ラパンSSその16■□■SUZUKI Lapin SS■□■ [無断転載禁止]©2ch.net
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弄り過ぎ注意。
ノーマルでも十分幸せになれるクルマですよ♪
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ラパンSSその10◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190701167/
【スズキ】ラパンSS専用【Lapin SS】(実質9)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172498958/l50
ラパンSSその8■□■□SUZUKI Lapin SS■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162807030/
ラパンSSその7◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/
ラパンSSその6◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150514448/l50
ラパンSSその5◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139457671/
ラパンSSその2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100087154/
ttp://hobby7.2ch.net/auto/kako/1100/11000/1100087154.html
ラパンSSその4◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127891372/
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/ >>577
ルックス、居住性、走りの次元が
高すぎて泣けるわな。
エアコン故障、ステアリング故障、オートロック故障にて
買い替えるにも現行アルトワークスは
ルックスが悪いし、参ったわ。
現行ラパンにSS出ないなら
n one 買うしかないかと思ってる 希少だけど市場価値は低いからせいぜい現オーナーの部品取り位しか価値無い気がする塗装の死んだ3型MT10万km手前 >>580
ほんと欲しい奴居たらなるべく言い値で売ってあげたいわw >>578
治してやれよ
もうこんな素晴らしい車には出会えないよ >>585
お体お大事に追突は後から来るから気を付けて皆に言われてるだろうけど
ラパンSSは治すのかな?
絶滅危惧種だし乗ってみたい車だから治して欲しい勝手な意見すまん 相手の保険でMAX60万の修理見積り、治してあげますよ!
ある意味追突事故で良かった。前からぶつかってたら即廃車だったから………… なんでこの車高いの?
FRならまだ分かるけどワークスと
そんなにSPEC変わらないじゃん 高くても買う奴がいるからだよ。
軽ターボでMT設定もある貴重車種だし。
現行ラパンなんてターボすらなくなったもんなぁ 同じ年代に売ってたネイキッドMTターボは激安なのはなぜ? デザインだろうなぁ
アルトワークスのデザインがどうしてもダメという人は少なからずいる 次期ラパンにMT付ければワークスデザイン受け付けない
かつスポーツしすぎてない普段使い可能で背の低いMT軽需要全て受け入れられるのにな 最近、マフラーから白煙が吹くようになってきた。おそらくオイル下がりなんだが、ここらでエンジンのOHしようか、乗り換えようか悩んでる。
もし、ラパンの次に乗り換えるなら何買う?やっぱり現行のワークス? >>595
エキゾーストパイプどっか割れてない? 俺は回したときに白煙出てチェックしてもらったら箇所は忘れたけど排気系に割れがあった >>596
朝一、エンジン始動した時、しばらく白煙出てすぐ止まるんでオイル下がりを疑ってるんだが。排気系もいっぺんチェックしてみるわ 今日白ベースの前後バンパー黒
ローダウンホイールマフラー
多分MT の見たけど格好いいな 2型MT新車から14年くらい乗って、12万キロ弱で乗り換えた
本当にいい車だったし、うちの子供は生まれた時からラパンだったから、新しい車はなじまず落ち着かないらしい
新婚の頃かみさん用に買って、途中から自分はバイクで車はラパン一台になり、子供が生まれ、ベビーシートにチャイルドシート、どこに行くにもラパンSSだった
大きな故障もなく、本当にいい車だった
新しい車とも、また思い出を作っていきたいが、ラパンSSお世話になりました! >>600
乙 そんだけ大切にすれば車も本望でしょうな
俺は3型MTだけどもう一回車検通して1年半ほどで乗り換えかな〜 購入時から趣味が変わってラパンじゃいろいろ厳しくて後部座席の背もたれ付けたり外したりだわw >>602
スイスポMT
子供も大きくなってきたし、お友達乗せたり遠出したりするのに、最低限普通車が良かろうと、かみさんもMT慣れしてしまってATは嫌だということで、値段も手頃なスイスポにしたんだが、
体感的な室内の広さはラパンの方が広く感じるw
スクエアなデザインのせいもあるだろうけど、スイスポの後部座席はあまり快適ではないな
子供もラパンSSの見た目が好きだったようで、
「私が大きくなったら、前の車と同じのに乗る」
とか言ってるし
まぁ、赤ん坊の時から乗ってたから愛着があるんだろうけど
走りの楽しさと使い勝手の良さと色々相まっていい車だったと思います、ラパンSS
今だったら、ハスラーSSとか出ても面白いかもね いいなぁ、うちに嫁さんはAT限定だから、、、
メインカーは普通車だから、俺のおもちゃは軽しか無理だわ。
ハスラーSS出たらいなぁ。ジムニーは2ドアだから子持ちにはセカンドでも辛い。
ラパンがどうしてもダメになったらエブリィでも買うかな オフロードバイク買っちゃってキビキビ動くのはやっぱ楽しい!ってしばらく放置してたけどやっぱラパンはラパンで便利だしなかなか乗り換えられないな 2年前に8万キロでSSを購入し現在13万キロ
来月ユーザー車検行ってきます!
ブーツ類も半年前に変えてるし通るはず… 年式わからんけど後部座席引っ剥がしたら大穴空いてることもあるからなあ
気づいてからはカー用品店に車検頼んでるけどそろそろ廃車かな…
もうすぐ満15年の3型SS、色あせもひどいが調子は悪くないからなかなか処分の踏ん切りがつかないw
https://i.imgur.com/5vNGr2K.jpg
https://i.imgur.com/KxXkup8.jpg あ、年式わからんってのは>>606への話ねw 自分のはわかってるw フルチェックのアドバイスなどを頂いておりましたが、
先日、光軸調整のみやってもらい、ユーザー車検で通してきました。
もう13万キロだしあと2年で乗り換えかなぁと思います。乗れるとこまでは乗りたいですが。。。 ラパンssの6型ガンメタ5MT、FF購入しました。
仕様的にはスズスポのLSD、ブーストアップとローダウン、フジツボマフラー付きで走行14万で20万円でした。
過走行なので、ここだけは見とけっていうポイントあれば知りたいです。
とりあえずオイルやらベルトやら一通り見るつもりではいるのですが…。 ゴム系部品くらいじゃね?
エンジンマウントとスタビサスのブッシュ >>613
ありがとうございます。点検してみます。 10万超えたあたりで
ハブベアリングが逝かれました うちのも6型FFのMTで12万キロ。
4年前にフルノーマル10万キロで購入。
少しずつ予防保全的に部品交換してきたので参考までに交換したもの
補機類ベルト
クラッチ周り一式
車高調
タイロッドエンドブーツ
リヤブレーキシュー
ハブベアリング
O2センサー
PCVバルブシール
ブーストアップ時に
燃ポンとインジェクター、プラグ&イグニッションコイル
まだまだ乗る気なので
ブレーキキャリパーのOHとドラシャブーツも
そろそろかなぁとおもってる >>616
めっちゃ大事にしてるっすね!
クラッチの交換っていくらぐらいかかりました?クラッチの遊び多いので調整してダメなら交換視野に入れないとなんですが…。 >>617
クラッチはディスクもカバーも純正で
ワイヤーも替えたけど、部品と工賃込みでも
6〜7万くらいだったと思う 生きてるぞ
そろそろ乗り換えるか、エンジン載せ替えかで悩んでるが ↓失礼なヤツがいるんですよ〜↓
89 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/26(金) 06:30:10.89 ID:tzq+yfsA
ラパンとか男が乗れるかw
90 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/26(金) 06:31:22.20 ID:tzq+yfsA
ここの住人はオカマクルマなど興味無いねw >>627
ですよね〜、ちなアルトターボRSスレでした。 >>629
ですよね〜、品が無いんですよ。
ラパンSS何それオイシイノ?って感じです。 ラパンSSからターボRSに乗り換えたが?
両方の良さは知っているからしょうもない煽りはしないよ
煽りに乗らないでね
ラパンも楽しかったからね 漢要素ってw
乗る方々が大人なら良いでしょ
車で色々と判断自体が目曇らせてると思うんだけどね 161 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/04(土) 10:46:01.07 ID:FYi+4cXi
えっMTマンセーなジジイがラパン乗るの?キモい話だなw >>635
現行ラパンにssなんか出されたら嫁さんにジャンピング土下座してでも買いたくなるから個人的にはしばらくこのままでお願いしたい 74になる父が四駆マニュアル乗ってるが譲ってもらおうかな
あと2年は乗るみたいだが
曲がる時に異音がするんだよな 丸目好きでトゥデイと最後まで迷ってたけど、トゥデイは狙ってたタマが既に売り切れ+色々調べたらトゥデイは純正部品がもうほとんど手に入らないらしくてラパン以上に金が掛かりそうなので他にもいいタマのトゥデイあったけど断念
SSは気に入ったタマがすぐ見つかってそれはまだ売れてなかったので即確保
SSも昔知り合いが乗っててそれ以来気になってたから満足なタマが見つかってとても嬉しい
今年中は無理そうだから年明けには納車報告しに来ます! 滅多に雪の降らない地域なんで通年サマータイヤで充分なんだが
隣県に行く用事がありラパンssへ家にあった145/80-13のスタッドレスを嵌めてみたら全然ふつうに付いてしまった
タイヤ外径が3cm程大きいので若干車高が上がった気がする
家の周りを数km走って全く異音も無いし全然イケそうでワロタ 上で145/80-13スタッドレスを履いた者だが
隣県へ往復するという遠出ではあるけど
燃費がかってないL23km超えという
とんでもない好記録を叩きだしてしまった
やっぱ細い軽いタイヤが良いのか… 165/55-14よりタイヤ外径が3cmほど大きくなっての好燃費
タイヤ外径小さくしてのハッピーメーターとは逆の
今までよりメーター上の走行距離を短めに出してる状態だよ?
これはもう疑いのない好記録だわ
分からないの? こないだ納車後初の燃費計ったらいきなり23走った
ノーマルサイズの夏タイヤでね
大人しく燃費走行に徹すれば25は行くかもしれない わいのss隣県までの遠出を終えてからエンジンオイルとエレメントとトランスミッションと前後デフオイルまで交換したので走りが更に軽くなった
もし今また隣県まで遠出してタイヤ外径の数%上乗せ計算までしたら25km/Lも軽く超えそう
こりゃ夏タイヤも145/80-13を用意したほうが良いのかな
見た目より燃費だわ
てか峠で適度にドリフトが楽しめて良いんだけど145/80-13(笑) 納車して半月
早速ライト類とか注文してるけど寒くてやるのめんどい
せめて風が無ければなあ
あともうちょい暖かくなったらエンジンマウントとかの改造じゃない基本メンテもしたい
程度のいい高い個体も買えたけど、ボロを直してく方が愛着も湧いて長く付き合えるかなって! わかるわぁ
俺も買ってからエンジンマウント、
ロアアームとかトレーリングアームのブッシュ関係もひととおり替えて、
ポリッシャー買ってヘッドライトやらボディ磨いたり
古いけど手をかけてキレイにしていくの楽しい 車検20万近くかかりそーだ
給付金貰ったからいいか この車シフトがスコスコ入って気持ちいいね
前乗ってたダイハツやホンダのMTはグニャグニャだったから軽のMTなんてこんなものかと思ってたので驚いてる >>665
それなんかわかる
シストが入った感じがしないんだよな ワイのラパンssちゃんは
フロントタイヤ内側が腐ってるわ
あと何年持つやら やっぱあそこ弱いかー欲しいけどいろいろ調べてるところなんす デフロスターにステアリングのボルトを落としてしまったんですが取れますか?無視して別なボルト使っても大丈夫でしょうか? 兵庫に2.9万`SS白あるな
遠くて現車確認出来ないのが残念 SSは不当にたけーな
MTにそんな興味ない俺からしたら
モードの最終SターボATがかなり狙い目で最強だわ MTが高いのは希少価値だよね、充分古くなってる年式の新車購入時でもMT率なんてほぼゼロだったんじゃね?
当時MTを買いたいって言うと、ATなら即納だけどMTだと受注生産で一ヶ月は待ってもらわなくちゃ、とか営業マンにいやな顔されたよ
そういう全力の嫌がらせにめげなかったMT好きだけがMT車を買えたんだよ、MT中古車は貴金属価格なの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています