ウェイク買った＆買いたい人の情報交換スレ4 [転載禁止]©2ch.net
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2014年11月10日発売のダイハツ ウェイクの情報交換スレです。
購入した人、購入しようと思っている人はこのスレで情報交換しましょう。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/
http://www.d-wake.jp/
割安純正オプション品、社外品は楽天等で検索を。
時間をずいぶん使って邪魔な書き込みをしている方々がいます。
情報収集は価格コム、みんカラ等でも可能ですが、こちらにも戻ってきて情報交換しましょう！
http://kakaku.com/item/K0000713573/
前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1418705583/
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1415859580/
ウェイクやそのCM、コンセプト、デザイン等の改善、
デカデカ商品化への期待は以下のスレです。
【ダイハツ】ウェイク（ﾃﾞｶﾃﾞｶ、ｳﾙﾄﾗｽﾍﾟｰｽ） part 7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1420560951/ >>1
スレ立て乙です！ 次回はテンプレに追加どうでしょう。ハッチ開けた時後ろの壁に当ててしまったw
ダイハツ純正部品タッチアップペイントタッチペンあり >>6
なんとトヨタからも！ 価格表見たら同じ？ トヨタは4WDないのかな。
会社はトヨタと付き合ってるんだけど、営業担当の教育が全然違うんだよね・・
技術者は不明。ドコモショップとソフトバンクショップのように感じていた。
同時発売で値段が違わなければ、トヨタから買っていた。
ダイハツ頑張って欲しいなあ・・ 俺なんか
トヨタカローラから5月にダイハツウェイク買ってしまっていたw
少し情報流しててくれよ営業… いやどう考えてもこの車のデザインにトヨタロゴ合わんだろ…
わざわざトヨタで買う意味が分からん >>10
格好わるいよなあ
ダイハツのウェイクの方が良いや あしたトヨタで買ってくる
D SAでいいや
バイザー、泥除け、フロアマット、ラジオくらいかな
コレ買っとけってのありますか？
マット二種類あるけど毛の長さがちがうのかな？ 笑われてもディスっても構わねえけどさ
タバコ吸う俺には雨の日の必需品なんだよわかれよ 俺はタバコ吸わないけどつけてる。
効果のほどはつければ分かるとしか言いようがないな。
雨の多い日本ではそこそこ有用だと思うけどな。 窓開けて走ってるのは(先進国で)日本人だけ
またはアメリカ映画の見過ぎw 今まで買った車には
すべてサイドバイザー付いていたけど
まったく必要ないと思っている(笑) スバルにもOEMするのかな、スバルならグリルくらい変えてほしい マイチェンで4WD車でもラゲッジ容量２倍になったのか
つか、新型シエンタと比較する人多いだろうなー >>22
ウェイクのアウトドアのイメージと、スバルのイメージ、
かなり合致するね >>23
とにかく広さが本当にすごい。
これで維持費が安いとなれば、ウェイク強し…かな？ 今、乗ってるNBOX+の車検が9月なので
近々、ウェイクを見に行くつもり
試乗したりしたら欲しくなるだろうな… >>23
アイサイト載せないかな、スペーシアがカメラ搭載してきたし対抗して欲しい...まあ無理だろうけど >>27
＞今、乗ってるNBOX+の車検が9月なので
＞近々、ウェイクを見に行くつもり
＞試乗したりしたら欲しくなるだろうな…
ぜひウェイクをご購入ください。 週末買ったよ
乗り上げ150
ダイハツ行って試乗して驚いた
今の軽っていいね 色は迷った
シルバー欲しかった
ネズミ色じゃなくて
タントとも迷った
SA2だしね
納車まで２ヶ月〜らしい スマアシは自分以外の周りに優しい仕様
気にし過ぎてるヤツは精神病 D SA
バイザー、フロアマット、バックカメラのセット、ナビで150
奥様用だから安いのでいいってさ >>40
メッチャ便利やぞ
自動的にライトもつくぞ
電動で両面のスライドドアが開くぞ
最近の軽は凄いわ 狭い駐車場でヘッドライドつけたら前にいた親子がキャーて驚いてた >>41
根本はベースグレードもトップグレードも同じだからな あのデカイ1灯センターメーターは笑える
せめて3つないとアニメのコクピット ただでさえ高いんだから
このクルマで下のグレード買って節約とか
ワケガワカラナイヨ 子供いないし人乗せないから電動スライドいらないらしい
