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【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　19【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/01/27(水) 06:40:21.14ID:IwcNeuw9
　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ｷｭﾙｷｭﾙ
　 　　　　　　　　/三 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ..........

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　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ
　　　　　　　　　　　　　　/菱/　
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ　の軽自動車。



※前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　18【軽】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1398568342/
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2017/03/31(金) 04:59:42.73ID:O9jmp0QL
ツインスクロールターボもシングルターボなんだけど
「ツイン」なのはタービンじゃなくてタービンへの排ガスの流路だし
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2017/03/31(金) 07:49:32.91ID:AW+oKZhr
サイズがちょっと違うんじゃないかね？
TD02がツインカムターボで、TD1.25がシングルカムターボ。
ちなみにツインカムターボ用インタークーラーをシングルカムターボに流用してました
しかし4ATのギヤレシオはことごとくパワーパンドをはずしてくる設定なので、
マジでしょーもなかったですな
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2017/03/31(金) 19:41:31.73ID:qTg4BYqo
前期後期でDOHCとSOHCに分かれると勘違いしてて今まで後期は敬遠してたが最近仕入れた後期がDOHCの20バルブだったから調べてみた

トッポBJのRグレードは全部DOHC20バルブのツインスクロールターボでタービンはTD015R
MターボってグレードがSOHC16バルブの普通のターボでタービンがTD02

タービンのスペックシートで出力に違いはほぼ無いんだけどツインスクロールターボだと排気ハウジングのコストがかかるからMターボは普通のターボなんだと思われ

んで99～00年まであったH41AとH46AのHLRDTってやつだけが注釈で「ロープレッシャーターボ」って書いてあるのさ
ATしかない設定だからAT保護の為なのか出力的にRとの差別化だったんかなぁ　と自己完結してしまったw
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2017/04/05(水) 22:10:06.28ID:2tXPf7yd
どんな良いエンジンを積んでも
踏み込んだら滑るＡＴじゃお話にならんやろ
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2017/04/06(木) 00:15:46.61ID:SHuJEthG
滑らなくても、ギヤレシオみるとことごとくパワーバンドをはずしてくる糞設定＞4AT
DOHCターボでも同じ。
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2017/04/07(金) 01:22:43.75ID:Y7UDI4Zz
まぁMTってのもある訳で

パワーバンドは外れてるんだろうがAT
でも良い車だったけどなぁ
まぁ朝イチの2速への変速ショックは面白かったがw
ATは最後まで滑らなかったから分からん
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2017/04/07(金) 09:26:01.95ID:Jw8i2/KB
三菱がまたやらかしたな。
走行中にドアが開く恐れがあるからリコールだってよ。
本当に対象車種だけなのかも心配だな。

http://response.jp/article/2017/04/06/293191.html
【リコール】三菱 アウトランダー など7万3000台、走行中にドアが開くおそれ
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2017/04/07(金) 15:20:26.97ID:Y7UDI4Zz
今まで何が入ってたか分からん4A30にカインズの10−30wオイルを入れたら
なんかタペット音？といえば良いのかカムがバルブを叩く感じの音が大きくなった気がするようなしないような
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2017/04/08(土) 00:52:39.92ID:4+6C6FlG
今日でH42AトッポBJさようなら。
MT運転してて面白かった。
ほんとは程度のええ後期のZが手に入れば乗り続けようと
思ったけどここまで。
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2017/04/13(木) 12:03:42.90ID:xAPLDCOv
高速道路の左車線を100km/hぐらいで走行していたら、
ミニカにぶち抜かれた
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2017/04/13(木) 16:02:04.99ID:4J9FJQSy
>>915
8500rpmでつないでいかないとパワーバンド外れる。手動シフトでもエンジン自体そこまで回らない。
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2017/04/16(日) 01:53:03.96ID:t4j/u7dR
加藤晴彦と樹木希林のＲのＣＦがすご～くもったいない
660㏄・４気筒DOHC・I/CTurboに全く触れずにおちゃらけ

