〈NA〉3ATに乗っている人「ターボ」
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今では少なくなった、3段ロケットとような3AT乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに9年乗っています。 >>168
ミッション関係なくNAでその条件はかなり軽量じゃないときついなw 旧エブリィで配送してる佐川のおじさんが力ないって嘆いてたなw 下り坂でもシフトダウンせずにエンジンブレーキが事足りるのが便利 街乗りだけだったら3ATが一番乗りやすい
乗りにくいのははアイスト付きの副変速CVTだね >>173
4ATが一番平和ではないかな?
まぁ個人的な思いだが >>175
ODだけに入らなくなるの?
そんなことよくあること?
3ATが悪いとは言わないけど、機械ものは機構が複雑にならないほど故障のリスクは少ないとは思うが
ODに入ったら静かで燃費の影響もあるし、エンジンも低い回転で済むから負荷が少ないのではないかな 他の車は知らないけど、ekワゴンの場合は3段目までは共通で4AT車はそこに4段目が付いたギア比になる。
4段目に入らなくなる故障は2件聞いたことがある。頻発するかどうかは知らない。
確かに巡行のときは4速目があったほうがいいときもあるけど、パワーがないから結局3速の守備範囲が広くなるような。 4ATだけどシフトを3にすれば4速入らないから3AT気分が味わえる
得してないのに得した気分 3ATと4ATでファイナルが違うだろうから
4ATの3速は3ATの2.7速くらいでエンジンがブン回るんじゃね? 高速でアルトやミラの低グレードが飛ばしているけど、一昔前は皆3ATだったので、音はともかく走りは問題なかったみたいだ
CVT全盛になって飛ばす軽が減っているのは何故だろう >>184
最近の高燃費の車はタンク小さいから飛ばすとガス欠するからだろう >>184
アクセルレスポンスが違いすぎる
乗りゃわかる 低燃費全盛ドライバーの意識も変わってきた
パワーと燃料消費は比例するから運転もやさしくなってる 燃費意識しすぎてトロトロ発進する奴は勘弁だけどな
ゆっくりなほど燃費良くなると思ってるんだろうが
3.11のガソリン買い占めあった時は特にひどかった
平和に感じるのは同意 もうキビキビ走る車はストレスがたまるだけで乱暴な運転に見られる時代になってしまったな >>184
壊れても構わないからだろ
プロボックスが速いのと同じ理由 エブリーにMC21のタコメーターをつけたら、60キロで3500回転だぞ。 3AT車はエンジンを回すし構造も単純だから
長寿なのが多いね
CVT車なんて5年で不調なクルマが多い
アイスト車なんて数年でおかしくなるのもあるね 俺の愛車ekワゴンも、走行距離16万kmで先日11周年の車検を受けたけど、
法定費用だけで直すとこなかったな。 保管場所で随分変わるよな
屋根があるだけで10万超えても余裕で治すところも無い車だわ >>200
シャッタ付ガレージ保管でも、5年足らずでエンスト多発で下取に出されるクルマもあるぞ >>201
その後オイルと燃料に洗浄剤ブチ込んで
高速をぶっ飛ばしてドライブして来て
低走行程度極上の高く売れる中古車に変身させる。 3Atは4000回転が常用で、これではガソリンが減って仕方ない、
なんで作ったのか >>206
ところがエンジン絶好調で故障知らず
ガソリン代はかかるけど修理代は掛からず救車時間も少ない
CVTで低回転を常用させ燃費数字を稼ぐコンパクトは、エンジン不調でエンストする車種があるね 3ATは巡航時に当然ながら3速常用でプラネタリギアに負担がかからないから故障知らず JB1ライフが長持ちなのはそのせいか
16年目絶好調 >>211
燃費と修理代、購入時価格と寿命
ライフサイクルを考えると、3ATって案外優秀だよ 3ATはシンプルだから壊れにくいよね
ミッションだけじゃなくて手動ドアウィンドウ、手動施錠は今時時代遅れとか言われるけどこれこそ車らしくて良いじゃんって思うわ
余計な装備がついて故障リスク抱えるより軽量&コスト削減を選ぶね いや、これで高速を走ると80キロで4500回転ならば途中でガソリンがなくなるよな
それと音がうるさすぎる >>214
気になるなら耳栓を着ければ良い
ガソリンエンジンにとって3000~4000回転は、最も良い回転数
因みに1500回転以下を常用のケチドラのクルマはカーボンが溜まりやすい >>215
耳栓見つかると止められない?
周囲の音が聞こえない状態で運転しちゃいけないんじゃなかったっけ
違反かどうかは微妙だけど警官がその気になれば切符切れる気がする >>215-216
大音量、カナル型を含めて、周囲の音を「遮蔽する」目的で使用した場合は違反
自動車、バイク、ちゃり含め車両はすべて
救急車両のサイレン、自転車のベルやバイク・車のクラクションが聞こえない場合も同様
普通に車内で音楽聞くだけでいいなじゃいの? >>219
>214が軽で高速80km4500rpmで車内がうるさすぎるって書いてるじゃないの
普通じゃないだろ >>215
ローギアードな軽バンで高速だと会話もめんどくさくなるからな EKワゴンh81の3AT、原チャリ感覚で通勤とその辺の足として乗り回してるけどなんの不便も感じないな 。道具として割り切ってガンガンエンジン回して使ってるけど特に故障はないし 80kmもでりゃ足として充分。 雨でも濡れない・こけない・4人も乗れる・荷物も積める、こんな便利な原付って立派 原付はともかく125ccの原2もコスパ良いけどね
駐車場代掛からなければ軽自動車最強なのは間違いない そもそも3ATは発進、加速、巡航のメリハリが良くて走行パターンに無駄がないから走りやすいんだよ。思ったより軽快でスムーズ
街中オンリーだったらね >>227
NAじゃないけど友達が大学時代乗ってた四駆のパジェロミニが常用回転数高くてうるせーしおせーし燃費も8km/lくらいとか言ってて吹いたわ
ターボであれじゃNAは発狂だろうな 昔バカ売れしたミラターボのATは2速だった
ゲーセンの車ゲームみたいにロー・ハイ切換して運転したわ >>232
ミニカが20万km越えた
ミニキャブはクソだと思うけど横置き3G83はまぁまぁ名機だと思う >>229 バンタイプなので2区でも重くてどんがめ、なのに4区ならどうなるか
そうぞうもできないわ ツインはプレミアか知らんけど中古相場高いんだよなぁ
あの下手したら小回り効かないバイクの+αくらいの最小回転半径は魅力的
ホイールベース短いから雪は怖そうだけど 24の3ATで高速を普通に走ったがリッター18位走ったぞ
思ったより燃費がいい 代車のヴィッツはボディガタガタだったが、開口部無く、正方形のツインは剛性半端ない。 スズキの3ATならばHA11S/HA12Sアルトワークスが中古車相場は安いし、F6Aシングルカムエンジンは頑丈だし走りも良い。
3ATでも最高速は、速度リミッターが効く135kmまでは出るし、120km巡航くらい楽にこなす。
ツインは、K6Aエンジンツインカム低燃費設計でピストンリングが一つ少ないらしく、エンジンが逝ってしまうものもあるそうだ。 3ATの中古は貧乏人の救世主
MTの方が価格が上のタマが多いんだよね…。
('A`) 安いし壊れないし、街乗りなら最強だな
MTはクラッチ交換が必要なタマが多い CVTの副変速機より一段多いですよね。
言ってて空しくなってきた。w 副変速機付きCVTは
発進の瞬間にフォラードクラッチ、ちょっと転がってロックアップ、車速が上がって副変速機
3回もショックがくるね >>251
副変速機付CVTは、耐久性からか故障が散見するので敬遠 軽だから結構飛ばして走っても13位は走る
そして130キロ位出る
昔乗ってたけど、高速100から90くらいで18位走って驚いたことがあるな エルフなら6MTより5MTの方がハイギヤードな設定だけどねぇ ふと燃費が気になって仕方がなくe燃費でホンダライフの3AT(JB1)と4AT(JC1) の燃費を比べたんですよ。
リッター2は違いますが意外と差が少ないとも言えますね。街乗りでは差が出づらいってことですか。
状況が不明なデータで比べてどうするの?って話ですが。 3速で燃費を捨てているんだけど、軽自動車は元々燃料消費が少ないから
思った以上に燃費がいい、こんな感じなんだろうな
加速は圧倒的に3速オートの方がいいし、cvtは加速しない感じ >>255
軽は街乗りなら燃費最強だね(重いのは別)高速とかスピードレンジ高いと回転数低いコンパクトカーの方が良くなることもあるけど、80km/h以下なら排気量少ないのが有利かと
特に燃費良いアルトとかミラなら高速100km/h巡航でもコンパクトカーより良さそうw
街乗り限定ならシンプルな3ATと軽の組み合わせは中々良いよね 背は最低限あれば低いに越したことないと思う俺からしたら最近の縦にばかり伸びる重い軽トールワゴンが売れてる流れには虚しさを感じる
もちろん平均収入が下がる中、子育て世代にはこれしかないんだろうけど車の運転を楽しみたいなんて人は減る一方だよな
3ATでも5MTでも車重が軽い車は乗ってるだけで楽しい 俺の愛車のギア比
1速 2.846
2速 1.581
3速 1.000
Final 4.845 他もそうなんだろうが代車で借りた3AT車がD→2→1のシフトポジションあるおかげで疑似マニュアルシフトが容易にできるから草生えたわ。
ずっと疑似マニュアルシフトで遊んでた。母ちゃん乗せたらオートマでなにやってんだとか言ってゲラゲラ笑ってるし おれのパジェロミニも3ATノンターボ
60キロくらいが丁度良い
抜かれても何とも思わないわ 自分はもうじき4MTに行きますわ。
3AT→3ATの予定だったけど、手頃なタマがなくて…。
ごめんなー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています