【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 19【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヽ(・ω・)ノ キュルキュル
/三 /
ノ ̄ゝ..........
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ヽ( )ノ キュルキュルキュル
/菱/
.......... ノ ̄ゝ の軽自動車。
※前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 18【軽】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1398568342/ >>345
他社はわからんけど、ケンウッドの適合表を見た感じでは特に加工はいらないっぽい
注釈もスピーカーに付属のネジを使って取り付けるときはスペーサーかましてね、というのくらいだな
純正を取り付けるのに使ってたネジを使いまわすならそれもいらないようで
あとはコネクタ周りの配線くらいかな
>>346
その台数は例の4車種だけ
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/financial/2016/160525-7b.pdf
の23ページによると、三菱分が157,000台、日産向けが468,000台の計625,000台 >>345
俺と生活時間が違うようで
バッフルもなんもかましてないよ
開口が16cmサイズだったからチョイスしただけ
直でビス止め
配線は長めにしないと 燃費がカタログデータより良い場合はどうしたらいいの? 42Vミニカ純正ステアリング径=370mm
社外品は太さにもよるだろうけど、プラスマイナス20mm程度なら違和感とか慣れる? 昔から市販されてるハンドルって350だよな。理由は分からんが。 >>359
ホーンボタンのシールが貼ってあって極端に小さかったり
大きくない限りOKって先日、軽自動車検査協会に言われたわ 最初はハードルが高そうだが一度色々と調べて知識付けてやってしまうと後は簡単に作業出来るよね
おいらはキーレスの取り付けが最初だったな 代車に貸してくれたデリカD2はトッポよりハンドルが小さかった
ブレーキはカックンだったし、トッポより小さいハンドルが重くて閉口した。
お愛想もなしに黙って返したのだった。 >>362
これで上手い事舵取りしたってくれと日産に送りつける 「三菱自、燃費偽装プログラムを開発…長年使用」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160604-00050144-yom-soci
………このデータを惰行法で計測したと見せかけるため、プログラムを開発し、
25年間使っていた。
だって。これでトッポも補償対象になるかもね。 『三菱自、販売終了車種でも不正 「ギャランフォルティス」など10車種以上』
三菱自動車の燃費データ偽装問題で、販売を終了した10車種以上で不正が新たに見つかった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160615-00000517-san-bus_all
スレ下がり過ぎなんでアゲとくね。 それで喜ぶような乞食は三菱乗りには居ないってことなんじゃよ坊主 貰えるもんなら何でも貰うわ
唯一要らんのは車のカタログw 補償が半端なかったら、もう解体やに野積してるのまで「乗りつける」だろうなw ブルボンのお菓子詰め合わせとスティックコーヒー100本でもいいぞ
燃費いいし俺のBJ そんなもん騒いでるのは実際に乗ってない奴だけだよ。俺のBJも燃費いいし。 BJの前後のトッポを乗り継いでるけど、カタログ値がいくつだったかも忘れてしまったわ。
でも何か貰えるなら嬉しい。 【燃費不正】三菱自動車、一律1台10万円賠償へ 燃費不正4車種 [無断転載禁止]©2ch.net
1 :峠 ★:2016/06/17(金) 14:20:29.02 ID:CAP_USER
三菱自動車は17日、燃費の改ざんが発覚した軽自動車4車種を所有している顧客に、
一律1台10万円の賠償金を支払う方向で調整を始めた。燃費がカタログ表示よりも悪かった
ことでガソリン代が増えるといった損失を補償する。エコカー減税などの減税額が変わる分に
ついては、別途三菱自が負担する。利用者への補償をまとめ、販売現場の混乱収束を急ぐ。
ソース
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17H3Y_X10C16A6MM0000/ >>377を見ると、トッポは違法測定と机上計算の不正は認定してるのに、なんで補償の対象に
ならないんだろう。 >>380
一目瞭然じゃん。
改ざんのないものについては正式な測定方法との乖離幅が誤差の範囲内だから保障の必要ないってことだろうな。 補償もされないしそろそろ車検でもあるし、ウチのトッポBJも乗り換えかな。
外装はだいぶヘタってるけど、MT、ターボでまだまだ走るけど、誰か要る? >>385
次は何に乗るの?おいらもそろそろ乗り換え時期なんで参考までに教えて 買うとき絶対椅子に座ってからの方がいいよ。
メーカーごとに大分違う。 >>390
4000人の会場を用意したのに500人余りしか来なかったらしいなw 比較的に考えると、ほとんど乗ってない新型が10万で
10万超ぐらい走ってる、その分ガソリンいれてる俺たちが0円
あれれ、おかしいぞぉ・・・ >>391
腹くくって待ち構えたのに誰も相手にしてなかったってオチか ワックスがけしてるのあまり見かけなくなったけどお前らどうしてるの? 洗車機入れて水のワックス振りかけてるわ。
固形は最近やらなくなったな。 まあ500人ぐらいの会場を用意して、入れないとかよりは
あの益子ってのなんで辞めないの? 責任をとる方法には何通りかの方法があるんだが
無能で何も出来ないから逃げて辞めるのと犯したミスの原因を一番よく知っている本人が色々と精査して再発しない様に対策を立ててから辞めていくとか
何でもかんでも今すぐ辞めろという昨今の風潮もいかがかと 責任の取り方としては辞めて表舞台から消えるのが一番楽だからね。
腹を切って責任を取るっていう武家文化の一番無意味な部分だけが踏襲されているというか・・・ 4A30のタービン音イイね。
ヒュィ〜ン、誠にクラシックだ。 拭くの面倒だから洗車してこようかな。雨降ってるので。 >>402
俺と同じ考えのやつがいるとは思わなかった… 世の中には雨が降って車が汚くなるって言う人ときれいになるっていう人に別れるそうです Wikipedia調べ 黄砂&花粉まみれの雨中で!?
ワックスまで考えないなら気持ちはワカル。 運転席側のカギが回りにくいんだがどうしたら
いいんでしょうか?とにかく固い。 >>405
降り出してから2時間以上経てばそれらの不純物はほとんどない。 鍵穴の件ありがとうございます。
ぼちぼちやりますわ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl トッポBJの黒なんですが、リアフェンダーあたりにサビが出てきたんですが、どう対処したら
いいでしょうか。 選べ
大金を掛けて店で直す
節約して自分で直す
トッポBJはリアフェンダーとドアの下の4箇所が盛大に錆びる
穴が開いてるだろう >>416
時間と場所は有るのか?代車は?
話はそれからだ >>414
三菱車に乗ってるのが運の尽きだったね。
せっかく真摯に聞いても、クソみたいなレスしかないのは、クソみたいな
ユーザーしか居ないってことだろうね、ご愁傷様。 あんな書き込みで何がわかる
サビなんて千差万別
バカにはわからん 当たり前の対応を見てクソとか言い出すあたりプロのクレーマーかただの馬鹿だろ>>418は うわっ、最悪。リコール隠しを何度も行なった自動車メーカーのユーザーらしく、自分たちの
不誠実さをまったく反省しないで開き直るところって、三菱自動車とそっくりですねwww >>420
違うよ
ただの馬鹿じゃなくて、どうしようもない馬鹿なんだよw どうしよう、うちのトッポは穴どころか錆すら皆無なんだが… 愛着あってずっと乗ってたBJが廃車になってしまったよ。
信号無視BBAに60kmノーブレーキのフルアタック喰らって、両者とも廃車。
ナビ見てたんだと。
大学のころから乗って、いろんなところいって、乗りやすくてそこそこ走ってホントいい車だった。
可能な限りずっと乗り続けたかった。
旅行も増えて距離が伸びすぎちゃうもんで、それが悩みで2台目の車を買おうか考えてたほどだった。
修理は無理だったけど、悩んだ末大作業だけどBJの内装から4Aエンジンとミッション、
全部くるめて19年のミニカに移植することにしちゃったぜ。
違う車にはなるけど、命を継いだ次のミニカはもっと大事にしてやろうと思う。 >>429
4A30ターボとMTミッションごと移植する。
H4系だとEKスポーツの3Gターボスワップが主流だけど、それでも前例は無くない稀にいる改車。
>>430
それは本当に思う。
同時にあれだけの衝撃から守ってくれた愛車には本当に感謝してる。
同乗者含め、大きな外傷は全くなかったんだ。
だからこそ感じてるんだろう、余計な辛さがあるけど・・・。 タイベル変えてからリッター8位になっちまったぜ
うちのトッポ4a30ターボ… >>431
任意保険の扱いはどうなんの
改造車あつかい? エンジンはともかくとしてサスなんかも元の車流用でボディだけリコールで乗せ替えられたら足回り保たないぞwww >>428
身体が無事で何より
愛車のダンガンにこういう事があると辛いなぁ
他に欲しい車もないし、かといってH2型のダンガンの球数自体ないし、でも仕事で車はいるし
まぁ、古い軽だとノーブレーキで突っ込んで来られたら死んじゃうか 高速渋滞の最後尾で後方からトラックが迫って来る時の恐怖はハンパじゃないよね
ハザード焚いてても向こうが気付いているかわからないし >>433
改造車扱いやね。
軽は本来保険料率クラスが統一されてるけど、保険料上がるのかなあ・・・?
>>438
H2系は走ってるの見たことないレベル。ちょっと羨ましい。
もらい事故で失うのはほんとどうしようもないから、それだけに悔しさが残るよ。
だからといって気をつけろと言ってもできることは限られるけども、
くれぐれもお気をつけて、末永く大事にしたげてください。
>>439
大型だと力逃げないからなあ・・・。
まあ真横からだったから60qで轢かれるのとほぼ同じだし、少なくともぶつかった側の俺は死んでただろうなあ・・・。 見ため車3台の追突事故よく調べたらもう一台が潰れてて4台でした
というニュースは見た事がある お前ら、賑やかしで嘘っこのネタ書いてやったら釣られること釣られること。
大学生からトッポなんか乗るわけ無いじゃん、恥ずかしい。
ハブられたメーカーの車に乗ってて日頃から寂しいのはわかるが、あまり
にも荒唐無稽な話に釣られるのは、ちょっと間抜けすぎだ。
まあ、また時間を空けて、お前らが寂しくて死ぬ寸前になりかけた頃に、ま
たネタ投下してやるから、それまでハブられた悲しみによく耐えるんだぞwww 「お前が」寂しくなったらまた来るってことはよく判ったw >>444
ハブられた間抜け自動車ユーザーは、日本語の読解力が無いのがよくわかる事例だなwww
まあ、だから何度も不誠実なメーカーに騙されるわけなんだろうけどな。 >>445
馬鹿は巣に帰れ。
俺は何があっても三菱がある限り応援し続ける。
次も三菱の車を買うつもり。
繰り返す、ユーザーでもない馬鹿は巣に帰れ。
どうせトヨタかマツダの信者だろwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています