ハリアー買えないからハスラーで妥協するんだろ?
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>>149
そしてお前の愛車は人力バイシクルwww ハリヤーでイキってる奴が居て草
せめてキャデラックからだろ貧乏人 「クロスビー買えないからハスラーで妥協するんだろ?」ならわかるけど、
「ハリアー買えないからハスラーで妥協するんだろ?」というのは理解に苦しむ。
僕としてはそういう問いをするヤツにpgrするしかない。値段以前にキャラの全然違う車を比較しても意味ないし。
山の中で、テントとタープとグリルに囲まれてるハリアーを見たら笑う。 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの1位
おめでとう!新型ハスラー
国産車
1位(152点):ヤリス/ヤリスクロス
☆2位(146点):ハスラー
3位(117点):キックス
4位(111点):フィット
5位( 74点):レヴォーグ
6位( 72点):ロッキー/ライズ
7位( 67点):ルークス/eKスペース
8位( 53点):MX-30
9位( 51点):タフト
10位( 49点):Honda e
11位( 16点):ハリアー
12位( 9点):グランエース
13位( 7点):アコード
第30回(2021年次)RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
Jスタイル発売で盛り上がってる本スレはこちら
↓
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー201台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604057398/ ハスラー本スレはこちら
↓
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー202台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1605833711/ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの1位
おめでとう!新型ハスラー
国産車
1位(152点):ヤリス/ヤリスクロス
☆2位(146点):ハスラー
3位(117点):キックス
4位(111点):フィット
5位( 74点):レヴォーグ
6位( 72点):ロッキー/ライズ
7位( 67点):ルークス/eKスペース
8位( 53点):MX-30
9位( 51点):タフト
10位( 49点):Honda e
11位( 16点):ハリアー
12位( 9点):グランエース
13位( 7点):アコード
第30回(2021年次)RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
ハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー203台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1606967122/ 土曜日曜 行楽地へ向かう途中・・
勝ち組がポルシェ
http://imgur.com/jmefxls.jpg
その隣で660cc乗りの負け組
http://imgur.com/UjDU7uQ.jpg
こんな惨たらしい現実が今あるのです。
信号待ちの間、変な汗を掻いて緊張を強いられる660cc乗りwww
660ccのおじさん今どんな気持ち~~~www >>172
八ヶ岳周辺へ女と出掛け、ヒトドラスレにスレチレポ
バカにされて以降見ねえと思ったらこんな所でマウントかよwww フロアマット買ったら穴2個付いてるんだけどカーペットフックって年式で数違うん?
うちのは1個しかついてないが、マットは確かにL275向けなんだと はよガソリン車、ディーゼル車なんて廃止して禁止にしてまえや
で、さっさと完全に自動運転にしてアホな珍走や迷惑運転や飯塚幸三事件をなくしてまえや シーネオソールーレ。
質ちだけどから登やマンのも気にず乗れた。生と気うからくらがかな。 s2000じゃないだろ
MR-Sですね
センターに小物入れもあるし もうヒンジドアはアルトだけでもいいけどワゴンR並の装備のアルトのグレード作って 修ちゃんはよく誉められの会長は
「えーと・・・誰だっけ?」
と言われてしまうくらいにからね、つまりはそういうことだう アルトも同じだかバンやめてCVTに統一はコストダウンのためバリエーション減らすのが簡単だか マイナスドライバーは特殊工具で検挙対象になるから気を付けて じゃあ替えてもいいか
おかま掘られちゃってそんなに待ってられないし かえ色が目がするが
正軽なんだかバーの色なにしてい
こと見いな 今乗ってる車が黒と赤で歴代の車もシルバーとかだったから
たまにはアイスブルーとか乗ってみたいな。
なんか気分が上がりそう。 とっさの災害やから、仕方ないが、
たぶんカローラツーリングやフリードで生活してたんやろう
車中泊するような広さの車じゃ無いもんな🤢
閉所恐怖症の気があって、チャリも載せられないクルマを想像すると気持ち悪くなる🤮
そこにも書いてるが、ワゴンやバンで車中泊仕様にして
災害への備えは必要ですな🤫 パジェロミニの2代目かわいいよな
モノコックで燃費はリッター10しか走らんけど 新型nbox試乗したけど、乗り心地良くてビックリしたわ
そりゃあ売れるはずだわ
加速良し、静粛性良し、積載性良し 新車の納期は変わらない
副代理店でも車いっぱい買ってくれる上客はサービスするけど新車に関しては一緒
在庫の多い車は副代理店でも結構値引きするけど人気車は正規Dのが引ける。でもやりすぎると副代理店からクレームくるからそこまでめちゃくちゃはしない
社割が最強だからディーラーで勤めてる身内を探せ ボロジムニー買ってきて自分で直す
という設定だけど
ほとんどプロの人が直してる、
最後 そのプロの人にいくら工賃
払ったのかもやって欲しい https://www.goo-net.com/magaine/knowhow/drive/25035/
AT限定の免許を取得しているが、やはりMT車が運転したくなった、 仕事の都合でMT車を運転しなければならなくなったというときに、 AT車からMT車へ免許証の条件変更ができる、 「AT限定解除」という方法があります。 部品余ってそう流用した余剰在庫処分車でもいいので、車欲しいな 走りの性能に差があるということは
燃費もそれだけ差があるということさ
燃費を第一に考えてる人が多いからこそ軽自動車が売れてるんじゃないかな
だから軽四のターボってよくわからない選択肢だなと思うけど人それぞれよ >>1低学歴貧乏育ちの典型的な思考でワロタ
そういう人もいるがそうでない人もいる
わかったか小僧? ガラス下のラインが尻上がりなっているのが変
それを治したのが5代目 値段たいしてかわらないじゃん
軽乗るやつの大半は税金けちりたいからだと思われ ジムニーのように設置スペースが限られた車には
ダッシュボードに平面スピーカーを埋め込むのは
どうか??
ちょっと高いけど、80Hz~20kHzで-10dBと比較的
伸びてるから、200Hzくらいまで鳴らせればドア下部
のウーハーと上手く繋がるかも??
http://ucts/flat-c40/ 中央道下りの談合坂どころか、東名上りの青葉から川崎でも失速 主語が欠けたままだけど64、74どちらにお乗りで? 走りの性能に差があるということは
燃費もそれだけ差があるということさ
燃費を第一に考えてる人が多いからこそ軽自動車が売れてるんじゃないかな
だから軽四のターボってよくわからない選択肢だなと思うけど人それぞれよ 4個なら大丈夫だけど6個積みたかったので
だから2個はシートは倒さずに後部座席に毛布でも敷いて置くべきだったのかもしれない こんなのを撮影可能な高級カメラアピールでもあるんだよなあ ノーマルs660で高速で勝てる仕様ならFEインストールすりゃいいだけで
公道で勝てる仕様なら排気やればいいだけ
30万もかからんよ?
ま、乞食チューニングだから金持ち自慢にはならんよ(笑)
これくらいも無理ってなら車乗るなよ(笑) 感想書き込む前にツイッター見たら書こうとしてたこと全部書かれてた 速いって言わないでスムーズって言えばいいんだよ
スイスイ行くねとか >Jスタ2のNAを3日前に納車されてまだ日が浅いけど、普通にスイスイ走るしバイパス乗る坂とかもストレス無く登れたよ
ターボとNAを区別する必要なくない?
