X
トップページ⇒軽自動車
237コメント80KB
【空想】軽で理想のスポーツカー【妄想】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2016/04/30(土) 18:31:01.11ID:GNdSNoDk
語れや
0148阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/14(日) 09:19:41.83ID:Xj/wyjQ9
大体今のカローラの大きさでFFである必要はないだろ
技術的な継承で仕方ないがゴルフもあんなデカくて室内スペースもだだっ広いのにFFである必要がない
0149阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/14(日) 09:23:27.11ID:Xj/wyjQ9
いくらFFのクセは消せても後輪駆動の心地よさはFFや四駆では実現出来ない
GT-Rやポルシェの四駆がなるべく前輪に駆動力を与えるのを最小限にするよう努力しているように
0150阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/14(日) 10:38:32.66ID:94jZr+0H
>>149　何が問題なのかは、皆とっくに解っているだろう。
今の日本で、後輪駆動の軽スポーツカーを作っても、コストが高くついて、採算が取れるほど売れっこない。
もしＦＲで、かつ軽の枠を超えたら、どうやってもマツダ・ロードスターの亜流になってしまう。
だから現実的じゃない。
0151阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/14(日) 12:39:27.57ID:Xj/wyjQ9
ロードスターはオープンなのがネックだ
モノコックフレームのオープンは剛性、重量、コストその他弊害ばかり
ラダーフレーム時代とは違う
後席を確保することポルシェは常々スポーツカー(フェラーリやポルシェはスポーツカーとは競技車のことを指すがここではスポーツカーと呼ぶ)にも後席は必要として来た。914、ボクスターなどの例外はあれど

俺には何故ロードスターの亜流ばかりになるのかさっぱりわからない
0152阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/14(日) 12:42:51.68ID:Xj/wyjQ9
ロードスターのプロペラシャフトの囲いを取り外しオープン故の補強を削ればかなりの軽量化になる
0153阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/14(日) 13:39:05.08ID:zGfbgh5B
>>152
前に書き込んでる149の彼はFFチューンドカー好きの未成年で、後輪駆動スポーツカーを作る可能性を全否定するだけだから相手にしなくてよし

メガーヌが欲しいけど高いから国産で安いFFチューンドカーが欲しいんだと
アルトワークスやヤリスでかまわんとは思うのだけれどね
0154阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/14(日) 13:41:05.23ID:zGfbgh5B
149の彼ではなくて
150の彼か
0156阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/15(月) 03:57:59.75ID:C5qiPxTq
>>155
ヤリス嫌いならスイフトスポーツはどうだ？
0157阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/15(月) 10:57:29.65ID:lgUeKIav
CV T高回転で走っていると熱持ってもたない、スクーターと一緒で滑ってパワーロスがあると聞いたなぜ今日本で流行っているのかDCTやAGSにしないのか？
0158阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/18(木) 20:38:32.40ID:6Ou1Emh4
>>157
DCTはホンダが大量リコールを出して腰が引けちゃった印象。
電動化には何の役にも立たないし。

ホンダの社長交代は「もうS1000もS2000もねーよ」宣言だよね。
0159阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/19(金) 17:20:59.33ID:a3xUaZT9
電気自動車の時代になったら、おそらく床下に電池を積むレイアウトが主流になるだろう。重心を低く出来るから。
しかしこの方式だと、重心は低いが重量物が前後に分散しやすく、車高も高くなりやすい。
そこで、２人乗りでドライバーの背後に電池を積む、疑似ミッドシップスポーツカーが作られるんじゃないか。
0160阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/20(土) 05:49:10.27ID:cEvti1jv
フロンテクーペ三台サンバー四台乗り継いだが、RRの高揚感は何物にも代え難い。次はs660しかないかなあ..
0161阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/20(土) 08:31:59.26ID:GXUSELbp
折れはケータハムでいいよ。
0162阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/20(土) 16:35:46.37ID:mRv1Aift
>>151
メインがロードスターなんだけど...

>ロードスターはオープンなのがネックだ

これには失笑したw
0163阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/20(土) 16:50:19.89ID:pvIXW7sV
>>160　Ｓ６６０はアルトワークスより遅いのがねえ……。
0164阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/20(土) 16:56:35.87ID:pvIXW7sV
結局、軽スポーツカーの最高峰は、かつてのスズキ・カプチーノだろう。
しかしカプチーノを今の軽規格で復活させても、かつてのそれほど早くはならないし。最大の弱点である室内幅の狭さが、解消できるかどうか怪しいし。
0166阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/20(土) 17:23:48.22ID:pvIXW7sV
S660は、はっきり言って遅い。だからこそ、それをベースにS1000を作れという声が絶えないわけだけど……。
パワー・トルクともほぼ２倍の奴をね。しかし解っているだろう。
実際のところ、ホンダ自身もスポーツカーを作りたくてしようがないのだ。でも採算が取れないし、開発費も回収できないからそれができない。
0167阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/22(月) 19:31:55.32ID:ZzZTT3jX
沢村慎太朗さん曰く
ホンダはあちこちの会社から部品買ってきて自社で組み合わせてるだけ
自社開発能力を放棄した会社だと
0168阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/22(月) 20:30:48.35ID:XDZuuUP6
S660はスポーツカーじゃねえだろw
あのNBOXのエンジンはもっさりしすぎてフィーリングが最悪
0169阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/22(月) 20:40:34.25ID:jjBKjweK
ビートのエンジン積んだアクティトラックこそ真のスポーツカー
0170阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/22(月) 20:48:37.77ID:XDZuuUP6
>>165
>>165
遅くてもいいんだよ別に
でももっさり感はダメでしょ、感覚が重要なスポーツカーじゃ致命的
0171阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/23(火) 12:36:51.54ID:2lmQZQaZ
>>169
背高いけどバモスやホビオも仲間に入れてください
0172阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/02/24(水) 15:15:36.14ID:S6dMltkf
86をアルファがOEMで作るとカッコよくなるのでは
0183阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/09/25(土) 02:23:26.08ID:oN5gHNYS
軽自動車規格のケーターハム　セブン 170が発売されたね
85馬力は魅力だが価格が高すぎる
0184阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/10/03(日) 01:26:08.06ID:oIdIsqmn
絶対売れないだろうけど
軽トールワゴン用背高エンジンを完全に横に寝かせて設置
前席はセンターに運転席のみでわりと普通に乗れる背高構造
後席は2人だけど、緊急時用でエンジンの上に人座ってる状態

車幅は軽目一杯だけど
胴体真ん中凹んだみたいな構造

4輪のオート3輪みたいな構造で
0185阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/10/03(日) 07:08:43.58ID:iSmOeGfo
つまり軽トラ
0187阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/10/17(日) 22:59:52.12ID:ZJqPMFvt
>>184
エンジンの寝かせてもエキパイの取り回しの関係でたいして低い位置に置けないのはスバルの水平対向エンジンで実証済みw
0188阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/10/17(日) 23:00:23.83ID:ZJqPMFvt
>>184
エンジンを寝かせてもエキパイの取り回しの関係でたいして低い位置に置けないのはスバルの水平対向エンジンで実証済みw
0189阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/10/18(月) 07:52:13.98ID:eXoO16tw
>>188
ヘッド周りを完全に新設計すれば方法は有るよ
レーシングエンジンだけど、ルマンでお空飛んでたメルセデスのやつは
恐ろしく低く積んでた記憶が
0190阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/10/19(火) 23:31:19.63ID:df/F6nYv
水平対向二気筒までだろうな後方排気に出来るのは
あとはシリンダーの下面にエキパイを這わすしかないんじゃね？
0191阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/10/20(水) 11:26:20.91ID:JzbGGorX
いや、３０度くらい上向きにインマニとエキマニの角度をずらしてたんだよ
さらに吸気と排気を逆にしてるんで、前から見ると横倒しのシリンダーの
横から吸って上に排気してる感じ
0193阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/13(土) 23:54:50.51ID:4zfurWJm
軽でなくてもいいから、小型で安価なミットシップスポーツ作れないかね？
パワーユニットはスバル・レヴォーグの水平対向４気筒1800ccターボで、デザインはトヨタの２代目ＭＲ２でいい。
0194阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 10:46:34.70ID:3Kzl5yko
私は自主規制撤廃を推します。
海外からのエンジンフルパワーモデル輸入。日本国内でも日本のメーカーはその位出来ると思います。自主規制撤廃希望
日本のメーカーはそれ以上出来るという事が可能。既にF1でホンダさんが実証済みです。スポーツ　日常　使い方での割り振り　作り方というのでしょうか。
海外製はスペシャリティを提示。日本製でもスペシャリティ出来ますが、やらないのだろうか？自主規制で頭抑えられています。撤廃希望。しないのか。海外製に対抗。わざわざ輸入しなくても日本製で良いのありますよ？営業マンさんが胸張ってお勧めできる様なのが作れるはずですが。やらないのかな。

