軽で長距離何処まで行った [転載禁止]©2ch.net
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確かにクッションは必須だね。当然持ってます。
そこだけは未だに軽というより国産車の弱点
安いイタ車から外したシートを座椅子にして使ってる人いたけど
超快適だったw >>360
関東から北海道へクルマで旅行するなら、新潟〜小樽のフェリー使うのが一番安く済む。
インチキとかそんな事抜きに、浮いたおカネで美味しいものでも食べてくればいいじゃなイカ。
ただ、定期便はトラックが便利な時間帯で動いているから、観光客は微妙に使い辛いかも。
ゆっくりプラン練って楽しんできてね 自分は大間から函館までフェリー使ったなあ。往復ね
大間まで行くのは骨が折れるけどなw >>371
ありがとう
>>372
マジで往路は大間まで行こうかなと思ってます
まだ決定じゃないけど 青森〜函館を基本にしてるけど、北見まで行った昨夏は流石にしんどくてね、小樽から新潟に渡ったよ。 >>373
大間便、1便しか無いからね。
八戸〜苫小牧ってのも在るよ?
青森〜函館は海峡フェリーと青函フェリーの二つで、便数も多い。 ううむ
さすがに長距離のベテラン揃いのようだ
あっという間にフェリーの情報がこんなに
ありがとうです >>371
やはりこれからの季節はイカが美味イカらな!w
アニキ挿すだかアニサキスにさえ気を付ければ獲れたてがいいでゲソ
でも小樽⇔新潟だと、どちらも港着が早朝なのがちょい使いづらい
帰りだけなら苫小牧発で大洗が便利…かも 小樽10:30→新潟06:00だったかな…都内向けなら(ちょっと無駄だけど)ゆっくり帰れるから良いかも 船上1泊だっけ?
四半世紀ほど前だが苫小牧大洗のフェリーでは流星群を見た思い出
圧巻の光景だった フェリー便利だけど、秋田や新潟から乗っても青森からちょこっと乗っても料金同じだから迷うねw
来週にでも予行演習で都下から伊勢神宮往復ツーリングに行くわ
情報ありがとうございます えっと…フェリーについて訂正と内緒話?
大間便は通常2便・繁忙期は3便出てるみたい(津軽海峡フェリー)
青函フェリーの一部(つか最新鋭船?)は"ドライバールーム(ベッド)の一部が一般開放"されてます。 皆あちこちいってるなぁ。俺は熊本なんだけど、
NAのL150ムーヴで岡山往復と、ラパン(常にバンプタッチ状態)で山口往復。
それにソニカで徳島往復。1番遠いのでオデッセイでの熊本石川往復だった。1番きつかったのはラパンだった。ノーマルだと距離乗るの楽だね。 昨日都内でて、下道だけで能登を周るつもり、いま富山
もうじき氷見です
白根山のあたりが通行止めで、大きく戻らなきゃならなかった
あのへんはまだまだ雪が残ってるねえ〜 能登懐かしいな
普通の回転寿司とかホタルイカラーメンとか、なんでもないような食事がめちゃくちゃ美味かった記憶。
珠洲とか、何もないけどすごく良いところだったよ。 ちょうどもう少しで珠洲だ
昼ごはんは回転寿しにしよう!
能登ってさ、海の向こうに雪山が見えるんだね
太平洋岸育ちの自分には新鮮な驚きだ いいなおまいらGWあって。。おかげで有給2か月分くらい余ってる >>391
いいな、有給があって
農業やってるとな 能登行ってる人、今どのへんかな
穴水のボラ待ち櫓とか九十九湾とか千枚田とかお約束のスポットあるけど、
昔UFOで町おこししてた羽咋のクルマで走れる砂浜走った後は、
下回り洗車場で洗浄しないと錆びるよw
懐かしー 能登行ってる人でーす、高岡で一泊しました
羽咋まで来た時はもう暗くなりかけてたので、なぎさドライブウェイは行かなんだわ、残念!
