【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 19【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヽ(・ω・)ノ キュルキュル
/三 /
ノ ̄ゝ..........
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ヽ( )ノ キュルキュルキュル
/菱/
.......... ノ ̄ゝ の軽自動車。
※前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 18【軽】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1398568342/ キーレスのリモコンのボタンを押した時の反応が、最近特に悪くなりました。
ロックする方はまだマシなんですが、アンロックの方が反応が悪いです。
ラバーのボタン部分をギュゥっとおもいっきり押してもなかなか反応してくれま
せん。昔は、当たり前ですが、もっと軽い押下で反応しました。ボタン電池も
替えてみましたが、やはり変わりません。何か反応がよくなる方法はないも
のでしょうか。 ディーラーに頼むしかないか、どこかで売ってるか未確認だが
本体の代替品を調達するか、単なる電池切れで電池を替えるか
百均で売ってるボタン電池なので、まずは電池を替えてみたら? あら電池は既に替えたのね
なら多分ボタンの劣化なので、テレビのリモコンが終わった時と一緒
純正を買うか、汎用品を買うかなので、その線でどうぞ。 H41Aオーナーなんですけど、純正のキーレスエントリーを今から取り付けしたいんです。主にオクで探してるんですがH42のパーツしか出回って無いようです。
どうすればパーツをゲットできますか?因みに4AT 2WDのターボRです。 ディーラーで見てもらったら、電池代500円だけで治ったよ。センサーのリセットも無料でしてくれた。
ただ、本体が磨耗で逝ってたら新品15000くらいかな?
無いとイラつく不便さだからしゃーない。 2つ入り100均でも売ってる1616電池だよ。このブルジョワめ。 でも多分スイッチがいってるから俺が3千円で治してしんぜよう トッポを褒めてあげたい点
ウィンドウが4枚全てAutomatic
Mapスポットライトが2灯完備
便利だよね トッポを褒めてあげたい点
ウィンドウが4枚全てAutomatic
Mapスポットライトが2灯完備
便利だよね 今日コーナンホームセンターに買い物に行って必要な物を買って駐車場に戻ったら
助手席側のドアの真ん中あたりに円形の汚れみたいなものを2つ見つけた。
なんだろうと思ってよく見たら、なんとペイント皮膜の下からサビが盛り上がってきて
て円形になったるみたい。
こんなんどうしたらいいの?サンドペーパーかけて錆止め塗ってパテで修正してそれ
からペイントし直すんですかねえ。キレイに仕上げる自身全然ないわぁ。 削ると大穴が開いてますよ
そのままじゃパテなんて塗れない
いろいろ妥協は必要だな ekスペースってどう考えてもToppoで良かっただろ 今更だけど
「ek Toppo」にしようって誰も言わなかったのかね?復活ネーム好きな三菱さんよ ミニカトッポだからねアレは。
ekワゴンと混同するのはオカシイ >>16
以前から安全上の理由で運転席以外はAutoじゃないんだと思ってたけど
トッポがそうだったから驚いた
天井高くて挟み込む心配がないから全席Autoなんだと勝手に理解した。
その後クラウンとかが普通に全席Autoだったからその理屈では説明できなくなり今に至る >>22
いやそれはそうなんやけどToppoという歴史ある名前をどうにか残せなかったのかなと
思っただけです >>18ですが、実際どうしたいいですかねぇ。
内張り外して、裏から金属板を当てて、補強でもして、それから表から
ヤスリかけるとかはどうでしょうか。 H46A 5MT
街乗り燃費計ってみた
暖機運転なし気が向くと時々アイドリングストップ
毎日通勤数キロ+1度ちょっと遠出
8.1km/l w
誰かも言ってたがスタンドノズルがストッパー効いちゃう確率高くない?
多分流速が速い給油機は止まる気がする >>26
街乗りのせいでリッター10切ったんだろうと思う。
給油の時は、ノズルをいきなり入るトコまで突っ込んだらそうなるね。
俺は目いっぱい差し込むことはないな。灯油をポリ缶に入れる時でも。 >>24
DANGANもToppoもミニカがまた出る時に来るよ。 18さんは解体( ・(OO)・ )ぶひっん買って
ドアごと取り替えたほうがはやいんじやないかね? >>23
うろ覚えだけど、挟み込み防止機能とAutoがセットになってるんじゃ無かったかな?
で、トヨタの新装備は高級車からってのと、
以前の三菱がやってた、安全装置は大衆車にこそ必要ってのの差が出ただけかと。 >>25
裏側が錆びて表まで貫通した時になるやつだな。
裏側から手当出来る場所なら、裏から錆を落としてパテ埋めで良いんだけど、
普通はそんな場所が錆る事は無いんだよな。
ハンマー等で表側から叩いてやれば、
ボロボロと崩れて穴が開くので、
脆くなってる部分をしっかりと崩しておく。
この時に周辺を少し凹ませて置いて、ヤスリで塗装を落とした後にパテで埋めて穴を塞ぐ。
穴が大きい時は網を貼って、その上にパテを盛る。
鉄板を切り出して溶接しても良いよ、
溶接機は100V15Aのやつならセットで1万円しないし。
裏側のサビは多分手が届かないと思われるので、塗れるところだけ錆止めを塗って放置。
DIYでやるならこんなもん、裏側は妥協するしかない。 h31A乗りなんだけど
暖気後のアイドリング不調(400回転位か)になってしまうんだがO2センサー死んだのか分かる方法ある?
