〈ＮＡ〉３ＡＴに乗っている人「ターボ」

**EKワゴン乗り** · 2014/08/07(木) 22:39:51.88

今では少なくなった、３段ロケットとような３ＡＴ乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに９年乗っています。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 20:34:09.98

エンジンフードから湯気が出るお

**EKワゴン乗り** · 2014/08/08(金) 21:29:38.86

登り坂でエアコン付けているときは、エンジン壊れそうなくらい唸るよね(^_^;)

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 22:36:53.36

高速乗る元気なくなるよな

ターボ車だけど９０－１００ｋぐらいで　ちょうどパワーゾーン
速度維持が難しく　ついつい１２０ｋ以上出てしまう
イタリアンカーみたいｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 23:21:49.33

なんでそんな燃費悪い車にいつまでも乗ってるの

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 23:46:14.21

好きなクルマだから　どうせ距離はしれないのにエコとかメーカーや環境に流されても
しゃーない

**EKワゴン乗り** · 2014/08/09(土) 15:37:51.76

何に乗っているの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/09(土) 16:09:01.93

ベンツの4AT乗ってたけど、２速発進がどうしても嫌いで手放した。

今の軽ターボ3AT全然楽しい！なぜなのか？

また、ゴルフ１の3ATも良かったけどね（短時間試乗）
ゴルフ１と同じ3ATで文句言ったらバチが当たるね～

**EKワゴン乗り** · 2014/08/09(土) 17:13:26.11

ターボは良いな(^^)
ＮＡだとめっちゃ唸るよ(^_^;)

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/09(土) 20:25:53.80

サンバーのNA/3ATに乗ってる。
5速ATが欲しい！と無い物ねだりしてたが身体が慣れてしまった。
というか諦めた。
このクルマで60キロ以上出すのは辞めた(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/09(土) 21:34:44.00

こんなスレが立ったのか
ライフ jb2 3atである
軽には3気筒3atが一番いいと思っています、とかつてホンダの人が言っていた
軽トラと軽ワンボックスは今でも3atしかないよね
ワンボックスは4at出してるとこもあるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/10(日) 02:13:56.38

4ATの4速は巡航ギアだから加速がトロくなるだけ。
3速の方がキビキビする。特に非力なエンジンには。

3ATは坂道唸るというけど、4ATだって3速にキックダウンさせないと坂登らないでしょ。

**EKワゴン乗り** · 2014/08/10(日) 02:45:29.93

３ＡＴだと変速比の間隔が粗いので、３速じゃ登らなくて、２速になるよ(^_^;)

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/10(日) 09:51:15.70

ライフは1速と2速が近くて2速と3速が離れてる感じ

**EKワゴン乗り** · 2014/08/10(日) 10:24:18.17

ekワゴンもそうだよ。
ただ、平坦な道なら加速途中で一度アクセルオフにすることで、30km/h手前で３速に入れることができる(^^)

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/10(日) 20:10:56.21

>>13
旧ｅＫワゴンの変速比は、3ATと4ATの3速はファイナルギアの違いのみ（4ATが若干ローギアード）で
エンジン同一、タイヤサイズ同一なので走りはほぼ同じと言っていい。
3ATが2速にキックダウンする場面では、4ATも3速では失速して2速にキックダウンするだろう。

3AT
1速 2.846
2速 1.581
3速 1.000
後退 2.176
最終減速比 4.845

4AT
1速 2.846
2速 1.581
3速 1.000
4速 0.685
後退 2.176
最終減速比 5.514

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/10(日) 20:43:21.66

ATF変えちゃおうかな

ワコーズの高いのにしちゃおうかな

３リッターくらいでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/10(日) 23:01:01.62

うちは4.5万キロの中古買って、何か違和感あったからすぐエンジンオイル換えた。
オイルは新品だったらしく全く変わらず。
なーんか物足りないのでATFも替えた。
変速のカックンが無くなった。
精神的にヌルヌルになった。
取り敢えず替えて良かった。
ATFはあんまり入れすぎると滑るんだってね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/11(月) 17:31:46.02

軽で三速ATは酷だ
同じ三菱４発４A30車でも４ATのると静粛性、安堵感がたまらん
３ATは常にお祭り状態
例え同じ６０ｋでも
「なんで俺はあんなに慌ててたんだろ？」思うくらい違う