普段乗ってるノアは両側電動だから便利なの知ってると思うけどね
だったらイースにすればいいのにと言ったら目線は高い方がいいってさ ディーラーさんも言ってたけど女の人には目線が高いのがウケるらしいね。 タントはバカでもチョンでも乗ってるから
今さら買うヤツはド低能センスってことだろ
わかんないのか、ド低能が。www Lだけど赤外線カットガラス、バイザーとCDつけたぐらいだったので160万いかなかった。
カーナビも2万円台でフルセグ見れるのにした。
オートエアコンは送風口が勝手に設定されるので困る。
毎回リセットされるし・・ ベースがお得ってのは否定しないけどだったらウェイクを選ぶこと自体が間違ってるわ
あえてウェイク買うんなら全部盛りが正解
ケチるんならベースが安い車にすればいいしベース信仰なら普通車ミニバンに行っとけば まあ4WDはやりすぎだけどなw
ターボならそれで十分 「ピュアな女の子が、幸せを運びたい」という意味を込め、ももいろクローバーとして2008年5月17日に結成。2011年4月10日にサブリーダー・早見あかりの脱退に直面し、
その翌日から心機一転、ももいろクローバーZとなって再出発した。
結成当時は全員が学生であったため、週末ヒロインと称して土日を中心に活動を始めた[1]。
メンバーは所属事務所内から選抜されたものの、”本当に有望な人材というわけではなく努力が必要”だと判断され、メディアに取り上げられることのないライブアイドルとして、
数人の客を相手に路上ライブからのスタートを強いられた[2]。
その後も、全国ツアーと称して車中泊をしながら各地の家電量販店を回って、店先で踊りCDを手売りするなど、数多くの下積みを経ておりメジャーデビューまでに約2年を費やした。
今でもライブでは、ファンへの感謝を深く長いお辞儀で表すシーンが度々見受けられる[3]。
ひたむきで気力あふれるライブパフォーマンスが特徴。数々の試練にも笑顔で、そして全力で立ち向かう姿勢が評価されている[4]。そのスタンスと呼応するように、
歌詞には純粋な夢や情熱を感じさせるものが多い。
激しいダンスと相まって歌声が安定しない面もあるが、口パクに頼らず「生歌」でライブを行う[5]。
もともと”和”をコンセプトとしたグループであり、
昭和を代表する南こうせつや加藤茶といった人物をゲストとして招くなどし、
大規模ライブにおいては松崎しげるの登場が恒例となっている。また、プロレス・格闘技を意識したパフォーマンスや
パロディを行うこともあり、過去には武藤敬司や角田信朗らがゲスト出演した。
様々な「他流試合」を行うことも特徴であり、現職の内閣官房参与（飯島勲）と政治をテーマにトークライブをしたり[6]、
国際的なハードロックフェスへの出演なども行ってきた（オズフェスト#ももいろクローバーZ出演の波紋を参照）。
”いま、会えるアイドル”のキャッチフレーズのもと、小規模会場でも定期的にライブを行い、
リリース時期には地方回りをしてローカル番組に出演するなど、地道な活動を行っている。
またメンバーからの提案で東日本大震災の被災地である宮城県女川町との交流がスタートし、現地を度々訪れている[7]。
なお握手会などの、いわゆる接触系イベントは行っていない[8]。
夢の変遷
2008年の結成後、路上ライブを行っていた代々木公園はNHKホールに隣接していたため、「紅白歌合戦への出場」という夢を抱くこととなる[9]。
2010年のメジャーデビュー発表会見では、紅白とともに日本武道館でのライブ開催を目標として宣言。
DVDで観た嵐のコンサート内容にも感銘を受け、デパートの屋上でライブを行った際には国立競技場をイメージした舞台を設営するなど、より多くの人前で歌を届けることを夢見てきた[10]。
そして長く愛されるグループとして前述の嵐やSMAP、ザ・ドリフターズのような存在を女性グループとして目指し始める[11]。
その後、2011年にさいたまスーパーアリーナでの公演を行い、客席数に関しては武道館の目標をクリア[12]。
2012年には、アルバム『バトル アンド ロマンス』がCDショップ大賞を受賞（全国の店員が年一度投票、全発売CDから選出）。
アイドルとしては初の快挙となり、グループの存在が一般的に知られるきっかけとなった[13]。
そして同年には男性・女性客限定の各ライブを実際に武道館で実現し、大みそかには悲願であった紅白歌合戦出場も果たした[14]。
明けて2013年元日には、「国立競技場でのライブ開催」を正式に次の目標として宣言。
同所が改修される直前の時期である2014年3月にその夢は実現し、女性グループでは初となる国立競技場公演となった（2日で11万人を動員し、嵐の櫻井翔も鑑賞していたことを後日公表[15]）。
そしてライブ中にメンバーは、以前から掲げていた"5人で末永く続くグループでありたい"という思いを観客に向けじっくりと語った。
リーダーの百田夏菜子は「国立でライブをするのも、国立でライブがしたいっていうだけじゃなくて、
たくさんの人に私たちのライブを観て笑顔になってほしいっていう思いで、
大きな会場でやりたいなあって思ってます」と述べ、
「会場をゴールにしてたら、大きな会場でやったらそれで終わりみたいになっちゃうけど」「みんなに笑顔を届けることにゴールはないと思うんです」と宣言。
続けて「私たちは、天下を取りに来ました。でもそれは、アイドル界の天下でもなく、芸能界の天下でもありません。
みんなに笑顔を届けるという部分で、天下を取りたい」と決意を示した[16]。 スクールバス待ちの小学生にあんちゃんの車だとか指さされます。玉鉄のおかげかしら ももクロコラボとか
乗ってたら死ねるレベルの恥ずかしさ ヤベェ…たった今 左前擦った…
降りて見たくねぇw >>60
ウェイクじゃないけど、俺も擦ったときは絶望的だった…
しかし、とりあえず凹まなかったから、タッチペンでちゃっちゃと（笑） ウェイク乗りじゃないけど今日は暑いからスタミナつくもの食べたいな 60だけど
朝、明るいところで見たらホイールだったわ
どっちにしろ鬱 ウェイクじゃないけど鉄チンホイールのキヤップ擦った時は
コレ幸いとばかりに3980円4枚セットの
カーボン柄ホイールキャップに替えて
1人悦にはいったったw 最近ウェイクよく見るようになったわ
なぜかオレンジが多い チャリ積載目的で買ったクルマだけど
快適装備が満載なのを買った後に知った
今時の軽自動車ってスゴイね 雨量・車速検知可変速ワイパーは何気にステータス
この季節、信号待ちで横に止まったタントが
雨の中、シャカリキにワイパーカシャカシャしてるの見ると
ニッコリとほほえみ返してしまうよw え、そんなのもついてるのか
もう乗ってるけど気付かなかったわ 俺も知らなかった
GSAなんだけど、もしかしてオプションで付けないと付いてないのかな？ あれ？車速感応式であって雨量感知まではついてなかったハズ。
ちなみに車速感応式間欠ワイパーは全グレード標準装備だったと思う。 値引き交渉しなかったけど本体値引き5万だった
下取りなし
オプション7万 ちょっとおまいら聞きたいんだが、
G SA 4WD ターボ
8インチの純正ナビ
後部席モニター
バックモニター
6つのスピーカー
メッキのフロントグリル
ウェイクのロゴ付きのガソリンのドア
オプションの割引や下取り18万と合わせて約200万なんだが、これってお得なほうかな？？
バカっぽくて抽象的な文で申し訳ない 何か疑ってまうほど安い気がするがもちろん諸経費込だよな？ >>84
G 4WDターボ
未使用車で込み１５4万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3843427666/index.html?TRCD=200002
これをカーショップに持って行って、好きなカーナビを付けてもらった方がお得
SA2でないSAはいらない
下取り車が１０年１０万キロならその新車がお得 「SA2でないSAは要らない」…
ただの新し物好き
最新スペックだぁいすきクンw
自分自身が強くなったような錯覚でウットリするクチw SA2がどういうもんか知らんけど、よく分からんままに付けたSAがイマイチな事は実感している
まぁ、安いんで特に後悔しているわけじゃないけど てか、SA2も評判悪いぞｗ 前のSAと殆ど変わらないらしい >>84
値引きいくらなの？
それ言えば、だいたいわかるじゃん
俺が買ったときは、8インチ純正ナビが10万円割引＋オプション＆車体が11万割引で下取りなしトータル２１万引きだったよ
支払いは210万円くらいだった ツェイク可愛いけどあんまり見かけんな
道具感がいい 普通車より軽の方がデザインマシなのが多いな 只今商談中。車両値引きとオプション値引き合わせてどのくらい値引ければ合格ラインですか？東京住みです >>95
合計から一割ぐらいだな。
でも新型だから、一割かけるかも >>1
素朴な疑問
エブリイバンじゃなんでだめなんだ？
リアシートなんか4ナンバーなのに結構いいぞ ウェイクの方が好きだからだよ
あたりまえだろそんな事 >>97
エブリィワゴンじゃなくて、エブリィバン？バンは商用車だろう。
そもそもワゴンでさえ競合車種ですらない。エブリィの競合車種は
ダイハツならアトレーワゴンだろう。カテゴリーが全然違う。
バンなんて選ぶ理由がない。>>97は区別が付かないのかも知れないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
