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燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ 2 [転載禁止]©2ch.net
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2015/06/04(木) 22:26:05.75ID:r5yG9JgX
こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車について引き続き語りましょう。
（タイトル長過ぎてスレ立てられなかったので、端折った部分は本文に持ってきました。）

前スレ
こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233153082/
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2017/07/30(日) 04:04:28.90ID:YeZKI4qD
>>704
2012は転勤とかで走行パターンが変わったのかな？
悪化してるね。
後、夏場にかなり燃費がいいのでエアコンつけてないね。
燃費の良さからかなり田舎と見た。
0707阻止押さえられちゃいました
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2017/07/30(日) 08:03:18.09ID:+uuw2/MG
つーかなんでこんなに燃費いいの?
同じエンジンのMTマックスだけどなかなか20行かないよ
通勤距離が5kmではあるけど
0710阻止押さえられちゃいました
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2017/07/30(日) 12:14:38.93ID:ujA6AQOa
>>706
そう、隣接市町村に複数箇所ある営業所の担当が
年単位で変わるので、燃費がいい年と伸びない年がある
今年は燃費伸びにくい場所が担当の年
ちなみに過去最も条件が良かった年の燃費が>>29
0711阻止押さえられちゃいました
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2017/07/30(日) 18:49:24.37ID:4TUdIV28
>>705
確かに暖気後の走行でも燃費は夏の方が良いね
エアコン付けると燃料が1〜２割多く持っていかれる
パワーはそれ以上に持っていかれる感じ
0712阻止押さえられちゃいました
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2017/08/03(木) 00:08:28.48ID:CeObyhNC
チョイ乗りが一番燃費悪くするな

暑いから出掛けたくなくなる
暑いからエアコン入れる

悪循環や・・・・
0715阻止押さえられちゃいました
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2017/08/04(金) 17:30:20.07ID:m9VIq1VI
エアコンつけても10％から20％しか減らないって言ってる人は
たぶん普段あまり良い運転してないんじゃないかな？
>>704のような運転している人はかなり差が出ると思われる。
0716阻止押さえられちゃいました
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2017/08/06(日) 23:03:01.00ID:b29+KwK/
エアコンをつけるとアイドリングの燃料消費が約2倍＝B
惰性運涛]の燃費が1/2になる。
この辺が結構燃費悪化に関係してるな。
0719阻止押さえられちゃいました
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2017/08/18(金) 09:59:03.66ID:3JcjfPpY
エアコンが怖くてMTに乗れるかってんだい！べらぼうめぃ！！(・∀・)
0723阻止押さえられちゃいました
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2017/09/09(土) 16:21:42.85ID:VO2nbIuA
AZワゴンR乗りだけど、平均16km/L台だった燃費が
昼飯時にエアコンつけっ放しにしてたら11km/L台にまで落ちた
0725阻止押さえられちゃいました
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2017/09/10(日) 12:07:57.70ID:QzSDYdSc
エアコン入れるとアイドリングの回転数を上げるからね

しかし動いている時には窓を開ければ風で涼しくなるが
停止中はエアコンを入れたくなるw
0727阻止押さえられちゃいました
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2017/09/10(日) 15:13:26.36ID:+gHThi5z
>>726
最終ミニカ乗ってるけど軽にしてはえらい冷たい風が出てそれはありがたいんだけどその分馬力損失が大きく感じるw
エコで燃費悪化少ないけど冷たさは微妙か逆か…どっちがいいのやらw
0728阻止押さえられちゃいました
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2017/09/10(日) 19:07:20.47ID:fC1PavzM
>>727
アルトでも最強にすれば冷蔵庫の中みたいになるぞ
車が小さいから冷え易いんだろうな
タウンエース乗ってた時は後ろがなかなか冷えなかったもんw

エコクールは蓄冷剤がエアコンに入っていてアイドリングストップ状態でも冷たい風がでるやつな
0729阻止押さえられちゃいました
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2017/09/10(日) 19:57:38.44ID:dn9/OqOQ
>>724
うむ
一番容易に調べられる方法は
惰行運転の時に瞬間燃費を比べるとよくわかりますよ。
大体半分になってる。
0732阻止押さえられちゃいました
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2017/09/14(木) 16:32:41.33ID:ELoxpLyI
エコ運転ばかりしていると
たまーに回してやんないとカーボン溜まるなぁーと思いレブリミット直前まで引っぱると
瞬間燃費は5〜8km/Lになるw
0733阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 22:34:38.77ID:Jm1HlJN7
MTって流れの良い幹線道路を走っている分にはカタログ値の燃費を簡単に超えるんだよな
ATだとこうはいかない
0734阻止押さえられちゃいました
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2017/09/29(金) 22:58:55.34ID:Mvx7JdeY
なんたってそのカタログ値はMTだと不利な走行条件ですからな
それでも街中じゃ到底出せないとは言えATと比べるとよほど参考になるけど
0737阻止押さえられちゃいました
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2017/10/03(火) 23:34:31.03ID:yl3Y2JiR
ATの燃費の測定基準がおかしいと言ってるだけだよ

何もしないで走り出してしまうATに
飛び出し防止とか衝突防止とか余計な機能をつけて付加価値を上げたようにしているところもなんとも
0738阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 19:11:55.38ID:LB+fIfZi
エコクールというのか、蓄冷剤がエアコンシステムに入っているのについてですけど、
運転終わっても水滴が長く残って、結果カビが生えやすくならないですか。
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/01/28(日) 21:15:40.63ID:GxPSat5b
今年の１０月からWLTCモードが正式導入となり新しい車には審査値の掲載が義務化されます
WLTCモード（総合）
市街地モード
郊外モード
高速モード

ＪＣ０８モードみたいに、公平なように見せかけて、
実際には、大排気量優遇、CVT優遇、ハイブリット優遇と言った内容では、
日本以外の国々は良しとしません。

特にＭＴは、日本国内と異なり世界的に大きなシェアを持っていますから、
私が把握していないような細かい所にいたるまで、
今までのような詐欺的な冷遇はさせない内容になっているハズです。

コールドスタートも１００％で試験されます。
要はエンジン始動直後の燃費性能の悪さが、より反映されると言う事。
一度に長距離乗らない人の多い日本では、
多くの人の実用燃費に大きな影響を与える性能です。
http://www.mlit.go.jp/common/001177550.pdf
0742阻止押さえられちゃいました
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2018/01/31(水) 22:14:56.54ID:c0t1cD0A
CVT ハイブリッド詐欺が横行するよりは良いんじゃね？
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/01/31(水) 22:20:57.06ID:uZUOG2it
MTの実燃費本当はすごい！
カタログ数値超え当たり前！

ってなってもここの人以外にはそれほど売れないんでしょうね
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/02/09(金) 00:51:24.39ID:a9XdL07N
実際今でもカタログ超えはしてるけどな
WLTCモードになったらカタログ超えしなくなるんじゃね？
今のＪＣ０８はHVやCVTを売る為の詐欺規格だから
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 22:20:59.92ID:JYSyQ3tc
バンならMTもAGSもVVTが付いていないしAGSの方が10kg重いからMTの方が実燃費は良いんじゃね？
AGSのMTモードでどこまで伸ばせるかは腕次第か

FだとAGSにはVVTがついているから若干良いこともあるかもしれない
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 23:34:51.21ID:28Cw2O62
基本MTで自動変速の為のユニットを載せて重量を増やしているAGSが
MTより実燃費いいわけねーだろw
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 02:57:19.23ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

DL50I
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 23:55:34.11ID:kRlsxTff
>>749が下手なのか手抜きなだけじゃねw
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/02/27(火) 00:24:31.68ID:Rg5VO/zS
AT限定免許ではAGSしか選択肢が無いと察してやれ
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2018/04/21(土) 14:30:56.71ID:aXPfZHDE
アルトのFのMT試乗車ないな。
４WDはどう？
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2018/04/28(土) 17:25:16.31ID:cpAQ6zsz
アルトは燃費運転したらアホみたいに燃費いいな
短距離・ストップ＆ゴーの連続でもリッター22kmとか出る
エアコン付けたらもうちょっと燃費悪くなるのかな？
回せば軽やかに走るし、回さず燃費に徹しても良し、乗り出しも95万円切るしいうこと無しだよ
0762阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 07:06:31.42ID:6jYvGh4U
>>758
このスレはもう次にいってるというのに
このスレと来たら…
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2018/06/06(水) 21:20:44.44ID:8yLhiyu7
NVANは燃費いいのだろうか気になります
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2018/06/07(木) 12:36:03.72ID:gHiryKc4
>>763
乗り方次第やろ

・暖気 アイドリングをしない
・早めのシフトアップ
・積極的にニュートラル走行
・一般道50km/h以下
・高速道80km/h以下
・車間距離をとりブレーキを踏まない運転
・早朝出勤深夜帰宅
・空気圧3.0キロ以上

これで20...いや25km/Lは確実
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2018/06/07(木) 17:54:19.19ID:t6D9cP86
>>760

>>29だけど、当時は前後にブリジストン・スニーカーとヨコハマECOSの
単に安いからって理由だけで買った国産、最底辺タイヤを履いてたと思う
サイズは純正と同じく145/80R13
その後に通販の社外アルミホイルーセットについてきた韓国製のNEXEN N Priz SH9Jとか言う
タイヤに交換したら燃費が1〜2Km/L(5％前後)も悪化して
こんな細くて安物タイヤ同士でも銘柄でこんなに燃費変わるのかと驚いた
だけどもしかしたらタイヤ以外が原因かも、とずっと思ってはいたけど
後にまたブリジストン・スニーカーとヨコハマECOSに戻してみたら、その直後に燃費が元に戻って
やっぱり韓国タイヤのNEXEN N Priz SH9Jが燃費悪化の主犯だと確定した
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2018/06/07(木) 17:57:51.20ID:5kCQpJq8
空気圧ってあまり影響ないよね
この前一本だけ1.0になってた（パンク点検したが原因不明だった）
目に見える燃費の変化はなし
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 18:26:05.42ID:+sjtgsWr
後輪の1本が0.6になってた時結構落ちた
だから1.0ならそれなりに落ちるだろう
1.6とかだともう誤差だ
で1.8〜2.4くらいを維持したい
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 18:48:38.19ID:ubYWkxoR
2002年プレオA 4WD

走行距離733.8km
給油29.77L
コンエアなし田舎町乗りメイン

24.64km/L


E燃費では同じやつが18とか言ってるがウソだろ
俺のはこんだけ、カタログより遥かにいい
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2018/06/08(金) 16:38:35.54ID:u+P7naCJ
>>765
おお〜
3年越しレスへのレスサンクス
>>761に言われるまで気が付かなかった。諦めてたわw


ブリジストン・スニーカーとヨコハマECOSが良いんですね？韓国のNEXENは駄目なんですね。メモメモ。

ただ気になるのが外径の差はどうなのかなぁと。
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2018/06/08(金) 18:08:06.08ID:vodDALbq
エアコンつけているだけで3割近く落ちるからウソではないだろう
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2018/06/08(金) 18:30:05.16ID:xJgZyqnW
もとの出力が小さい分軽はロスがもろに出るね
俺もエコピアからクムホに変えたら燃費すごい落ちたわ
マジでこんなにはっきり出るもんだとは思わなかった
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2018/06/08(金) 18:33:53.15ID:Oy3xsZam
>>770
御免、ちゃんと確認したらブリジストンの方はNEXTRYだった
どっちにしろ国産で最底辺レベルのタイヤ
それでも燃費はそれなりに良かったようだ
いつも価格重視でタイヤ選んでて、省燃費タイヤとか意識してなかったけど
NEXEN　N'priz SH9Jで燃費的に地雷のタイヤがあると実感した
ちなみにサイズはどれも同じく145/80R13での比較

ただ、NEXEN　N'priz SH9Jがコースィング走行での通過速度が
それまでより低いなって客観的な違いには気付いてたから
転がり抵抗が大きいタイヤなのかもしれない

ちなみに最近、ミラL275Sを自損事故で修理断念で
スペーシア(旧型マイルドハイブリッド)に買い換えたので
MT車と最近の燃費重視CVT車の比較検証中
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 18:11:47.09ID:Wc0y8fST
アイドリング調整をしたことがないんだが
100回転ぐらい下げてやれば0.5キロぐらい伸びますか？
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2018/06/10(日) 10:00:55.45ID:HLuRd/qn
>>773
そうだったですか。
にしても国産は優秀ですね。
NEXENのはサイトウォールが柔らかすぎてフニャフニャなのかも？
もう一つ、規格が同じでも外径が微妙に違う事があるそうなので、そこら辺も関係ありそうですね。ブリジストンは小さ目だそうですしね。

使い終わりの頃と使い始めでも外径違いますしね。

燃費達人によるスペーシアの燃費御報告が楽しみです。
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2018/06/10(日) 21:18:15.01ID:HaADKArG
880キロってスペーシアと同じ位か。
嫁さんが旧スペーシア(Sエネチャージ付)乗ってるけどチョイノリばかりでリッター18位だわ。
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 21:34:41.24ID:YEOi5dUT
＞６MTはおっしゃる通りシフトノブはインパネのようです

とYOUTUBEのコメ蘭であったんだが
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 22:44:46.34ID:YEOi5dUT
燃費は同じ車でも使い方で最大で5ｋｍ以上違うから
カタログ燃費でいんじゃないの？
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2018/06/11(月) 10:26:11.39ID:JcvGZY4v
>>777
装備重量1tチョイのホビオ5MTで15〜18km/L