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/11(月) 22:33:25.73

８０キロ以上出さんかったら一緒だろｗ

**EKワゴン乗り** · 2014/08/12(火) 21:20:40.37

私はＭＡＸ５５km/h
緊急事態のみ６０km/h

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/13(水) 08:37:39.07

某社の4ATは日常の4速巡航の繰り返しで
プラネタリピニオンの取付強度不足でぶっ壊れて高額の修理費がかかった
同じベースの3ATの巡航時は直結3速でプラネタリピニオンに負荷がかからないので4ATよりも壊れにくい
3ATの方が安心感が上

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/13(水) 12:18:39.83

>>22
＞同じベースの3ATの巡航時は直結3速でプラネタリピニオンに負荷がかからないので4ATよりも壊れにくい
＞3ATの方が安心感が上

爺無弐？

**EKワゴン乗り** · 2014/08/13(水) 14:26:36.48

事務に良い？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/16(土) 12:24:26.33

あー俺の３ATで良かった～

**EKワゴン乗り** · 2014/08/16(土) 22:04:53.53

３ＡＴの道具に徹している感じが好き。
愛着がわく

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/22(金) 08:57:38.16

軽自動車の衝突安全性を考えると、高速道路でブンブン飛ばすものではないな。
一般道をトロトロ走るもんだと思う。
そーいう意味では3atで十分だわな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/22(金) 15:27:34.88

高速道路っても制限速度は８０キロ前後なんだが。
そもそも１００キロ超えれば速度違反なわけだからなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/23(土) 21:54:03.10

ミニカ3ATターボなしだけど、
上り坂で3速で50km/hだと登らないので、2速にギアチェンジしますｗ
けど楽しいし高速も乗る

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/23(土) 23:01:05.31

高速では何km/h出す？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/24(日) 07:59:54.64

>>30
マックス100

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/24(日) 11:53:36.93

エブリィとアルトだと同じ3ATで60km/hで巡航すると
車重やギア比が違うから回転数が1000も違う
燃費は倍走るよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/24(日) 12:13:32.21

100ｋｍ/hも出したら壊れそうな気がする(^_^;)

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/24(日) 13:36:22.27

漏れ80制限と思い込んでたw

恥ずかしす＿|￣|○

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/24(日) 15:52:39.68

>>34
2000年から変わったんだって
今まで遠慮してたの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/24(日) 18:39:13.86

100キロなら気持ちよく走れるけど、それ以上はエンジン音がでか過ぎて不快。
高速１車線の上り坂が大変。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/25(月) 12:38:49.85

3ATと４ATとCVT、重さは変わるよな。
イメージでは４AT>CVT>３ATと思うが。
いや、CVT>4AT>3ATか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/25(月) 16:41:07.80

>>35
知らなくて...

ま、その方が燃費いいから

**ＥＫワゴン乗り** · 2014/08/27(水) 20:35:26.31

17年式、３ＡＴ、走行距離14万km
先月、自動後退で査定してもらったら、プライスレスだったｗ・・・ＯＴＺ
だが、乗り続けるから、そんなの関係ねー(^o^)丿

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/28(木) 20:56:57.44

ミニカのボンバンだが高速は90以下で走るものと割り切ればなんの問題もない事に気づいた
最近ゆっくり走る車多いからそんなにストレスないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/28(木) 23:29:05.05

>>39
ＥＫワゴンじゃねーか

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/09/15(月) 17:11:22.37

EKの８１後期３ＡＴだけど、満タン法で測定したら、372km÷21.0l≒17.7km/lだった。
涼しくなってきて、半分くらいはエアコンオフでいけたのが大きいかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/05(水) 20:59:27.46

ATFを交換したら、加速がスムーズにって変速ショックも小さくなった

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/13(木) 12:27:08.30

バモス乗って8年だけどいまだに高速乗らず
一般道でもまれに70㎞/h出すと恐いし

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/16(日) 06:54:35.14

あーオイルパンはぐって
ストレーナー替えようかな～

工賃高いょな～
ディーラーだとＡＴＦのグレード低そうだし…

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/19(水) 00:43:05.94

トルコン太郎…

だまし？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/12/05(金) 00:13:36.35

贅沢して
ニューテック51改いれたったw

フィールがチョイとタイトになったァ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/12/08(月) 20:08:23.69

大人４人合計体250kgで乗ったけど、ストレスなく走行できたよ。
NA3AT

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/12/08(月) 20:14:31.31

いかにCVTがダメなのかが分かるスレだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/12/08(月) 20:37:06.45

>>48車種は？