耐久性を基盤にして、そのエンジンの実力の最大最高をスポーツ範疇
皆が買うと思うけど
0195阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 10:52:44.89ID:3Kzl5yko
はっきり言って耐久性を求められる過酷な環境は後進国。その土地で使え、長持ちし尚且つ故障したらサービスマンがすぐに来て直してくれる。最高だと思いませんか？
0197阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 11:03:01.73ID:3Kzl5yko
https://www.youtube.com/watch?v=Fk2mesCM4js

日常生活　基盤　インフラ
この知識技術を過去の大戦でGHQの働きにより抑えられました。日本の神社や財閥を無力化しようとしました。
神社精神性　財閥具現化　
もう呪縛を解く時です。解ける時です。
やりませんか？
0198阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 11:09:29.53ID:3Kzl5yko
ほぬ
0199阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 18:51:35.96ID:WsgEfzGm
センターハンドルの前後ツーシーター
0201阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 23:19:08.30ID:3Kzl5yko
ぶるん！ぶるん！
待つ
0202阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 23:25:42.95ID:3Kzl5yko
日本製だと頭ひとつ飛び出てしまいますからね！洗練熟成の精神が飛び抜けていますから。これから日本の出来る事をやるのみです。
今迄の囲われた環境ではなく
日本人独自の感性で感覚で進めるべき。
その様に出来なかったから皆が不満足！
やるぞ!やるぜ! 待つ
0203阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/14(日) 23:32:15.03ID:3Kzl5yko
色々あって日本から出たのは
ある程度の資産を築き外国へ
ふるいにかけた状態ですね。

自分から出て行った
0204阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/15(月) 00:37:07.89ID:SnHeWZqd
>>47
スバルに入社して作ってください。
買いますよ。

あ、スバルの軽部門って
ダイハツに占領されたから無理か。
糞盗用多が。
0205阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/15(月) 02:22:24.65ID:+vr3tIP9
皆様が望む喜ぶ様な車が日本国内で供給されそうな感じです！^ ^
楽しいな！楽しいぞ!頑張れ！若人
その意思を阻害障害となる様な事をするのは過去の意思。気にせずどんどんと進め！
0206阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/15(月) 04:16:03.25ID:C1ivAsrA
軽タハムをベースにしたC21みたいなクーペが良いな。
普通にカプチーノ復活で十分なんだけど。
0207阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/15(月) 08:26:40.96ID:QjVOPQXo
ガソリンエンジンの小型スポーツは、このご時世じゃ望み薄だねぇ
EVの方が出てくる可能性が高そう

EV関連のニュース見てると、聞いたことないメーカーが出てきてるから
そんな中から面白い車が出てくると良いなぁ
0208阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/15(月) 20:40:43.18ID:+vr3tIP9
>>204
車をブロックの組み合わせの様に考えて
組み合わせて好みの物にするとか、その部品も他社種での共通出来る部品とか、
無駄が無い様にしていくと最高ですね。
乗る人使う人も喜ぶし、作る方も売る方もやりがい出るし。最高ですね
日本のメーカーさんは共通規格作ればよいのに。使う人にとって最高の物が出来ると思います。日本の軽自動車が世界を席巻とか。あると思います
そう考えると楽しい
0210阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/06(月) 00:29:15.49ID:2ZSsQPaP
S660やコペンどころかジムニーもファッション車になってしまった今
スポーツカーを期待出来るか疑問だなぁ～
0211阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/06(月) 16:40:23.69ID:xiWvLdef
軽自動車規格のケーターハム・セブン 170。
こいつは高いこと以外に、居住性が悪い・衝突安全性に問題有りという理由で敬遠する人が多い。
0212阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/07(火) 13:47:23.68ID:izueHpEH
ベストカーガイドの最新号に、トヨタがリッターカーサイズのミッドシップスポーツを開発中という話が出ていた。
正直、信憑性は薄いと思うが、トヨタが安価なスポーツカーを出したがっているのは事実だろう。
なんのために？　つまり、若者のクルマ離れの中、将来のクルマ好きを増やしたいのだ。
あの８６も、元々はそのために開発されたモデルだった。結果として価格が上がりすぎ、そうはならなかったけど。
0214阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/07(火) 19:04:11.36ID:0WqXJa93
>>207　EVでスポーツカーを作るなら、必然的に「テスラロードスター」みたいな、バッテリーをミドシップに積んだ小型スポーツになるだろう。
0216阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/08(水) 00:18:07.73ID:1fy4D0fq
246gtモロパクリでお願い
0219阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/09(木) 13:05:55.19ID:x9Ibwgnp
>>217
走りの為に最低限の安全性を確保しつつそこを削ったのがスポーツカーだよ
オマエはなんちゃってスポーツカーでも乗ってろバーカwww
0220阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/09(木) 19:56:00.52ID:gWlBn73g
スポーツカー用途でDA63Tキャリイを検討してる
0221阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/10(金) 22:47:49.14ID:QCxX6vGu
>>220
それスポーツカーじゃなくてスポーツ ユーティリティ ビークルじゃね？
0222阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/23(木) 00:06:00.01ID:rRlHXhhP
充電用に足漕ぎペダルとか付いてるのはどうよ？
スポーツHVとかで売り出したらええんとちゃうけ？
0223阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/25(土) 00:33:29.12ID:NCkfqRYq
オフロードならジムニー
オンロードならSEVEN 160
0224阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/25(土) 07:45:01.22ID:oIPa779K
オンオフ両方アクティトラック
0225阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/26(日) 22:34:09.01ID:bCgm8IIK
ホンダの4WDは糞だからアクティは製造終了になったよ
0227阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/27(月) 02:33:55.71ID:bnqtpma0
>>225
排ガス規制を理由に製造終了になったよ
0228阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/27(月) 06:28:57.84ID:GYsDi+8B
軽でスポーツカーとか、軽にターボ付けても目くそ鼻くそなのと同じ。
それよかアルトやエッセみたいなレースで使われるNAの方がロマンや魅力感じるわ
0229阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/29(水) 22:34:05.41ID:Q0qnoDJp
バイクだと同じ排気量ではオンロードモデルよりオフロードモデルの方が圧倒的に軽いのにな

オフロードスーパースポーツのジムニー情けねーなー
だから軽箱みたいにターボ付きでないとまともに公道も走れないんだよな
0231阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/30(木) 02:45:16.66ID:a5vwBkVW
売れるスポーツ軽って結局はエンジンの出力が想像以上に高くなりすぎたからリミッター取り付けて６４馬力相当にしているだけって形ばかりだったしな
改造するユーザーが目をつける要素がなきゃ売れない　そんだけ　もう今後は排ガス規制のせいでそういう車もありえなくなるしな
0232阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/12/31(金) 00:00:56.56ID:mRsO7XKj
NAでも今時はリッター当たり１００馬力は普通だし
ターボで排気量倍換算なら軽でも１３０馬力はいけるもんな
0233阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/01(木) 19:59:52.38ID:37WRVVt+
かっこいい
0234阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2023/08/13(日) 22:55:59.22ID:0cN/Ockm
>>231
ケイターハム　セブン 170は確か85馬力だったよね。でもあれはハイオク仕様だから、レギュラー仕様にすると75～80馬力まで落ちるかな。
0235阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2023/08/14(月) 06:03:56.73ID:Aza1On16
>>231
この時代に専用エンジンなんて開発費が出ないし
もちろんイマドキのエコエンジンじゃ限度もある
パワーアップの余地を残すということはエコカーとしてはそれだけ無駄があるってことだからな
0236阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2023/09/22(金) 08:47:35.12ID:TNGVgoOf
時代背景
0237阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2023/10/08(日) 23:17:04.34ID:50NPEVop
ひとりのりね
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況