しかも 設計が20年以上も前のエンジンと高速80km/h制限時代のミッションで な

さすがに燃費はNバン6MTに軍配やろ
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 00:04:25.34ID:mKHDP/jI
1BOXやクロカンを一般路で走らせたもので燃費を語るのはなんだかねー
荷物を満載しての燃費とか
険しい林道を走っての燃費とかなら興味はあるけどw
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2018/06/12(火) 12:57:03.26ID:clTJl+fQ
とりあえず、前が赤信号だと分かってるのに
信号の目の前までアクセル踏んで進むやつはなんなのか

止まらなきゃならないと分かってるなら、アクセル離して
惰性でそこまで行くことを心がけると
それだけで2km/Lは伸びる
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 17:42:46.20ID:bB4OTCww
信号の目の前までは大げさだろう
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 17:50:05.49ID:J5XN4GNZ
歩行者信号が点滅してて、間に合わねえだろうなあって状況で
かっ飛んでいくやつはよくいる
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 20:28:07.79ID:nldNQYHg
かなり遠くで信号赤になるもエンブレで信号遥か手前で速度落ちきってしまう時とかアクセル緩めるタイミング遅くなるからなんか歯がゆい
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 22:32:49.05ID:bB4OTCww
30km/h 以上でブレーキを踏んだら負けかなと思ってる
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 16:59:17.18ID:I9yY2ial
ジムニーが燃費良くなるってことは悪い兆候だぞ
なぜなら、「エンジンとボディがヤワ」ってことだからだ

燃費を良くするには
・軽くする
・エンジンの燃焼効率を上げる
・駆動系の抵抗を下げる

だが、それは同時に「脆い」とイコールだ

エンジンは軽く回れば燃費は良くなるだろ
つまり、バルブスプリングやオイルの粘度を下げて抵抗を下げればよい
燃焼そのものの効率はもう改善しようがないので、機械的な抵抗を下げるしかないのだが

それはもう「強い負荷に耐えられませんよ」ってことなので
ジムニーみたいな使い方をする車が燃費良くなったってのは
まったくもってありがたくないこと
0793阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/13(水) 17:05:45.58ID:I9yY2ial
スポーツカーの場合、エンジンはブチ回してナンボじゃろ

それは、バルブが素早く開いて、素早く閉じることが求められるよな
でないと高回転まで回らないんだから

それは、バルブスプリングを固くすることで達成できる
固ければ固いほど素早く閉じるので

ところがそれは開くときにものすごい抵抗になるわけで、
だからスポーツカー用のエンジンは燃費は悪くなる

じゃあ柔らかいバルブスプリングにしましょうとか言ったら、燃費は良くなるかもしれないが
サーキットではまったくダメなエンジンになってしまう
スズキではR06Aだな

まるでレースエンジンのような頑丈さを誇ったK6Aに比べて非常に脆い
0798阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/13(水) 20:55:10.01ID:5eba9OET
まあ回転バランスとかもあるだろうが

NSXタイプRみたいにクランクシャフトのバランス取りまでするのもいいよな

でもタイプRで1gまでならOKってのはどうなのかねアレ

1gの差はバランス取りをしたことになんねえ
0.05gまでやって初めて、したと言える
0800阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/14(木) 12:09:08.80ID:2pwIiWk8
セカンドカーに燃費のよい軽が欲しいなが
現状でMTだとアルトがやっぱりベストだよなぁ
バンで良いから中古で乗りだし50万ぐらいで無いかな〜
0803阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/14(木) 13:45:26.42ID:j9BW2FrF
駅でケンカになる言い伝えがあるがトッポBJもいい


今日も元気にドカンを決めたら洋ラン背負ってリーゼント
ツッパリハイスクールロックロールツッパリハイスクールロックロール
ソリも入れたし弁当も持ったし

可愛いあの子はクルクルパー。
ツッパリハイスクールロックロールツッパリハイスクールロックロール
お手手つないで駅までしわ寄せ

駅に着いたらトッポBJの兄ちゃんとガンのくれあい掴み合い
0804阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/14(木) 15:33:13.97ID:c+JjTLY0
R06Aはロングストロークにして低速トルクを稼ぐ設計だからジムニ−みたいに低速で粘らせる運転には良いかもね
ただコンロッドやピストン回りも随分細くて華奢になっているし　ぶん回すような走りには向かないエンジンで
あることには変わりはないし　極度なパワーアップするようなチューンに耐えるのは辛いかもね
あとヒルクライムやステアケースでギヤを変えずに一気にダッシュするようなシーンでは不利かも

ここは燃費スレだからこれ以上は別スレに移った方がいいかも
(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528071764/

【4WD】　　軽四駆　　総合スレ　【悪路踏破】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1226831660/
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