NA乗りはずっとそう言ってるんだけど
ターボ乗りはそれでは面白くないからNA貶して荒らしてるんだよ
ずっとずっとそれが続いてきた 軽自動車ちょいで買えるから本当の貧民しか乗らんよ
価格以外のメリットないからねぇ 中古ってキズ付いてるし萎えねえのかな
古い車ならともかく 6万キロくらいを車検付き45万円くらいで買って車検二回6年を修理なく乗れたら勝ち
下取りは0円だが 不整地方が操作しやすいってことはないですか。
エンブレも使いやすいし、アクセルとクラッチで加減できる。
4WDで不整地走る場合の主流もATなんですかね。 中古軽自動車買っておいて
国産スポーツカー並の中古車 中古がいいなら不人気車にすればいいのにな
性能は悪くないのにイマイチ売れない車は色々あるし、それはそれで良いタマを探すのを楽しめる 真面目に、男で軽自動車選ぶと言っても妥協点が難しい
ジムニーは燃費、舗装路乗り心地が厳しい
短距離遊び車の域を出ない
対極コペンも同じ
ハスラー、タフトは燃費、スタイルは悪くないが絶対的に狭い
アトレー、エブリイは広いが燃費悪い
N-boxは燃費良い?かもだが、正直あれ男で多少でも車が好きな奴が許せるデザインか?
嫁がムーブキャンバス、俺も軽でいいかな~
と、安全性置いといて言っても、いざとなると厳しい
走破性でD:5ディーゼル、燃費静粛性ならミドル級ミニバンやSUVが現実的選択になるなあ 積雪地域向けにルーフレールレスOPつけて欲しい
値段一緒で良いからさ
あと全方位カメラは純正ナビのみってのも中々セコい 会社で使った5年リースの今日引き揚げ。さっき引き渡し完了や。
明日からH。 金持ちとか自分の家の敷地の作業用に
ナンバープレートのない軽トラがあるとかあるからな (~)
γ´⌒`ヽ
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( し'( ・ω・)
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しー し─Jしー し─J し─J ─J
ε=((◎)~O~Hybrid~O~(◎))三)──)三) ))
ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ
 ̄^^ ̄ ̄^^^^ ̄ ̄ ̄^^^ ̄ ̄ ̄^^^^^^ ̄ ̄^^ ̄ ̄^^ ̄ ̄^^^^^^ ̄ ̄^^ 左も運転手が降りる時気になるだろうし右も助手席の子供とかがバァーンって開ける可能性あるしキリがないよね
端が空いてたらなるべく端に停めるとか、新車ぽい車とか高級車の隣に停めてるわ。 ハスラー新車X 2駆 NA
ツートーンだと車両価格158.29万
オプション何にも付けないで乗出し166万
ディーラーだといくら位値引きしてくれんだよ 俺はプレス持ってるからどっちでもいいけど、CLリンクのはプレス無くても出来る
ただゴムブッシュじゃないから急なうねりなんかで弾かれるような動きが出る事がある
ピロよりはマシだろうけど スイスポはスピード出過ぎてついてけないからワークス買った 10月の仕様変更でワゴンRどころかスイスポからもカタログ落ちになったMTは絶滅危惧種だからなぁ
流石にジムニーは残すだろうけど パンダステッカーを付けた俺は高みの見物とさせて頂くよ
ペンギンと迷ったけどな 宅急便の荷物のステータスが調査中になっていたけど、初めて見た。
途中で別のトラックに乗って反対方向へ行ってしまったようだw 軽乗りでも興味があれば「スゲー」だろうが、そうでもないなら「別に」だろうな。
中には「チキショー」もいるかもしれんが、まあせいぜい頑張れ、としか。
俺が今乗ってる軽とフェラーリ、維持費含め金銭的負担が同じで二者一択なら、
俺は断然軽を取る。スポ車を否定してんじゃない。俺には軽がお似合いってこと。 ちょっと前にインディアナ州に出張滞在したんだけどピックアップ系はかなりの割合でハミタイにしてた。オーバーフェンダーすらも付けないのね。インディ500も見に行ったんだけど交通整理でポリスが大量に投入されてピックアップの荷台に人が乗っているのも見てお咎め無しって感じで自由な国だなぁと思いました。有害じゃ無いならそんなに目くじら立てなくても良いんじゃないかなぁと そう来ると思ってた。NBOX安全、あとは危険。絵に描いたような二分割思考!
用途に足りない車買って車に文句言い、挙句の果てに軽乗りに八つ当たり。
原付買っといて、高速に乗れん、原付クソ!みたいな。
それでも気が晴れないなら、心行くまで書き込もう! 魔法の言葉>>380 コーティングはできますので仕方ないけどやスーパーカブはこれだが 私の住んでいる地域ました
これからは、天井とタイヤハウスからのリズミカルな雨音を聞く機会が増えて
鬱陶しい梅雨も楽しく乗り切れそうです 1. そのうちサスがヘタって落ち着くからそれまで我慢する
2. リアサスを社外品と交換する
3. リアタイヤの空気圧を1~2割減らす
4. 売る ロードノイズよりも風切り音が耳障りに感じるな
まあ80km/hくらいで巡航すれば良いだけだが120km/h区間だとどうしても他車との速度差が嫌だから100km/hまで出して仕方なく走ってる時とか 軽自動車は2.5mの高さ制限があるんだな
屋根にキャリアつけて自転車乗せるるのって無理か
ちょっと想定外 今注文して改良入ったら、追加費用ありで自動的に改良したものが納車されるの? 自作だと15万くらいか?
駿河屋「A2-Gamingバトル/RBM013」のスペック
OS Windows 11 Home
CPU Ryzen 5 4500 (6コア/12スレッド)
GPU GeForce RTX 4060 8GB
マザーボード AMD A520チップセット搭載マザーボード (microATX)
メモリ 16GB DDR4-3200 (8GB×2)
ストレージ 約500GB NVMe SSD
CPUクーラー AMD Wraith Stealth (シルバーグリス使用)
ケース GamingバトルRBMモデル専用microATX PCケース
電源ユニット 650W (80PLUS Bronze)
本体サイズ 約220×411×441mm
税込99,800円
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hothot/1543707.html ハスラーみたいなデザインとコンセプトのコンパクトカーがあれば乗るけどなあ
クロスビーとか言うデブは論外な タイヤサイズは純正の145/80/12とインチアップしたのとでがつく すごくよくなったみたいなレビュー見たような気がするけど
俺はクラッチ踏み込んだ時にちょっとだけ余裕出来たかなくらい
まあでも安いし換えてよかったとは思ってるよ デッドニングは要はシール貼るだけなんだから音が出るほうが変なんで
たぶん内張りのクリップのどれかがきちんとハマってないのと
スピーカーの配線が浮いてる 車の制動距離にはタイヤのサイズも大きく影響してきます。
軽自動車のタイヤにくらべてミニバンのタイヤは幅が広くなっており、路面に対する接地面積が大きくなります。
接地面積が大きくなれば、路面に対して踏ん張る力が強くなりますので、より止まりやすくなるわけです。 スバル三菱は乗ったことあるけどNAと比べりゃ静かだろうけど軽で気にするほどかって言うと…
まあその差で疲れないって人もいるだろうからね 久し振りに正を見たw
キはば良いのにo(^▽^)o
今(=^▽^=) 6年落ちのスタッドレスがついてて、すんごい乗り心地悪いので改善したいんですけど、
ルマン5ってどうですか?
それほどなら、インチダウンも検討してます。
並みの軽ぐらいの乗り心地にはなって欲しい。
あんなに路面のギャップ拾うとはおもわなんだよ。 何もない平坦な道で普通に走ってたら、先行車も遠いのにいきなり緊急ブレーキ警告でた
アクセルオフで自動ブレーキは介入しなかったけど、飛ばしてないし、対向車線も車なし、センサーの汚れもないんだけどこれって誤作動? ホームセンターで 住宅用の窓フィルムが198円だったんで 買って
36Vのリアと後部座席の窓にはっつけたよ
気泡だらけで うまくはれんかった でも外からはシルバーで中はみえないよ
車内からは見えるが もっと中性洗剤をいればよかったのかな
はっつけたら移動なんかできなかったよ 動画だと簡単に移動してるんだよな ナマポは基本車は持てないし認められたとしても資産価値つくような車は無理だろ
ボロボロのアルトが関の山 車中泊にちょうど良いサイズのインフレーターマットない?人気のコールマンのやつとか長いんだよな 180cm幅60cm前後で厚み8から10cmぐらいがいいな 公式発表ぐらい見ろ
ttps://www.su/car/2022/0721/
車体番号見れば対象か否かは一発 デザインは確かに難しい、軍用車の型にっするしかなかったのかも そりゃー貧乏たらしいスイスポとかに乗ってたら惨めな気分にもなるよなw 日本では1代限りのバレーノ、スプラッシュ
X-90もあるね 旧型NAでGPS計測119㎞/hで走れるよ
橋の上とか風で煽られて横転しそうで怖いけど
20世紀の2000ccのNAスポーツカーで
180㎞/hで走るよりはスリルがある 普通に高速道路も山道も走れるから安心して
背高で軽の車幅なのは仕様だから風に振られるのはどうしようもないけどな
コーナーもスピード出出して曲がると怖いから安全運転で 内部の人間の不正は当たり前よ
俺もブックオフ時代にバイト全員やってたからな
今は買取や返金の時に他の店員の名札スキャンするのはそういうの防ぐ為だろ
リサイクルとかヲタク系の職種って趣味の延長だからどうしても欲に負けるのよ 突起物駄目って規定があって、1,3,5ナンバー車は車検ひっかかるかもって情報見たんやけど。検査官にもよるらしい。
1.8m以上の位置だと問題無いらしいが、ジムニーだと1.6mくらいの位置になるしな・・・ TOYO PROXES CL1 SUV 175/80R16
下手なH/Tタイヤ買うならオンロード専用が良い。
静かで操安も燃費も良い。あと、安いw スズキはライトがよく切れてる記憶がある
トイレでTOTOとINAXなら
INAXはよく壊れててウォシュレットが使えないイメージ しかしスイフトですらMT無くなるのな
マジでそのうちMT消滅するかもしれんなw
まぁそうなったら俺はバイク買うかな NHKは民放とちがって災害などの時の緊急放送も兼ねている。
だから国会での予算も組まれ通常番組をすべてすっ飛ばしても即緊急放送に対応
しなければならない。
そのためには放送エリアの広いAMは有効だな。
FMでは広域な緊急放送に向かない。 3AT軽だが、Lレンジがない車
P
R
N
D
2
だから、急な下りだと困る ACCの前車認識が新車時よりも鈍くなってきた気がする
以前は150mくらい先の前車も直ぐに認識しててスゲーと思ってたが最近は認識したりしなかったりしてると感じる
むしろ今まで認識してた距離の前車もなかなか認識マークが点かなくて不安になる時もあるし
カメラ部分の窓ガラスが汚れてる訳でもないのになあ ムーヴからの乗り換えで1年18000kmでメーター表示18.9
22万km走ったムーヴの生涯燃費が21.2
どっちもターボFF
タイヤの違いは有るがエネチャージが休んでるっぽい 燃費表示が控えめすぎる気がする
表示19でも実燃費22くらいだったし 例えば本当の実燃費は18なのに燃費計では21とか表示されたりするってこと
古い軽はそんなのばっかりだよ 平均車速聞いたら大体燃費の察しがつくけどな
嘘が本当かもな ミライースすら出さないかもよ
ホンダとミツビシにもないだら プレクサスを塗ったら延命治療になりますよ。
プラスチッククリーナーであり、膜を形成するみたいです。(延命だよ) 「それなりに劣化してる」んだろうけど、
体感的には劣化は感じない。航続距離も新車時と変わらない ブロワで吹き飛ばすというのは発想になかったです。つい拭き上げることばかりに頭がいってました。参考にします。ありがとうございます。 おいおいハスラーごときで初代とかグレードとかで争うなよ 虚しくないか? 体感に欠ける感じで、俺にはトゥーマッチだった。
んで、出始めのハスラーに飛び付き乗り換えた。
嫁は唖然としてたが、最近じゃ偉く気に入ったみたいでしょっちゅうドライブに行く。
行けば必ず運転させろと言うし。
前は助手席専門だったので助かる。 お爺さんもうボケちゃってるんだから
施設に入るか子供に養って貰いなよ
そんなに格安SIM集めてもしょうがな じゃあ型ももうすぐかもしれんに加えてまーた要らんものが着いてくる 自分も最近納車したけどJスタ2で二か月くらいだったわ ターボユーザー的にはターボやそれに付随する装備が付いているって事ぐらいしか思いつかないけど、
その分値段も高いしオイル交換頻度も多いし、燃費も悪くなる
だから例えるなら同じ目的地に行くのに電車で行くかバスで行くか、はたまた飛行機で行くかの違いみたいなもんで
時間や快適さをお金で買うみたいな
まぁあくまでターボユーザー視点での話だから ターボとNAの差額は約7.8万円
その差額でターボエンジンだけでなくフロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアスタビライザーが装着され、さらにはパドルシフトとパワーモードも装備される
ターボがバーゲンプライスなのか、それともNAがボッタクリプライスなのか まあ今、軽買うならキャンバスターボのアイスト無しがベストバイかも試練 10型だけコストカットされてるのか知らんが、ベラベラ剥けてくるんだよな 同じコンディションで走ればって書いてあるんだから今ハンデ貰ってるのはアルトの方だろうw
日本語わからないのかよw たかったりの俺がくくらいだかな
あのわってみたいだよ そこじゃ無いはずだが?
バックミラーの位置の低さ、フロントウインドウの上端の低さの方が視界的によほど気になるはず。 ハスラー乗りの民度は知らんがここを荒らしてるやつは民度どころか人間が終わってるよな 軽の劣る点は高速道路や衝突時の話ばかりだけど、そんなに頻繁に高速使ってんのかな
高速を滅多に使わない者としては日常使いでの利便性が優先だし軽でも大きいくらい
サンシェード内蔵してる車が便利だと思うけど選択肢になかったの? ガラス下のラインが尻上がりなっているのが変
それを治したのが5代目 ロードノイズよりも風切り音が耳障りに感じるな
まあ80km/hくらいで巡航すれば良いだけだが120km/h区間だとどうしても他車との速度差が嫌だから100km/hまで出して仕方なく走ってる時とか 対策として鍵はポケットかバックに入れて下さい
スマホはスマホスタンドの導入を…
運転中にスマホ触らないならこちらもポケットかバックかシートの間にでも差し込んで下さい チョイノリが多いと油温が上がらず、ブローバイで乳化するし、オイルもシャバシャバになる。たまには回転上げ気味で湯温を上げるような走行をするといいよ。郊外のバイパスとか。 価格・信頼性・メンテナンス性
何度も答え出てるのにまだ同じ主張する マイナスドライバーは特殊工具で検挙対象になるから気を付けて 俺はプレス持ってるからどっちでもいいけど、CLリンクのはプレス無くても出来る
ただゴムブッシュじゃないから急なうねりなんかで弾かれるような動きが出る事がある
ピロよりはマシだろうけど ハスラーの上位にハリアーはいない
ハスラーのかわいい丸目を選ぶセンスの先にハリアーみたいなツーブロック色黒営業マンのようなセンスはない 近所の足だろうが2台目だろうが わざわざドン亀のNAを選ぶ意味が分からん
少しでも余裕有る方が運転楽だしNAを選ぶメリットなんて無いやん もうヒンジドアはアルトだけでもいいけどワゴンR並の装備のアルトのグレード作って ねぇ、どんな気持ち?