今日は糸魚川から国道148を南下して帰ってくる予定
のんびりしていい所だったなぁ、能登 能登に行った時は、七尾と輪島に泊まったっけ
気をつけて帰って下さい。 福島県は安達太良山の麓、沼尻温泉着。距離は…見てねぇや(多分、700kmくらい) 能登から家に帰ってきた、
八王子〜能登往復、一般道しばりで往復約1300キロでした
レカロの威力を思い知ったわ 沖縄から南大東島まで下道で。距離があるから高速が高くって。 >>403
ハーキュリーズで空中投下?そりゃ高くつくよね >距離があるから高速が高くって。
ttps://youtu.be/1eUHbZjAejs 名古屋から磐梯の人、何処まで行ったかな?
すごい長距離だけど 学生の頃JA11MTで長野ー徳島ー愛媛ー広島の実家まで帰ったな
帰りは島根ー富山ー長野
金無いから下道で、2泊ぐらい車中泊した
時間はあったんだからもっと色んな所に行っとけばよかったな >>409
だいたい、高速往復で2万円 1泊2日で殆ど走りっぱなしで1600キロ位
ガソリン代が1万3千円くらいだと思う 自分が4年前に日本一周したときは15000km、ガソリン代12万だったわ
当時はレギュラーガソリンの全国平均が150円くらいと高騰してた
ちなみに一番安かったのは北九州市(138円)、一番高かったのは新宮市(160円)だった ガソリン代日本は高いな。
欧州がすこし高そうだが、向かうには日本のレギュラーみたいな貧乏ガス無い。
レギュラーですらオクタン価95だからな。
大本営マスゴミに騙されないように。
ちな
アメリカは日本の測定方式ならレギュラー91、
プラス95、ハイオク100前後だけど、安過ぎて比較にならん 州によって税金違うけど、今は安いとこで
レギュラー3.8リットルで2ドル、高いとこで3ドル。
日本の連休中に円安になってるから、今のレートならリッター59円から88円でとこかな。
高い時は4ドル超えてたから、円高当時でもリッター100円くらいしたわけだ
先代、先先代プリウスみたいなひでえクルマが
燃費だけで売れたわけだ。 名古屋-福島(磐梯)-宮城(栗駒付近)-秋田(北秋田・森吉)-新潟(新発田)で1,400kmくらい。明日、名古屋に帰る。 >>415
だから燃費の悪いピックアップトラックが売れるわけだ。
まあピックアップも従来の6.3から3.5エコブーストに変わったけど。 エコブーストはフォードだが、2.7のもあるよ。日本ではインチキリッター38のプリウスですら、リッター24表示になる世界一厳しいEPA複合モードで馬鹿でかいフルサイズピックアップがリッター10も走る。ライバルのダッジはさらに良い数値の車種もある。
ど田舎の州は大体税金安いから、リッター10走れば充分なんだろうな >>416
今日帰るんだよね
気をつけて
北海道も結局フェリー使うから、陸路東北が実走行は長いな。 帰宅。総距離約1,950kmでした。
車はJB23-9型MT お疲れー
JB23てジムニーかよ
長距離には全く向いてないように思うが
減速比とか変更してるの?
ノーマルなら往復2000キロは凄いな
良かったらクルマの仕様とか教えて下さい ノーマルにモンスポ20_コイル、185ジオATですよ。元々、運転は苦にならない質なんで。 足回りファインチューンとはいえ
ジムニーで2000キロてあんた
とにかくお疲れ様ー 新型エブリイバンAGSタイプのレンタカーで、36時間で東京−福岡を2400kmを超ダッシュで往復してきた。
なかなか楽しかったw
この車、もはや軽自動車とは思えないぐらいの安定性と居住性だった。 アホばっかりや
すごくいい意味でw
ジムニーで2000キロとかエブリイで2400キロとか凄すぎ
バンて長距離の乗り心地どうだった? >>424
エブリイでそう感じるなら最近のハイトワゴンに乗ったら高級車に感じるんじゃね?w 現行ジムニーの乗り心地≦10年前の小型セダン(サニーカローラクラス)≒現行コンパクトカークラス 自慢じゃないが豪州のシドニーからパースまで爆走したよ >>432
おー
国内外の地理に疎いのでググったら大陸横断で約4000kmですか。 >>426
いや、長時間運転してても船から降りたみたいな足にクラクラ来る感覚が皆無だったのと
狭い車内空間を最大限に活用してあるところがすごいと言ってるだけで、
高級感や内装仕上げとかについては全く評価してないから。
ハイトワゴンは高級そうに見える家畜運ぶ車でしょ? ジムニー乗ってる人って割と長距離走るけどなんで?は ジムニーはアウトドアとかオフロード好きな人多く乗ってる車だしむしろ自然なイメージだなw
楽かどうかは別としてw ライフで福岡市から福島の小名浜まで、下道で国道3号2号1号 帰りは逆に1号2号3号通って帰りましたよ ふと…気になった。
"国道踏破厨"てのも、やっぱり居るんだろうな。 >>440結構道に迷って全部国道ってわけではないんだ・・・
東京らへんで246号ってのも通った気がする
6号は通ったかな? ちょっと記憶にないんよね
基本的に海側を走った気がする >>436
ジムニー乗りのオレ。
口でうまく説明出来ないが、運転が何故か楽しいクルマ。
だからちょっと遠くまでドライブに出掛けることも多い。 >>443
わかるわ。
マークXからS660に乗り換えたんだけど、運転が楽しくてつい長距離乗ってしまう。
当然マークXのほうが長距離向きなんだけど、結局楽しければ苦にならないんだよね。 >>444
若いうちはそれでもいい
腰イっちゃうとな… >>439
自分も、関東福岡間往復で、R1R2R3全部下道走行やった事があります。
実は途中、名古屋大阪までの短絡路として、R23R25R163というのを使いましたが。
ところで、片道に、何日掛かりましたか?
自分は、一日目関東→神戸、二日目神戸→徳山、三日目徳山→福岡の三日行程で、
帰りもだいたい同じぐらいのところで休憩を入れ、同じく三日行程。 >>447
貴兄の体力に敬服いたします。
@腰痛になりませんか?
A右足が疲れませんか?
B集中力が続きますか? 俺も夏にミニカで関東から鹿児島の佐田岬まで下道で行こうか思案中
行けたら種子島までフェリーで行って本当に通学手段としてカブが使われてるのかこの目で確かめてみたい > 本当に通学手段としてカブが使われてるのか
どういう意味?
普通に通学してたけど 一般道なら右足が疲れることはないね
むしろ高速で一定の力で踏みっぱなしの方が疲れる
クルコンほしいわ >>450
いや本当なのは分かってるけど自分の目で実際に見て確かめたいってことだ 日帰りで一般道600キロ走った
燃費は20、3速オートマ 去年の盆、コペンで岩手から富士山まで弾丸登山した時は結構キツかった
とにかく背もたれ調節できないのは辛い 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>454
多少ならできるだろ
フルバケでも入れてんのか? ソニカで高速道路のみ、10時間で860キロ。
結構余裕でした。 >>448
@低反発クッション腰に挟むだけで問題無し。
Aたまに筋が痛くなるが、バンテリンで対処。
Bドライブ自体が好きだから、集中が切れる事は無い。 ジムニー(JXCU-DT)ドノーマル
オール下道、疲れたら運転席倒して寝る
食費\1'000以内/日で約3週間のソロ旅
自宅→北海道 宗谷岬→鹿児島県 佐多岬→自宅
無事完遂 >>459
え?マット敷いて車中泊とかじゃなくて運転席での睡眠オンリー?
もしそうなら化け物だな >>460
運転席での睡眠オンリー
買ってみて初めて分かったけど
ジムニーは他と違って後ろの小物入れに座席が当たって残り40度が倒せない
最初は気になってたけど慣れって怖い
3日で慣れてグッスリよ それより三週間も逝ってこれるのが裏山
家庭から解放されて各地の旨いもの食べて…なんて垂涎の的
俺だったらどこかで風俗入りそうだw 食費が1日1000円じゃ、各地のうまいものは無理だろ >>461
座席を前にスライドしてヘッドレスト外せばフルフラットになるはずだけど古いジムニーなのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています