【AUTOZAM】AZ-1&CARA part.24【SUZUKI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【AUTOZAM】AZ-1&CARA part.23【SUZUKI】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1397074506/l50
【AZ-1ってどんなクルマ?】
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/AZ-1 オーバーヒート繰り返すんでディーラーで見てもらった時に「これヒーターきかないでしょ、パーツ交換しましょうか」とか言われて、でも夏だったから分からないんでそのままにしといたが冬になってみたらやっぱ効きが悪かった。
今もそのままだけど。 ワックスって普通のやつでいいのか?
プラボディだけど まさか今時、固形ワックスとか使う気か?
あれは新しいものを認めない爺さん用だからバリアスコートとか液体コーティング剤使いなよ 固形のテカテカ感とか手触りが好きなんだけど、面倒なのでいつもユニコンのカークリームになっちゃう。 >>591
お爺ちゃんもう固形のワックスは使わないんですよ 福野「ワックスもコーティングも所詮はおまじない。好きなのを使えばいい」 ワックスかけて車をしみじみ見ると細かい造形に気がつくんだよ
新車でコーティングしたら洗うのも少なくなってさっぱり形を覚えられない ラグビーナンバーなんて全然知らんかった
改造無しで白ナンバーに出来るとか胸アツ
でも2桁ナンバーは駄目らしいから3桁に一旦変えないといけないみたいだが、
白ナン化出来るなら全然良いわ >>603
分類番号二けたからは、希望ナンバーで変更できる。
>>604
何桁だろうが25年前の車だぜ。 わざわざ個人出品を装わなきゃいかん理由がわからん。
堂々と中古車屋として出品すればいいのに。 >>612
毎回毎回友達の代理出品ですとか、買ったのですが、維持できないので売りますとか、毎月やってるバカ多いよな
アホでも気がつくわ 「気分がハイになりやった」
「気分がハイになってやった」と供述しています。
31歳のアメリカ人の男は今年1月、東京・港区台場のショッピングモール駐車場に車で侵入し、
高速で後輪を空回しさせてタイヤ痕を付けるなど
https://www.youtube.com/watch?v=TpFujk7uEbw >>617
記事の中で
〜見た目は明らかに日本の軽自動車サイズなのに〜
とあるのが意味わからんよなw
どうすれば3ナンバー付けた車が軽自動車サイズにみえるんかとwww 今セカンドカーでおもろそうなの探してるけど
AZ-1中古たっかいねぇ〜限定とかMSとかより
どノーマルのスタイルのほうが好きなんだが
ちょっと良さげに見えるやつは軒並み160万くらいなのね〜(´・ω・`) >>618
チョロQみたいな寸詰まり感があるからじゃね >>619
よっぽど好きじゃないならs660かったほうがいいよ 電動オープンのコペンの方が面白いぞ
s660のなんちゃってオープンは妥協の産物だろう え、俺はそのねーわwの人だけど
今はそのコペンともお別れしたが エリーゼおすすめ
通勤用にaz-1で週末用にエリーゼ 知り合いから同色のAZ-1が止まってるたびに、xxに居たでしょ?と問われたりするよ?
社会生活的ステルス性wをあげるのなら、白色のプリウスだろうな。。 久し振りにカーセンサー覗いたらちょっと値上がりしてるな? >>632
これどういうこと?なんでそんな昔からあるの? >>636
やっぱそういうことかな。大事なとこ間違うなって感じ。 誰かフラックスキャパシタ搭載に成功したんじゃないの? ホイール欲しいけど合うサイズ見つからない
みんからではTE37が多いけど
メーカーサイトにはもう合うサイズは生産されてないし
合うサイズで何かおすすめない? ところでアホな質問で恐縮だが、
なんてことのない「普通のエリーゼ」っていくらくらいするんだ?
いろんな仕様があってイマイチよくわからない。
なんにもついていない、軽くて小さいのが良いな。
旧くていろいろ壊れて面倒臭くなったAZ-1の後釜にどうだろう? >>640
俺はエリーゼとAZ-1の2台体制だが
エリーゼは別物でAZ-1の走りとは異次元レベル
新車で買う前提で答えるが重量はどれも大差ない
エンジンがスーパーチャージャーがいるかどうかで選べばいいよ
ボディ色選ぶだけでも追加料金だからな
俺は白選んで40万くらい追加でとられた ありがとう。
なんとなく、どこをチェックするか判ったよ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>644
俺の車はその2台だけだが
嫁さんの車も1台あって5人乗れる普通の車 >>648
平成4,5年の車なんて見るのは32R位だろ
その頃の乗用車なんてみんな潰された 当時のスプリンターやサニー、マーチ、スターレット辺りはまだ見るけどなあ
台数が出た車は割と残ってると思う 地域性からミュー・ビックホーン・ビークロス、そこそこ見かけるwホンダのアスカは比較的短期間につぶされた模様。。 乗用車撤退後、ホンダから悲しいOEM供給を受けて・・・Lグランドのバッチ変えたファーゴなんてのもあった。。 ミラーが同型のキャロルは全く見なくなった
AZ-1より確実に遭遇率は低いな >>652
その4車種はまったく見なくなった。
>>653
こっちもまったく見ない。
神奈川在住。 90年代の車は今より景気が良かった時代だから過剰なぐらい頑丈にできてるから今でも結構見掛ける 理解力不足だなアコードのOEMがアスカな、ちなみにドマーニのOEMがジェミニ
乗用車撤退後に他社からOEMしてる、スバルや日産からもやで >>660
書き手が正確に書かんのに理解力不足とか笑うわ。
スズキのAZ-1と言って突っ込まないのかよ。 前提としてOEM供給を知っているか否か?に掛かる話だが、いすゞに興味なかった? 何年かしたら1/12サイズくらいは出るかもよ。
毎週買う奴ww 青空駐車二十年wやっと屋根のある場所に止められる状態になったが、色あせしてるんだよな?
そうは言っても、中々の耐候性だとは思った。。 てか、一度パネルを外して中を見た方が良いような気がするが、、、、。
ネジの固着がないかチェックだけでも、、、、。 AZ-1のレストアも事業化してくれませんかねぇマツダさん >>676
10年前くらいに外して、刷毛でさび止め塗ってある。
割と早い時期に、後ろのスリットから見えるパネル表面は、むごい状態だったもんねw リアのパネルは熱が加わるから錆びやすいんだろうな
新車から屋内保管で雨天走行無しの個体でも錆びる 昭和の車だったら、さくさくパイ生地状に朽ちるところが、割と表面で収まっているのは、平成の底力
冶金工学の進歩を感じた。
塗装面に蚯蚓腫れ、突くと穴って過去のもんだろうね。。水がたまる状態だと別でもあるか。。 フレームは兎も角凹みとか出来ないプラ外装って凄く良いと思うんだが、
なんであんまり普及しないのかねぇ 普通の車だとバンパーとスポイラーぐらいだよな フェンダーやハッチバックドアがプラ外装の車も有るよ でもAZ-1みたいに丸々プラの車はあんまないよね
AZ-1の次ぎはコペン乗ったんだけど、三回もデントやったので
プラがいいなとシミジミ思った 現在のテクノロジー(プレス技術)だと、フレーム+カウリングより、複雑なプレスラインや
凹凸のパネル組の方が、軽くて強度もあるんじゃないかな?
裸のAZ-1は、一種幾何学的な美しさも感じるけどねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています