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【スズキ】アルト ターボRS Part73 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/02/28(日) 12:16:10.17ID:aGkdXaKo
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売
■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html

前スレ
【スズキ】アルト ターボRS Part72
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1454925757/l50
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2016/07/13(水) 13:14:07.22ID:G/sBjkKv
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
0122名無しさん＠そうだ選挙に行こう
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2016/07/23(土) 23:08:47.14ID:3C8+G1Le
12ヶ月点検でデータ書き換えた
半クラッチ半分
結果スタート迅速でシフトアップの怠さ半減
アクセル一定だと引っ張り傾向
バックは変わらない印象
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2016/08/04(木) 16:09:21.30ID:tI4Cg3wL
ここ使おうぜ
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2016/08/04(木) 16:10:42.92ID:tI4Cg3wL

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2016/08/04(木) 16:12:08.91ID:tI4Cg3wL

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2016/08/04(木) 16:15:51.04ID:tI4Cg3wL

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2016/08/04(木) 16:27:33.14ID:Mqr6QN7T
Part81まだっすか？
0129阻止押さえられちゃいました
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2016/08/19(金) 10:49:13.08ID:IeaiBRy6
ターボRS（130万円）POTENZA RE050A
1分18秒118
アルトターボRSは非常に素直なハンドリング特性をもっており、
AGS操作性やレスポンスもすばらしい。軽自動車界の新基準となりそうだ。
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150327_3327542.jpg

S660（220万円）ADVAN NEOVA AD08R
1分18秒325
エンジンの加速性能で勝負できない軽自動車なので、
もっとステアリングの応答性を高めてもよかったかもしれない
https://youtu.be/g026_KhN4ao
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20150626_3638192.jpg

※同じドライバーによる走行、インプレッション（清水和夫氏）
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2017/02/18(土) 15:15:13.00ID:DgXuOlIR
メーターのライトが一番暗い設定でも眩しくてつらいです。
暗くする方法があったら教えてくだされ。
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2017/07/05(水) 22:09:11.11ID:FDB33BM5
ガンメタまだですか？
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2017/07/06(木) 00:14:35.03ID:BIXJCVFA
MTまだー？
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2017/07/06(木) 18:51:54.59ID:oA9wShQg
せめてハスラー並みにカラー選ばせろよ
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2017/07/15(土) 18:09:48.47ID:hY+2x8i7
RSにMTは出ない。ワークスにマイルド使用が出る。
ワークススレにあった書き込み。
FにMTがなくなってしまうみたいです

MC情報（ディーラーマン情報）

①ボディカラー新色追加＆差し替え
フレンチミントパールメタリック（追加）
フォーンベージュメタリック（追加）
フェニックスレッドパール（差し替え）

②アルミホイール色変更
黒　→　白　へ

③フロント＆リア　コンビニランプ意匠変更
（合わせて前後バンパーも意匠変更）
【フロント】
LED化に伴う意匠変更
・ウインカーが下部に横長（CH-RのようにLEDで光を流す演出付）
・ポジションランプが上部に鋭い目つきを演出するL字LEDに（デイライトとして使っても高級感とスポーツ感）
・ヘッドライトモジュールがガラリと変更となるため、周囲にあるメッキガーニッシュ（眼鏡）は無くなる。
・全体的にやや釣り目になる（現行と違い上の方が角度が付く）

【リア】
・大幅にデザイン、機能が変わるフロントと比べ現行に近いがリアバンパーも変わるので全体的な印象は大きく変わる

④メーターデザイン変更
・コストダウンの為に常時発光式へ変更（このほうがメータ地盤塗装など省けて実は安い）
・タコメーターはデジタルバー表示へ

⑤グレード追加
ワークスはベースグレードとなる

１）タイプS（5MTのみに設定）
・リアブレーキがディスクへ変更
・足回りの設定変更で、よりスパルタンなモデル

２）タイプP（5MT・AGS共に設定あり）
・サスペンションが若干マイルドな設定
・内装色がダークブラウン系に
高級感をまとった大人のラグジュアリー系に

ノーマルも含め
・エンジンCPU見直し（実はここまででも何度か変更は入っているらしいが、正式にアップデイトされる）
・硬いとの声が多かった乗り心地だが、ダンパー見直しでやや角が取れる

その他サイドデカールが「SUZUKI」に代わるなど小変更はいくつかあるも目立った変更は以上。
結構なビッグマイナーチェンジになる

因みに素アルトも同様。
和田のキモイデザインの為、法人客だった金融系（銀行の公用車）の需要が減ったため、エキセントリックな現行から
オーソドックスな外装へ、主にフロントマスクとリアコンビニランプ系を中心に変更
Fに設定の5MTがなくなり、VPのみとなる。
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2017/07/18(火) 02:15:09.18ID:/f1Wg6+b
コンビニランプ
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2017/07/19(水) 10:46:00.89ID:34BFqulg
まじなら150万まで値段あがりそうね。
かつ、レーダーブレーキもカメラ式になるんでしょ？

てかRSまだいきのこるのかw
0148阻止押さえられちゃいました
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2017/07/19(水) 13:44:24.32ID:5PVpjy2+
スズキにとっては利益が見込めない今時130万で買える奇跡の一台だからな
さっさと消滅させてワークスAGSに統合させたいだろｗ

そうなるとワークスベースで170万ぐらいになるんじゃね？
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2017/07/19(水) 23:16:47.58ID:aVPUOzg8
ワークスの座面が高いシートはいらね。
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2017/07/20(木) 16:11:32.32ID:EIaBSeE1
ターボRSが150万ならスイフトの安い奴の方が良いな
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2017/07/20(木) 20:19:20.00ID:eP886CAo
>>143
これがマジなら現行型の方が良いな
色の追加とリアシートの分割可倒式化だけでいいんだけどな・・・、
思うようにはいかんね（笑）
0156阻止押さえられちゃいました
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2017/09/05(火) 20:33:20.46ID:T3yWnbBK
あげ
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2017/11/18(土) 23:18:20.93ID:gwxnEHoB
現行スポーツカーのMT率
ロードスターND：6割
86：5割
BRZ：4割
S660：6割
コペン：1割
アルトワークス：8割
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2017/11/19(日) 01:10:36.73ID:E/2qDIco
ターボRSがなかったらもっと低かったろう
0161阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 10:03:29.57ID:uW8KGVzq
メッキメガネが無くなるのが最大のメリットだな
スリットのメッキ枠もいらんぞ
なんで空気取り入れ口を目立たせるんだw
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2017/11/25(土) 14:21:40.20ID:Z5BvSqC8
ディラーオプションのRSデカール欲しい。
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2017/11/25(土) 14:28:31.46ID:dDKrwlfy
このスレリサイクルするの？
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2017/11/26(日) 13:32:56.80ID:/wpDIXC/
>>163
するの？わからん？
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2018/02/23(金) 04:51:34.41ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

42NDU
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2018/02/26(月) 20:36:07.19ID:b0+ApfHG
>>166
いや、あのね、４WDはリアサスの形式がすでにスタビ機能を包含しているのね。
2WDに比べて省かれてるんじゃなくて、4WDのリアサス相当にするために2WDにスタビを追加しただけ。
2WDオーナーが「4WDってリアスタビないんだｗかわいそー」とかいってたら､とことんいじくっていいレベル。
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2018/02/26(月) 21:18:29.37ID:qg472mH8
>>167
幾つものサイト回ったらそれが判った（笑）スズキにしては真面目な機構だね。
でもそれならスタビレスとしないでその機能有ると本サイトで説明すべき。

そんなだからスイスポのCMがバカにされるんだよ（笑）
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2018/02/26(月) 21:19:40.86ID:80yFhr2F
サスのことはさっぱり分からんがカタログでは
2駆は最新技術で造り上げた上質のリアサス
4駆は古臭い何の変哲もないリアサス
みたいな印象を強く与えてるよね
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2018/03/06(火) 08:20:36.61ID:3p5IstH3
クルコンほしい。

ホンダにはいっぱい付いてるのに、、、
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 17:22:46.47ID:flVCEsiY
>>169
いや、セッティングは素晴らしいけど2駆も普通のトーションビームだよ。ヘタなマルチリンクより良いけどw
スズキはもはや欧州車レベルでトーションビームマスターだな
何でいきなり良くなったのかは不明だが隔世の感
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2019/08/18(日) 21:56:18.27ID:0Fb4ytlk
気になるほどうるさくはないと思うがなあ。
純正装着のポテンザ減ったら、次はピレリP１を履こうと思っている。
0182阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 21:38:05.03ID:X9G1aNht
>>179
軽いから

というより、吸音処理をやってない
コスト低減、軽さ実現のため

というのが大きいな

あと１０万ぐらいかけて、80kg重くなってもいい
というなら、それなりに静かにできるんじゃネーノ
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2019/09/08(日) 22:55:11.58ID:nfSQTwSU
運動性能は犠牲になるけど後からフルデッドニングする手はある
ちょっと位高い車じゃそんな防音性能上がらないからDIYでやってみるのも手だね
0185阻止押さえられちゃいました
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2019/11/01(金) 10:10:46.24ID:whR4wo5v
>>183
天井に限らずコイツは外板の鉄板が薄いから、雨足が強くなるとルーフを叩く雨音が室内で反響するレベルでうるさいからな
タイヤ周りから巻き起こるロードノイズもそうだが、ジムニーから乗り換えた時に、いの一番に気になった部分だわ

遮音性だけ見るなら、（売価が高いだけあって）ホンダの軽が優秀らしいし、ロードノイズだけ考えるなら、（ホイールハウスが巨大だからか）ジムニーはやたら優秀だった
特にジムニーに関して言うなら、路面から伝わるノイズは、そこら辺に転がってるリッターコンパクトよりも遥かに静か
0189阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 22:56:19.93ID:PqxogZAR
素人ながらフルデッドニングしたら長距離がすごく楽になったわ
短距離しか乗らなかったり、疲労に強いならなんもしなくていいと思うけど
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2020/01/23(木) 01:47:29.38ID:XDPBR1c/
>>190
椅子はボルト4本で止まってるだけだしシート敷いてあるだけだから難しくはないよ
基本的に内装外して防振在と防音材貼るだけなので
内装パネル外すとき丁寧にはずすのだけは気をつけたほうが良い
ホイールハウスとかエンジンルームとかダッシュボードとかイレギュラーなところを
やるのがちょっと面倒
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