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ミニキャブ・タウンボックス・クリッパー8台目 [転載禁止]©2ch.net
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2019/02/24(日) 12:08:41.69ID:ZgcUlyru
情報を頂きありがとうございました。
電動ドリルとワイヤーアダプタを購入しました。
電源取り出し、動作確認ができたので、あとドリルで穴あけして機器の固定です。

キーレスエントリーの受信機はどこに納めてますか？
0764阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 19:42:12.98ID:Swrpz+oy
ありがとうございました
パワーウィンドウもキーレスも実用状態まで完成しました
キーレスはみんカラの柳島という人のを参考に、ロッド先端をフック状に曲げて、全体にカーブをつけて、ドアロックの金具の穴に引っかけてモーターを裏に固定したら、ワイヤー式アダプタ無しでいけました

アンサーバック（ロック、アンロックでウィンカー点灯？）を取り付けたいのですが、どのように配線するのでしょうか？
茶と白の10cmくらいの線が二本出ています
この線にギボシ付けて延長して、ハザードスイッチ裏の電気が通る緑の線にエレクトロタップで挟み込んでみたのですが、何も変わりませんでした
アンサーバックの仕組みを教えて頂けると助かります
0767阻止押さえられちゃいました
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2019/03/07(木) 00:26:19.27ID:rgv3QoE/
軽バンと軽ワゴンの区別がつかないカスゴミ

後席の直角シートに座るなど2度とない経験であっただろう。

まさか後席に3名乗車してなかっただろうな？
0768阻止押さえられちゃいました
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2019/03/07(木) 13:23:03.04ID:UGqpSCe1
>>767
軽の乗用車です！
って言ってたなw
0770阻止押さえられちゃいました
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2019/03/10(日) 19:18:35.60ID:/yjFVcDD
ハザードアンサーバックできました
受信機から出た、茶と白それぞれの配線を
三菱電子制御装置ETACSのC-91カプラの2番（左ウィンカー）と8番（右ウィンカー）にエレクトロタップ赤で割り込みました
普通に繋ぐと左折、右折の操作時に信号が逆流してしまい、走行中片方付けたくても両方付いてしまう回り込みが発生するので、茶と白の配線の間にギボシ端子を付けてモノタロウで購入した整流ダイオードを取り付けました

U71VはC-91カプラ2番8番割り込みだけでリア、フロント、サイド全ていけましたが、
車種によってはリアとフロント・サイドが別配線で、茶と白の線を二本に分岐させてC-91カプラ2番8番とC-88カプラ5番7番に繋ぐ必要があるみたいでした
0771阻止押さえられちゃいました
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2019/03/14(木) 20:30:55.47ID:7dPP1dU7
23年6月U71Vの4速ATのATコンピューターってどこに付いていますか？
グローブボックスの裏は無かったです。
4速AT仕様はエンジンECUと一体化してるのでしょうか？
最近チェックランプが点いたり消えたりして、日産デーラーでは「コイル不良と出ているがランプ消えてるし詳しくわからんわ」と言われました。
確かにたまにアイドリングでの脈動あるけど点火系ではなくISCVがボケた様な回転上下が1〜3回繰り返して安定するので、コイルではないと判断し
自分で調べたところ、ATコンピューター不良、若しくはATコンピューターへのバックアップ電源の電圧降下によるものと判断しました。
で、さらに調べると同じタイミングで同じ4速ATリコール出ていたパジェロミニでATコンピューターのコンデンサー不良が多いと言う情報に辿りつき
ATコンピューターの品番だけでも確認しようと思い、車内でATコンピューター探しています。
よろしくおねがいします
0773阻止押さえられちゃいました
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2019/03/15(金) 21:12:21.21ID:Ja1c+EOu
>>772
御返答ありがとうございます。
センターコンソール外したのですが、エアバッグコントロールユニットしかありませんでした。
やはりECUと一体なのでしょうかね。。。探しまくったのですが見当たらないです。
0777771
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2019/03/19(火) 10:07:26.51ID:AOBuZAzG
結果・・・不具合箇所はイグニッションコイルでした
ただ、一発死んだような「ドドドンドドドン」みたいな症状は一切出なかったのになぁ。
私がATコンピューター不具合という間違った判断をした理由は以下の通りです。

以前からこの4速ATのシフトアップ、シフトダウンの制御に不満があったから。
登り坂で負荷が掛かっても、絶対ODギヤからシフトダウンしない、なので手動ODオフで
上り坂を昇る。ほぼ、スロットル開度のみでAT制御しているのではないかと言うくらい
ギヤ選択制御が悪い。
あとは、チェックランプが点いたタイミングが、ODギヤホールドのまま低速からの加速や
上り坂にさし掛かった時。
チェックランプ点灯後に「たまに」入るフェイルセーフが、2速発進からの4速ホールド。
これも「たまに」入るので、チェックランプ点灯してても通常通りの変速する事の方が多くそれがフェイルセーフと気付けなかった
バッテリー外してリセットすると、しばらくチェックランプは消えるが、再び点灯。
以上の情報から検索すると、4速ATのハード＆ソフトのクソさｗの情報が多く、且つ3速AT車、4速AT車（パジェロミニ）の
ATコンピューターのコンデンサー不具合が多く、ATコンピューター探しの迷宮の囚われ人になっちゃったわけです。

ご参考までに。（ちなみに4速AT車のATコンピューターは発見できませんでしたｗ）

御助言下さった方々ありがとうございました。
0779阻止押さえられちゃいました
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2019/03/19(火) 12:05:28.27ID:AOBuZAzG
>>778
・ダイアグの「イグニッションコイル不良」の出現条件には「ATコンピューター不良」も入ってる。
・チェックランプが消えてしまったら、残ってるデータでは「イグニッションコイル不良」のみで詳細にはわからない。
・その時点でATの不安定な変速以外は問題なく、エンジンは正常に動いている。
・U71V　4AT車は、OBDの1番をアースに落としても自己診断できない。
0783阻止押さえられちゃいました
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2019/03/19(火) 20:43:44.62ID:AOBuZAzG
「コイルと出てるけど、チェックランプ消えてるのでわかりません」言うたのデーラーだからね？
0785阻止押さえられちゃいました
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2019/03/26(火) 23:39:30.41ID:tmELFzqK
>>784
三菱自動車が軽商用ＥＶ「ミニキャブ・ミーブバン」を平成３２年度末までに納入する。

永遠に納入されないってことか
0789阻止押さえられちゃいました
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2019/03/28(木) 00:22:39.24ID:VH9GcivP
安心しな
これでミニキャブ生え抜き全廃確定
電気自動車の野呂いで
2万台導入といってベンチャーつぶしたとこだから
こんどはミニキャブおまえ藻なーー
0791阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 17:57:26.58ID:xRkbeOPU
>>790
あー俺もこのニュース見たけど
ヘッドライトの形からしてタウンボックスじゃないかな？
0795阻止押さえられちゃいました
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2019/04/02(火) 21:35:32.97ID:sfIFm9lx
有名な事故？
ホイルは無事だね、上から何かしら落下とか？
広島の信号待ちしていたら高速道路が落ちてきたみたいな。
0798阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 20:29:05.49ID:B3aMjhzn
>>795
横転してほぼ停止状態の13ｔトラックに天井側が追突
0799修羅の国のやさぐれマン ◆A90cCdZ1dk
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2019/04/03(水) 20:50:53.27ID:4KAhzkCt
>>795
>>798
鉄くずが直撃して天井から潰れたN-WGNのニュース聞いたとき真っ先に思い出したのが
その広島のアストラムライン工事中の事故だった。

思うんけど、上からの衝撃で潰れない国産車があったら見てみたいわ。
0800阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 23:13:42.26ID:sFyGFM8W
>>799
広島の事故の時はメディアもユルユルで
今ではとても載せられない写真や映像が多かったな。

助けようにも助けられない・・・。
0802阻止押さえられちゃいました
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2019/04/21(日) 05:34:17.30ID:VSIO5b5q
今日オイル交換あげ
0803阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 10:50:06.94ID:/A65r4QX
途中送信orz

CR-10 Miniのローラー表面が傷ついて、そこだけゴロつくので交換を考えています。
Aliで見ているとポリカーボネート製とかステンレス製とかPOM製があるけど
それぞれ長短ありそうですね。慣性が減るのでポリカのミゾ有りを考えてます。
0805阻止押さえられちゃいました
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2019/05/04(土) 05:04:23.04ID:WuQW7Jsn
塗装の部分補修あげ
0807阻止押さえられちゃいました
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2019/05/11(土) 15:29:46.88ID:XyLg37Bl
U61Vのヘッドカバーパッキンセット交換したけどボルト絶対締付けすぎたわ
やっぱり1/4トルクレンチ必要だよなあ・・・
0808阻止押さえられちゃいました
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2019/05/11(土) 16:19:11.17ID:7AgASQA7
バッテリーとプラグを交換した。

ヘッドカバーのボルトが緩んでてIGコイルにオイル付いてた・・・
0809阻止押さえられちゃいました
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2019/05/12(日) 05:13:35.26ID:1Egqgk1x
俺は次は冷却水交換しようかな
チェンジャー勝っちゃった
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2019/05/13(月) 14:49:30.00ID:YTc2EzRC
俺も詳しいことはわからないけど
プロの整備ブログ見ても整備性は良いと書いてあるし
フロントエンジンだから難易度は平均的じゃないかな？
とりあえずラジエター下のドレンから抜いて
安い冷却水を2、3回循環させて抜いてから
エア抜きしようかと思ってる
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/05/19(日) 03:45:04.14ID:fifiejLx
09年NA5MTクリッパーリオの購入検討中なんだけど
使いにくいところとか、持病、壊れやすいところってあります？
0814阻止押さえられちゃいました
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2019/05/27(月) 19:37:18.56ID:HPhsWX09
↑のエブリィのスレってスズキ製のミニキャブのスレでしょ？
三菱製の話題はこっちで良いんじゃないの？
まぁここ過疎ってるわけだが
0815阻止押さえられちゃいました
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2019/05/27(月) 19:56:02.70ID:QY+gLeFd
ここは三菱製U6系までのミニキャブのスレ
でDS系のミニキャブはエブリィだから上のスレでいいんじゃない？
まあ過疎ってるのは残念だけどそもそも車が違うし仕方ないような。。。
0816阻止押さえられちゃいました
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2019/05/27(月) 19:56:42.46ID:ySIVDwaJ
スレタイからしてスズキOEM車スレ（重複気味）
三菱製ミニキャブの人は専スレ立てたほうがいい
0817阻止押さえられちゃいました
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2019/05/27(月) 21:25:32.93ID:WrVsUnuj
>>816
ここが三菱専用で、専用スレ立てるべきなんはスズキOEMの方だろ。
実際このスレ見渡してみたけど、スズキOEMの話題が1つもない。

※初代クリッパーは三菱製
0820阻止押さえられちゃいました
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2019/05/28(火) 07:09:55.56ID:MfVIj2vo
イルカのわんぱくフリッパーか。
名犬リンチンチン、名犬ロンドン、名犬ラッシー、野生のエルザ
0829阻止押さえられちゃいました
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2019/05/31(金) 22:02:10.59ID:ihIDL4Vs
現行のミニキャブ、タウンボックス、クリッパーは全てスズキ製
スレタイだけじゃスズキOEMと区別がつかんよ
スレ立てたやつが無能
0831阻止押さえられちゃいました
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2019/06/01(土) 10:02:18.34ID:n6cqPlq7
じゃあ次スレは
【三菱謹製】ミニキャブ・タウンボックス ・クリッパー9台目【〜U6系・U7系】
こんな感じかな？
0833阻止押さえられちゃいました
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2019/06/05(水) 20:45:13.71ID:qsivtI9c
社用のNV100クリッパーなんだけどオートドアロックの動作が謎
キー持って近くにいると数分でロックするのに
車から遠く離れるとロックせず開きっぱなしなのな
みんなこういうものなの？
0834阻止押さえられちゃいました
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2019/06/05(水) 22:12:18.31ID:O3TOeZmS
>>833
閉まってる状態で解錠を押して
なにもしない→一定時間後自動ロック
ドアをあける→何も起きない

じゃなくて？
0841阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 20:47:44.60ID:Q8nhEYBj
三菱のミニキャブバン、OEM元のエブリイ改良に合わせた改訂来たけどブラボー無くなってグレード減ってるやん。
売る気ないならもうやめればいいのに。
0843阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 16:23:38.86ID:kYbq2pBr
また三菱で造って欲しい…無理か
俺の三菱製ブラボーターボ整備しやすいし可愛らしい見た目で良い車だよ
燃費悪いけど
0844阻止押さえられちゃいました
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2019/07/17(水) 15:50:07.99ID:3k1EBqvt
簡保不祥事おめでとう
これでev導入キャンセル確実だな
アナログ会社にいらねーよ
組合で遊んでな
0845阻止押さえられちゃいました
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2019/07/21(日) 00:00:35.04ID:AhCLAUE4
ちと伺いたいんだけど
タウンボックスみたいな乗用車グレードは4ナンバー登録するには後部座席とか外さないとじゃん？
ブラボーは商用車グレードだけど中身は乗用車グレードちっくにしてあるからそのまま4ナンバー登録できるんよね？
0847阻止押さえられちゃいました
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2019/07/21(日) 11:06:20.29ID:LBbK+gWl
>>845
4ナンバー登録のために具体的にブラボーとタウンボックスで異なる仕様ポイントはタイヤと後部座席。
4ナンバー商用車の場合タイヤは貨物積載を前提とした乗り心地よりも耐久性優先の規定のものでなければならないのと、
後部座席を使用したとしても規定以上の貨物スペースが常に存在してなければならないので、
タウンボックスでは後部座席スライドできるけどブラボーはスライド不可になって前よりで固定されてる。
その他の装備違いは商用では不要だろうと簡素化されてるだけ。
商用車の装備も昔に比べたらリッチ化してきてるし装備の違いでタウンボックスを4ナンバー化するくらいなら、ブラボーの内装を乗用車グレードに寄せて改造した方が低コストだと思うわ。
もともとグレード：ブラボーは商用車だけど乗用としても使いたいという人向けだろうしな。
0848阻止押さえられちゃいました
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2019/07/21(日) 19:06:16.51ID:WwLhCu6o
今日洗車したあげ
0849阻止押さえられちゃいました
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2019/07/21(日) 23:55:53.37ID:PXY54eae
>>847
なるほど、タイヤはともかくレールのスライドは盲点だった
次軽バン買うときの参考にさせてもらう
いかんせん今乗ってるミニキャブが質素すぎて、同僚のアトレーがうらやましくて
0850阻止押さえられちゃいました
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2019/07/25(木) 09:33:40.57ID:JWIfX5gB
補足するとエブリイ ジョインベースのグレードのリアシートはリクライニング機能もない。
後ろにパタンと倒すことはできるから、
あえてリクライニング機能は外してるんだろうけど、
理由はおそらく前後スライド不可になってるのと同じで4ナンバーでの貨物スペース確保が原因。
0851阻止押さえられちゃいました
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2019/07/25(木) 11:03:22.14ID:rL6dg2SF
背もたれが座面とフラットになるまで倒れるん？4ナンで？
それだったらいいなあ。フロアと2段で使える。
0853阻止押さえられちゃいました
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2019/07/25(木) 20:44:14.96ID:rL6dg2SF
>>852
おー、これでバンかぁ・・・スズキはホント、こういうとこ憎いなぁ。

フロアとの取り合いは自分、勘違いしてたわ。
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2019/07/26(金) 09:19:43.06ID:dH9SIVs+
分割可倒は最低限グレード以外には標準装備してほしいわ

それやるとワゴンのシェアを食うから一部車種だけなのかもな
0856阻止押さえられちゃいました
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2019/07/26(金) 09:29:09.96ID:2aLBvkUT
分割シートの方は折り畳んでも荷室が完全なフラットじゃなくて僅かに傾斜がつくから、この車種のメインターゲットの軽宅配業者の需要で考えたらあのベンチタイプがスタンダードモデルとなっちゃうんだろうさ
0858阻止押さえられちゃいました
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2019/07/26(金) 15:08:55.15ID:dH9SIVs+
ハイト系ワゴンの左右が繋がった前席をベンチシートって呼んでるけど
バンの一体可倒リアシートの方がよっぽどベンチシートだと思う
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