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〈ＮＡ〉３ＡＴに乗っている人「ターボ」
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0001EKワゴン乗り
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2014/08/07(木) 22:39:51.88ID:lY5GYpSH
今では少なくなった、３段ロケットとような３ＡＴ乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに９年乗っています。
0002阻止押さえられちゃいました
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2014/08/08(金) 20:34:09.98ID:iIAuBC/I
エンジンフードから湯気が出るお
0003EKワゴン乗り
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2014/08/08(金) 21:29:38.86ID:I77B7iqS
登り坂でエアコン付けているときは、エンジン壊れそうなくらい唸るよね(^_^;)
0004阻止押さえられちゃいました
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2014/08/08(金) 22:36:53.36ID:NJY84zNO
高速乗る元気なくなるよな

ターボ車だけど９０－１００ｋぐらいで　ちょうどパワーゾーン
速度維持が難しく　ついつい１２０ｋ以上出てしまう
イタリアンカーみたいｗ
0006阻止押さえられちゃいました
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2014/08/08(金) 23:46:14.21ID:NJY84zNO
好きなクルマだから　どうせ距離はしれないのにエコとかメーカーや環境に流されても
しゃーない
0007EKワゴン乗り
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2014/08/09(土) 15:37:51.76ID:Jgaryz+7
何に乗っているの？
0008阻止押さえられちゃいました
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2014/08/09(土) 16:09:01.93ID:fF0E6o9K
ベンツの4AT乗ってたけど、２速発進がどうしても嫌いで手放した。

今の軽ターボ3AT全然楽しい！なぜなのか？

また、ゴルフ１の3ATも良かったけどね（短時間試乗）
ゴルフ１と同じ3ATで文句言ったらバチが当たるね～
0009EKワゴン乗り
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2014/08/09(土) 17:13:26.11ID:Jgaryz+7
ターボは良いな(^^)
ＮＡだとめっちゃ唸るよ(^_^;)
0010阻止押さえられちゃいました
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2014/08/09(土) 20:25:53.80ID:rvCwWe0d
サンバーのNA/3ATに乗ってる。
5速ATが欲しい！と無い物ねだりしてたが身体が慣れてしまった。
というか諦めた。
このクルマで60キロ以上出すのは辞めた(笑)
0011阻止押さえられちゃいました
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2014/08/09(土) 21:34:44.00ID:RrhSg+2L
こんなスレが立ったのか
ライフ jb2 3atである
軽には3気筒3atが一番いいと思っています、とかつてホンダの人が言っていた
軽トラと軽ワンボックスは今でも3atしかないよね
ワンボックスは4at出してるとこもあるのか
0012阻止押さえられちゃいました
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2014/08/10(日) 02:13:56.38ID:rZRr7B6j
4ATの4速は巡航ギアだから加速がトロくなるだけ。
3速の方がキビキビする。特に非力なエンジンには。

3ATは坂道唸るというけど、4ATだって3速にキックダウンさせないと坂登らないでしょ。
0013EKワゴン乗り
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2014/08/10(日) 02:45:29.93ID:t1ngB3Lh
３ＡＴだと変速比の間隔が粗いので、３速じゃ登らなくて、２速になるよ(^_^;)
0015EKワゴン乗り
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2014/08/10(日) 10:24:18.17ID:t1ngB3Lh
ekワゴンもそうだよ。
ただ、平坦な道なら加速途中で一度アクセルオフにすることで、30km/h手前で３速に入れることができる(^^)
0016阻止押さえられちゃいました
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2014/08/10(日) 20:10:56.21ID:rZRr7B6j
>>13
旧ｅＫワゴンの変速比は、3ATと4ATの3速はファイナルギアの違いのみ（4ATが若干ローギアード）で
エンジン同一、タイヤサイズ同一なので走りはほぼ同じと言っていい。
3ATが2速にキックダウンする場面では、4ATも3速では失速して2速にキックダウンするだろう。


3AT
1速 2.846
2速 1.581
3速 1.000
後退 2.176
最終減速比 4.845


4AT
1速 2.846
2速 1.581
3速 1.000
4速 0.685
後退 2.176
最終減速比 5.514
0018阻止押さえられちゃいました
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2014/08/10(日) 23:01:01.62ID:tY8dB1EJ
うちは4.5万キロの中古買って、何か違和感あったからすぐエンジンオイル換えた。
オイルは新品だったらしく全く変わらず。
なーんか物足りないのでATFも替えた。
変速のカックンが無くなった。
精神的にヌルヌルになった。
取り敢えず替えて良かった。
ATFはあんまり入れすぎると滑るんだってね。
0019阻止押さえられちゃいました
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2014/08/11(月) 17:31:46.02ID:w9A4bY3t
軽で三速ATは酷だ
同じ三菱４発４A30車でも４ATのると静粛性、安堵感がたまらん
３ATは常にお祭り状態
例え同じ６０ｋでも
「なんで俺はあんなに慌ててたんだろ？」思うくらい違う
0021EKワゴン乗り
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2014/08/12(火) 21:20:40.37ID:xqA7GNwd
私はＭＡＸ５５km/h
緊急事態のみ６０km/h
0022阻止押さえられちゃいました
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2014/08/13(水) 08:37:39.07ID:XsEbBxnK
某社の4ATは日常の4速巡航の繰り返しで
プラネタリピニオンの取付強度不足でぶっ壊れて高額の修理費がかかった
同じベースの3ATの巡航時は直結3速でプラネタリピニオンに負荷がかからないので4ATよりも壊れにくい
3ATの方が安心感が上
0023阻止押さえられちゃいました
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2014/08/13(水) 12:18:39.83ID:st6Hppbk
>>22
＞同じベースの3ATの巡航時は直結3速でプラネタリピニオンに負荷がかからないので4ATよりも壊れにくい
＞3ATの方が安心感が上