https://www.youtube.com/watch?v=iPyqTgIs194
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2017/04/16(日) 15:56:56.04ID:WzPr7PfZ
ミニカのエアコンが反応しないんだが（風は出る）
もうエアコンの寿命なのかな？２０万キロ越えてます。
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2017/04/16(日) 18:01:24.22ID:eAePR7ZW
>>924
リコールの問い合わせを汁
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2017/04/20(木) 18:04:13.18ID:ezOxyppI
賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/
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2017/04/21(金) 05:33:32.17ID:Eu7Tn2Pf
>>927
先輩っ！チーッす！
俺も飽きが来ないっス。
2004年から乗ってます。
軽くて俊敏(MTに限って)、燃費も上々、未だにリッタ～20キロはザラ、故障はブレ～キの引きずりで右フロント固着とサーモスタットの固着でオーバークールぎみになっただけの２回。
2016年に増車してからも、ミニカ係属して乗ってます。
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2017/04/28(金) 08:34:06.09ID:ixUMiqCu
イメージだけだな
3G83の振動の無さ考えると必要のないエンジンだった
当時は多くの人が3気筒嫌ってたしまあ仕方のないところである

MTいいね
車検のたびにekに乗り換え考えるけどこのまま行くか
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2017/04/28(金) 17:55:46.21ID:q/wLJJZW
4気筒は660ccだとちょっとトルクがなぁって思うな
3G83とMTの組み合わせだと適度にローギアードなギア比と軽い車体が相まってすごい走りやすい
けど4気筒の上まで回る爽快感と滑らかさ、排気音良いよね
バイクでも250cc4気筒なんて極端なのあったけど売れたしなぁ
まぁエンジンというより見た目が大きかったんだろうけど
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2017/04/29(土) 20:40:15.15ID:1bUyAEj3
４速で吹かなくなったから３速に落としたんだけど以前ほど吹かない。まだ4万くらいしか走ってないのに。プラグも換えたし何が原因かわからない。
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2017/04/30(日) 01:25:32.57ID:ZCx3DM7L
4気筒のミニカ乗ってたけどアイドリングの静かさは感動したぞ
最近の軽より振動少なかったんじゃないか。
・・・利点それだけかなあ
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2017/04/30(日) 07:10:52.94ID:DsDyjkhU
お前ら連休中にミニカでどこに出かけるの？
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2017/04/30(日) 07:50:14.78ID:zO8XzpII
もうすぐ21万キロ
めっちゃ調子いいです
3G83は素晴らしい
でも暖かい時期はカブばかり乗ってる
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2017/04/30(日) 07:51:31.44ID:N2VOzJMp
どこ行っても混むし、どこかに出かけるってことはしないな
夜になってからふらっと200kmくらいお散歩することはあるかもしれんけどw
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2017/04/30(日) 11:15:57.04ID:dsADczAi
ミニカエンジンいいよな。と言ってもほかの車は知らんが。
ホンダのＶＴＥＣとか体験してみたいが中古があまりないし。
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2017/05/03(水) 11:25:08.15ID:GWkjlOSO
久々に洗車してワックス掛けた
撥水コートもしたし
室内もシートのホコリ叩き出して掃除機かけた
完璧トッポBJ
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2017/05/03(水) 14:29:07.16ID:6qyRpCCw
>>944
いいネ。
トッポ末長く大切にしてあげて。
俺もミニカ洗車したいが風邪ひいちまった、ダルくて気力わかない。
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2017/05/03(水) 19:56:06.81ID:DzQyTx+/
H42ミニカの3G83はかなりマージン取ってるし元々頑丈だからホント助かる
親は軽は10万kmで終わりだろって思ってたらしいけど15万km走った俺のミニカ見せて驚いてた
還暦の親が若い頃の軽は下回りなんてすぐサビサビになってたんだろうな
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2017/05/05(金) 20:56:05.64ID:4zx25FVf
３Ｇ８３は本当に頑丈だな。冬場でエンジンがかからないこととか
一度も無かった。２０万キロ越えなのでエンジン以外の修理がいろいろ
あったが。
ミニカと関係ないけど外車のゴルフって３０万円以下のがあるけど
（修理歴なし）ああ言うの信用できるの？良ければ乗ってみたいのだが。
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2017/05/05(金) 21:56:22.28ID:9kQkUTrS
実はオレも17万キロのタウンボックスを引越しにだけ使う目的で買ったが、
超よく走ってくれたので、かなり日本の、というか三菱のクルマを見直した。

ゴルフは30万円ならまずまずじゃないの？　アップルとかの買取８～９万円だぞｗ
でも大衆車だからベンツのＥクラスみたいな感じを想像してはいけない。
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2017/05/05(金) 22:20:07.82ID:OBJhlpot
ゴルフを中古車サイトで見てみたけど、古くてもIVか
まぁ悪くないんじゃない？
購入後のメンテナンス（というか消耗品）でどれだけかかるかは知らんけどw
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2017/05/06(土) 00:17:45.17ID:Fc2161b+
やめとけ
ミニカみたいな感覚でいくとすごい金かかる
向こうには安い社外部品とかが充実していて金が無いなら無いなりに乗ることが出来る
そういう文化ができてる
でも日本ではディーラーだのみ。
国産ディーラーと違って何をするにも金をきっちりとるし部品はもちろんクソ高い
そもそも今のゴルフはデカすぎてミニカトッポみたいな質実剛健な昔のゴルフとは全く違う。
キビキビ感は全く無い。シビックと同じようにブクブクになった例
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2017/05/06(土) 01:27:37.60ID:r3EOw4/A
ゴルフ、ポロの昔のモデルはホットハッチ好きにとってはたまらなかったな
今のゴルフは乗り心地とか安定感が良くなった代わりにでかくなって走りの部分は影に隠れちゃった感があるね
昔のなら乗ってみたいけどまぁ>>950さんが言ってるように維持費とかリスク考えたらミニカでいいなw
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2017/05/06(土) 08:13:04.95ID:Cu3PxZmA
部品代が高いのならしょうがないな。中古で見つけたのはⅣ型。
維持費考えると無理だな。
国産の中古は海外に行っているのか安いのあまり無い。
新しいのだとコルトが安い。
三菱だとミラージュ、ランサー、パジェロとか相当売れたと思うのだが。
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2017/05/06(土) 08:42:39.41ID:I3NkaUD/
今考えるとミニカの商用モデルが税込58万で売ってたのってアルトが47万で売ってた時代の物価の差を考えると凄かったんだな
それで品質も悪くないどころか頑丈だしw
三菱の上層部がまともだったらと思うとホント色々もったいないメーカーだわ
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2017/05/06(土) 21:05:57.13ID:ZP1ZpMjS
外車は新車で買って3年目の初検で乗り換える物であって中古で買うものではない。と外車修理屋勤めメカの俺の意見
トッポちゃんは変な故障しないし最高だわ
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2017/05/07(日) 11:08:07.01ID:M2EFZJXm
そんで永遠に新車ローンを払い続けるわけよねｗ
まあ新車リースと考えれば悪くないかもねｗ
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2017/05/07(日) 16:46:44.41ID:D3Xw7ehD
>>945
風邪治りつつあるので、ミニカ洗車した。気分が晴れた。
今、この時間帯、地元の道路や街がGWの車の多さから解放された静けさで堪らなくすきだ。
日常に戻りつつある。
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2017/05/07(日) 17:32:57.37ID:SA6QVALX
連休中にドライブしてたらミニカを発見。
１０万だけど他県なんだよな。そこで買っていつも使っている
自動車や運んでもいいけどお店に申し訳ない。
なんかジレンマ。自分のミニカはエアコン故障・その他あって
買い帰るつもりです。（電装系が痛んできた）
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2017/05/07(日) 18:44:17.71ID:cgGPmdfK
他県買いは当然でしょう
今度買い換えることがあるなら電車乗って取りに行く
軽は楽ちん
だけどトッポBJ乗ってた方がいいか
問題はボディ下部のサビだけ
他は壊れる気しないし直せそう
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2017/05/09(火) 22:05:37.74ID:o/gV6YIs
>>960
エアコン壊れても自分でなおしたりするの？
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2017/05/10(水) 07:44:21.69ID:jgl9BIfc
17年落ちだけどバッチリ効きます
炎天下で湿度低いときは窓開けといた方が涼しいけどな
梅雨時や冬場の窓の曇りやジメジメが取れりゃ別に涼しくなくてもいいかな
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2017/05/10(水) 20:03:56.02ID:7PqGLl7T
ＥＫワゴンなんか大量に売れたはずなのに中古でなかなか見ないな。
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2017/05/12(金) 19:13:06.01ID:5Kq1d+Ip
10万キロ越えた車だとスクラップ行きなのかもしれないな。
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2017/05/14(日) 14:08:10.92ID:lRlZzsHe
ekも悪くないけどやっぱり軽い車体、背の低いメリットは中々捨てがたいと思うミニカ乗りです
ハンドル、シート交換して一層長距離ドライブが楽しくなった
ミラバンも3ドアじゃなくなるし(そもそもバン自体総合される感じか)貴重な車になってしまったなぁホント
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2017/06/28(水) 23:01:54.09ID:eurgX4fK
月極駐車場、我がRの横に現行アルトがきた。圧倒的笑けるほどの天井高の違いは15年の差をはねのけRの独自性を輝かせている。まだまだ乗れそうな軽デザインを再認させてくれたのだ。
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2017/06/29(木) 10:06:44.87ID:37+BAIye
アルトは明らかに見劣りするだろう
ムーブあたりなら・・・
まあトッポBJに勝るデザイン品質の軽は無いかもな
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2017/07/18(火) 23:25:55.10ID:zExUoCTs
ミニカダンガンのリア機械式デフ売ってくれる方居ませんかね？
部品全部が廃番になっちまったよorz
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2017/07/19(水) 00:12:33.91ID:fHCRnLEh
>>978
いやいや純正OPのリアの機械式デフ（LSD）の話
去年の時点で機械式デフ丸々は廃番で出なかった
今月には中の欲しかったパーツが廃番になっちゃった
フリクションディスクとかはミニキャブとかと兼用だからまだ出るとは思うが
ミニカのリアに機械式デフを付ける為の部品は全滅

内外装とかはドナーから貰うから調べた事ない、ごめん
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2017/07/19(水) 00:16:38.35ID:fHCRnLEh
リアデフだからH36、H27の話になるよ

もう機械式付いてる車体を～･･･
それも絶滅危惧種だろうな
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2017/07/19(水) 01:52:20.45ID:R9onkM/Z
あの…。すいません。
叔母がトッポに乗っているのですが、リアシートの肩のところの
引っ張ると背もたれが前に倒れるノブというかレバーというかの
プラスチックと金属の複合部品の上の部分が折れてしまいました。
多分ここからシート下の方へ金属の棒が伸びてるのだと思いますが
ここの部品だけ取り寄せて自前で交換とかってのは無理でしょうか。
とりあえず肩の部分のクッションをぐいっと押せば残ってる部分を露出させて
引っ張ることは可能なんですが。
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2017/07/19(水) 22:05:40.81ID:KM0FCGUj
>>981
ミニカトッポトッポBJ､トッポがあるからどれかわからんけど
MR618036ってのになるかも
450円くらいだがパーツ出るかは車検証持ってディーラー行ったほうが早いかと
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2017/07/31(月) 17:32:43.17ID:GX5bJxUN
昨日から異音がするから調べたら、クラッチワイヤーの室内に入るとこのバルクが割れてたorz
あと半周割れきる前にペダルバラして裏から溶接せな･･･
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2017/08/02(水) 10:23:24.52ID:Qg/GX83M
クラッチワイヤーの調整ダイヤルがアクセルワイヤーの室内引き込み口に近い場所にあるんだけどクラッチ踏むたびにテンションがかかる
そこの板厚が薄いから割れてくるのね
まぁ20万kmも走ってくれてるんだから
カワイイもんだと思って修理

職場にはエアコンが冷えねぇだけで乗り換えるような人もいるが欲しいのが特にねぇし不満も無いし

調べてみるとワイヤー式だろうが油圧式だろうが他社他車種でもあるみたいだし使い方や当たり外れの部類やね
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2017/08/03(木) 08:32:33.95ID:uEEMh2fb
うちのダンガンも同じ箇所がダメになった
クラッチペダルが変に重くなってきたら一度確認したほうがいいよ
スゴい早さでクラッチの磨耗も進んじゃって大変だった
クラッチワイヤーの引っ張り調整で騙し騙し使ってたら
最終的にはツインプレートでも入れてるかのようなペダルの重さになるわ、
走行中に何速へ入れてても3000回転超でクラッチが滑るわで大変になったよ
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2017/08/05(土) 02:28:27.51ID:2jWiJrc0
H42Aの年式とグレードにより6種類あるが
その6種類は色が違うだけっぽいのと一通り見ても全部ヒンジが左右に2個ずつついてるから
トッポBJと同じく分割で倒れるかと
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2017/08/10(木) 18:27:28.96ID:ikWsdws4
>>964
ピリピンとかの東南アジアで馬鹿売れらしいから輸出してるよ
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2017/08/10(木) 19:43:49.53ID:+RDJAj5d
ミニカが並んだときどう反応していいかわからん。
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2017/08/12(土) 05:50:25.38ID:jD6GFQec
じゃあ、これからは指差して「ヘイブラザー！！」
っていうからお前らちゃんと笑えよ。
無視するなよ。悲しくなるから。
でも最近少なくなったよな。
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