【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 19【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヽ(・ω・)ノ キュルキュル
/三 /
ノ ̄ゝ..........
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ヽ( )ノ キュルキュルキュル
/菱/
.......... ノ ̄ゝ の軽自動車。
※前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 18【軽】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1398568342/ >>968
今、通勤に使ってるミニカは18万`です。目標20万`!! ekも悪くないけどやっぱり軽い車体、背の低いメリットは中々捨てがたいと思うミニカ乗りです
ハンドル、シート交換して一層長距離ドライブが楽しくなった
ミラバンも3ドアじゃなくなるし(そもそもバン自体総合される感じか)貴重な車になってしまったなぁホント ハンドルシートで別の車になるよな
昼寝するのには純正シートも悪くないけどね 月極駐車場、我がRの横に現行アルトがきた。圧倒的笑けるほどの天井高の違いは15年の差をはねのけRの独自性を輝かせている。まだまだ乗れそうな軽デザインを再認させてくれたのだ。 アルトは明らかに見劣りするだろう
ムーブあたりなら・・・
まあトッポBJに勝るデザイン品質の軽は無いかもな ミニカダンガンのリア機械式デフ売ってくれる方居ませんかね?
部品全部が廃番になっちまったよorz >>977
H31?マジで?
そろそろ買おうかって思ってたところなのにもう全部廃盤なのか >>978
いやいや純正OPのリアの機械式デフ(LSD)の話
去年の時点で機械式デフ丸々は廃番で出なかった
今月には中の欲しかったパーツが廃番になっちゃった
フリクションディスクとかはミニキャブとかと兼用だからまだ出るとは思うが
ミニカのリアに機械式デフを付ける為の部品は全滅
内外装とかはドナーから貰うから調べた事ない、ごめん リアデフだからH36、H27の話になるよ
もう機械式付いてる車体を〜・・・
それも絶滅危惧種だろうな あの…。すいません。
叔母がトッポに乗っているのですが、リアシートの肩のところの
引っ張ると背もたれが前に倒れるノブというかレバーというかの
プラスチックと金属の複合部品の上の部分が折れてしまいました。
多分ここからシート下の方へ金属の棒が伸びてるのだと思いますが
ここの部品だけ取り寄せて自前で交換とかってのは無理でしょうか。
とりあえず肩の部分のクッションをぐいっと押せば残ってる部分を露出させて
引っ張ることは可能なんですが。 >>979
あ、デフ関係が全滅ってことかw
早とちりしてしまった
じゃあSR-Zも視野に入れようかな… >>981
ミニカトッポトッポBJ、トッポがあるからどれかわからんけど
MR618036ってのになるかも
450円くらいだがパーツ出るかは車検証持ってディーラー行ったほうが早いかと トッポBJ最終型のZ・Rグレードは今でもあんまり古く見えないな 昨日から異音がするから調べたら、クラッチワイヤーの室内に入るとこのバルクが割れてたorz
あと半周割れきる前にペダルバラして裏から溶接せな・・・ クラッチワイヤーの調整ダイヤルがアクセルワイヤーの室内引き込み口に近い場所にあるんだけどクラッチ踏むたびにテンションがかかる
そこの板厚が薄いから割れてくるのね
まぁ20万kmも走ってくれてるんだから
カワイイもんだと思って修理
職場にはエアコンが冷えねぇだけで乗り換えるような人もいるが欲しいのが特にねぇし不満も無いし
調べてみるとワイヤー式だろうが油圧式だろうが他社他車種でもあるみたいだし使い方や当たり外れの部類やね うちのダンガンも同じ箇所がダメになった
クラッチペダルが変に重くなってきたら一度確認したほうがいいよ
スゴい早さでクラッチの磨耗も進んじゃって大変だった
クラッチワイヤーの引っ張り調整で騙し騙し使ってたら
最終的にはツインプレートでも入れてるかのようなペダルの重さになるわ、
走行中に何速へ入れてても3000回転超でクラッチが滑るわで大変になったよ 42乗用ミニカでリアシートが分割になってる奴は分割リクライニングできるの? H42Aの年式とグレードにより6種類あるが
その6種類は色が違うだけっぽいのと一通り見ても全部ヒンジが左右に2個ずつついてるから
トッポBJと同じく分割で倒れるかと >>964
ピリピンとかの東南アジアで馬鹿売れらしいから輸出してるよ じゃあ、これからは指差して「ヘイブラザー!!」
っていうからお前らちゃんと笑えよ。
無視するなよ。悲しくなるから。
でも最近少なくなったよな。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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