【スズキ】アルト ターボRS Part50 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
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「月刊自家用車」の「X氏の値引き交渉」（？）見たら、
アルトターボ10万円値引きに成功したと書いてあったんだが、
近所のデラに行ったら値引きなしと言われた。
どっちが本当なんだろうか？ >>7
特にオプションつけない状態で、見積もり出してくれと言っただけで交渉なんてしなくても10万引きでバイザーとマット付けてくれたよ
結局途中で気が変わって残額設定ローンにしたら値引き1万ちょいになって、その代わりディーラーオプション5万5千円分に変わったけど >>9
うん、マジ
余りにも普通に対応してくれたからそれが普通だと思ってた ttp://response.jp/article/2015/08/17/258004.html
スズキ・アルト、英国で最も信頼できるシティカーに選ばれる
2015年08月18日
ttp://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/4/f/4f675f9a.jpg
スズキの英国法人は8月10日、JDパワーの「2015英国自動車信頼性調査」において、『アルト』が最も信頼できるシティカーに選出された、
と発表した。
この調査は、新車購入から1‐3年が経過した顧客を対象に実施。購入から1年経った時点で、愛車の信頼性について質問している。
結果は、100台当たりの不具合件数を示す「PP」という単位を使用。
アルトはシティカーの部門において、最も信頼できる車と評価された。
また、ブランド別のランキングでも、スズキは3位につけた。
100台当たりの不具合件数が、全体平均で114PPのところ、スズキは86PP。
スズキUKのアフターセールス担当、デニス・ヒューストン氏は、
「JDパワーの最新結果には、元気づけられる。スズキの信頼性を示す結果」と述べている。《森脇稔》 MT出るなら今のRS買わなかったのに
回収してくれないかな かつてアルトツインカムRSとかいうのが出たころ
ツインカムはターボみたいなものだと
近所のおっさんが言っていたぞ >>7
こんな安いクルマ、値引きなしでも買えよ。
無理なら中古でも買っとけカス 頭はげ散らかしたいいとしこいたおっさんも乗れるように
シルバーだせよ
赤なんて乗れるかっての
黒は夏暑いし白は水垢地獄だからいやなんだよ クルマの外観を気にする余裕があるならそのハゲ散らかした頭のほうを気にしろよ 気にしてるからシルバー出せって言ってんだよ
ハゲ散らかしたおっさんが赤とか乗れるかっての 白でいいよ
最低限ドアミラーカバーさえ白くすれば普通に見える つーか、普通のオッサンセダンに乗れよ
めんどくせぇ 維持費が安い軽がいいんだよ
余計な税金なんて一円も払いたくねえ 大体重量税ってなんだよ
なんで重量に税がかかんだよ
まずこんな意味不明な税金から撤廃しろよ
この国はなんだかんだと何重にも税金とりすぎなんだよ
おまいらが選挙いかねえからこんな国なるんだろうが 同色のRSとあった。オーナーやはり同じ年代くさいな。 >>26
排気量別にすでに税金取られてるだろ
重複税取るなよ 燃費の良し悪しで重量税が軽減されるのは理屈が通らないな 携帯の料金値下げの交渉中です
それで勘弁して下さい 東京モーターショーのチケット買ってきた！
アルトワークス楽しみ！ 旧ワークスと、アルトターボRSを乗り比べた人、どんな感じでしたか？ 全域トルクフルな走りを楽しむために
ワークスには4速マニュアルを採用する見込み >「アルト」のターボモデルに、ショートストロークシフトによる
>ダイレクトなフィーリングで、シフトチェンジの楽しみを味わえる
>5MTを搭載した「ワークス」を提案。
>エンジンは最大トルクを向上するとともに、アクセル操作に
>ダイレクトに反応する加速フィーリングを実現。
この辺りの開発に時間がかかったことがMT同時発売にならなかった理由かな スズキ熱いな
ワークス見るだけにモーターショー行く値打ちあるわ ワークス地味かよｗなんでRSでこんなにはっちゃけちゃったんだｗ スズキはＲＳをメインで行きたかったからなぁ
ＲＳ出したらワークスの反響が思いの外大きいから取り敢えず参考出品
で、市場の反応を見て市販と市販までの改良で話を進めるよ
５速は確定で揺るがない
追加で４ＷＤを出す関係でミッションのコストと強度から６速は出ない
その代わりLoクロスのメーカーオプションもある
ワークスにＲＳと言うかなんと言うか、モタスポベース専用の車体(軽量化と贅沢装備撤去)が確定してる
予定は遅くても来年の６月
スズキスポーツも復活するよ
ワークスを軸に既に開発も始まって展開プランも出来上がった
軽ベースのスポーツを発展させて若年層の車離れを防ごうと躍起になって鋭利開発中
実際はワークス世代のオッサンを取り込んで終わりそうだがＷ ルノー サンクまたはクリオと同じような構図であるべきだった
ベースは普通のファミリーカー
最上位グレードはハイパワーエンジンをミッドシップ
アルトもそんな感じで >>24
公務様の豊かな生活を支えるため我々小市民が奉公しなきゃいけないんだよ
有史以来の日本の伝統 ワークスって１９０ｃｍの俺でも乗れるかなあ？
スイスポいいなと思ってたけど自分でも乗れるならこっちも考えてみたい。 すいません間違えましたここワークススレじゃなかった >>47
おおMTでガンメタ
おっさんはこれを待ってたんだよ >>59
いや、後少し軽かったら買うのにぃ〜って言い始めるから実際買う奴は少ない >>59
値段次第だよ。レカロ付きで150なら喜んで買うよ。 なんちゃってレカロならいらんよ
普通のシートでええわ >>59
MT出ないって言ってたアスペは早く土下座しろや 逆にMTは絶対に出ないと言ったセールスの方が土下座もんだよw
うちが買った担当は将来的に出るかも知れん。出て欲しい。
と言ってたわ。
取り敢えずAGS買ってMTでたら買い替えるって事でRS買った
今となってはAGSでよくなったw
でもMTでたら査定には行ってみる
参考までに今なら110諭吉ぐらいで買い戻してくれるみたい（パール、2WD、素のRS） >>65
「絶対出ないと言ってたセールス」
これ自体、ここでMTを否定したい奴の作り話かも知れんけどなぁ。 もしRSの次に乗り換えるんだったら、ワークスの最終型か、普通車のハイブリッド、または燃料電池車だろうなぁ。 派手なギミックはメーカーオプションでいい。
どうせオッサンしか買わないんだから。 >>75
お前のほうが
あたま
大丈夫じゃないよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