∩__∩
/⌒ ⌒ヽ ♪
(●) (●)ヽ
ハッ |(_●_) |
ハッ ミ、|∪| 彡__
♪ / /ヽノ __/
\_)\ ヽ
(>――、 \ ヽ
/ つヽ. /⌒_)
:| ー:|: | へ |
>..::ミU(● (ノ U
:f .|:イ゚。
:|| :|:|:
:V :ヽ_):
:| : ネットや写真で良い色と思ってたけど
実際見たら微妙だったのがデニムブルーだわ
なんかお爺さんっぽい色 スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https://b05/post_28113.html
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。 走りの性能に差があるということは
燃費もそれだけ差があるということさ
燃費を第一に考えてる人が多いからこそ軽自動車が売れてるんじゃないかな
だから軽四のターボってよくわからない選択肢だなと思うけど人それぞれよ ハリアーはデカすぎるがな
同じ価格帯ならエクストレイル なんか後から後からどんどん追加で要求してくるみたいな性格してそうだね ハリアーは眼中にないわ
メルセデスのSUV買えないから
ハスラーで妥協したわ つまり都会ほど燃費は悪くなり
郊外田舎ほど燃費が良くなるだけの話
平均車速が上がるからね
燃費自慢してるのは郊外田舎若しくは高速道路
で良く走らせてるだけ (~)
γ´⌒`ヽ
. {i:i:i:i:i:i:i:i:}
. ( ´・ω・)
ε(::::っヘ⌒ヽフ
( し'( ・ω・)
ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ
( ( ・ω・) ω・)
ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ
( ( ・ω・) ( ・ω・)・ω・)
ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヘ⌒ヽフヘ⌒ヽフ⌒ヽフ
( ( ・ω・) ( ・ω・) ・ω・) ω・)
しー し─Jしー し─J し─J ─J
ε=((◎)~O~Hybrid~O~(◎))三)──)三) ))
ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ
 ̄^^ ̄ ̄^^^^ ̄ ̄ ̄^^^ ̄ ̄ ̄^^^^^^ ̄ ̄^^ ̄ ̄^^ ̄ ̄^^^^^^ ̄ ̄^^ ハイト軽だと大型セダンと比べても客室内長が長いので足元が広く、頭上空間も20cm以上余裕がある。3人乗車までなら荷物もセダンより多く積める。最近の軽に乗ってみれば「こんなにも広いのか」と驚く。 各階に喫煙スペースがいくつもあるとか、喫煙者は推定3,363万人だとか言ってるのは、幻が見えてるヤク中か平成10年で時が止まってありえないのよってことか。
これは確かな証拠だなー(棒 ダイハツディーラーでタフトに座った感想は、天井は開けたら凄いが閉めたら狭い、更に足元もセンターコンソールで狭く感じて購入候補から外した。 NAでも馬力の為に高回転で走り続ける奴もいるのでオイル交換は変わらんよ 俺乗ってたけどイイ車だったよ。
でもなんつーかデカクて一体感に欠ける感じで、俺にはトゥーマッチだった。
んで、出始めのハスラーに飛び付き乗り換えた。
嫁は唖然としてたが、最近じゃ偉く気に入ったみたいでしょっちゅうドライブに行く。
行けば必ず運転させろと言うし。
前は助手席専門だったので助かる。 荒い運転するのとは違うからな
安全運転防衛運転の気持ちを忘れずに スーパーセブンオーナーになった途端にスーパーセブンをすごく見かけるような気がする
この程度の台数より多かった 先行受注の段階で、も売れてんのか
こりゃ納期本当に遅そうやなぁ
実車見てからじゃないと買いたくない派だけど予想以上やった チョイノリが多いと油温が上がらず、ブローバイで乳化するし、オイルもシャバシャバになる。たまには回転上げ気味で湯温を上げるような走行をするといいよ。郊外のバイパスとか。 80%街乗りだし乗り潰すからNAでいいや。実際の購入者も80%がNAなんだし。軽自動車のスレだと80%がターボ所有者になるのが不思議だよw TOYO PROXES CL1 SUV 175/80R16
下手なH/Tタイヤ買うならオンロード専用が良い。
静かで操安も燃費も良い。あと、安いw チョイノリが多いと油温が上がらず、ブローバイで乳化するし、オイルもシャバシャバになる。たまには回転上げ気味で湯温を上げるような走行をするといいよ。郊外のバイパスとか。 交通事故?で、家宅捜査までやってんのかよ
どんだけ重大事件なんだよ… オロメァーリッ(ネイティブ発音)のトラブルでかかる工数と金額 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> マニュアル車のクラッチ交換の手間 スズキの営業マンが、もし絶版後に価値が出るのはアルトワークスよりスイスポだろうって言ってました。 >>1
ハリアーってイギリスの戦闘機だろ
そんなもん個人で買える訳ねえよ! たかったりの俺がくくらいだかな
あのわってみたいだよ テレビ付いてるけど滅多に見ないなぁ
DVDもたまにライブかけてる程度だし
大体Spotifyでその日の気分で音楽かけてる
たまにFMもいいね。 スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。 各階に喫煙スペースがいくつもあるとか、喫煙者は推定3,363万人だとか言ってるのは、幻が見えてるヤク中か平成10年で時が止まってありえないのよってことか。
これは確かな証拠だなー(棒 関東だから違うねw
何にしても間が良かったね!黒系も走ってるの見るとかっこいいから楽しみやねw 惰性で上れる程度の坂ならターボもNAも大して差はない。
惰性で上れ無いきつい坂で差が出るんだよ。
ターボは下手な運転、NAは上手な運転前提が同じではない。
ターボで上手な運転したら差は出るよな。
見通しの悪い正丸峠、登りのきつい三峰神社の上り坂を走ればターボとの違いを理解できる。
中央高速の八王子から甲府までとかね。
トルクが全然違う、坂が緩いか、NAの遅い運転で低速比較なら差は感じないかもしれない。
その程度ならNAで良いんだうな。
本当に乗り比べてれば違いはバカでなければ体感出来る。
お前ら家に籠って無いでドライブしてこいよ。 気になるなら耳栓を着ければ良い
ガソリンエンジンにとって3000~4000回転は、最も良い回転数
因みに1500回転以下を常用のケチドラのクルマはカーボンが溜まりやすい 各階に喫煙スペースがいくつもあるとか、喫煙者は推定3,363万人だとか言ってるのは、幻が見えてるヤク中か平成10年で時が止まってありえないのよってことか。
これは確かな証拠だなー(棒 そういう整備工場がおおいよな、クルマの整備は熱意をなくすと
何もしたくなくなる、 先行受注の段階で、も売れてんのか
こりゃ納期本当に遅そうやなぁ
実車見てからじゃないと買いたくない派だけど予想以上やった センターメーターいいよ、大好き!
