【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 19【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
∧_∧
ヽ(・ω・)ノ キュルキュル
/三 /
ノ ̄ゝ..........
∧_∧
ヽ( )ノ キュルキュルキュル
/菱/
.......... ノ ̄ゝ の軽自動車。
※前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 18【軽】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1398568342/ 三菱の車は、デザインが優れていると思うのは
俺だけかな? 販売と品質管理以外はしっかりしている。
あと商品企画な。燃費で勝てないなら他に他社より抜きん出たところがあるもの作ればいいだろが。
あ、偽装技は抜きん出てるけどそこはあらためてくれ。 >>452
ミニカは不正はしても偽装はしてないだろ。
確かに1998年登場時のアルトと比べると燃費はいいけど、
F6Aと3G83の性能差に起因するんでね。 ちなみにいずれも5ドア・3AT・3気筒エンジンで比べた。 F6Aなあ…
オルタネーターのプーリーが欠陥品じゃなければ悪くなかったんだが
まさかベルトが吹っ飛ぶとは… >大学生からトッポなんか乗るわけ無いじゃん、恥ずかしい。
これどう見ても経験談だよな
昔それやって笑われたんだろうな、こいつ >>452
偽装がバレて叩かれちゃってるから抜きん出てはないと思う ちょっと見ない間に自分のなりすましがいてワロタw
いくらなんでもこんなチマいネタでなりすますとは余程暇人とお見受けする。
しかしまあ、乗ってる人間がいうのもあれだけど三菱はアホだよなあ。
一般人に批判を買うようなリコール隠しとか偽装とか、企業体質とか言われちゃって・・・。
変なものも確かに作ってるけど、乗ってて肌に合うというか、感覚的にいいなと思える車は結構あると思うんだけどな。
BJも4発の軽って決めてから、4発積んでる車に出来るだけ試乗してこれがいいって感じたし、
今代車乗ったり友達が買った車とか乗せてもらったりしてるけど、やっぱりその感覚は変わらんかったよ。
ま、そんな要素で車が売れるわけないけど。 あれ、なりすましがいたって告発したのに、もう釣られないの?
さすが、偽装なれしてる三菱ユーザーだね。 どうでもいい事にいつまで粘着してるんだよw
人生そんなに無駄使いしていい余裕なんてないだろ おい、>>461は>>459じゃないからな。
ちなみに、>>459は>>443じゃないし、俺は>>428じゃない上に>>443でもない。
更に言うと、>>428は>>459でも>>462でもないが、>>447の可能性はあるし
>>457かも知れない。あるいは、>>443は>>444であり>>446である可能性も
捨てきれない。となると>>428は>>443ではないが、>>444と>>446で……。
なるほど、三菱自動車はこのようにして偽装から偽装を繰り返して訳分から
なくなっちゃたんだろうねwww いるんだよねこういう精神障害者
病気だと気付かないのが可哀想、同情する ミニカ 昼間だとエアコンが効かない(ぬるい)
こんなもんだったっけ?
夜だとまあまあ効く。 >>467
俺のミニカもそんな感じ、まぁ軽自動車だから
なぁ。 今年は暑からなぁ、もともとそんなに効きが良いわけじゃないし… そんなもんか。故障かと思ったわ。車内だと40度以上
あるからな。しょうがないので窓開けてエアコンつけて
走ってるわ。 俺のトッポBJは効くぜ
でも窓開けて走るけどな
晴れの日は窓全開でいいだろう
湿度高い日はエアコンやね
まあ寒くなるまで原付メインですが 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 夜にエアコン付けてみれば効きが甘いかどうかは判断出来るかも
夏場の日差しの中ではあのガラスの仕様ではツライよな 昼間だとエアコンの吹き出し口からすでにぬるいんだけど。
夜だと冷たい。そんな感じ。 エアコンの効きが悪い人、一度三菱以外のディーラー、トヨタとかスズキとかの系列のディーラーに
車持ってて診てもらいなよ。
「お客さん、これエアコン付いてないですよ。ただの送風機だけです。ははぁ、また三菱自動車に騙され
たんですね」
とか言われたら、超恥ずかしいよねwww >>474
型式は?