ボンネット開けて一番手前側がO2センサーだよね?
一応プラグ交換もしようと思う >>28
ミラージュとかRVRみたいにミニカとかはいきなり復活しそうな気がしますね ドアが内側から錆びるというのはなんでかね?雨ざらしでパッキン劣化で水が入る? /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8 >>34
雨の日に窓を開閉すると中に入るし、エアコンを切るのが状態化してると結露する。
だから、距離を走ってて溶接が割れたりしてると、そこから簡単に錆びていくよ。 >>34
よく見ればモールの端っこに結構隙間がある
水入り放題だわ
ドアハンドル交換した時に見たけどドアロックの電動の部分割と錆びてる 帰省時に止めを刺したリアのハブベアリンクを交換してきた。
左右とも交換するつもりだったんだけど、
右側のベアリングを叩き込む時に古いベアリングを当てに使ったら、
新品側のパッキンが少しめくれてしまったorz
古い方をよく見たら、外す時に少し変形してて、そこが引っ掛かった模様。
一応パッキンを手直しして組んだけど、反対側(異音は出ていない)は交換せずに、ベアリングを予備に取っておく事にしたよ。
交換後は全然違うね、走行時に車内に響いていた唸り音が綺麗に消えた。
費用
ハブベアリンク内外のセット
1,520円×2
ロックナット2個セット
280
ハブが抜けずに買うハメになったベアリングプーラー8インチサイズ
1,990円
トルクレンチ
2,980円
他、ハンマー、レンチのソケット24mm、十字レンチ、貫通ドライバーマイナス、は家に有った物を使用。
http://i.imgur.com/aeVEieE.jpg 初代BJ-Rのリモコンドアって3メートルぐらいしか電波届かないの? スロットルバルブをエンジンコンディショナーで洗浄した人いる?ISCバルブ壊れたりしないかね 自分でトッポBJのタイミングベルト交換に挑戦しようと思います
スクーターのベルト交換したことあるくらいなのですがいけますよね? やるだけだったらできるんじゃない?
どうなってもいいなら。 初期のトッポBJ-Rの4ATに乗ってるけど、2速に固定して4,000以上回すと良い加速するよな。
普段はD4で走ってて4,000以上回るなんてほとんど無いから、宝の持ち腐れ状態だが。 >>45
燃費はどの位?
しかし4000までで使い物に成るのか >>46
街乗りで10~12km/lくらい
軽く踏むと、3,500rpmくらいに回転が上がって、
そのままスルスルと60km/hくらいまで加速していく感じ。
ターボが効いてるから特に不満を感じないね、面白いかと言われるとイマイチと答えるけど。 >>47
なんか色々と共感出来るw
燃費はまあ悪くは無いかな
良くも無いが悪い訳でもなくと
パワステは軽くていいね
これは気に入ってる 4000から上がゾーンなんだが・・・・
あまり長くはないがw 他の軽に乗ると狭って思うよね。
天井の高さというよりは四面大きな窓からの採光がいい。
後席のレッグスペースも素晴らしいと思う。
だからこそシートのクッションがチープ&柔過ぎるのが残念で。 20万キロぐらいは走っているから燃料代も凄いよな。 >>53
軽でリッター一桁とかwwwww
俺のと一緒やんけorz ミニカ最終型MT なら実燃費18は軽く超えるけどな トッポBJだが今時は20超えるのがやっとだな
5〜9月は23に迫る感じだが トッポBJ黒なんだけど、全塗装したらいくらくらいかかりますかね。
あと、安くあげる秘訣とかありますか。 >>58
全塗装20万〜35万 でもそのうえにガラスコーティング(20万円くらい)した方が良い
というかしないと弱い。
まともな再塗装なら合計45万円くらいは観ておけ
ガラスコーティングってのは自分でするのではなくて業者のやつな
こういうやつ
http://ameblo.jp/a7730021/entry-12117006316.html
がこうなるみたいなやつ
http://ameblo.jp/a7730021/entry-12117787432.html
安くしたら雑になる後悔する 高いヤツは>>58が満足する仕上がりになる >>58
塗装が色あせてきた〜レベルなら業者のガラスコーティングだけでツヤが戻るぞ
再塗装考えてるってことはそんなレベルではないのかもしれないが >>59-60
屋根のクリアがハゲハゲになって来てるんですよ。
それにしても、40万とかって、自分のトッポ愛を試される金額ですよね。 ハゲハゲかぁ
家のトッポBJ-Rはリアスポの表面がなあ 屋根の塗装剥がして白く塗って流行りのツートンにでもしようぜ
自分で塗れば5000円とかかるまい
失敗してもえーやないか >>61
そうなる直前でガラスコーティングしたら一番良かったな(ハゲる直前で塗装が生きてるという)
40万ってのはメーカーレベルの塗装を求めるならの話ですけどネ
よくある再塗装レベルならもっと安いかも 「再塗装 ○○」(○○には貴女がお住まいの都道府県)で検索して
電話やメールして見積もりもらったら?
最悪屋根だけ再塗装するとか 気になる箇所だけ再塗装して そのあと10年保証くらいのガラスコーティングしたら
安心かな
いちばん安く済むかも 45万あったら、2010年くらいのスマートキー、CVT、ひょっとしたらHDDナビ付きの
中古車とか買えないですか。
それらと比べてもトッポの方がいいって理由みたいなものはあるんでしょうか。 トッポBJ-Rの右全輪がガタついてるのを発見してしまった、また金がかかる...
まあ、何かの症状が出る前に発見出来て良かったと思うか。
見てもらったら、タイロッドエンドの不良との事、調べてみたら交換自体は簡単なのに、
その後のトーイン調整が素人には手を出せないのね。 BJ-Rキーレスが効かん→電池交換→効かん→orz
↑いまココ >>70
調べた時に見たのは、反対側のタイヤを元にしてタイヤの前後の距離を測りながらってやり方だったんだけど、
普段から真っ直ぐ走ってるのに、ハンドルを僅かに左に切っている状態なんだよね。
ドツボにハマる未来しか見えなかったから、もう頼んできゃった。 >>72
ハマらんよ
走ってみてハンドルが真っ直ぐになるまでひたすら調整するだけ
新しいタイロッドエンドを同じ位置に固定すりゃほとんど調整いらずだけど
満足するまでどれだけでも調整はできる
ちなみに寸法測る必要はない
タイロッドを何回回すかだけ >>71
俺はカプラーアース+ハザード二回でリセットだったよH42A前期
カプラー位置はggrks ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 >>72
正解だな工具やらバラす為の知識やら手間と時間を考えたらそれが一番安上がり >>74
そんな方法があるんか→アース&連打→おお施錠開錠→キーレス2回→ シーン・・・・
リモコンが終了しているようだ。ありがとうブラザ >>77
何回か試した方がいい。慣れないと三回程度は繰り返すから。 未だに思う……
660CCで4気筒DOHC20バルブインタークーラーturboって意味あったのだろうか? 後の再評価により、実はイマイチだったとかよくあること >>79
あのちっちゃなシリンダーヘッドに本当に5つもヴァルブが付いてるの?
見たこと無いからわからないよね、言ってるだけかも…。 >>79
ミニカDANGANがあった頃は意味が有ったよ。
ミラのアヴァンツァートとかアルトのワークスに対抗する為に必要だった。
新規格軽になってからは、トルクの細い4気筒自体が忌避されてしまって、各社綺麗に消えたけど。 トッポBJなんだけど、トリップメーターとオドメーターの切り替えがうまくいかなくなり
ました。何度か押してれば切り替わる時もあるのですが、その過程でトリップメーター
がリセットされたりすることもあって大変不便です。なんとかなりませんでしょうか。 おいらのトッポはトリップなしこんなグレード初めて見た >>83
とっくの昔に壊れてオドメーターのみになったわ
ノートに距離と給油量記録して燃費の推移がはっきりわかるようになったわ ハンドルを握ってそっと目を閉じてごらん。
ほら、BJ君の声g >83ですが、結局直す方法はないってことでしょうか。 >>87
中古のメーターと交換しちゃえばいいじゃん 簡単にメーターがいじれちゃったらマズいことぐらい
常識でわかりそうなもんだが >>82
DOHCやらTurboやら安モンのステッカーが無いのが◎やったね。
パジェロミニ用のをわざわざ貼る手もあるがトッポ君には無いほうがさりげない。
エアインテークとでかい羽根?角?が生えてるだけで視覚は充分だわ。 現在TOPPO-BJが好きだ!と思ってる人、日本で何人くらいかな?
50人くらいかな? もう俺入れて5人ぐらいかなと思ってディーラーで聞いてみたら
わりと乗ってる人いるってことなので
なんだかよくわかってないけど、愛車を気に入ってる人から、これ命の人まで入れると
二ケタってことはないだろう。 そりゃよかった、120人くらいかな?
トッポのヘッドレストに慣れると
普通車含めて他が窮屈に感じるよね
どんどん古くなって寂しいが今日も洗車してやろう トッポタウンビーも見れば一目で分かるがなかなか見ない
ナンバー50番代というのも少なくなったな ワイドミラー付けて認識した
自分の顔が写らず快適だw
トールワゴン全部そうか
結合トッポ見るけどねえ 17年間17万キロ乗ったトッポBJ
次の車検で30万円超えるって言われて買い替えることに
新車の予約したらお別れを実感して寂しすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています