【スズキ】アルト ターボRS Part50 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
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ワークスが出たら中古大幅値下がりするのかお？
するのならRS買うお。
( ^ω^ ) >>74
なんで俺に言うんだよ。誰かと間違えてね？ RSが出た時に「5MTだったら買うんだけどな〜」って言ってたやつは今回ＭＴ追加されたら買うのかなw
だとしたらバカ売れ間違いないね >>82
MTなんて出るわけ無いって言ってた人はどうしてんだろね？ >>82
MT欲しいけど高かったらいらないよ。
180出すくらいならコペン買うし。 担当開発者の方によると出すならRSとほぼ変わらない価格で考えているそう
軽4のマニュアル初めてかき混ぜたけどめっちゃｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸでびっくり!!
せっかくのMT免許だし高回転までブン回してみたい(^o^)
https://twitter.com/YAMAURA_RACING/status/661852977095835648 ワークスのAGSが出たらターボRSに乗ってる人は情けないのう なぜワークスがバーゲンプライスで出る前提で話をするのか
RSの納得価格が強調されるだけだよ AGSのRS買った人どんまいって感じ？
まぁ、安いから買い換えちゃっても大したことないか >>92
安いからアルト2台目買って楽しむ感じよ
RSは子供にクリスマスプレゼントやで 上のほうにも買い換えの話が出てたけどいい値段で買取してもらえるみたい セカンドカーとしてRSの良質な中古車が激安価格で買えるなら
まぁそれはそれでアリかな 今のところタマ不足でオークション相場は高めだな
ワークス出たら落ち着くも知れないけどそれまでは買取りに関しては売り手市場といった感じ >>71
あんな遅くて使い勝手の悪いハリボテ車はこの車と競合しないでしょ >>103
どうやら確定みたいだよ
目の前の端末でググってらみるといいよ >>７１
あんなサビサビ欠陥車と比べられないｗｗｗ >>104
スズキのサイトに明示されるまで用心しておく。 軽量でスポーティ、値段も安いというのもあって
ターボＲＳにすごく惹かれているのですが
気になったのが、車重がかなり軽いので横風で
結構あおられたりするのでしょうか
それとここまで車重が軽いと何かにぶつかった時に
ドライバーの命は大丈夫でしょうかｗ >>112
乗ってみなよ。
ハイトワゴンよりは丈夫で横風にも強いから、これがダメなら他は乗れない ハイトワゴンの方がもろに横風くらうしガラスでかいからね〜、ガラスって重たいのよ。鉄は変形しながら衝撃を吸収してくれるけどガラスは割れておしまい。どちらが安全かは色々意見はあるだろうけど俺ならハイトワゴンには乗らない。 ウーハーを助手席下に置こうと思うのですが
どのサイズが置けるかいまいちわかりません。
よこから音が出るタイプがいいのですが
オススメあったら教えてください。
もしくはこういうモデル使ってるってのがあれば
教えてほしいです。
サイバーナビに繋ぐ予定です。 台風被害で吹っ飛んでひっくり返ってるのは軽トラが多いね。
たまにフィットも吹っ飛んでる。
アルトはヤバイ方かな。 >>119
そんな暴風域に住んでるならガレージとかないの？ 妥協してRS買った人間も多いだろうに…
SUZUKIも残酷な事するよなぁ >>121
そんなの原点のツインカムとシングルカムターボをだして客を悩ませ
パワーが勝っていて脚は糞と叩かれていたと思ったら
1年半後にツインカムターボをだして足回りも軽の中では再興とまで言わしめた初代ワークス登場に比べたら可愛いもの わしが幼稚園児のころアルトツインカムとターボの
カタログを見ていた時に近所のおっちゃんがな
ツインカムはターボみたいなものという名言を残したので或る >>123
ターボの意味がわからなかったんだろうな スズキは後出しするメーカーだからなぁ
昔セルボが復活したときも最初64PS仕様が出なくて他社の車買っちゃったんだけど、
後でSRが出て凄い後悔した スズキの隠し球がプラスに動けばいいけどドッチかというと批判の方が多い気がする今日この頃 ただししrs売れたからのワークスだと言うことを忘れてはいけない。赤耳見るたびに思い出せ 赤耳くん
ぼくは君のことをを忘れないよ（夕日に重なる赤耳の絵
（けーんけーん） >>121
結果的にRSは儲からない車になったでしょ。量産できないし。すぐに消えるしｗ
なんだろうね。勢いで企画しちゃったみたいな。 >>136
元々ノーマルアルトの1年後を計画していたら
あまりにも客がうぜーので、MTはまだ開発中だからすぐ出せるAGSを繋ぎで出しました
といったところだろ でもよ、おまえらさ
何処かのコンビニ雑誌の企画で筑波ラップタイムでRSが勝ったら、すんげ〜ドヤ顔するんだろ？
AGSの方がMTより速いとか書かれた暁には、リアウィンドウにAGS最速伝説とかステッカー貼っちゃうんだろ？
容易に左足ブレーキングが出来る2ペダルは小パワーターボ車のには都合が良いんだよ
考えてみ、軽のペダルの小さいのと近いので3ペダルで左足ブレーキング出来ないぞ >>140
ggrks
オプション最低限オーディオレスなは165用意すれば買える
ちなみにそんなはずはないと煽っても実際それくらいだから諦めろ
金がないならローン組め 160位か
賞与の手取がそれ位だから風俗めぐり我慢して買う >>142
久しぶりに催眠オナニースレ見てこいよ習得したら
催眠に勝るものなんてない もう400万超えの車とかはいいわ・・・
とりあえず300万前後のこのクラスがいいなって思う
200万きってくる車だと、内装がしょぼかったり、あとで防音処理とかが面倒だったりでいいことないし
アクセラXDかアルト、どっちかやな 週に２日程度、数キロのスーパーに行くだけだから
200万する車もいらね。軽で良いわ 質問： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、手動変速機）
質問： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、自動変速機）
質問： ミッション とはどのような意味ですか？
答え： （mission）
「任務や使命」のことです。 もう一回ワークスマニュアル試乗してきたがやっぱトルクあるな 車重が軽いのとクロスミッションのおかげでトルクがあると勘違い
してるのでは？ >>152
ギア比が違うからね
エンジンの比較は無理だと思う トルクあるのは良いが、1.2速で引っ張って回しまくって30、40キロ出さなきゃいけないの？
それが気になって買えない。
1速10キロ、2速25キロ、3速40キロ、4速40キロ以上、5速は70キロ以上と
教習所みたいな乗り方できなさそう。 >>154
普通に出来るに決まってんだろ出来なかったら渋滞運転できんわ × マニュアル・ミッション
○ マニュアル・トランスミッション
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ミッション（任務）
トランスミッション（変速機） >>154
ローギヤードだからさっさと変速する方じゃね？ RSでもシルバー出してくれないかな
俺はワークスなんかいらないRSで十分だ
軽に150万も出せるかよ
RSの129万は実に良心的だよ いうと思ったｗ
ギミックが欲しくて買ったから後悔はしてないよ、というかHA36アルトは後方視界が思ったより悪いので付けてよかったよ 爺好みは出さないで欲しい
高くて地味な跳ねるワークス買え
高齢だが赤乗りで葬式でも乗り付ける >>164
それ、電波が来なくなると駄目っすよ…。 AGSを選ぶからこれになると思うけど
身長180体重95キロの俺が乗れるのだろうか >>176
余裕だよ、俺の弟より一回り小さいお前だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