自分の前に好きなメーターを置けるのは最高かと 注文書に興味津々なんだ
貧乏軽軽乗りにはぴったりの趣味だね 家は4人家族だけど車3台で誰がどれ乗るとか特に決まってないぞ
名義は全部俺のだが使う人が適当にある車乗ってる感じだが 500万以上のクルマ買えないからハリアーで妥協するんだろ? うちの上司はレクサス(RVっぽいの)乗ってるけど車自慢はしないよ。
それより去年入った男は同僚達の軽をよく馬鹿にしていいる。
ちなみに彼の愛車は車高を下げたシエンタ。 俺の愛車のギア比
1速 2.846
2速 1.581
3速 1.000
Final 4.845 https://i.imgur.com/am4y3.jpg
キミらがオススメのカローラこれやからな
タイヤハウスの出っ張り入れたらもっと狭い
ウゲェ🤮 ハイト軽だと大型セダンと比べても客室内長が長いので足元が広く、頭上空間も20cm以上余裕がある。3人乗車までなら荷物もセダンより多く積める。最近の軽に乗ってみれば「こんなにも広いのか」と驚く。 たまたまだが、ハリアーも嫁車でハスラーもあるけど
なんかハリアーは無駄にデカい感じがして精密な感じがしない
その無駄な部分がクラッシュゾーンなんだろうけど
機械の魅力としてはハスラーのが良いかも 何を言っているのかよく分からん
文章は簡潔に分かり易く書きましょう 貴様にカールの何が分かる
部外者は引っ込んでもらおうか
(本音:菓子が1個や2個食えなくなったくらいなんてこた無い) 80%街乗りだし乗り潰すからNAでいいや。実際の購入者も80%がNAなんだし。軽自動車のスレだと80%がターボ所有者になるのが不思議だよw 夢で逢えるなんていいじゃない
たぶん「羨ましい」て涙流す人もいると思うよ 価格・信頼性・メンテナンス性
何度も答え出てるのにまだ同じ主張するの? 東証プライム上場の電子部品大手「アルプスアルパイン」に在職中、自動車の車載電装機器の設計に関するデータを不正に持ち出したとして、不正競争防止法違反容疑で逮捕された中国籍の男が、同社を退職後に自動車大手ホンダに転職していたことが6日、捜査関係者への取材で分かった。警視庁公安部はデータをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。
男はホンダ社員張天文容疑者(32)。同社の担当者は6日「社員が逮捕されたのは事実だが、捜査に協力しているので詳細は答えられない」と説明した。関係者によると、容疑者は両社でいずれも電装機器関連の業務を担当していた。 カメムシは特別気にならないほどだったな。
どの色も同じくらい。
だが、羽蟻みたいなんは凄すぎるww
こんどやられたら写真とってアップするわ。
想像以上やで。キネティックサイコーって思ってる俺ですらひくw 俺乗ってたけどイイ車だったよ。
でもなんつーかデカクて一体感に欠ける感じで、俺にはトゥーマッチだった。
んで、出始めのハスラーに飛び付き乗り換えた。
嫁は唖然としてたが、最近じゃ偉く気に入ったみたいでしょっちゅうドライブに行く。
行けば必ず運転させろと言うし。
前は助手席専門だったので助かる。 たかったりの俺がくくらいだかな
あのわってみたいだよ 家は4人家族だけど車3台で誰がどれ乗るとか特に決まってないぞ
名義は全部俺のだが使う人が適当にある車乗ってる感じだが ヒールアンドトゥしながらダブルクラッチもできる? オリは踏みっぱなし その言葉を使わない人からすると頭が悪い感じにしか思えないし
何よりジムニー関連スレで指摘されたあとのキレ方が最悪で老害そのものだったし
未だにミッションと書き込んでいる奴の内容の酷さと比例しちゃってるからな テレビ付いてるけど滅多に見ないなぁ
DVDもたまにライブかけてる程度だし
大体Spotifyでその日の気分で音楽かけてる
たまにFMもいいね。 おんもちゃってるだから
施入るか子にいなよ
そんなに集めもしがな 家は4人家族だけど車3台で誰がどれ乗るとか特に決まってないぞ
名義は全部俺のだが使う人が適当にある車乗ってる感じだが 手前が減速
こちらも減速しつつ、右後方の車間があるのを確認の上、再加速して手前を追い抜く
これがすぐ加速せず追い抜けないので困ってる。
アルトスレみたら新型は、アイシンのCVTで前のジヤトコだと減速で回転数がかなり落ちるから再加速というか低速時のギクシャク感があるということなのでこれのせいなのかな ATタイヤは新雪なら大丈夫だけどアイスバーンとかは無意味だぞ
ゴムも硬いし、降った雪が翌日も残る地域や度於呂が凍る地域じゃスタッドレス一択だ
検証動画とか転がってるから見てくると良い ターボユーザー的にはターボやそれに付随する装備が付いているって事ぐらいしか思いつかないけど、
その分値段も高いしオイル交換頻度も多いし、燃費も悪くなる
だから例えるなら同じ目的地に行くのに電車で行くかバスで行くか、はたまた飛行機で行くかの違いみたいなもんで
時間や快適さをお金で買うみたいな
まぁあくまでターボユーザー視点での話だから いらんけど、付けてない人見ると「ケチった?」って思っちゃう
ウチのは楽天で買った激安品だから人様のことあれこれ言えんけどね どうでもよくねーよw
すれ違う度になんかこっちまで恥ずかしいんだよw
だから本当やめてほしいわw
恥ずかしげもなく乗ってる奴らのメンタル見習いたいわw でも軽自動車に白ナンバーって2LDKの家の玄関に4LDKって書いてる様なもんでしょ? 五味推しはポルシェ BMW GT-R ハリアー テスラSだよ シート生地はネオソフィールクオーレ。質感はいまいちだけど撥水だから登山やマラソンの後でも気にせず乗れた。良い生地だと気を遣うからこれくらいが良いかな。 >>491
スズキ スペーシアカスタム【試乗レポート】
https://youtu.be/kZ-xUe6Vzbk
五味ちゃんも大絶賛♪
「かなり大人っぽいですね、ボルドー色」
「なるほどね、伸びがある」
「NAも意外とトルクあったんですよ」
「低速走行はモーターの存在感が思った以上に大きい」
「おーけっこう速い速い」
「でやっぱね、乗り味は、いい!」
「これマジでN-BOXと比べてみよう」
「追いついちゃったんじゃないの?」
「力強いじゃん、」
「乗り心地だけ踏まえると14インチのほうがいい」
「でもハンドルすげえ生まれ変わったんですけど」
「なんかね、ハンドルのフィーリングがすごく良くなった」
「センターが出てきた感触がある」
「いやあハンドル15インチのほうがすげえシャキッとする」
「車静かなんだなあ」
「プレートのこの音が気になるくらいこれ静か、車が」
「いやこれ静かですよ、15インチのほうが」
「声が届きやすい、でトルクも十分」
「高速道路も含めて十分」
「いやこれ乗り味ふくめてマジN-BOXいくんじゃない?」
「ほら、ハンドリングいいよ、超良くなったよ」
「これ14インチよりセンターしっかりしてます」
「スズキさん、なんかすごいんじゃない今回?」
「でこの低速がけっこう来るぞまじで」
「CVTのギアレシオの合わせ方もうまいんだろなあ」
「やっぱあの力強い加速はやっぱモーター動いてるんだ」
「まとめていきます、五味ちゃんだったら何買うの?」
「ボクだったらカスタムのターボ一択」
「N-BOXもう独壇場じゃないよっていうのはハッキリ言える。かなり魅力的」
「ステアリングヒーターが心地よい」
「ハイブリッドの制御とかエンジンとの使い方、制御ロジックが賢くなった感触がある」
「なのでとってもとっても滑らか」
「ホールドからのブレーキ解除は初めて入れたとは思えないぐらい使いこなしてる、これも好印象」
「かなり完成度高いです」 解せんのはガスを溜めに来るやつ
場末の匿名掲示板の更に片隅で
因みにアルトで子育ての話で盛り上がったぞこの前
それは流石にって話でまとまったわ
まあ現行でも駄目だろうな NAだがそうでもない
若かった頃はスピードど、今は後半のおらか 人乗せなくなっちゃうと変速ショックとかどうでも良くなっちゃうんだよね
逆にグワーン ウングッていう精一杯感が可愛い
しかしミニカ乗ってる人多くて嬉しい 今の軽NAとはどこのメーカーのどの車種教えて下さい。 術だしCV丈でフルードも低いから多少過行でもな行けるが絶販店でやるなよ
特にホンダのフルー殊だぞ
社禁な フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5/JF6)が中々売れない…
注文キャンセルをするお客さんも少しずつ増えている模様→その理由とは?
https://creative311.com/?p=156404&=1 ブン回してる状況ででるその「差」が数馬力程度の差が無いって事でしょ?話の元である>215の意見だと
なんか必死に低中回転の部分を持ってきてトルクがー!快適がー!とか必死にズレた説明してるバカも居るけどさw 純正テッチンホイールのタイヤ交換したときにヘリの部分が傷ついたらしく錆が出てきた。どうすればいいですか? サブディーラーだけど、オイル交換1500円だったよ(エレメント別
)
3000キロ毎交換
ターボ四駆だけど センターメーターいいよ、大好き!
自分の前に好きなメーターを置けるのは最高かと 雨の日とか全然違うぞ
初は雨音糞煩い
現は雨音静か
屋全く違う
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど! ほぼ全てのグレードが選べる状況。もしかして売れてないのか? ホンダの納期情報を見て魂消た! N-BOXの納期、1ヶ月とな! 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。商談が進まない理由は3つ。1つはカスタムのデザイン。先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって(上の写真)存在感薄れたと皆さん言うそうな。2つ目が標準モデルモデルのデザイン。安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。3つ目が値上げ。N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円! 新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。手強いライバルです。タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。同業者の皆さん上手に褒めるけど。
なーにレッド寸前まで回し続ければどーってことは無い
ぶぉーぶぉおおおおお 価格・信頼性・メンテナンス性
何度も答え出てるのにまだ同じ主張するの? 車3台で誰がどれ乗るとか特に決まってないぞ
名義は全部俺のだが使う人が適当にある車乗ってる感じだが
私がいつもお世話になっているホンダディーラー4店舗にて取材させていただいた所、
4店舗ともに月あたりの目標受注数の6割~7割程度とかなり少ないそうで、
一方でメーカーの月産目標台数は15,000台のため、納期としては1か月~2か月とラインナップモデルでは最短クラス。
一時期の先代JF3/JF4のように、
特別仕様車Custom L(ターボ) STYLE+ BLACKが登場してからは
納期5か月~7か月と長期化していた頃に比べると、ほとんど待つことなく納車可能とのことで、
おまけにディーラーが抱える見込み発注分や在庫車両も余っているとのこと。
そして、これもちょっと意外だったのが注文・予約キャンセル組が増えているという事実。
予約キャンセルというのは見積もり作成して注文書を作成する前の段階で、
販売スタッフに対しては
「この見積もり内容で購入する予定なので、注文書の準備だけお願いします」
と口約束をしている段階でありながら、
結果的に数日後に
「やっぱり他のモデルにしようと思うので、注文書は破棄してください」
というもの。
ちなみに販売店の情報によると、
「他モデルも検討している」
と回答するお客さんに、
「具体的にどういったモデルを検討しているのだろうか?」
と確認してみると、
やはり競合モデルの
スズキ新型スペーシア(Suzuki New Spacia)/
新型スペーシアカスタム(New Spacia Custom)
がほとんど。
https://creative311.com/?p=156404&=1
さすがに、10分以下の乗車と炎天下での駐車を繰り返すと費は半減する。 エルフなら6MTより5MTの方がハイギヤードな設定だけどねぇ 人乗せなくなっちゃうと変速ショックとかどうでも良くなっちゃうんだよね
逆にグワーン ウングッていう精一杯感が可愛い
しかしミニカ乗ってる人多くて嬉しい 世話好き年上好きのJSJCJKがいたらどうすんだ?
そういうとこだぞ だーかーらー
ブン回してる状況ででるその「差」が数馬力程度の差が無いって事でしょ?話の元で意見だと
なんか必死に低中回転の部分を持ってきてトルクがー!快適がー!とか必死にズレた説明してるバカも居るけどさw
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど! ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか?
ホンダの納期情報を見て魂消た! N-BOXの納期、1ヶ月とな! 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって(上の写真)存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円!
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。
専用設計=強度が強いというわけではない
そもそも軽自動車は後ろからの追突にめちゃ弱い
だから棺桶言われるんだ もはや子育ての戦友!だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasing_up/20170226.html 手前が減速
こちらも減速しつつ、右後方の車間があるのを確認の上、再加速して手前を追い抜く
これがすぐ加速せず追い抜けないので困ってる。
アルトスレみたら新型は、アイシンのCVTで前のジヤトコだと減速で回転数がかなり落ちるから再加速というか低速時のギクシャク感があるということなのでこれのせいなのかな そこじゃ無いはずだが?
バックミラーの位置の低さ、フロントウインドウの上端の低さの方が視界的によほど気になるはず。
【新型スペーシアがN-BOXに勝る14のポイント】
購入前にチェックしたい燃費・内装・装備などを比較!!
私もスペーシアカスタム購入しました!
https://m.youtube.com/watch?v=A9m4sJwkajQ
テレビ付いてるけど滅多に見ないなぁ
DVDもたまにライブかけてる程度だし
大体Spotifyでその日の気分で音楽かけてる
たまにFMもいいね。 たまにくっい軽けどあれがてやつのか
すら生えるくしいかだな車にすぎる テレビ付いてるけど滅多に見ないなぁ
DVDもたまにライブかけてる程度だし
大体Spotifyでその日の気分で音楽かけてる
たまにFMもいいね。 >>526
後ろからの衝突に弱いのに
リア席スライドさせてリクライニングさせるとか正気の沙汰じゃない
リア席は固定が安全なのに こなつきゃんぱー
じむにーおばさん
美人なので人気ある
男であの内容なら登録者数二桁くらいかな おんもちゃってるだから
施入るか子にいなよ
そんなに集めもしがな なぜギアを下げるのか。
ギア比によりるから。
なぜがるのかること車軸へのトルクからです。
ママ道を登って坂がきげるでしょ?
比を下ようにするので遅くなるど登るのですよ。
比をたからが上がり坂を登る訳ではないのです。
無い人でも来る例えでしょ?
一部の人にはそれがわからんのです。 うちの近くにも改造ボロニー停まってる
もちろんおうちはボロアパート!w ターボだとオイル交換頻度が高くなるデメリットがあるからな
ママチャリみたいなもんだからメンテフリーに近いほうが楽で良い
欧州車みたいにオイル交換2年2万kmにしてくれんかね ジムニー重いから660ccのバックトルクじゃあ止まらねぇんだよ! オロメァーリッ(ネイティブ発音)のトラブルでかかる工数と金額 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> マニュアル車のクラッチ交換の手間 ちょっと前にATF量が多くて変速異常あって抜いて貰ったら症状改善されたけど、今度は少し抜きすぎたらしくエンジンかけ始め、水温上がってくるまでエンジンではなく、位置的にトルコン辺りからガラついた異音がするのだけど、少し足して貰った方が良いのかな?
シフト操作すると音にも変化あり 20年ぐらい前なら坂道を余裕に失速してた。
今の軽は高速道路でもターボほどではないが一応走る。 いや、エタコンとか標準でエコモードになってるのねっこうあるよ 何を言っているのかよく分からん
文章は簡潔に分かり易く書きましょう 専用設計=強度が強いというわけではない
そもそも軽自動車は後ろからの追突にめちゃ弱い
だから棺桶言われるんだ ATタイヤは新雪なら大丈夫だけどアイスバーンとかは無意味だぞ
ゴムも硬いし、降った雪が翌日も残る地域や度於呂が凍る地域じゃスタッドレス一択だ
検証動画とか転がってるから見てくると良い 同じコンディションで走ればって書いてあるんだから今ハンデ貰ってるのはアルトの方だろうw
日本語わからないのかよw 近所の足だろうが2台目だろうが わざわざドン亀のNAを選ぶ意味が分からん
少しでも余裕有る方が運転楽だしNAを選ぶメリットなんて無いやん ATタイヤは新雪なら大丈夫だけどアイスバーンとかは無意味だぞ
ゴムも硬いし、降った雪が翌日も残る地域や度於呂が凍る地域じゃスタッドレス一択だ
検証動画とか転がってるから見てくると良い 普通車の100馬力オーバーなんて乗ったらひっくり返るんだろうなw タクシーの運ちゃんが、「法定速度の+10kmで走るのがマナーだ!」と言ってた。
現実はそんなもんだね。
あと、法定速度の+10kmで普通に走っているパトカーを何回も見ていたり(笑 TOYO PROXES CL1 SUV 175/80R16
下手なH/Tタイヤ買うならオンロード専用が良い。
静かで操安も燃費も良い。あと、安いw GRヤリスとスイスポってどっち買うのが正解?
今までホンダしか乗ったことない
バイクも 修ちゃんはよく誉められの会長は
「えーと・・・誰だっけ?」
と言われてしまうくらいにからね、つまりはそういうことだう もはや子育ての戦友!だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
htt/ranking_up/20170226.html 5MTでも100km/h以上で加速は4速使わないといけないので、
3ATでも割合走れるが、高速の登坂車線は苦手 「NAもスピードが乗ったら結構速いですね」スピード そこじゃ無いはずだが?
バックミラーの位置の低さ、フロントウインドウの上端の低さの方が視界的によほど気になるはず。 ハイゼットトラックベースでもいいからMUD MASTER-Cみたいな車両を販売してくれれば応援したいが、そういった食指が動く車両が現状無いから倒産しようがしまいがどっちでもいいや。 たかったりの俺がくくらいだかな
あのわってみたいだよ 分割式は継ぎ目が弱いのとバンドが貧弱
純正の一体式が一番耐久性が良い 俺乗ってたけどイイ車だったよ。
でもなんつーかデカクて一体感に欠ける感じで、俺にはトゥーマッチだった。
んで、出始めのハスラーに飛び付き乗り換えた。
嫁は唖然としてたが、最近じゃ偉く気に入ったみたいでしょっちゅうドライブに行く。
行けば必ず運転させろと言うし。
前は助手席専門だったので助かる。 最近MR31SにMT仕様があることを知って、冬季北海道の圧雪溶け底無し沼状態生活道路に対する走破性はどんなものか興味が湧いたんだが、車重が重くMT仕様がないハリアーと比べて走破性はどうなんだろうか? 白黒ツートンは最初からないよ
黒白ツートンならあったけど つかジムニーはうるせえしおせえし全然気持ち良く走れないね
ハスラーとは求めるものが違うと思うよ ガラケー程度なら使えたがスマホだと起電力が足りないんじゃないのかな 寺行ったついでに聞いたんだけど2024ワゴンR、2025ハスラーのフルモデルチェンジらすい バブル期の「三高」(高収入、高身長、高学歴)と異なり、
いま注目の「結婚相手の新条件」がいわゆる「三平男子」である
平均的な年収、平均的な外見、平穏な性格、という特徴を持つ男性の人気が急上昇しているのだ
車に置き換えてみれば無駄に高い高級車に乗っている男性よりも
エコな軽自動車に乗る堅実な男性の方がモテるといえよう ルーフ塗装とか下手したら事故車扱いになったりするからやらない方がいい 誰だよ、うちの玄関の前にバナナの皮を置いたヤツは
(´・ω・`) 「僕ちんのハスラーはターボなんだぞーえへえへ」言ってんだ 確かに内装かなと思う。
モノトーンにして差額で通常のツートンには無い色のガーニッシュやデカールを付けるのも有りと思ってる、 ターボで値引きとか出来るだけ安くとかケチ臭いことすんなよ
燃費とオイル管理費はどーでもいいくせに 別に変だなとは思ってない
無難無個性なダイハツから乗り替えたけど面白いことするなくらい まあそこまでしつこくしつこく燃費にこだわるなら他の車選ぶわな普通 娘にハスラー借りて乗ったら糞過ぎて泣けたわ
涙拭いたありがとうな!お前いつも優しいな スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https://b05/post_28113.html
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。 馴染みのバイク屋があるなら、その店でこれが欲しいとその本見せて注文してもらうがいいかと
それでないと断られたら他店に行けばいい
バイク買ったらメンテナンスとかで度々お世話になるんだからなるべく馴染みの店で買ったほうがよい 色んなところでハスラーの新型と言われてる画像だぞ
でもこのまま出てくるかどうかはわからん
特に内装はこのまま出てくるわけがないw 大国に囲まれたほぼ無勝、千敗の超~賎な民は馬や船で押し寄せたヒャッハー
なお兄さん達にGo韓され続けたため、その末裔こそが細目の△△魔となって
しまったのは無慈悲な地政学的宿命。 リアル性器待つ覇者 ○○○○ハーンの
Yを継ぐ者が現在全世界で1600万人もいるが貢献大。恨の文化や歴史捏造癖は、
ドラマと異なり惨めな歴史故だがお陰で若干体格は良くなりましたとさ。
あ~キムい、キムい。 ハスラーみたいなデザインとコンセプトのコンパクトカーがあれば乗るけどなあ
クロスビーとか言うデブは論外な 0ミリボディリフトしようと思ってるのですがそもそもATはボディリフトできないのでしょうか?誰かやってる人いませんか? 各階に喫煙スペースがいくつもあるとか、喫煙者は推定3,363万人だとか言ってるのは、幻が見えてるヤク中か平成10年で時が止まってありえないのよってことか。
これは確かな証拠だなー(棒 ダイハツディーラーでタフトに座った感想は、天井は開けたら凄いが閉めたら狭い、更に足元もセンターコンソールで狭く感じて購入候補から外した。 古いランクルの時は積雪一発目あたりでよく4Hが抜けたな
だんだん馴染んで抜けなくなる ATFなんか、そうしょっちゅう交換することないんだからさ
いっそ、発想を変えて
旅行しながらついでに交換というのも良いだろう
都会や観光地近くで良心的な業者をピックアップしておいて、
当日は作業中そこにマイカーを預けておいて身軽に観光・・
あるいは代車を借りてそのあたりの名所をドライブ・・・
というのも一案だ 滑りなく順調ですが
問題ないならそのままでOK
しかし地味に伸びてるなこのスレ
男でもAT限定の若者が増えた事とJA11中古ATが安いので現役JA11はAT率高いかもねw 劣等感もここまでくるとさすがに痛々しい
さっさと乗り換えた方が幸せになれるんじゃないかな 改行も気持ち悪い。
文の書き方、句読点も気持ち悪い。
言ってる内容も陳腐。 ハイブリッドX アクティブイエローホワイトツートーン NA FF
2021/2 スズキ自販高知にて登録
試乗車として1007キロ走行
2023/10 埼玉の軽自動車販売店にて
オプション ドアバイザー13640円
全国共通図柄入り希望ナンバーカラフル寄付金1000円
乗出138万
昨年末オートバックスにて
カロッツェリア ナビRW720 7ワイド 89800
ドラレコ前後 38000
工賃➕取付キット 22000
138万➕約15万
153万
来月1度目車検
何回もここで聞いてるけどアホですか?
