいつまでもさらすことができw
アンチ様々だなぁ
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2016/06/06(月) 11:44:45.08ID:P22gkibW
>>17
やってることは東電と同じだな。
で、第三者機関が調査に乗り出すと「計算ミス」「問題を見落としていた」なんていって隠蔽をもみ消す。
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2016/06/06(月) 11:48:52.40ID:P22gkibW
>>18
それについて、普段えらそうに批判してるモータージャーナリストは誰一人として触れないだろ？
やつらがいかに大手メーカーに弱いかよくわかる現象だよな
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2016/06/06(月) 11:51:27.17ID:P22gkibW
>>23
海外のテスト方式を採用して、スズキはさらにウエイトを増して測定したかっただけだ。
国交省の検査利権だけ受けとるシステムについて無知なオマエを晒すだけ
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2016/06/06(月) 13:09:57.90ID:5b1Qcmk8
安倍首相の成蹊大学の恩師が涙ながらに批判！「安倍くんは間違っている」「勉強していない」「もっとまともな保守に」
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11606704/

国会ばかりか、サミットでも無知をさらし、ウソやこじつけを吐いて、日本いや世界中の良識ある人たちから呆れられている安倍首相だが、ここにきて意外な人たちが痛烈な批判を口にし始めた。
それは、学生時代の安倍晋三を指導していた出身大学・成蹊大学の元教員たちだ。

たとえば、安倍首相の出身学部である法学部で当時、教鞭をとり、安倍首相も授業を受けていたはずの加藤節名誉教授は、こんな厳しい言葉を投げかける。

「大学の4年間などを通して、安倍君は自分自身を知的に鍛えることがなかったんでしょう。いまの政権の最大の問題点は、二つの意味の『ムチ』に集約されていると私は思っています」

そのうえで、加藤名誉教授は2つの"ムチ"とはignorant(無知)とshameless(無恥)のことだと説明する。
母校の恩師とは思えない手厳しさだが、加藤名誉教授の批判はそれだけに止まらない。安倍首相が2013年3月の参院予算委員会で憲法の最高権威である故・芦部信喜氏を「知らない」と言い放ったことを挙げて、さらにこう指摘している。

「（晋三氏は）政治学科ですし、憲法もしっかり勉強しなかったんでしょうね。しかし、改革を訴えているのに、（芦部を）『知らない』なんて言うべきではない。まさに無知であることをまったく恥じていない」
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2016/06/06(月) 13:32:29.36ID:OMn/QFRr
>>20
わざと言ってるの？
それとも理解力が足りないの？
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2016/06/06(月) 14:52:19.80ID:k6AcALaH
彼氏が２ちゃんで軽叩きやってる・・
恥ずかしいｗ
夫が２ちゃんでしょっちゅー軽叩いてる・・
恥ずかしいｗ
親父が２ちゃんで軽叩きやってる・・
恥ずかしいｗ
息子が２ちゃんでしょっちゅー軽叩いてる・・
恥ずかしいｗ
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2016/06/06(月) 14:53:01.15ID:UsENvNm6
甘利明・前経済再生相を巡る現金授受問題で、東京地検特捜部が関係先を捜索した。

不透明な資金提供や口利きの疑惑がある以上、捜査を尽くすのは当然である。甘利氏も、きちんと説明責任を果たさねばならない。
捜索容疑は、あっせん利得処罰法違反だ。甘利氏側に資金を渡した千葉県の建設会社や、この会社と補償交渉をしていた都市再生機構（ＵＲ）が対象になった。

建設会社は２０１３年８月、ＵＲから２億２０００万円の補償金を受け取る契約を結んだ。
その後、甘利氏に計１００万円、元公設秘書に５００万円を提供した。元公設秘書らは今年１月まで、ＵＲ職員と面談を重ねていた。
甘利氏は「秘書らが交渉に介入したことはない」と語っている。だが、仮に補償交渉で建設会社が有利になるよう、ＵＲ側に働きかけていれば、提供資金は口利きの謝礼だった可能性が出てくる。

あっせん利得処罰法は、政治家や秘書が、その権限に基づく影響力を行使して口利きをした見返りに、報酬を得ることを禁じている。
政治家が民間業者と金銭面で癒着し、政府や自治体に働きかけをするのを防ぐのが目的だ。
建設会社とＵＲの間でどのような交渉が行われ、元秘書はどう関与したのか。提供資金には、どんな意図が込められていたのか。特捜部は、その全体像をしっかりと解明してもらいたい。
甘利氏は１月の辞任時の記者会見で、弁護士らによる事実関係の調査を継続したうえ、その結果について「しかるべきタイミングで公表する」と明言していた。
ところが、この会見以降、「睡眠障害」を理由に、公の場に姿を一切見せていない。国会には、５月まで療養が必要だとする診断書が提出されているという。
閣僚辞任だけで、疑惑に終止符を打つことは許されない。その点は、甘利氏も十分に自覚しているはずだ。第三者による調査の全容について、早急に明らかにすることが求められよう。
民進党など野党は、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）承認案の審議と絡めて、甘利氏の参考人招致や証人喚問を要求している。
閣僚らによる「政治とカネ」の不祥事が続いたことで、国民は不信を募らせている。
甘利氏は、体調がすぐれず、国会に出席できないのなら、弁護士による説明や書面回答など、別の方法で説明責任を果たすことを真剣に検討すべきだ。
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2016/06/06(月) 22:03:02.63ID:uRsBW31q
>>18
スズキの技術力が良いならきちんと車両組み立てたので計測しても問題なかろうに。風の影響での数値のバラツキなんか関係無いくらいの技術力あるんじゃ無いの？
そんだけ凄い凄い言うならさ〜

積み上げ方式の検査って事は安全性能も積み上げ方式なんでしょう？

実際組み上げて走らせて確認してないからスズキ車の事故は事故死亡多いのでは？
スズキ事故でググってみ
車体そんなに破損なくても乗員死亡って多いよ？

スズキの技術がそこまで凄いなら世界でとっくにナンバーワン取ってるって(笑)
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2016/06/06(月) 22:43:07.47ID:8MZ5lPsS
>>40
スズキは事故死が多い統計でもあるの？ソースプリーズ
他の会社のような飛ぶタイヤ、フロアマット死亡事故、欠陥エアバック、アプローズ炎上といった致命的欠陥なんてあったっけ？
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2016/06/07(火) 00:00:03.89ID:o4S6o1Zc
http://i.imgur.com/dRyiDFj.jpg

他社のほうがよほどアレだよなｗ
と言うか、軽の最高燃費がトヨタ様の燃費を超えない様に調整してたのなんて燃費の数値見てて明らかだったやん？

不正問題をキッカケにソコをナントカしようとしてるんだろスズキは

他メーカーも何かしろやってるだろ、国交省は全メーカー調査しろ
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2016/06/07(火) 00:17:39.88ID:rPI0VsRO
不正　有りますかで、ありますと報告

いずれ半分以上国の測定で訂正　減税取り消しも有るかも。
それでも実燃費topは変わらない訳だが。
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2016/06/07(火) 06:45:42.19ID:Kg9VM+S3
>>42
まあ無理だろな
何年前の記事かは知らないがスズキにその気があるなら
さっさと計測環境整えるなりデータでばらつき訴えるなりしてるわ
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2016/06/07(火) 06:51:45.34ID:Kg9VM+S3
平成22年だと今回の不正始める前か
どっちにしろ無理だな他が軌道修正掛けてる中を堕ちていったんだから
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2016/06/07(火) 08:54:37.57ID:hleoPOcm
実燃費トップなんていくらでも不正出来るネット集計の結果だろう
ああ、不正は得意だっけｗ
まあ軽いだけが取り柄だから実燃費まで悪かったら目も当てられないが
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2016/06/07(火) 10:29:25.64ID:rPI0VsRO
国の規定を無視
実測　社内計測　逆
これで終わりかも知れんし

国の再検査待ちかも
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2016/06/07(火) 10:32:38.38ID:IXisFBNn
相互事故では軽の方が普通車よりも死亡率は高い。ランクルとアルトが事故ればアルトはペシャンコ軽い方がヤバイ。その軽量化を率先する事により燃費を稼いだスズキ。
偽装はしてないが三菱よりも悪質な気がします。
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2016/06/07(火) 10:39:48.92ID:tNXzrHiW
叩いてる奴ら無知すぎて笑える
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