爺無弐？
0024EKワゴン乗り
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2014/08/13(水) 14:26:36.48ID:B62UlWi2
事務に良い？
0026EKワゴン乗り
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2014/08/16(土) 22:04:53.53ID:C0CHv/ax
３ＡＴの道具に徹している感じが好き。
愛着がわく
0027阻止押さえられちゃいました
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2014/08/22(金) 08:57:38.16ID:bmzffngS
軽自動車の衝突安全性を考えると、高速道路でブンブン飛ばすものではないな。
一般道をトロトロ走るもんだと思う。
そーいう意味では3atで十分だわな。
0028阻止押さえられちゃいました
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2014/08/22(金) 15:27:34.88ID:svE3UjTi
高速道路っても制限速度は８０キロ前後なんだが。
そもそも１００キロ超えれば速度違反なわけだからなｗ
0029阻止押さえられちゃいました
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2014/08/23(土) 21:54:03.10ID:tCmHtNRI
ミニカ3ATターボなしだけど、
上り坂で3速で50km/hだと登らないので、2速にギアチェンジしますｗ
けど楽しいし高速も乗る
0030阻止押さえられちゃいました
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2014/08/23(土) 23:01:05.31ID:K0J0ecWT
高速では何km/h出す？
0031阻止押さえられちゃいました
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2014/08/24(日) 07:59:54.64ID:/R7fhqcG
>>30
マックス100
0032阻止押さえられちゃいました
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2014/08/24(日) 11:53:36.93ID:ftfp+p0W
エブリィとアルトだと同じ3ATで60km/hで巡航すると
車重やギア比が違うから回転数が1000も違う
燃費は倍走るよ
0033阻止押さえられちゃいました
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2014/08/24(日) 12:13:32.21ID:lghMNe9s
100ｋｍ/hも出したら壊れそうな気がする(^_^;)
0035阻止押さえられちゃいました
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2014/08/24(日) 15:52:39.68ID:JdNlnKlI
>>34
2000年から変わったんだって
今まで遠慮してたの？
0036阻止押さえられちゃいました
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2014/08/24(日) 18:39:13.86ID:hi3R7t1s
100キロなら気持ちよく走れるけど、それ以上はエンジン音がでか過ぎて不快。
高速１車線の上り坂が大変。
0039ＥＫワゴン乗り
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2014/08/27(水) 20:35:26.31ID:emwkJC+g
17年式、３ＡＴ、走行距離14万km
先月、自動後退で査定してもらったら、プライスレスだったｗ・・・ＯＴＺ
だが、乗り続けるから、そんなの関係ねー(^o^)丿
0040阻止押さえられちゃいました
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2014/08/28(木) 20:56:57.44ID:ZWvqSpQx
ミニカのボンバンだが高速は90以下で走るものと割り切ればなんの問題もない事に気づいた
最近ゆっくり走る車多いからそんなにストレスないよ
0042阻止押さえられちゃいました
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2014/09/15(月) 17:11:22.37ID:b6nlyn2B
EKの８１後期３ＡＴだけど、満タン法で測定したら、372km÷21.0l≒17.7km/lだった。
涼しくなってきて、半分くらいはエアコンオフでいけたのが大きいかな。
0043阻止押さえられちゃいました
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2014/11/05(水) 20:59:27.46ID:E8P2qQuS
ATFを交換したら、加速がスムーズにって変速ショックも小さくなった
0044阻止押さえられちゃいました
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2014/11/13(木) 12:27:08.30ID:oOpAuAK4
バモス乗って8年だけどいまだに高速乗らず
一般道でもまれに70㎞/h出すと恐いし
0045阻止押さえられちゃいました
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2014/11/16(日) 06:54:35.14ID:D3NyNQjJ
あーオイルパンはぐって
ストレーナー替えようかな～

工賃高いょな～
ディーラーだとＡＴＦのグレード低そうだし…
0048阻止押さえられちゃいました
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2014/12/08(月) 20:08:23.69ID:BlxSZzLl
大人４人合計体250kgで乗ったけど、ストレスなく走行できたよ。
NA3AT
0049阻止押さえられちゃいました
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2014/12/08(月) 20:14:31.31ID:ztvPg4lA
いかにCVTがダメなのかが分かるスレだね
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2014/12/08(月) 20:37:06.45ID:bwqfS+u2
>>48車種は？
0051阻止押さえられちゃいました
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2014/12/08(月) 21:06:17.90ID:JnV+qQeC
初期デミオの１３００　３ATは　やけに快適だったわ
ワンツースリー的な変速は潔さ感じる
0052阻止押さえられちゃいました
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2014/12/08(月) 21:43:17.86ID:BlxSZzLl
ekワゴン
0053阻止押さえられちゃいました
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2014/12/08(月) 22:14:22.81ID:4QaNo6DF
82?後ろがLEDのEK乗ってるけど、あれも３ATで合ってるよね？
以前ムーブのターボに乗ってたけどNAはほんと走らないね・・・
0054阻止押さえられちゃいました
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2014/12/08(月) 22:53:26.80ID:BlxSZzLl
３ＡＴと４ＡＴがある
0056阻止押さえられちゃいました
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2015/01/07(水) 15:26:14.25ID:YrS/hcZk
ＣＶＴより３ＡＴだよね(^^)
0057阻止押さえられちゃいました
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2015/01/07(水) 18:36:46.41ID:C3u9Picw
北海道滝川市の日産のディーラーに、21年式のピノ、走行9000㌔、3ATってのが48万円で出てるんだが、買いだろか？
冬タイヤもついてるし、正直悩んでる。
0058阻止押さえられちゃいました
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2015/01/07(水) 20:49:35.07ID:YrS/hcZk
買って良し
0061阻止押さえられちゃいました
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2015/03/29(日) 20:14:00.27ID:XFllTy3V
ＡＴＦを交換したら変速ショックが小さくなった・・・気がする
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2015/04/18(土) 08:42:59.78ID:REDNHJeq
３ATって良いよね
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2015/04/18(土) 10:24:06.96ID:REDNHJeq
年式はｗ？
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2015/04/19(日) 08:35:59.37ID:3Xi9Dcg/
髪切った？
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2015/05/01(金) 23:09:19.56ID:7/isrHCy
昨日切ったよ
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2015/05/28(木) 17:10:14.34ID:FVFLPsKw
スレタイ全角かよ。
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2015/05/28(木) 17:12:06.38ID:FVFLPsKw
ダイハツの4AT車やホンダの3AT/4AT車だと1速固定（L or 1）が付いていないけど
改造すると付くのかな？
0072阻止押さえられちゃいました
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2015/05/28(木) 17:18:22.49ID:w8g8jtPA
>>51
自分も3ATデミオ乗っていたよ。いい車だったな。
今はステラだがスバル謹製CVTは物足りない。
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2015/05/28(木) 17:37:06.58ID:VQVf6tu+
Ｈ８年式 トゥディです
同５速車なら２０Km/Lを超えるような 状況下でも１８～１９Km/Lしか
いかない エコタイヤにしたので前よりは燃費が良くなったけど
0074阻止押さえられちゃいました
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2015/05/29(金) 20:04:33.71ID:+CosaPSL
NAの3ATで150km/hぐらい出たので意外と速いなと思った。
トルコンスリップが多そうなので、MTならもっと出るかな
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2015/05/29(金) 20:21:30.84ID:XvB9WnvP
みんなけっこうな年代物に乗っているね。大事にしているんだな。
８１ek乗りだけど、ＮＡ３ＡＴなので150km/hどころか、９０km/ｈ出したらフレームが壊れるんじゃないかというぐらいの怖さがある。
0076阻止押さえられちゃいました
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2015/06/02(火) 18:09:23.15ID:vtAAiXlG
ekワゴン３ＡＴに１０年１５万km乗っているけど、この車よりも良いと思う車がない。
大切に乗り続けるわ
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2015/06/22(月) 10:19:55.43ID:+qHaS28s
３ＡＴの潔さは特筆レベル
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2015/06/22(月) 10:40:30.72ID:A81GOfO/
ekワゴンが多いが、４ＡＴ全盛時代にあえて３速にしたと書いていたような。
コストダウンの言い訳かも知れないけど。
0079阻止押さえられちゃいました
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2015/07/09(木) 10:12:16.86ID:H2/jy3Qp
４段目がないから故障のリスクが少ない。
ギア比も３ＡＴにそのまま４段目を付けただけだし
0081阻止押さえられちゃいました
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2015/07/15(水) 17:11:08.40ID:IvqHBbFI
AGSって３ＡＴよりいいの？私は３ＡＴが気に入っているんだけど
0082阻止押さえられちゃいました
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2015/08/08(土) 13:20:03.85ID:UuTYUljp
３ＡＴは４０km/h手前でトップギアに入るからいいわ
0084阻止押さえられちゃいました
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2015/09/28(月) 21:22:37.02ID:C3v0GKqg
非力な軽自動車にはCVTよりも3ATがベストマッチだよ
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2015/09/30(水) 03:54:01.10ID:jC2Z/dUU
いやいや非力な乗り物ほど多段変則が有効なんだよ！
軽より非力な自転車なんて15段変則とか普通にある。
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2015/09/30(水) 07:21:24.56ID:fsPzYxSE
ｗｗｗｗ
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2015/10/15(木) 05:34:42.98ID:ACI7bjWZ
つーか2ATなんてあんのか
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