あまりに古かったらエバポレーターとかエアコン関係の経年劣化を疑った方がいいかも。 >>476
たしかH47 平成11年式。部品交換して涼しくなるんだったら
直してもらいたいな。
まあ、三菱なんだしうらやましいんだろうな。 >>475
馬鹿は書き込むのやめたほうがいいと思うよ まあ荒らしなんてのは自覚の無い精神障害者がやる事だから気にしないことだな 精神障害者っていうと>>477のことだよ。
「まあ、三菱なんだしうらやましいんだろうな。」
こういう、現実とはかけ離れた、主観的言動しか出来ないのを精神病用語では
「接触性が悪い」って言う。
おそらく、何らかの妄想性障害の予兆だと思うぞ。
でも、良かったね。それが三菱自動車の偽装のせいで精神障害になったって
証明出来れば、賠償もして貰えるかもしれないもんね。 自覚があるなら精神障害者と呼ばれるようになる前になんとかするだろ トッポBJのターボMT車ですが、裏サビがひどいのとサスペンションも何か異音がするしハブベアリング
もそろそろヤバそうな音がする気がするし、屋根とボンネットのクリア層もだいぶやられてきちゃったんで
乗り換えを考えています。
ただもう年なんで、MTやめてトッポのターボのAT車を探そうかと思うんですが、ターボ車なのにやっぱ
ATってもったいないですか?燃費もまあ悪くなるでしょうが、走りとかはMTと比べてどうなんでしょうか。
そもそも、買い換えるに足るだけの程度のいいのがあるかどうかもわからないんですが、実際乗ってる
人、お話きかせてください。 何を求めてるかによってエンジンとトランスミッションの選択はは十人十色
感覚的なものを言葉でしか伝えられないこの場だから他人の意見で決めたり参考にするのは間違ってると思います 初代EK出たあたりからエアコンの効き変わったんかね?
BJの代車で乗ったミニカ(17年)のエアコンはよく効いた。仕事で乗ったミニキャブも。
BJは効かなかったなw 7代目ミニカなのですが鍵を100キロ離れた場所に忘れてきてしまいました。。
だれか鍵無しでエンジンかける方法しりませんか。。台風が迫ってるのにアパートの鍵も一緒に忘れてきてしまって死にそうです >>489
そういう事は何かと問題あるんじゃないの キースイッチ周りをバラして配線をバチバチッってショートさせるとかかる
TVで見た限りでは >>492
鍵屋呼べば良いんじゃ無いの?
やらないって事は必要無いんだろうけど
取りに行くなり送ってもらうのが現実的だね てかどうやってドアを開けハンドルロックを解除するのかの方に興味がある >>494
貴重なもの積んでないん&調子が悪いのですがでハッチバックは施錠してなかったのでドアは開けられる
実家近くの革が反乱してるので
持ってきてもらうのも悪いので今日は職場に泊まります 賃貸なら身分証有れば管理会社に連絡すれば鍵開けてくれるだろ、免許持ってるんだろ
これ絶対釣りだわ >>496
アパートの鍵開けれても車は使えないから
ミニカを起動させて実家まで帰ってアパートの鍵をゲットするのが一番便利だった
でも、もうヒッチハイクで実家に帰ってきたから良いわ! コラムバラして常時をバイパスしてaccに突っ込んでセルスイッチにaccバチバチやぞとかマジレス ファミリアとかハチロク乗ったけどミニカがいちばんいいな。
古くなってきたから次のこと考えているんだけど。 いくらなんでも、三菱自動車酷くないかい。
騒動以降も承知しながら違法な計測を続けていたって、もう企業統治もクソも
ない状況じゃない。 まあ企業としては詰んでるな
でも三菱車に乗ってて別に何も不都合を経験した事は無いから、つくづく勿体無い企業体質だと思うわ またかよ。俺もミニカタウンビーに乗っている
けど車自体はデザインとか装備が凄く気に
いっているから残念だな。 【国交省「常軌を逸する事態」、三菱自が燃費再測定でも不正】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160915-00000085-reut-bus_all
お役所がさぁ、お役所言葉を離れて「常軌を逸する」なんて主観的かつ感情的な
言葉を使うなんて、よっぽどの事態なんだと思うぞ。 燃費偽装なんてどうでもいいとか思っちゃいけないんだろうけど、現行車種じゃないし税金は12年越えて割り増しだし燃費は満足してるからな トッポ君はイイ車だよ。
可愛くて仕方がない、と自己満だけで乗り続ける。 気に入って探して乗り続けてる車が三菱なだけだしね
言ってみれば
人妻だから好きになったんじゃなく、好きになった人が人妻だったんだ
みたいな? MTで4WDのトッポタウンビー、気に入ってるけどまた車検が近づいた
今度はどのくらい取られるやらw 俺のタウンビーちゃんイタズラで両ミラー反対に折られて電動格納しようとするとギョアーーーーーーって音してたたまれへんのやけど、なんとかならんのか 修理すればなんとかなる
その前に被害届は出したか? >>519
通報済みだけど、監視カメラもない駐車場だから捕まらんと思う、背面のワイパーも変な方向にされてたけどこっちは壊れてなくてよかった
NA5MTのかわいいやつだったのに
修理持ってってみるわ BJ−R前期のデザイン、秀逸だと思わないか?
当時はガンダムとか言われていたが、現在見ると可愛い。 最近湿度のせいなのかハンドルとシフトがベタベタして気持ち悪いトッポBJ >>524
これから乗るからウェットティッシュ持って出かけるわ >>515
いくらで買ったの?
私の99年式トッポBJ-R 5MTだったら皆さん、いくらで買ってくれますか? >>526
特定されてもいいけど 車両1万
保険通しかつ手数料で計14万
あとタイミンベルトやウォーターポンプ、バッテリー、オイル交換で計21万でゲット
後部追突?で修復歴アリ
宝くじだと思って買った 普通に走ってくれればいいなあ 4WDじゃないです。
黒、12万キロ、10万キロくらいでタイミングベルト、ウォーターポンプ、クラッチのOH済み。
エンジンルームのシールじゃなく、上記の修理交換はディーラー明細あり。 エンジンルームの遮音性って軽には要らないのか?
てか三菱が他メーカーと比べ極端に劣るよな。 他社のはこれより静かなのか?
俺のは十分静かだよ
振動もないしな 初年度13年5万kmワンオーナートッポBJ買値15万だったわ
現在11万km
騒音は車種にもよるだろ
エッセとか酷いもんだぞ 同時代H13スズキMRワゴン
ツィーターも付いて室内静か
少なくとも足元からのエンジン音は抑えられてるけどな
設計段階での志向の差やな まぁ、静かではないけど会話できなかったり音楽聴けないレベルではないからなぁ。 660ccでインタークーラーの有無でどれだけ違いがあるのだろ?
20vと16vでどれだけ違いがあるのだろ?
4A30って面白いね。 軽の実馬力なんて余り意味が無い気分補正で色々付いてる事に満足してた方が幸せになれる >>539
トッポではないけどプレオのMSCで前期のインタークーラーなしと後期のインタークーラーありとでは雲泥の差だった。
それこそカタログ値以上の差があった。 へぇ、そうなんや、ありがとう。
燃費を意識しない時代のフルスペックな660cc(笑)。
パジェロミニ用のステッカーよりも小さくさりげない
「20vインタークーラーターボ」エンブレム欲しい。 ミニカトッポタウンビー納車しました。長く付き合えたらいいなと思います タウンビーって目玉の飛び出たやつか、オラにはあの魅力が理解出来ない… 世の中プリウスが好きな奴もいるしジープが好きな奴もいる
もっさりした車が好きな人がいればインプレッサみたいのが好きな奴がいる 自分が好きなものを好きとだけ言えばいいじゃない 町中で活躍する軽トラを見ていると、
軽自動車は日本の文化だと実感する。
4A30は歴史的にもそのカテゴリートップの位置にあることは解る人には解るわけで。
古くてブランドイメージが失墜した今でも嗜好品として愛用するには充分なクルマである。
贅沢にコストがかかった精密機械がプレミアも付かずに安価に入手できるのだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています