〈ＮＡ〉３ＡＴに乗っている人「ターボ」

**EKワゴン乗り** · 2014/08/07(木) 22:39:51.88

今では少なくなった、３段ロケットとような３ＡＴ乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに９年乗っています。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/07(土) 23:44:23.92

3ATの中古は貧乏人の救世主
MTの方が価格が上のタマが多いんだよね…。
('A`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 10:42:28.18

安いし壊れないし、街乗りなら最強だな
MTはクラッチ交換が必要なタマが多い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 11:50:44.46

CVTの副変速機より一段多いですよね。
言ってて空しくなってきた。w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 13:04:53.57

確かに副変速機付きCVTよりも格上と言える

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 13:20:11.42

副変速機付きCVTは
発進の瞬間にフォラードクラッチ、ちょっと転がってロックアップ、車速が上がって副変速機
3回もショックがくるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 13:22:45.19

>>251
副変速機付CVTは、耐久性からか故障が散見するので敬遠

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 13:43:34.37

軽だから結構飛ばして走っても１３位は走る
そして１３０キロ位出る
昔乗ってたけど、高速１００から９０くらいで１８位走って驚いたことがあるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 13:54:08.67

エルフなら6MTより5MTの方がハイギヤードな設定だけどねぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 14:03:19.22

ふと燃費が気になって仕方がなくe燃費でホンダライフの3AT(JB1)と4AT(JC1) の燃費を比べたんですよ。
リッター2は違いますが意外と差が少ないとも言えますね。街乗りでは差が出づらいってことですか。
状況が不明なデータで比べてどうするの？って話ですが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 14:12:16.53

３速で燃費を捨てているんだけど、軽自動車は元々燃料消費が少ないから
思った以上に燃費がいい、こんな感じなんだろうな
加速は圧倒的に３速オートの方がいいし、ｃｖｔは加速しない感じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/08(日) 21:07:22.11

>>255
軽は街乗りなら燃費最強だね(重いのは別)高速とかスピードレンジ高いと回転数低いコンパクトカーの方が良くなることもあるけど、80km/h以下なら排気量少ないのが有利かと
特に燃費良いアルトとかミラなら高速100km/h巡航でもコンパクトカーより良さそうw
街乗り限定ならシンプルな3ATと軽の組み合わせは中々良いよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/10(火) 11:31:41.31

３ATは構造が単純だから故障知らず

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/10(火) 13:05:03.65

３速オートってオイル交換しなくても大丈夫なのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/10(火) 14:22:47.90

昔のアメ車てほとんど3ATだよね
しかもコラム

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/10(火) 14:38:21.95

背は最低限あれば低いに越したことないと思う俺からしたら最近の縦にばかり伸びる重い軽トールワゴンが売れてる流れには虚しさを感じる
もちろん平均収入が下がる中、子育て世代にはこれしかないんだろうけど車の運転を楽しみたいなんて人は減る一方だよな
3ATでも5MTでも車重が軽い車は乗ってるだけで楽しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/11(水) 15:53:30.33

俺の愛車のギア比
1速 2.846
2速 1.581
3速 1.000
Final 4.845

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/11(水) 17:19:47.17

他もそうなんだろうが代車で借りた3AT車がD→2→1のシフトポジションあるおかげで疑似マニュアルシフトが容易にできるから草生えたわ。
ずっと疑似マニュアルシフトで遊んでた。母ちゃん乗せたらオートマでなにやってんだとか言ってゲラゲラ笑ってるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/15(日) 00:52:59.86

タクシーとかでコラムシフトMTってあったよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 12:43:37.08

おれのパジェロミニも3ATノンターボ
60キロくらいが丁度良い

抜かれても何とも思わないわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 14:21:58.39

自分はもうじき4MTに行きますわ。
3AT→3ATの予定だったけど、手頃なタマがなくて…。
ごめんなー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 14:53:23.81

加速はかなり悪いね
ベタ踏だと壊れそうだし　笑

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 19:42:45.44

えー、加速は２速だろふつう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 20:32:09.78

え？そうなの？
mtは２速からだけど、
3ATって走る時はドライブに入れっぱなしじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/21(土) 21:13:56.12

cvt乗ったらオートマって速くないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/22(日) 04:32:37.01

速いと思う。
クリープの速度もあるから使い物になるしスタートももたつかない。
何のストレスもない。

CVTの優位性って燃費でしょ。
アイドリングストップだのSエネチャージだの組み合わさってるからわかりにくいけど素のCVTとATの比較だと僅かに燃費がいいだけだし。
アイドリングストップを嫌う人も多くアイストキャンセラーが売れてるくらいだしねw
あとATと比べると故障多いよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/22(日) 09:25:27.75

さすがに3ATのNAよりはCVTの方が
加速良いわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/22(日) 09:29:25.03

