〈NA〉3ATに乗っている人「ターボ」

1EKワゴン乗り2014/08/07(木) 22:39:51.88ID:lY5GYpSH
今では少なくなった、3段ロケットとような3AT乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに9年乗っています。

410阻止押さえられちゃいました2017/08/20(日) 01:50:13.29ID:6yQpfPWe
ここだけ時が止まったようだ

411阻止押さえられちゃいました2017/08/20(日) 05:04:36.55ID:qvxEZW6o
ハイゼットはバンもトラックも4速AT
旧型を継続生産してるミラバンはCVTのみにグレード整理、アルトバンもCVT
エブリイは5MTと5AGSだったが、AGSが不評で4速ATを追加した

412阻止押さえられちゃいました2017/08/22(火) 14:51:27.87ID:yWo50EKe
AGSのエブリイを社用車で使ってるけどAT乗りはギクシャクすると言うしMT乗りはこんなんならクラッチがあった方が良いという
なんか微妙

413阻止押さえられちゃいました2017/08/22(火) 17:05:14.97ID:/n7Lkm/0
スズキはAGS押しなのか知らんけど、スイフトやソリオのハイブリッドに搭載しているよね。
ハイブリッドなんて滑らかさ命だろうに。

414阻止押さえられちゃいました2017/08/22(火) 22:52:37.86ID:8cBareO3
ハイブリッドは燃費命だろ
AGSも燃費向上目的
乗り味なんか二の次
新技術で先進性アピール

415阻止押さえられちゃいました2017/09/05(火) 23:49:22.91ID:wDrJ75Ci
NA3ATの軽を12年17万km乗っているけど、そろそろ慣らし運転が終わったかなって感じ。

416阻止押さえられちゃいました2017/09/06(水) 01:03:28.53ID:NJMnECz3
書き込んでるときの顔が目に浮かぶわ

417阻止押さえられちゃいました2017/09/06(水) 02:06:24.62ID:J+1GluOW
ロストテクノロジースレ

418阻止押さえられちゃいました2017/09/09(土) 13:26:15.88ID:8qUBtXw+
>>407
アクティトラックは?

419阻止押さえられちゃいました2017/09/24(日) 00:12:08.32ID:M1GnQODM
>>406
バモス、バモスホビオ、アクティバン、アクティトラックのFFが3AT。
4WDは4AT。(トラックの4WDはAT設定なし)

420阻止押さえられちゃいました2017/09/24(日) 13:34:37.62ID:mi/B3D7b
age

421阻止押さえられちゃいました2017/09/24(日) 21:49:15.95ID:SM30q3VW
車検時の代車でCVTの軽を運転したけど、感覚が駄目だわ。
やっぱり3ATが至高。高速道路も使うんなら4ATがいいけど

422阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 12:33:50.22ID:IU2lgzlp
cvtって力ないよな
その分、踏まなければ燃費もいいが、軽は元々燃費いいから
3atでも信号少ない道なら18くらい走る、cvtなら25走る
でも、肝心の時に加速しない

423阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 21:31:09.07ID:xlathLun
そうかな?
変速のタイミングは3ATと違ってあれ?とは思うけど
速度は確実に上がってるしこんなもんでしょ@eKワゴン

424阻止押さえられちゃいました2017/10/08(日) 08:31:06.00ID:9tlc66lu
55キロくらいまでで走ってる時が燃費も騒音も我慢できる。
60キロ道路だったら60で走るんで後ろに車が並んだら先に行かせる。

425阻止押さえられちゃいました2017/10/08(日) 21:15:50.55ID:+WRHW7d6
ミニカの3AT乗ってるけど60キロで我慢できないほどうるさいということはないな
70〜80くらいで走ってるときが一番楽
90越すと途端にうるさくなってくるけど110までは巡航圏内

426阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 08:20:16.53ID:Tb6LZTtP
3速ATだから郊外トロトロ走っても燃費17キロより良くなったことないです。
今の新しいのなら普通に走っても20キロ行くらしいので悔しい。
軽でなくても20は軽く超える時代なのに。

427阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 10:36:29.96ID:WzfncgS0
>>426
CVTは燃費は若干良くても失ったものも多い

428阻止押さえられちゃいました2017/10/09(月) 12:59:59.82ID:ppBaxc0j
cvtを3at並みの加速で使うと壊れるぞ
馬鹿高だから注意

429阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 16:32:49.35ID:bXKvLw4D
パジェロミニの3ATとかエンジンのが壊れそう

430阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 22:08:28.22ID:1PMQuulV
>>429
大学時代に友達が乗ってたけど音やばかったなーw
スペック見たら納得したけど

431阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 16:16:10.11ID:iCCMS+mk
昔パジェロミニのターボに載ってたけど加速は凄かったな
騒音はもう言わずもがな・・・あれにオーバードライブが付いてれば最高だった

432阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 18:40:14.38ID:x7EYnJqq
>>431
燃費も7.5km/lとか言ってて吹いた記憶がある
盛りすぎと思ったけど車重重くて4WD、大径ホイール、3ATターボだしなぁ

433阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 18:48:57.13ID:eUXfG8r/
>>432
三菱軽自動車の燃費の悪さは、いまも続いている
3ATだけが原因ではない

434阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 20:43:38.13ID:pLIFMEHz
三菱のトッポBJの4WDの3ATって変態軽自動車に乗ってるけど、確かに燃費悪いと思う。
エアコン入れず、速度も出さず、それでも15キロ/リッターくらいだ。

今の軽なら20キロ超えるのだろう?

435阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 20:49:53.78ID:JSj8H4nh
>>433
基本的に三菱は古いエンジンしか使ってない(作る金がない)からな
車重軽いミニカなら3ATでも街乗りで16は楽々いくしKFやR06と比べてショートストロークの3B20なのにカタログ燃費同等と騙してたデイズなんかよりよほど優秀だと思う

436阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 20:56:26.33ID:HzzCB2Uz
>>434
トッポはせめて4速じゃないと乗っちゃダメ
車重考えて買えよ

437阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 08:27:09.29ID:UzS7gglt
車体単価が3速と4速で10万違って
車を10年乗るとして
年間ガソリンを10万円買って
燃費が2割違うとすれば

3速
10万円*10年=100万円

4速だったら80万円になるわけだから、距離走るなら4速だな。

438阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 09:35:24.85ID:J5mZeR/m
快適性はプライスレスだしね

439阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 20:21:16.75ID:OfibAQas
>>437
の計算面白いな。
5年乗るとモトが採れるのか。

440阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 21:31:28.05ID:VNH1oFkn
3ATで燃費13km/リッター叩き出したけどかなりいい数値だよな?
バイパスとか高速とかじゃなくて

441阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 22:07:32.69ID:wHVhIE4E
>>440
2005年頃の軽自動車なら普通にでる

442阻止押さえられちゃいました2017/10/12(木) 22:39:35.51ID:VNH1oFkn
>>441
2001年製です

443阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 01:56:37.28ID:AZC0qiRx
24アルトの3atで高速90キロ巡航でリッター20キロ
100キロだと18キロ
一時間30キロペースの道でリッター16キロ
基本的に信号が無ければ19を超える

444阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 08:57:20.79ID:1QYroJ4H
それくらい走るのなら3速でも良いな。
俺のトッポBJは重いのかな。
車検証見たら890キロって書いてある。

445阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 09:28:10.99ID:9puyU6AW
3速のギア比にもよるよね・・・
たまに話題に出るパジェロミニなんか100km/hだと5千回転近いし

446阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 15:27:12.33ID:Np2EbgjC
初代ekワゴンの場合は、3ATも4ATも3速(直結)までの変速比は同じで4ATはそれにODの4速が付いている。
10/15燃費は3ATのほうがわずかに良いという不思議な状態だった。

447阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 18:56:30.95ID:6O/o3o5E
巡行ではなく、加減速の割合が高いと逆転するのかもしれないな。

448阻止押さえられちゃいました2017/10/13(金) 19:53:58.89ID:5yiaicEo
恐らく、アイドリングストップ付けたら3atでも相当期待出来ると思う

449阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 09:52:48.52ID:l2Ki5wgo
今どき3ATと4ATの価格差なんて殆ど無いよ、
つか少量生産品で逆に高くなるかも。

450阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 10:00:48.61ID:R3KWWn5o
ノンターボだけどどんなオイル入れたら良いですか。
半合成位の少し高めのやつ?

451阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 19:16:29.37ID:+dnGfM+e
NA3AT乗りだけど、AC切ってセカンドに落とせばターボみたいなもん。

452阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 20:33:41.58ID:sg+ehjbw
セカンドだけじゃ用を成さない

453阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 21:40:23.49ID:4qQLldeG
>>451
セカンドでもパワーが足りない上りや高速だとどうするんだよ、
ローじゃ制限速度まで加速できないぞ。

454阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 22:07:09.51ID:NQppioKk
3ATで高速はさすがにしんどいな
250cc単気筒と比べたら全然楽だけど

455阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 22:11:11.28ID:kdGWPiUp
>>453
案外大丈夫だよ、必死こいてるのは同じ軽だから
普通車はもっと余裕もって車間あけてるし

一部のキチガイを除けばの話だけど

456阻止押さえられちゃいました2017/10/14(土) 22:16:31.10ID:Yw7DOyKr
でもやっぱ23号線の右車線からの信号待ちからのゼロ発進で普通車に付いて行くのは結構しんどい

457阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 17:14:36.01ID:KekzeOGx
急坂登りで軽の段付きATがのたのた登ってる姿を後ろからニヤニヤして眺めるのが好き
@CVT軽海苔

458阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 19:15:29.81ID:oK70WCOS
そのお前の後ろを普通車乗りが哀れそうな目で眺めてるぞw

459阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 19:41:03.15ID:KekzeOGx
前が詰まってるから仕方ないなw

460阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 01:04:53.92ID:7HZuwX1a
>>457
CVTでも非力のデイズルークス等は、登坂路で3ATより走らんぞ

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