質問・雑談・スレ立て依頼所スレ [転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/22(月) 09:08:43.42

軽自動車板での
・質問スレ
・雑談スレ
・スレ立て依頼所
をひとつにまとめたスレです。

一時的に使えるスレが欲しいがスレ立てするほどでもない
って時などにご活用ください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/24(土) 15:45:22.15

>>551
ありがとうございます

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 13:19:41.52

お前ら、文句ばっかだけど、どんな車出せば文句ないんだよ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1566706656/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/28(水) 10:39:01.75

大雨でさ水にじゃぶじゃぶ浸かりながら走る車カスがニュースでるけどさ。こんな時くらい乗るのやめたら
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1566956262/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/28(水) 11:50:58.95

>>554
TVは一番ひどくてインパクトのある場所を写すので、実はそこ以外の水かさがほとんど無いなんて誰にもわからない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/04(水) 17:54:24.78

64歳の初心者マークとか恐怖でしかないだろ。理髪店に突っ込む。愛知【車カス】
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1567584638/

https://amd.c.yimg.jp/amd/20190904-00024170-tokaiv-000-1-view.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/04(水) 18:00:31.57

今は老老介護なんて当たり前だからな
東京に住んでる人は介護で必要に迫られて歳とってから免許取って運転始める
政治家が介護を甘く見てるんだよ、国会議員だけでも6ヶ月介護の現場研修やるべき

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/05(木) 14:13:01.73

流石に孫も乗るからやろ
たぶん
違うの

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/05(木) 14:25:25.26

東京生まれ東京育ちの実家の車は新車買って10年で950キロしかメーターが進んでなかったな
兄貴が免許取って練習で1000キロ走ってトータル2000キロで廃車
マジで車使わない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/27(金) 18:04:49.17

助手席や後席に乗ってて一番疲れない車ってどれ？やっぱクラウンかヴェルファイアか？
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569574966/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 13:08:06.99

すみません、車のこと詳しくなくてアドバイス欲しいのですがお願いします。

平成21年製のを22年に新古車の日産ピノ購入
この約9年で22300キロしか走ってません。しかし田舎なので車いる地域です。
事故2回、自損数え切れないくらい（引っ越しした時に自宅の駐車場が狭くやってしまいました。）
ためらい傷が多すぎるのですが、この車は売れるでしょうか…
親族に売れなかったら部品だけでも買ってくれるところあるとアドバイスもらいました。

あと、ググったんですが、ディーラーは×で、買取業者に片っ端から電話すればいいんでしょうか？

初めてのことで、うちの家族も父他界、母入院中で一人で暮らしていて親戚にも自分でやれ言われたので頑張りたいのですが、
ただのデブス女なのでどこにいってもナメられると思うので、なにかアドバイス下さい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 21:10:57.01

>>561
選択肢としては3つかな。

1．解体屋に売る。
鉄屑価格で付くらしく、3～5万位になるらしい。

2．買い取り専門店に売る
なるべくきれいにして持ってって査定してもらう。

3．乗り換える車の下取りで査定してもらう。
本来値段付かない車でも車の値引きを下取り価格アップという形で付ける場合あり。

いずれの場合も複数の店舗を回って比較して交渉する事。
「今日決めてくれれば」という類いの言葉には乗らないで、必ず複数聞いて回る事。
それが面倒なら適当に手を打つ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 00:21:40.42

>>562

ご丁寧にありがとうございます。
次乗る車は頂き物です。
なんかオークションにかけるサイトに登録して月曜査定されるんですが、うん臭いですかね…

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 05:19:35.02

>>563
9年落ち実用軽自動車だと、よほど程度良好、修理の必要なし、走行距離少なめじゃないと、ぶっちゃけ部品取り以上の価値は無い。
程度は劣悪なようだし、廃車.comとか廃車引き取りに連絡した方が、使える部品単位で査定いいかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 07:35:01.71

>>564
教えてくださりありがとう。

買った時は100万だったのに悲しみだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 07:40:28.05

>>561
です。
今日車の掃除と洗車予定だけどやるだけ無駄ですかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 19:06:03.87

>>566
長年使った車にありがとうの気持ちをこめて洗車ってのは悪くないんじゃないかと。
次の車も同じ気持ちで迎え入れるための儀式だと思えば。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 23:35:06.48

>>561
新車の下取りで出せばディーラーでは文句なく引き取る
それが出来ないなら買い取り業者だがまずは名の通ってる大手に査定させよう
それから時点決めて何社か査定させ一番高いところに売る
だが走行距離は良好だが年式と後事故と傷の程度がそのぐらいかによるな
正直その年式でも走行距離があまり走ってないので車検の残りによっては数十万にはなる可能性もある
ただこれは事故や傷がなく良好な外観の場合
全ては2回の事後の程度と傷がどのぐらいなのかでどうなるかは不明だな
修繕履歴に残ってしまうほどの事故だと買い取ってくれない可能性もある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 00:13:24.94

>>568
100万の車が数十万なんてのはせいぜい5～6年落ちの人気車か趣味性高く希少価値ある車で、程度良好走行距離少なめの場合だよ。

アルトみたいな特に人気車でもない希少価値もない実用車というだけで、買取市場での9年目の残価率は高くて1割。
おまけに外装ボコボコで要修理なんじゃ、部品取りとしてしか価値が無い。
ヘタすると部品取りとして廃車引取業者に出した方が、高い値段つくケースすらある。

そらディーラーでは引き取るけど、ヘタすると処分料として金取られるよ(取られた経験あり)。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/25(金) 22:40:24.69

この前ディーラーに行って契約をしたんですが、担当してくれた人がなんか怪しかった…

「お安くしますので、お金の受け渡しは別の所で…」

という感じで、他の人には見られたくない様子。
この人は何をしようとしてるのでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 00:58:43.05

>>570
当たり前
安く売ってるとこを見られたら
他の客にも同額で売らないとダメになるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 01:00:01.23

>>569
その部品取りがかなり重要なんだけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 01:05:56.60

>>572
だから部品取りの方が高い値段つくケースすらある、と書いてるのよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 01:13:12.43

>>573
違うだろ　元文には
せいぜい部品取りが関の山＝価値が低い
部品取りのほうが価値高い場合あり＝安すぎて部品取り以外の価値が無い
と書いてある

自分が書いたことを、自分都合で捻じ曲げんようにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 05:00:07.62

>>574
そこまでムキになる話ではないような・・・価値と価格はまた別モノよ。
車としての価値は低いが、部品としてなら価値は高いっちゅーこと。
ま、アナタ質問者じゃないし、好きなように受け止めておくんなまし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 06:50:14.74

必死なのが笑えるけどｗ
元分は>>575のようになってない
煽りでも何でも無く、それが判らんなら日本語勉強し直したほうがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/26(土) 07:00:37.90

日産ピノってスズキアルトのOEMか、希少性は無いから部品も高値はつかないかな
ヤフオクでの値段はこんなもの
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?auccat=26360&;b=1&n=100&brand_id=30279&rewrite_category=0

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/27(日) 01:08:35.84

自分の書き込みにシット

ボロボロのピノを売ると言った者です。みなさんレスありがとうございます！

ユーカーパック？ってやつに査定来てもらったけど他にも査定出してみます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 09:55:59.68

購入相談スレってなくなっちゃいましたか？

軽箱検討しています。
牽引（被牽引車の車両総重量470kg）するので、ヘッド側の車両重量が470kg以上あること。
直結またはできるだけ全段ロックアップ付ATまたはMT。
4WD必須。燃費からパートタイムか、ビスカス等の必要時四駆がベター。
車体後部が頑丈か、後部の下部（スズキの軽トラ等でスペヤタイヤがあるあたり）に補強可能なこと。
今は古いエブリィなんで、スペヤ外して、リヤデフ後方に補強を張り巡らせています（ボルト止めなら車検は通ります）。

何かありませんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 13:07:15.65

×ヘッド側の車両重量が470kg以上
○ヘッド側の車両重量が940kg以上

訂正します

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 17:11:29.22

>>579
その条件でエブリイに不満があるようだと、モノコックでは根本的に無理があるんじゃ…
軽箱(1BOX)じゃそんな選択肢は無くて、ジムニーしか無いんじゃ？中古だとテリオスキッドやパジェロミニもビルトインラダーフレームだからそれに準ずるが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 19:40:55.86

エブリイに不満があるわけではなくて、今のDA62Wならｏｋ（サイドシル後端と
リヤデフ直上のサブ？フレームに補強）なんですが、次がないのです。
同車種入れ替えとしてもタマがなくなっていくし。
んで車中泊するのです。
バンベースでなくＦＦベースでもいい（普段ＦＦで必要時にリア駆動の４ｗｄも可）です。
昔ながらのバン／ワゴンは車種限られるし古いけど、よくＴＶＣＭやっているようなので何かないかと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 19:53:01.44

>>582
FFベースは新規格以降、全部オンデマンド式の生活4WDだから選択肢から外した方がいいよ。
DA62Wでいいなら現行エブリイJOINでもいいと思うけど、それがダメならハイゼットカーゴでも中古のミニキャブでもダメだろうし、厳しいんじゃないかな。
車中泊ってことなら軽トラベースのキャンパーなら頑丈なラダーフレーム式だしいいと思うけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 20:03:47.46

>>582
ああスマン…なんとなくわかった。
新しいエブリイだと軽くなって、4速ATでもなきゃ車重が940kgいかんのがマズイわけか。
ハイゼットカーゴだと現行でも940kg以上って条件クリアして5MTで940～990kgだけど、それだとどうなんかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 20:14:22.72

>>582
あと、FFベース4WDだとN-BOXやタント、スペーシア、デイズルークス/ekスペースみたいな両側スライドドアのスーパーハイトワゴンが大抵940kg超える。あとN-VANも。
そこまでルーフ高くないトールワゴン(ハイトワゴン)だと、後席スライドドアのムーヴキャンパスくらいかな。
でも牽引するならヤッパFRベースのハイゼットカーゴ4WDの方が良さそうな？車中泊だけならどっちでもって感じだが、条件すべて満たすとなると。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/20(水) 23:18:48.18

質問です
本日ナンバーを前後共に盗まれました
軽自動車検査協会に行くのに、仮ナンバーを取得して行ってもいいものでしょうか？
ナンバー再交付で軽自動車検査協会に行く場合は仮ナンバーは出ないでしょうか？
また、仮ナンバーでの走行中にトイレに行きたくなった場合、途中コンビニ等に立ち寄るのは違反でしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/21(木) 08:42:24.35

>>586
ナンバー取得のため仮ナンバーを取得するのはOK。
仮ナンバーは自治体の役場で申請・発行するので軽協会からは出ない。
仮ナンバーで走行中にコンビニに寄っても違反ではない。

違反になるのは、回送を目的として取得したのに、実際は走行会だの集会に出るため公道を走るのが目的だった場合などの目的外使用。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/23(土) 17:19:02.20

質問です
「エンジン補機ベルト」と「ファンベルト」は同じものでしょうか別のものでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/23(土) 19:34:08.06

>>588
車種による。一般的にはオルタネーターなど補機をベルト駆動するためのものだが、車種によって1本で全てまかなったり複数のベルトを使ったりのため、
必ず同じとか別とかいうものではない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/23(土) 19:44:52.41

>>589
ありがとうございます
スズキ・スペーシア前モデルですがこれだとどうなんでしょうか？
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/1121b/img/img.jpg

というのもリコールで交換対象となったようなのですが、つい最近ファンベルトをすでに交換したので
そのベルトをすぐにまた交換するのか？前に払った交換費用はどうなるのか？が気になったもので

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/23(土) 20:10:50.39

>>590
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/1121b/
これかな？
正確には「サーペンタインベルト」というのを使った一本物だね。わかりやすくいえば補機ベルトってことで通してるかと。
それなら「交換したものが未対策品だったので無料で交換します」ってだけでしょ。

そもそも前回交換した理由は距離などによる劣化で故障前対策としての消耗品交換なんだから、欠陥は関係無く有料ってことになる。
今回のリコールがあろうと無かろうと交換してたものなんだから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/23(土) 20:13:16.37

>>590
なお、「もっと早く言ってくれたら無償で交換できてたはずなのに！」って話だったら、ディーラーもわかっててやってる話じゃないから諦めてくれ。
むしろ、この機会にちょっぴりベルトが新しくなって安心感が増すと考えよう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/25(月) 11:53:20.81

>>592
スズキに行ってきました
結論から言うと自費で交換済みのベルトの費用も含めて補償するとのことでした
特にこちらから迫らなくても領収証等を示せば返金してくれる、しかも社外交換でも返金してくれるとのことでスズキの対応は満点と思いました

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/25(月) 14:48:25.35

>>593
当たりのディーラーで良かったね。
スズキ自身の対応なのか、ディーラー(メーカーと販社は別会社)が身銭切ったのかは知らんけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/28(木) 01:52:19.83

スーパーハイトワゴン車の最速は、やはりN-boxターボ？
0-80キロまでのフル加速で。各車パワーモード入りで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 11:48:18.90

購入相談スレってないのでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 14:00:37.28

>>596
軽板には無いからこちらでどうぞ。

**586** · 2019/12/18(水) 16:24:17.97

㌧。妻の初代ステラを春頃に買い換えたいと思っています。

4WD
ハイト系（極端に高くなくていい）
安全運転アシストが充実　
融雪剤多用地域なので下回りに泥が溜まりにくく防錆良いこと（今のステラはホイールアーチ縁が鉄板折り返しで最低）
車両重量940kg以上で、ヒッチメンバー取り付け可（メインの牽引車は別にありますが
予備として）
燃費良きこと
顔は怖い系よりかわいい系
ATで可、できればCVTでなくロックアップするもの

OEMや派生がややこしくて、車名とプラットフォームが混乱しております。
分布図というか系統というかの概略をお教えいただければ幸い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 16:54:18.77

>>598
まずはヒッチメンバーの適合から探してみては？
たとえばここだと希望する軽自動車(ハイト系4WDで940kg以上)なら以下車種が適合する。
https://www.neonet-marine.com/class/23140.html

スズキ・エブリイワゴン
ホンダ・N-BOX
ダイハツ・タント

こん中でCVTじゃないのはエブリイワゴンだけだが重すぎて燃費良くない(そもそもCVTは燃費低減のためにも採用されてる)。
安全運転アシスト充実で燃費いいのはN-BOXかタント。顔怖いというならカスタム以外を選べばいい。

ハイト系でワゴンRとかハスラーも適合車種にはあるけど、今は燃費低減のためどこも軽量化に励んでるから940kg未満になる。

スーパーハイトワゴンか1BOXワゴン以外で車重940kg超えは日産デイズ/三菱eKの4WD車の一部(ハイウェイスターとか)か、
スライドドアつきのムーヴキャンバスくらいだが、適合するヒッチメンバーあるかどうか？
どっちにしても1BOX車以外は今やほとんどCVTで、ワゴンRなどスズキ車にMTあるくらい。

重くなくちゃいけなくて多段ATで燃費いいってのは、条件としちゃ矛盾してるから、どれかは切り捨ててもらわんと。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 17:18:19.94

>>598
で、ヒッチメンバー適合に関係なく一応条件に近い車(最低でも4WDで940kg以上のハイト系)のOEM系統図。

【スズキ】
・スペーシア/スペーシアカスタム(全車CVT)
→マツダ・フレアワゴン

・エブリイ/エブリイワゴン(MTかATかセミオートマのAGS)
→マツダ・スクラムバン/スクラムワゴン
→三菱・ミニキャブバン/タウンボックス
→日産・NV100クリッパー/NV100クリッパーリオ

【ダイハツ】
・ムーヴキャンバス(全車CVT)
→(OEMなし)

・タント(全車CVT)
→スバル・シフォン

・ハイゼットカーゴ/アトレー(MTかAT)
→トヨタ・ピクシスバン/(OEMなし)
→スバル・サンバーバン/ディアスワゴン

【日産】
・デイズ(※ハイウェイスターGターボプロパイロットエディションだけギリギリ940kg。CVT)

・デイズルークス(全車CVT)

【三菱】
・ekスペース(全車CVT)

【ホンダ】
・N-BOX(全車CVT)

・N-VAN(CVTか6速MT)

こんな感じ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 06:26:59.17

㌧。
いくらググってもわからなかった（忖度してか何が何のＯＥＭか明記していない解説サイト
多いし）のが、瞭然となりました。
ゆっくり検討します。

なお、ヒッチメンバーは地元の鉄工所で作って貰えば良いので適合は気にしません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 17:51:20.12

>>601
日産のNT100/NV100みたいに変わったりして(三菱OME→ミニキャブガソリン車生産廃止でスズキOEMへ)流動的だから、なかなか紹介しないのかもね。
まあ、どこかのヒッチメンバーが適合してる車種なら装着自体は問題ないだろうから、参考にしてくださいな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 04:39:15.44

重ねて㌧。
スペーシアギア／スペーシアカスタム
ムーヴキャンバス
タント
デイズルークス／ekスペース
N-BOX

で、下回り足回りの防錆が良いのはどれでしょうか。
数年で車検が通らなくなる例がたくさんある地域なので。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 10:10:58.92

>>603
ハッキリ言ってしまうと、どこのメーカーでも「軽乗用車に過大な期待はするな」だね。防錆についちゃどこも横並びで、飛び抜けて優れてる例なんて聞いたことない。
過酷な用途が想定される軽商用車や、軽商用ベースの乗用車ならともかく、今の軽乗用車は軽量化による高効率化が至上命題。それもコストダウンした上で。
薄利多売車だもの。

時代が新しくなるほどいい鋼板使うようにはなってるけど、それは薄くしても剛性保てるってんで、一度腐食始まると穴開くの早いよ。
修理すりゃいいんだけど、溶接で鉄板継ぎ当てるのにも元の鋼板薄すぎて大変なんだとさ。
そのへん、ヒッチメンバー作ってくれる鉄工所のアテあるなら、鉄のプロだしそっちに聞いた方が詳しくてノウハウ持ってるかも。

だから本当にヘビーデューティー用途で長年使いたいなら、「ジムニーや軽トラは偉大だなー」と言われるワケ。
軽乗用車を使いたいなら耐久性は妥協する、耐久性に妥協したくないならジムニーや軽商用車など防錆保証のある強固な車を選ぶ、そのどっちかだと思うよ。

どうしても軽乗用で選びたいなら、新車からノックスドールなどの防錆コーティングを穴開けて内部まで施工してくれるとこで買って、サビないようお祈りするしかない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 13:43:27.52

>>604
登録車でも雪国行けば、軽自動車同様に錆びてる車なんて一杯あると思うけど。
二代目タントや、二代目ワゴンRなんて、まだまだ、あちこち走ってます。

かたや先代ヴィッツがレンタカーで乗って直進安定性や頼んない剛性で怖かった。。
ワゴンRは100キロ出しても不安はなかった。エンジンは煩いけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 14:24:06.96

>>605
そりゃ「あの車がまだ走ってるよ」みたいな話をしだしたらキリないでしょ。
たとえば例に上げたその2台、本当にその雪国でずっと走っていた車なのか？
ここ数年で業者オークションにより雪降らない地域から引っ張ってきた中古車という可能性もあるぞ？とか、いくらでも考えられる。

で。
なんで雪国での耐久性に期待するなっていうか。
「雪国の中古車屋は程度良好車を探す時、雪の降らない地域から仕入れたがるが、その逆はまず無い」
という事実がある。「なんでもいいから安いの」ならともかくね。

あと、ここ一応軽板の質問スレなんで、登録車の話は質問者から相談されない限りは一切しないよ。
特にこの質問の場合、軽と小型車ドッチがドッチなんて話ではないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/15(水) 20:14:02.11

100万くらいの未使用車でも買うか
↓
ん？もう20万出したらハイトワゴン買えるな
↓
ん？もう20万出したらスライドドア買えるな
↓
スライドドアなら電動がエエな。150万。
↓
ん？もう20万出したらノートepowerの登録落ち買えるな
↓
おや、そろそろ3年落ちプリウス買えるぞwwww

相談でも無いけどどうしまひょwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/15(水) 20:22:13.73

>>607
その勢いで是非ともレクサス店へお越しください。低調におもてなしさせていただきます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 09:08:52.87

質問
現在、新車でアイドリングストップ非装備の軽自動車はどんなものがあるのでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/22(水) 17:53:34.80

>>609
軽トラはどれも非装備。少なくともメーカー公式サイトの装備一覧や諸元表には書かれてない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 17:14:21.89

友人が車を買うとのことで俺のアクアを60万で売ろうと思って交渉してるがなかなか買うと言ってくれない
友人の車を買う条件は
・軽自動車(狭い山道を走行する機会が多いため)
・4WD
・車体は青が好きなので青系統
・新車希望

俺の車は
・アクア
・色は赤
・2WD

友人には車体の色は乗ってたらわからないし山に行くときは軽自動車を別に用意するかレンタカーを借りたらいいと説得してるんだけど買うと言ってくれない
なにか決め手となることを言えればいいんだろうけど思いつかない
税金負担とかそういうのはなしでなにか良い決め手になる言葉はないかな？
お前らならなんて言われたら「よし買った！」と言う？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 17:30:10.03

変な釣りだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 17:51:00.10

>>612
釣りじゃない
60万で買ってくれないとランクルと2台持ちで税金とかで結婚してから生活費が厳しいから早く売りたいんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 20:25:41.45

>>613
生活費が苦しくて車を売るならランクルの方じゃないかな。
しかも友人にじゃなくって買い取り業者に売る方がいいと思うし。

って、釣られてみた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 21:09:05.69

>>613
つか、軽自動車の話じゃないから板違いだ。
自動車板の質問スレに行ってくれ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/25(土) 21:57:24.81

>>614
買取業者より知ってる人に売って大事に使ってくれたほうが俺的にありがたい
ランクルはアウトドアが趣味なので手放す気は今のところない
>>615

ごめん
どっちにしようか迷って軽自動車の方に書いたが
自動車板の方に行ってくる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/30(木) 16:46:09.86

まず60万の品なのか？

買取業者に査定よりは高く
中古販売価格よりは安いみたいないいとこ取り狙ってないか？

買取査定額より安いなら
「知ってる人に大事に乗ってほしい」
ってのも分かるが…
現状引き渡して再整備もされてないのに査定額と同等以上とかだったら
もう友人失うから止めとけ

俺は10年落ち7万キロのオンボロ軽乗ってるが
中古価格みたら20万くらい
親の免許変更に伴って親の車一台にすることになって
自分の軽を手放すことになりそうなんだが
お前と同じく
「知ってる人に大事に乗ってほしい」
で、友人にタダで譲ろうかとか考えてるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/30(木) 20:34:05.22

>>616
アウトドア行くときはランクルを別に用意するかレンタカーを借りたらいいと説得されてろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 23:23:39.49

買い替え時期でコレといった閃きの様なものも無く困ってるのですが
ミライースGSA III とワゴンR HYBRID FX だったらどちらがオススメですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/04(火) 00:25:01.30

うーん、スペーシアギアが好きかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/04(火) 18:24:05.43

>>619
自分が気に入った方。
アナタが車に何を求めてるのかサッパリわからないので、これしか言いようがない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/22(土) 13:57:52.40

自転車を載せたり降ろしたりしやすい車種のおすすめありませんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/22(土) 14:26:01.48

エブリィ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/22(土) 18:22:46.00

軽1BOXより低床がいい場合はN-VANかハイゼットキャディーかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/01(日) 18:34:45.83

車検お願いしてきた。
モコのSG-21平13年式18万km
トータル10ﾏｿ
ちょいちょい問題はあったけどブーツ破れとオイル漏れが大きい。オイル漏れはエンジン上カバー交換？って言ってたかな。
次オイル交換するときに漏れ止め剤入れようかなって思ってるんだけど、
いつも黄色帽でやってもらってるんだが店で買った方がいいのか持ち込みでこれも一緒に入れて！って言って対応してくれるのか？
次車検切れるまでは乗りたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/03/02(月) 02:41:25.32

>>625
単に工賃(持ち込み)で精算されるだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/11(土) 02:40:55.71

明日になると自動車税かかるからって3/31にバタバタ知り合いの自動車屋に言われるままに廃車→30万で中古車買ったけどカーナビもキーレスも集中ロックすらついてない最低装備のやつで
今ネットで探してみたらそれのオプションいっぱいついてさらに安いやつあって本当に後悔してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 15:34:03.34

エブリイ(5MTパートタイム4WD)とNVAN(CVTFF)で悩んでるんだけど、どっちが良いかな
近年は少ないけどそれなりに雪が降る地域なので融雪剤まきまくり、所により凍結する地域、70制限の自動車道は頻繁に乗るけど高速は月イチ以下の頻度、仕事で移動することも度々ある
自分一人での自転車やアウトドア遊びのアシ、車中泊で使う予定で現在はターボMTの軽に15年ほど乗ってるけど車体裏が錆び等でボロボロに腐ってる…
永く使えて安価なエブリイ、乗って楽だけど高いNVANと別物だと分かっているからこそすごく悩むんですよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 17:19:35.32

>>628
燃費と運転時の疲労度でN-VAN、それ以外の全てがエブリイって感じかな。特に使い勝手はエブリイ。
アシとして選ぶか汎用性で選ぶか、どっちが自分にとって大事かだろね。
つか、パートタイム4WDってこたエブリイはJOINターボじゃないって事になるけど、ターボじゃなくていいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 18:00:55.81

>>629
現車は4人乗りとスポーツ性重視してターボ車でしたが、今後は一人乗りで重量物も積まないのでターボは不要かなと。せいぜい自転車や遊び道具＋車中泊用にコット乗せる程度です
ただ雪や凍結の可能性がある以上、FRはNGなのでパートタイムという選択ですね
速度も高速道路で他者の迷惑にならない程度に出れば十分です

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 18:21:09.19

>>630
そういう話になると、重量物積まず人も乗らないわけで、FFで今まで通りイケるかなという不安が…スタックした場合に一人で脱出はしんどいでしょう。
勝手ながらN-VANも4WDにしたと仮定した場合、車両本体価格はGの4WD・CVTが140万2,500円から。
これも勝手ながらエブリイも用途考えるとハイルーフと仮定すると、PAの4WD・5MTが110万円から。

どうしてもホンダセンシング欲しい！っていうのでなければ、自分なら迷わずエブリイPAにしますね。
決め手は荷室のリアサスペンション付近貼り出しで、これがあるためいくら助手席倒した時の荷室長が車中泊にゃ十分と言っても、
たぶんリヤ側を頭にするでしょうから、この張り出しで頭が卑屈に感じるのは目に見えてます。

さりとて助手席畳まないとN-VANじゃラゲッジでの車中泊はできませんし(その場合の荷室長1,510mm)、一方のエブリイは助手席
畳まなくても荷室長1,955mmで余計な張り出しもありませんから、その気になれば車中泊時に助手席も有効利用できます。

そもそもが商用車として作られた車と、しょせん乗用車を転用しただけの車の差が、細かいとこで出てると思いますね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 18:26:45.85

>>631
ちなみにN-VANはこのリアサスペンションアッパー部付近の張り出しにボードを置いて、荷室を二階建てに使うようなN-WGNなどと同じ工夫してます。
車中泊を前提にしないなら有意義な装備ではありますが…車中泊向きなのはエブリイの方ですね。

あと、後部からの荷物の積み下ろしも同じ理由と、テールゲート開口部の広さでエブリイの圧勝です。
そのへんどうにかするためN-VANは重量増加リスクを押してまで左Bピラーレスにしたのでしょうが、>>630さんの用途にはあんまり関係ないですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 19:47:20.97

色々ありがとうございます
NVANにするなら運転の楽さを重視するのでセンシングも装備、となってしまい価格がさらに上がってしまうのも難点といえば難点
おかげでエブリイ8、NVAN2って位心が傾きましたが今は状況が状況なので収束するまでじっくりと熟考しようと思います
…6月はスズキが決算ですしねｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 20:26:07.75

うーん、自分はスペーシアギアが良いなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/12(日) 21:28:35.88

>>634
どうぞどうぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/26(日) 17:21:26.25

gwにボンネットの塗装をしようと
思います。ワゴンRの小さいボンネットならスプレー缶2本もあれば
足りますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/26(日) 18:02:17.75

>>636
スプレー缶見れば塗装可能なおおよその面積が書いてある

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/26(日) 19:45:14.45

ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/05(火) 21:49:25.47

軽自動車の長さって、どれも同じなんですか？ダイハツのエッセって小さく見えますが、
wikiで調べたら約3.8ｍで、軽自動車のワンボックスと同じ長さでした。ほかの車も
調べたらみんな3.8ｍぐらいでした。小さく見えても大きさはみんな同じなんですか？
ススキアルトワークなんか小さく見えるんですが、ホンダのＮＢＯＸと長さは同じ
なんですか？ちょっと信じられないんですが。小さい軽自動車を探してたんですが
結局みんな同じ長さなんですかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/05(火) 22:09:40.55

今はもう生産してないから中古車でしか手に入らないけど

ダイハツミゼット
全長 2,895mm（ピックアップトラック後期型の数値）
全幅 1,335mm（同上）
全高 1,650mm（同上）

スズキツイン
全長 2,735mm
全幅 1,475mm
全高 1,450mm

スマートK
全長 2,500mm
全幅 1,475mm
全高 1,500mm

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/05(火) 22:18:52.70

あと、現在の軽自動車の規格が
全長 3,400 mm 以内
全幅 1,480 mm 以内
全高 2,000 mm 以内
なので全長3.8mの軽自動車はありえないので
長さが約3.8ｍってのは何か見間違えたのではないかなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/06(水) 00:20:01.86

>>639
>>640のミゼットIIやツイン、他に日産ハイパーミニとか実験的な車以外は、どれもタテヨコの寸法はほとんど限界一杯にしてるの。
小さくしても狭いとか荷物が乗らないとかデメリットばかりで実用車としちゃ特にメリットもないし、最近はN-VANみたいに全高すら限界の2mギリギリ。

で、「もっと小さい軽自動車」として今年新規格(原付の一種二種みたいな、新しい軽自動車規格)ができる予定でトヨタが新型車も準備してるんだけど、
コロナのおかげで今ちょっとどうなるか、いつ発表して発売されるのか不透明な状態。

なお、その新規格も含めた次世代モビリティーの専門スレあります。
超小型車・超小型モビリティー総合スレ21
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1577608917/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/06(水) 15:02:37.73

>>641
すいません　見間違えでした。wikiには3.4ｍとなってました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/14(木) 21:03:03.94

ドラレコの電源をヒューズボックスから取るために電源ソケットのエーモン1542を買おうと思っております。車いじりは初心者でよくわからないのですがACC電源から取ろうと思ってます。
ヒューズボックスにはたくさんヒューズが並んでおりますがアクセサリーソケット以外から電源を取らない方がいいですか？検電テスターで他のACC電源を調べてそこから取るのは良くないですか？
自分の乗っている車はアルトなのですが、調べてみると取り付けた後ヒューズボックスのカバーがちゃんと閉まらないようなのですが多少カバーが浮いたままで無理やりカバーを閉めても大丈夫なのでしょうか？
それかヒューズボックスカバーを開けっぱなしにするのはダメですか？穴を開けたりしている方もいるようですがそういう加工をしても大丈夫なのですか？
カバーがちゃんと閉まらない場合はどういった対処をすればいいのかわからないので詳しい方教えて頂けないでしょうか。よろしくお願いします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/14(木) 23:29:17.50

神の声「穴を開けなさい」

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/15(金) 17:16:14.22

開けっ放しでもいいし穴あけてもいいけど
わざわざソケット買わんでもドラレコの配線をどっかから分岐したほうがスマートじゃろ

**644** · 2020/05/15(金) 22:57:40.70

＞＞６４６
ありがとうございます。
初心者なもので分岐させるとかそういった作業は難しそうなので電源ソケットだと
ドラレコ付属品のシガープラグと差し込むだけなのでわかりやすいかなと思いました。
ヒューズボックスのカバー開けっ放しはショートの恐れがあるからよくないと見たのですが
気にしなくても大丈夫でしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/16(土) 00:56:34.14

よほど奇特な行動とらないかぎりそんな恐れ思いつかんな
カバーのない車種なんていくらでもある

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/28(木) 14:34:54.63

HA22Sのワークスに乗ってますがエンジンの載せ替えを考えています。
リビルドで交換を想定していますが、費用は大体どれくらいでしょうか？

その金額を目標にバイトや貯金をしたいので、おおよそで結構ですので教えて下さい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/28(木) 18:10:18.22

>>649
ポンとエンジン載せ替えるだけじゃ済まんだろうから、50万+消費税準備しときゃ大抵の事は大丈夫…くらいに考えた方が。
HA22Sでも前期型FFだったらそれに限っては電子制御スロットルで、当時のK6Aとしちゃちと特殊だったんで同じの探さないといけない場合は少し面倒かも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/28(木) 18:17:21.63

44馬力に出力が落とされているツインのK6Aに載せ換えようぜ