あ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/22(日) 13:17:12.33

3ATは高速で走れないので、４ＡＴを買う運動を開始しました

１００キロ出すには３速なら５０００回転以上になるおそれがあってさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/22(日) 15:47:08.57

そもそも高速道路を使う機会がない。
３AT車を11年15万km愛用しているけど、高速道路を使ったのはトータル50kmぐらいだけだわ。
街中なら３AT最適説も成り立つと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/22(日) 18:44:03.19

最適ではないでしょ
免許とってから最近初めて足用に3AT所有したけど、あきらかにパワー不足で加速悪すぎ
けど町乗りならこれで事足りる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/22(日) 23:46:45.31

ミニカの5MT乗ってて車検の代車が同じ型のミニカの3ATだった
ATとは言えギア比離れてるからか1から2に変わるときのショックが思ったより大きかったw
けど街乗りだとやっぱ楽だし3速で足りるからいいね
クラッチ軽いし慣れてるとそもそも面倒と思わないからMT乗ってるけど3ATもシンプルでいいなと思った

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/29(日) 22:20:00.18

同乗者に３ATよりもシフトショックを感じないようにMTを運転するのは不可能

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/29(日) 22:36:30.91

>>278
完全否定になってしまうが...それは間違ってる
MTの運転に慣れ、ある水準以上にコントロールできる人がやろうと思えば、3ATよりもシフトショックを感じないように運転できるよ
特に難しいことではない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/30(月) 09:29:57.82

>>278
>>277だが少なくともミニカの3ATは俺の場合はMTの方がショック少ないと思ったよ
もちろんエアコン使ったりエンジン掛け始めはMTもショック出やすいが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/30(月) 11:36:25.39

言い方が悪いかもしれないけど
MTの場合はアクセルワークとクラッチワークで誤魔化す事が可能ですからね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/30(月) 15:35:36.03

人乗せなくなっちゃうと変速ショックとかどうでも良くなっちゃうんだよね
逆にグワーンウングッていう精一杯感が可愛い
しかしミニカ乗ってる人多くて嬉しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/31(火) 18:07:08.16

https://skydoor.jp/take2/motorsports/gear/
まぁ、確かに街乗りなら3ATで十分かもしれませんね。
トルコンロスは知らん。ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/03(金) 08:49:52.58

https://newcars.jp/tools/engine-rpm-to-speed/
これもどうぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/12(日) 21:45:02.49

3ATの便利さは異常

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/14(火) 04:54:03.61

3ATにタコメーターなんか付いてないわ
全身でエンジンの回転感じるのがいいんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/17(金) 00:22:05.85

７０キロで走ったらリッター２３キロだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/17(金) 00:29:57.61

25kだべ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/17(金) 00:30:29.58

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/21(火) 11:54:29.90

3ATは壊れてるのでかもしらんが、坂道40しか出ない、ガソリンがばくい
60以上だそうとすると、うるさすぎで、ついに４ATのターボを買いました

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/21(火) 11:57:23.50

市内をうろうろするだけなら３ATで十分ですが、市外に出ると坂もあるし、高速をはしらないと
国華園とかの花をみにいけない、陽春円もいかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/21(火) 12:06:13.50

３速で東京から弘前まで行ったけど、結構、大丈夫だったよ
９０から１００キロくらいだったと思うけど
リッター１８くらい走ったし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/21(火) 20:13:54.60

普段１００以上出すことないから不便は感じんなぁ。
長い急坂はセカンドで５０キロ強で走ってる。
気になるのはスタートダッシュ。
アクセル踏み込んで急発進はしたくないんだよなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/23(木) 02:45:46.02

俺の使い方ではリッター１６キロだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/23(木) 22:27:13.13

３ATってゼロ100いくらなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/02/24(金) 00:45:49.01

http://funv.hiprinter.com/20170723.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/01(水) 16:13:11.35

>>286
初期のEKについてた
アナログタコとデジタルスピードメーターがカッコいい
でも3速w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/01(水) 18:05:29.27

NA３ATの軽で大人4人乗車エアコンオンで上り坂を含むロングドライブをしたけど、
それなりに動いたよ。ひと昔前にあった、上り坂ではエアコンオフ必須みたいなことは無かった。
タコメーターは無いけど、分からない方が精神衛生上いいと思ったｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/01(水) 22:35:48.96

家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://tgd4.twilightparadox.com/post/2017000192802.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/02(木) 01:14:30.10

3ATの軽にタコメータ付いていたら精神衛生上よろしく無いなｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/02(木) 01:17:50.94

40㌔までは1速で加速すればそれなりに速い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/02(木) 08:17:07.93

回転数いくらだよ？それ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/02(木) 08:36:51.67

1速で40km/hは軽じゃやりたくないなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/02(木) 14:49:38.73

計算上はアルトHA12Vの3ATだと1速40km/hで5000ちょい。
同じHA12Vの4MTだと8000…。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/02(木) 21:08:44.59

無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://ewpost.unibutton.com/mukakin/0302.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/02(木) 21:34:55.16

今はコンパクトのボトムグレードでも6ATとかの時代だしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/03(金) 12:42:50.70

今新車で買える3ATって…アクティバンとバモス、バモホビだけじゃないですか？（笑）

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/03(金) 14:06:14.93

だからこそ希少価値

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/04(土) 18:07:39.50

無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://easai.happyforever.com/mukakin/0302.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/12(日) 12:25:52.22

３ATの耐久性はガチ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/12(日) 15:25:05.31

「画像」女の競泳水着の?さｗｗｗこの競泳水着??すぎて抜きまくったｗ
http://easar.pogramkran.net/0311.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/21(火) 14:52:20.08

NAだけど、トップからセカンドに落とすとターボが効いているみたいになるおね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/24(金) 01:13:05.54

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/24(金) 20:40:34.83

坂道上る時も、普通に2速へ落とせば登板車線に入らなくていいしな
なんでＤのまま走るの？って思う、べた踏みとかありえん、アホかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/24(金) 22:09:34.02

>>314
中途半端な踏み込みだとキックダウンすら起きないからなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/25(土) 11:43:13.55

２速だとでっかい音しながら６０キロが精一杯だからなぁ。
５０キロでいいなら２速を使うけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/25(土) 21:07:05.64

昔代車で借りたリーザは2ATだったな。
ローとハイしか無かった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/25(土) 23:48:22.24

その時代の３ATは高級車

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/26(日) 13:23:41.94

高速の登坂車線だとセカンドに入れても80㌔しか出なくて泣ける

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/28(火) 14:48:25.65

家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/31(金) 21:33:08.32

変速している感覚がはっきりあって安心感がある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/02(日) 20:21:41.80

ちょっと峠道を走ったらリッター26キロだったｗ
思ったよりも燃費がいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/03(月) 15:48:01.98

３AT車の世界記録じゃね？それ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/03(月) 16:12:11.61

試しに秩父神社の近くのセルフで満タンにして定峰峠を通ってときがわ町だっけ？
向こうの２５４のセルフで満タンにして計算したら２６キロ丁度だった
登りは自転車が危なくてゆっくり登り、下りも自転車が危ないからほとんどアクセルオフだったがｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/05(水) 01:09:30.07

3ATでリッター26出る運転なら、5MTならリッター30超えるよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/05(水) 01:42:48.34

現行アルトなら同じ条件なら35は出てほしいところ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/11(火) 00:51:39.06

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/15(土) 17:36:57.77

信号がない場所なら普通にリッター１８くらい走るな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 16:06:12.04

http://braa.cde.jp/nightnews/0416.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 17:48:24.70

賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 19:50:22.80

3速ATが坂道であまりにも走らないので、4足ターボにしたら
70キロがすぐにでるようになって、スッキリした

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 23:02:13.62

改造したんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/21(金) 14:21:43.13

3ATNAって常にサイドかかってんじゃないの？って感じだったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/21(金) 23:46:13.47

回転数なんか気にする必要あんのか？そりゃタコが付いてりああこれは5000回転は超えてるなって所までは回さない運転になるが別に壊れねぇし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 00:22:44.60

３ATはスラッジ知らず

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 01:19:40.55

１３０くらいまでは普通に出るからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 10:33:34.89

ホンダの高回転型エンジンと3ATの相性は抜群

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 21:35:40.52

でもうるさいから、オーバードライブが欲しい罠

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 22:07:52.29

高速に乗らない用途なら３速の方がいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/22(土) 23:32:21.36

l700 の3atは2速が引っ張り気味だから大丈夫なのかって思うレベルだけど、楽しいから許す

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 09:57:39.64

白川から勿来の２８９を走ったらリッター２８キロだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 18:16:52.27

うちのＪＢ１ライフは3ATのNAだけど、足車としては必要にして十分。
うちのは良いグレードみたいでオートエアコンついてるし、普通に乗れる。
でもタコメーターついてるおかげで回転数が気になって仕方がない…60キロで3500回転超えてるのを見ると自然とアクセルを戻してしまう（笑）

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/25(火) 19:14:54.15

JB1ライフは驚くほどタフだよ
3500回転くらいで音を上げる筈がない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/26(水) 04:17:19.95

60km/hで3500rpmって3ATだとしても随分回転高くない？そんなものなのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/26(水) 08:37:18.66

そんなもので、４ATだと２５００

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/26(水) 08:38:21.79

高速道路を走れないほど、エンジンがガーガーとうなるはず

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/26(水) 09:33:59.64

NA3ATでこの流れに乗れるのだろうか。120km/hも出したら回転数いくらだよ
↓
警察庁、新東名と東北道の最高速度120km/hに見直しへ！
https://clicccar.com/2016/03/25/362526/