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〈ＮＡ〉３ＡＴに乗っている人「ターボ」
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0001EKワゴン乗り
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2014/08/07(木) 22:39:51.88ID:lY5GYpSH
今では少なくなった、３段ロケットとような３ＡＴ乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに９年乗っています。
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2017/02/17(金) 00:22:05.85ID:HQSfM7aO
７０キロで走ったらリッター２３キロだった
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2017/02/17(金) 00:29:57.61ID:vG0ddW7B
25kだべ
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2017/02/17(金) 00:30:29.58ID:vG0ddW7B
15
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2017/02/21(火) 11:54:29.90ID:seH7R4+Q
3ATは壊れてるのでかもしらんが、坂道40しか出ない、ガソリンがばくい
60以上だそうとすると、うるさすぎで、ついに４ATのターボを買いました
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2017/02/21(火) 11:57:23.50ID:seH7R4+Q
市内をうろうろするだけなら３ATで十分ですが、市外に出ると坂もあるし、高速をはしらないと
国華園とかの花をみにいけない、陽春円もいかな
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2017/02/21(火) 12:06:13.50ID:2iFfO0KZ
３速で東京から弘前まで行ったけど、結構、大丈夫だったよ
９０から１００キロくらいだったと思うけど
リッター１８くらい走ったし
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2017/02/21(火) 20:13:54.60ID:28EEduot
普段１００以上出すことないから不便は感じんなぁ。
長い急坂はセカンドで５０キロ強で走ってる。
気になるのはスタートダッシュ。
アクセル踏み込んで急発進はしたくないんだよなぁ。
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2017/02/23(木) 02:45:46.02ID:bbtTTtct
俺の使い方ではリッター１６キロだった
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2017/02/23(木) 22:27:13.13ID:OjoVaW26
３ATってゼロ100いくらなの？
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2017/03/01(水) 18:05:29.27ID:hj9slrwu
NA３ATの軽で大人4人乗車エアコンオンで上り坂を含むロングドライブをしたけど、
それなりに動いたよ。ひと昔前にあった、上り坂ではエアコンオフ必須みたいなことは無かった。
タコメーターは無いけど、分からない方が精神衛生上いいと思ったｗ
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2017/03/02(木) 08:17:07.93ID:2hBE7H4V
回転数いくらだよ？それ
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2017/03/02(木) 21:34:55.16ID:oQMLzzsO
今はコンパクトのボトムグレードでも6ATとかの時代だしな
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2017/03/03(金) 12:42:50.70ID:7MOD7kxk
今新車で買える3ATって…アクティバンとバモス、バモホビだけじゃないですか？（笑）
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2017/03/03(金) 14:06:14.93ID:l+g379dG
だからこそ希少価値
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2017/03/12(日) 12:25:52.22ID:JmWWRARQ
３ATの耐久性はガチ
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2017/03/12(日) 15:25:05.31ID:Rzzl+L9A
「画像」女の競泳水着の?さｗｗｗこの競泳水着??すぎて抜きまくったｗ
http://easar.pogramkran.net/0311.html
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2017/03/21(火) 14:52:20.08ID:5TrHdOZm
NAだけど、トップからセカンドに落とすとターボが効いているみたいになるおね。
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2017/03/24(金) 01:13:05.54ID:tTnoHsS7
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html
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2017/03/24(金) 20:40:34.83ID:pjLkHeaY
坂道上る時も、普通に2速へ落とせば登板車線に入らなくていいしな
なんでＤのまま走るの？って思う、べた踏みとかありえん、アホかと
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2017/03/25(土) 11:43:13.55ID:VsHa4C7Q
２速だとでっかい音しながら６０キロが精一杯だからなぁ。
５０キロでいいなら２速を使うけど。
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2017/03/25(土) 21:07:05.64ID:zQdR7Z/T
昔代車で借りたリーザは2ATだったな。
ローとハイしか無かった。
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2017/03/25(土) 23:48:22.24ID:NpeBJMkB
その時代の３ATは高級車
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2017/03/28(火) 14:48:25.65ID:aD8HF0g2
家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm
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2017/03/31(金) 21:33:08.32ID:Ro+hr8fl
変速している感覚がはっきりあって安心感がある
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2017/04/02(日) 20:21:41.80ID:U841LLNs
ちょっと峠道を走ったらリッター26キロだったｗ
思ったよりも燃費がいい
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2017/04/03(月) 15:48:01.98ID:bCHihRLt
３AT車の世界記録じゃね？それ
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2017/04/03(月) 16:12:11.61ID:VOEcp7hV
試しに秩父神社の近くのセルフで満タンにして定峰峠を通ってときがわ町だっけ？
向こうの２５４のセルフで満タンにして計算したら２６キロ丁度だった
登りは自転車が危なくてゆっくり登り、下りも自転車が危ないからほとんどアクセルオフだったがｗ
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2017/04/15(土) 17:36:57.77ID:pmXx6ubO
信号がない場所なら普通にリッター１８くらい走るな
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2017/04/20(木) 17:48:24.70ID:pgTknkiW
賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/
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2017/04/20(木) 19:50:22.80ID:ONkbkSaW
3速ATが坂道であまりにも走らないので、4足ターボにしたら
70キロがすぐにでるようになって、スッキリした
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2017/04/20(木) 23:02:13.62ID:QOBqB5sk
改造したんか？
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2017/04/21(金) 23:46:13.47ID:qkwN2cQk
回転数なんか気にする必要あんのか？そりゃタコが付いてりああこれは5000回転は超えてるなって所までは回さない運転になるが別に壊れねぇし
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2017/04/22(土) 00:22:44.60ID:5ssMzr0k
３ATはスラッジ知らず
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2017/04/22(土) 01:19:40.55ID:067qsRvF
１３０くらいまでは普通に出るからな
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2017/04/22(土) 22:07:52.29ID:067qsRvF
高速に乗らない用途なら３速の方がいいな
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2017/04/22(土) 23:32:21.36ID:i02KjW8w
l700 の3atは2速が引っ張り気味だから大丈夫なのかって思うレベルだけど、楽しいから許す
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2017/04/25(火) 09:57:39.64ID:QaR0ICIY
白川から勿来の２８９を走ったらリッター２８キロだった
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2017/04/25(火) 18:16:52.27ID:o/FNan85
うちのＪＢ１ライフは3ATのNAだけど、足車としては必要にして十分。
うちのは良いグレードみたいでオートエアコンついてるし、普通に乗れる。
でもタコメーターついてるおかげで回転数が気になって仕方がない…60キロで3500回転超えてるのを見ると自然とアクセルを戻してしまう（笑）
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2017/04/26(水) 08:37:18.66ID:DZ64prSa
そんなもので、４ATだと２５００
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2017/04/26(水) 08:38:21.79ID:DZ64prSa
高速道路を走れないほど、エンジンがガーガーとうなるはず
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2017/04/26(水) 09:33:59.64ID:jM9sNLvJ
NA3ATでこの流れに乗れるのだろうか。120km/hも出したら回転数いくらだよ
↓
警察庁、新東名と東北道の最高速度120km/hに見直しへ！
https://clicccar.com/2016/03/25/362526/
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2017/04/26(水) 18:24:26.67ID:MwugxD3n
>>347
140km/h巡航しても基本捕まることはなくなるのか(高速で一般的に取締りされるのって30km/hオーバーくらいからだっけ)
軽で140km/h出してるひとたまにいるけどおっかないよなー
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2017/05/06(土) 17:54:21.50ID:EEYGitr9
ホップ・ステップ・ジャンプ
発進・加速・巡航
三段ロケット
実に合理的
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2017/05/08(月) 22:55:30.27ID:z159yf6S
>>348
重心の高い、背高軽が怖い！
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2017/05/09(火) 23:19:05.70ID:6Cjr3L1t
ゆっくり走ったら２２走ったぞ
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2017/05/10(水) 10:24:14.38ID:m0xAI4fs
前コメでもあるけどマジ3ATにタコメーターあると精神衛生上良くない…60巡航でずっと唸ってるし高速乗った日にはこのまま吹き飛ぶんじゃないかと思うくらい回り続けるし、燃費気にすると流れに乗れない位しか回せないし。タコメーターないと気にしないから気分的にラクだね
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2017/05/14(日) 19:19:10.21ID:2eMhgtS3
実際は普通に６０００回転で７時間くらい回し続けて岩槻～弘前まで走ったが
行き帰り問題なかった
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2017/05/15(月) 06:39:20.73ID:POFLfnxn
3ATの何がいいの？
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2017/05/15(月) 15:08:38.00ID:yZJ/MUAK
CVTと比較して圧倒的に早いな
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2017/05/15(月) 15:35:33.16ID:+8MSQQZb
近所に軽トラを２速で60kmまで引っ張る通称セカンド爺がいるけど、
あれに近い加速があるよね。
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2017/05/15(月) 15:57:40.04ID:yZJ/MUAK
今の時代、レッド付近までぶん回すオートマって３速オートくらいじゃね
下手なMT乗りよりエンジン使い切るしさ
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2017/05/15(月) 19:42:50.86ID:w9Guqhq1
初めてのCVT車買って
初めのうちはメリットは燃費だけ？
何か違和感ありありだな！
と思っていたけれど
慣れるにつれ、高速道路の走行中に静かってメリットを感じるようになってきたな。
でも、3ATのフィーリングも好きだけど

一番好きなのは4AT
みなさん　ごめんw
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2017/05/15(月) 21:36:20.26ID:2C7mYLeY
CVTは慣れると凄くいいんだよね
あまり回さなくてもスルスル加速する感覚とかホント好き
高速でも現実的な回転数で巡航できるのもイイわ

まあ、今乗ってるのは3ATだけどね
街中だとそんなに悲観するレベルじゃないわ
そう、街中だとね...
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2017/05/16(火) 00:24:33.37ID:v1X5kH8V
速さでCVTは比較対象にならなくね
燃費走りが得意だけど、全然速くないし
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2017/05/16(火) 10:31:21.68ID:YyWfw8hl
3速ATからCVTに乗り換えたらエンジン音の静かさ、加速の滑らかさに腰抜かすんじゃないの
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2017/05/16(火) 13:33:25.59ID:v1X5kH8V
いや、クラウン家にあるから、そんなものに興味は無い
前にFDに乗ってたから、静かな車では物足りない
軽でもダイレクトな速さが欲しいんだよ
あんな遅いんじゃストレスしか溜まらない
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2017/05/18(木) 20:22:19.00ID:IivcW1bm
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ
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2017/05/21(日) 13:52:45.93ID:t6AkF0Xc
今の時期はリッター18走るな
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2017/05/21(日) 22:34:30.74ID:TquzdhBm
3ATからCVTに乗り換えたが、エアコンが効かない
やはりエンジンを回す3ATから低回転のCVTになったのが原因だろうか？
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2017/05/21(日) 23:07:43.60ID:d/zIUjce
エアコンの出力を落として名目燃費の向上を図ったエコ仕様と思われ
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2017/05/22(月) 08:11:56.58ID:/3mOW3eN
>>370
今の軽はセダンでも車室が広い
昨日みたいな気温の高い日は内気循環に切り替えろと取説に書いてあるぞ
もうひとつ、エアコンフィルターの詰まりで風量が落ちてる可能性もある
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2017/05/24(水) 10:22:23.73ID:twWLXgHg
エバポレーターにオイルがたまりすぎてるので、低圧からオイルを抜いてもらうと
良く冷えるようになる
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2017/05/24(水) 14:48:42.52ID:Z+HdQfca
燃費が１７から１２に落ちた
エアコン使うとスゲー下落する、力も無い
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2017/05/26(金) 00:06:08.74ID:2BgxVjy5
NAでも2速にすればターボみたいなもん
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2017/05/28(日) 19:27:22.42ID:w3RJdGjE
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0378阻止押さえられちゃいました
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2017/06/03(土) 16:20:44.36ID:+vXnFelU
都内でリッター１２

田舎でリッター１８
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2017/06/17(土) 00:18:08.21ID:m/fILotH
３ATがフラッグシップだった時代もあったんだよね
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2017/06/17(土) 04:24:02.58ID:DLKI/H1J
この時期は、平均して１７くらい走る
しかも、アベレージスピードはヤバイくらい高い
こんなに燃費が良いとは思ってなかったわ
0381阻止押さえられちゃいました
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2017/06/24(土) 13:27:27.18ID:o1JKP3Re
いかにトップギアで走行する時間を長く確保するかがカギ
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2017/07/05(水) 00:17:03.35ID:9b5vMrA5
新型アコードが10ATになるみたいだね。トップギアになるまでに9回もシフトショックがあるわけで。

我らが３ATは発進・加速・巡航の3段で実に合理だよね。
0383阻止押さえられちゃいました
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2017/07/05(水) 00:52:51.97ID:EABUUCf3
まあ、ホップ、ステップ、ジャンプが普通だもん

そのホップステップジャンプが１０段階もあったら、逆に不自然だわ
0384阻止押さえられちゃいました
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2017/07/05(水) 15:47:28.92ID:ls3qV+EO
>>11
ホンダの人はよくそれ言ってたよね。でもうがった見方すれば軽4ATの開発遅れた言い逃れだ。Zなんか苦渋の策で普通車のAT流用だし。
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2017/07/06(木) 11:51:02.35ID:dhmByWel
シフトショックが一杯あっても3ATでエンジン唸りまくるのよりは良いよ・・・
せめて100km/hで4000rpm以下にしてくれ

・・・・パジェロミニの3AT買って散々な目に遭った人
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2017/07/06(木) 13:27:34.47ID:Utvz1ySb
三菱なんてCVTにしても駄目だ
同系のデイズルークスノンターボは、今の国産非力車ナンバーワン
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