質問・雑談・スレ立て依頼所スレ [転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2015/06/22(月) 09:08:43.42ID:Fmqrwr2m
軽自動車板での
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・雑談スレ
・スレ立て依頼所
をひとつにまとめたスレです。

一時的に使えるスレが欲しいがスレ立てするほどでもない
って時などにご活用ください。

254阻止押さえられちゃいました2017/08/28(月) 01:12:22.02ID:O2Lo4Eci
軽の新車買うのに何が必要なんだっけ?
現状で中古購入の軽に乗ってるけど購入金額以外には
住民票と印鑑(実印なのか認印でも良かったっけ?)他要るんだっけ。
政令市だけど車庫証明は多分要らんかった様な?
今の車が屋根付き車庫に入ってるし、それは要らないのだっけ?

255阻止押さえられちゃいました2017/08/28(月) 03:45:01.15ID:HyOafO6F
>>251
そこまで本当にこだわらず、本当の意味で安く済ませたいならアルトかミライースの新車一択。
軽いからターボなぞいらんし、CVTか5速自動MTのAGSだから高速でも問題無い、本当の意味で燃費のいい車。
「安い・軽い・速い」と三拍子揃ってるおかげでレースでも人気あるくらいだ。

そこでN BOXだのムーヴだのワゴンRなんぞ買ってたら、中古でもそれなりの値段するし安いの買えば
軽自動車税がすぐ高くなる(13年超で高くなる)し、重いし走らないからターボでも大したスピード出るわけじゃなく
燃費も最新のものに比べりゃ劣る。悪いが>>252-253はスペースやデザインで選ばない限り問題外だ。

どうしても駐車場なんかの問題で車幅が狭くともスペース効率の高い車を維持費安く買いたいってなら別だが、
そうではなくひたすら安くってことならアルトかミライースの新車にはありえない。
わざわざ背が高くて空気抵抗はデカイは重たいわ、それを補って燃費良くするため高価なターボ車選ぶなんて本末転倒。

これを機会に「チープだけど軽くて安くてよく走る実用車の真骨頂」を味わってみなよ。
ヘタすりゃ、車が好きになるかもしれないぞ。

256阻止押さえられちゃいました2017/09/01(金) 11:45:37.70ID:07+f5qNT
15年ものくらいのジムニーに乗っています。
今年最後の車検にしようと思っているのですが

・町のガソリンスタンド兼修理工場
・30キロくらい先のコバックのような車検屋
・30キロくらい先のスズキの店
・50キロくらい先の、購入した中古屋

どこで車検通すのがお安いでしょうか。

257阻止押さえられちゃいました2017/09/03(日) 16:06:49.56ID:m2P1BvjW
>>256
見積もり取って一番安いところ

258阻止押さえられちゃいました2017/09/07(木) 03:46:24.26ID:apujasKV
レガシィBP5ターボに乗ってます BP5は上り坂で力が無いと感じてますが、軽のターボなら坂道は余裕でしょうか? 
そして、その中で7年以内に発売された軽で走りが良いのは何ですか? 

259阻止押さえられちゃいました2017/09/07(木) 08:35:16.31ID:DIIMmJrX
>>258
「走りが良い」と言っても走りの何を重視するかは個人によりけりなので、純粋に動力性能の余裕って面を見れば
アルトワークス。
それに準じてS660、コペンの順だな。
S660はS07Aエンジンがアレコレ言われるが、低回転からトルクあるってのは美徳で、ちゃんと車に合わせた
乗り方すればいいだけ。登り坂の急カーブ立ち上がりなんかでは強い。

ただ、結局パワーウェイトレシオで考えたら軽量ハイパワーのアルトワークスが一番余裕がある。
ハイトワゴン系のターボ車は単に重いのをターボでトルク補ってるだけで、速さより燃費向上パーツ。

260阻止押さえられちゃいました2017/09/07(木) 19:54:40.84ID:3ZN7zoyg
イメージ的にアルトワークスかと思ってましたが、やはりそうなんですね ありがとうございました

261阻止押さえられちゃいました2017/09/09(土) 08:42:36.36ID:YWbvm+Eu
質問です
エブリイワゴンにバンや軽トラなどの貨物用のタイヤ&ホイールを取り付けて車検に通ますか?

262阻止押さえられちゃいました2017/09/09(土) 22:40:07.97ID:yGjZiwOI
つうますか?

263阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 20:43:26.37ID:iOzLhZVu
コバックで車検したらファンベルトの交換すすめられたのですが3万くらいすると言われ予算を越えるので断りました
給料日が来たら交換するつもりですが3万は適正価格なんですか?安いところがあれば教えて下さい

264阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 21:03:51.40ID:E4MF+oSa
車種はわからんからなんとも言えないけど、軽自動車で1万前後じゃないの?

265阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 21:28:55.51ID:iOzLhZVu
>>264
車種はekワゴンです
1万前後ですか
随分ふっかけられたなぁ…

266阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 22:33:10.04ID:E4MF+oSa
>>265
もしかしたらタイミングベルトだったり?そっちなら3万は安いね。

267阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 22:34:43.87ID:VP8coOsh
>>265
ベルトテンショナー交換も入ってるんじゃないの?
そうだとしたら、まあそんなもんだと思う。
他所でも大差ないと思われ。
ともかく要問い合せ

268阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 22:38:38.77ID:iOzLhZVu
>>266
納品書にファンベルトの早めの交換おすすめしますと書いているのでタイミングベルトではないですね
走行距離も7万q弱なのでまだ大丈夫のはず…

269阻止押さえられちゃいました2017/09/17(日) 01:26:33.76ID:hC+L8zg6
軽トラのオーディオスピーカー(デッキ一体型ではなく2スピーカーとして独立しているもの)って、
ダッシュボードの上についていることが多いのは何か理由があるのでしょうか?

同メーカーの軽バンは両ドア下についているのに対して、軽トラだけはダッシュボード上についています。

軽トラだと何かしら制約があって配線が取り回せないとか、泥のついた長靴で乗ると泥が入りやすいとか?

270阻止押さえられちゃいました2017/09/17(日) 08:42:06.89ID:mZ+OWdRl
>>269
パワーウインドウや電動ミラー、ドアロック等の配線の必要な装備がないからかと。

271阻止押さえられちゃいました2017/09/17(日) 11:34:01.16ID:tKwTyDl6
263だけど結局整備工場で見てもらったら急いで交換する必要ないと言われて仮に交換するとしても1万以内でできると言われた
もう二度とコバックで車検しねーわ

272阻止押さえられちゃいました2017/09/18(月) 16:28:23.12ID:Aak+FtPK
まあファンベルトなんか遠出しない車なら最悪切れてからでも間に合うわけだから
明らかに寿命が近くても急いで交換する必要は全くないわな

273阻止押さえられちゃいました2017/09/19(火) 00:47:45.54ID:OE9YO8H7
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1

274阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 09:02:19.42ID:Mr6IyXUI
安い軽自動車を探してて、店の人にトッポBJを整備と保障付(半年/5000キロ)でと言われたのですが、
3速ATの車なのですが、やっぱり遅かったり燃費悪かったりしますか。

仕事場まで片道10キロくらいと、月に何度か遠出をしても1日100キロくらいです。

275阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 11:54:28.89ID:s+/QPz4O
>>274
遠出するのに3速ATだとさすがにしんどい。
しかもNAだろ?車重重い車だと高速道路じゃ動力性能も燃費も予想以上にしんどいぞ。
高速乗らないなら別にハンディにはならんが。

276阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 19:14:55.84ID:OJUdEWJv
巡航なら3ATもそんな苦にならないけど町中は変速ウザいから
通勤が町中ならあんまおすすめしない
100キロの移動も公害の平坦な下道をのんびり走れるなら別に良いけど
市街地通り抜けるようなルートだったり山登ったりするなら止めた方がいい
高速は上り坂がなくて、左車線のんびり走れる性格の人なら意外と問題ない

2773速ATの車買うか悩んでいる人2017/09/26(火) 10:18:29.64ID:tYZBrwzS
>>275-276
優しい皆様回答ありがとう。
仕事場の軽バンがあって、これはAT4速なんですけど、これをOD/OFFモードで走ると
検討中の3速ATの疑似体験になりますか?
ATでギア意識しながら走ってると、意外と早め(遅い速度でも)に4速に入ってるのに
気が付きました。

278阻止押さえられちゃいました2017/09/26(火) 12:44:20.52ID:dKoJOxSE
>>277
OD入れなきゃ4速に入らないから疑似体験になるね。
4ATの軽バンだといいグレードだろうから動力性能はいいかもしれんが、トッポBJの3ATは50馬力のSOHCだからいい勝負かもしれん。
ちなみに>>275の意見は4WDの場合で、>>276はFFの場合の意見だと思うとわかりやすいかも。

279阻止押さえられちゃいました2017/09/27(水) 01:04:27.83ID:KxsH+J7k
>>277
4気筒エンジンなので古くなってくると燃費は悪い
低速トルクが無くなるので発進が遅いと感じる(実際遅い)かも

反面、中・高回転は比較的なめらか
街中でも4000〜5500回転を多用する事になるから3ATでは走りやすい部類かと

エンジン自体の耐久性は高めで、オイル交換をサボってなければ20万kmは余裕で走る(バルブシールからのオイル食いは出る)
ATは乗り方次第だが10万km超えてたら要注意(大抵の軽自動車はそうだが)
電装系は若干弱め
足回りは強め

メカニック的にはそんな感じ

280阻止押さえられちゃいました2017/09/27(水) 08:24:06.45ID:aJSvmDgg
>>279
トッポBJの3ATは全部3気筒の3G83だよ。(>>274参照)

281阻止押さえられちゃいました2017/09/27(水) 10:32:17.56ID:KxsH+J7k
>>280
4Gじゃなかったっけか?
すまんこ

282阻止押さえられちゃいました2017/09/27(水) 18:16:58.78ID:aJSvmDgg
>>281
4Gは4G63だの4G92とか普通車用4気筒で、軽自動車用4気筒は4Aだw
4AのBJトッポのATは全部4ATだから、今回の質問には当てはまらんね。

2833速ATで悩んでた人2017/09/28(木) 14:16:40.55ID:UEsEigcq
優しい皆様にいろいろお世話になったものです。
車屋が3速ATの車を貸してくれまして、別車種だったのですけど試乗してきました。
50〜60で走るには問題なさそうだったのでこの車に決めたいと思います。
優しい皆様ありがとう!
明日、手付けを振り込みしたら整備開始してくれるそうです。

284阻止押さえられちゃいました2017/09/28(木) 20:18:58.57ID:WM0hRYhs
>>283
おー、下道ならそんなもんそんなもん。
どのみち4速ATでも40km/h以上で巡航に入らんと4速なんてあまり使わんし。

285阻止押さえられちゃいました2017/10/08(日) 19:17:55.64ID:vkoyqXCJ
パーキングブレーキって踏込み過ぎると
不具合ありますか??

286阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 19:33:52.12ID:bPFJ7fJj
>>283 坂をのぼるんかいな、、坂になると40しか出なくて捨てたクルマがあるけど

287阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 19:35:47.87ID:bPFJ7fJj
>>261 とおるやろ、あかんかったら、でなおしたらいい

288阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 20:03:17.83ID:2I2RnyKi
今度中古で買おうと思うが2010年前後で一番鉄板が厚くて剛性のしっかりしてる軽自動車って何?
あくまで軽自動車のレベルでってのは理解してるから普通車はNGで

289阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 20:29:36.22ID:hzVhxzle
>>288
2010年なんて話をされると、もはや「鉄板の厚い車」なんてほとんど無いぞ…
剛性は鉄板の厚さで出してるわけじゃないから、モノコック構造の車じゃその条件に適う車は無いかと。

あえて言えば、基本設計が古く過積載にも耐える設計が為された軽トラ各種とジムニーってことになる。

290阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 20:38:12.19ID:2I2RnyKi
ありがとう
なるほど
となると別の方向から車探しするわ

291阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 20:51:10.64ID:hzVhxzle
>>290
条件の出し方を変えて見た方がいいと思う。
衝突安全性とか、実際に走行しての剛性感や耐久性とか。

ボディ剛性は最低限満たしてるけどサスペンションその他で耐久性に劣る車とか、鉄板の厚さはさておき
塗装が薄いので錆びやすいとか、全てある程度満たすけど何かあった時に部品代が高いとかあるもんで。
そもそも主に使う地域や用途もわからんことには何とも。

292阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 21:15:23.78ID:2I2RnyKi
まあぶっちゃけたこと言うと静音化するのに鉄板は出来るだけ厚いのがいいなと
15年落ちの軽乗ってるが制震するだけで明らかにノイズ減ったんだよね
だから最初から制震の必要箇所の少ない車が良かったのさ
静音対策の情報集めて楽そうな構造してる車探すことにするよ
部品代とかまで考えるといつまでも買い替えられそうにないから気にしないでおくわ

293阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 21:37:33.67ID:hzVhxzle
>>292
なるほど。
そういう話だと確かに「構造」で考えた方がいいだろね。リアエンジン車とか(って、スバルサンバーと 三菱 i しか選択肢が無いが)。

294阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 21:51:17.06ID:tI2wisEH
ラテとジーノがあの丸さのおかげで制振や剛性感に若干有利と言う人がいるな

295阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 22:04:39.46ID:2I2RnyKi
ジーノはともかくラテは見た目でちょっと気後れしちゃうな
iはMRなのか
ちょっと欲しくなってきちゃったな
iで何か悪い話とかある?

296阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 22:39:57.12ID:tI2wisEH
三菱製というイメージ

297阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 22:44:51.67ID:2I2RnyKi
その程度なら余裕かな

298阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 23:00:43.62ID:DB6vi3Kn
>>295
前後で異なるタイヤサイズなので2本ずつ購入することになり、4本セットのバーゲン価格のタイヤの購入ができない。
スペアタイヤがなく、パンク修理キット。
丸いデザインの上荷室の床も高いので積載性能に劣る。

MR独特のハンドリングは他にないものなのでデザインが気に入れば面白いとは思う。

299阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 23:05:58.82ID:2I2RnyKi
前後でタイヤサイズ違うのか…ちょっと難ありだね
積載はあまり気にしないから問題ない
なかなか楽しそうな車で買う気マンマンだわ
おまえらありがとうな

300阻止押さえられちゃいました2017/10/15(日) 23:34:16.47ID:2yB+SW4Q
軽自動車で走り屋ごっこみたいのしなくてもMR特有のハンドリングって分かるもん?

301阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 00:08:35.76ID:LFkeH5py
>>300
ある意味MR特有のハンドリングがわかる軽はホンダZ(新規格の方)かな。
アレぶっちゃけアクティのキャビンを後退させただけの車なんで、アクティと比べてフロントの荷重がスカスカで、
慣れればいいんだが直線でも時々妙にステアリングインフォメーションが抜ける時がある。
だからって意図的にフロント荷重にしようなんて操作すると前後のピッチングでヒョコヒョコするから、まぁよく
言えば個性的というか何というか。

302阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 00:11:08.49ID:LFkeH5py
>>299
iは後部に搭載したエンジンの熱や騒音・振動が後席に影響を与えないよう配慮した設計でもあるから、
静振・静音を極めたいって希望にもかなうと思うよ。
より極めるなら、航続距離を気にしなければEV版のi-MiEVもあるし。

303阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 00:34:39.11ID:fXC62lbz
>>300
町中でいつも通り、流れを乱さない普通の安全運転するだけでわかるよ

304阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 18:48:57.32ID:/Tk5+l1T
292
クルマが重くなるので、走らないふ人気車になる、ホンダゼットとかは

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