試乗車として1007キロ走ってて今約1000キロ➕で走ったので走行距離2000キロ位です。 もうすぐモデルチェンジの車だし中古一択
MCしてもずっと乗る気ならXかJスタだよねw 3年半乗った個体でディーラー検査いったら150万で下取りしますって言われた
1万2千しか走ってないのに売るわけねえだろ 車検も短いし1000kmとか微妙な距離走ってるしむしろ割高だと思う
予算がそれしか出せなかったならしょうがないんじゃね
これくらいのやつでも結構強気な値段で出してくるよねハスラーは
ナビに関しては取り付け込みならカー用品店だとこんなもんでしょ 未登録とか納車待つの嫌で即乗りたい人でしょ
数年前の長期で待たされる頃なら仕方ないけども MINIのエンブレムみたいなの付けてる人見て吹いた
どんだけMINIに憧れてるのよ
MINI買えばいいじゃんねぇ 中古って、未使用車まで変なカスタムしてるのが多いんだな
あんなの売れるの?
好みじゃないカスタムなんか、完全にマイナス要素じゃない?
変なホイールに変なグリル、余計なリフトアップ、ある意味嫌がらせの様な 専用設計というのは車体に合わせた形で作ると言う事です。
今のクルマ乗りは賢いのが多いので、適当な事を言わない方が 駆動ロスがあるから回転数とギア比だけでは車速は求められないのも知らないのかw 不具合でも出るの
雨水入っても別に壊れない
汚れが気になるなら、年に一回でもエンジン下ろして洗車とワックスでも サスペンションの間にゴムのようなものを詰めたりしているけど大丈夫なんかね。
ジャッキアップすると隙間があるからみたいな感じでそこに詰めたりもしているようだ。
わけあって隙間があるのはメーカーもあえてそうしているのだし。
遊びの部分がなければ直接ボディに入力されて歪んだりとかあるんじゃないか。
詰めたところで劇的な効果もないみたいだしな。 スバル三菱は乗ったことあるけどNAと比べりゃ静かだろうけど軽で気にするほどかって言うと…
まあその差で疲れないって人もいるだろうからね 令和4年4月登録の走行13キロ未使用車
ホワイト単色のX
ドアバイザーだけ付いてて総額129.3万
ての見つけたから即電話して在庫抑えた
水曜日仕事休みだから住民票取って契約しに行く
今30代前半で貯金300万あって車予算150万だったから残り約20万でカーナビ、ドラレコ、バックカメラとか何とかする。
車検が1年後春なの頭に入れとく フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5/JF6)が中々売れない…
注文キャンセルをするお客さんも少しずつ増えている模様→その理由とは?
https://creacom/?p=156404&=1 A_A
./⌒▼⊂ ・ ・つ
*~|● ( (__ん) <牛乳飲め
.∪∪~U U スノーフレークマークタイヤって高速道路の冬タイヤ規制でもOKだからけっこういけるのかと思ったけど
スタッドレスかうよありがと ハスラーってJスタイルとエックスのLEDランプが可愛いのが売りでしょ?
敢えてG選ぶ理由わからん
15万位しか変わらないし
アクティブイエロー試乗車の奴と同じ原理 NAはエンジンはそこそこでライトウェイトスポーツも楽しいよ
マツダロードスターは一度は乗って欲しい車 海外ではジムニー=シエラなんだが
ガラパゴスの64ではジムニーの本当の
魅力は分かりづらい
根っからの車好きはオバフェンとか
関係無しに74乗ってる よかった!車の事あんまり知らないけど、ここ見ててNAがいいのか色々調べてたら絶対方がいいって思ったから 教えてくれてありがとうございます! ないんですよ。
カプラー外してもその音は変わんないんですよ。
特有のカチカチ音は消えますが。 ハスラーに質感?
ちょっと何言ってるか分からないw
ACCとかいらないから安くして欲しい
走りは犠牲にしたくないからターボは必須 新スレも燃料投下しがいがあって楽しいなw
NA乗りの歯軋りが心地よい あれは君だったか。3ナンバーと軽だと半桁も違うんだね。
車中で事故死する900人の半分くらいは軽になるのかな。そんなに多かった?
半桁の違いでも、俺は軽に乗り続けるね。>>11の通り。何より好きだし。
現状より死亡率が1桁上がると考えるけど、今後は減る一方と思うな。 スズキのディーラーでオイル交換したらせいぜい4000円位じゃないの?
新車がまだ来てないからざっくりした値段しか聞いてないけど大体そのくらいと言ってたよ
ちなみにネッツで1500ccクラスのオイル交換、最近値段が上がって2800円になった。 これ以上増産する気ないんだろう
逆にをFRで作ればいいのにね
マツダの規模でFRの小型スポーツカーを継続出来てるんだからスズキでも出来るだろう 街乗りメインならターボ無くてもいいと思うけど
いざとなった時に頼りになるのがターボ
所詮軽の激安ターボだけど付いてても困らないから付けてる
私の場合初車でドライブ楽しくてあちこち行くから峠とかワインディングロードよく走るからターボにして良かったって思ってる
メイン車で普通車あってハスラーでわ本当に近所しか走らない平らな地域で住んでるのならターボ無しでもいいかもね ウチの方は幹線道路は積もらないし
脇道は止まれるスピードで走ればいいだけ
FFじゃ停止した時スタックしたら終わり 衝突事故を想定すると重くて固いのに乗っている方が有利なのは明白。
なぜなら、軽くて柔らかい方がクラッシャブルゾーンになるから。
要するに、重くて固い車に乗っている輩は自分さえ助かれば相手への加害性など全く考慮していない身勝手な輩ということ。
俺はそんな目で見ているけどな。 サンバーを見た
角目だったから最終型だと思うけど、それでも12年くらい経つよな ターボだとオイル交換頻度が高くなるデメリットがあるからな
ママチャリみたいなもんだからメンテフリーに近いほうが楽で良い
欧州車みたいにオイル交換2年2万kmにしてくれんかね 200万超えていいから上級グレード出して欲しいな
とりまシートは合皮にして欲しいわ 例えば本当の実燃費は18なのに燃費計では21とか表示されたりするってこと
古い軽はそんなのばっかりだよ 俺はクロスビーも候補だったんだけどステップの位置が高くて足と腰が悪いオフクロが乗り降りするの辛そうだからやめた
ハスラー以外にも候補はあるが12月初旬までに納車されればいいのでもう少し見極めるよ スペーシア タント ルークス
CX-3 フリード シエンタ >医者や弁護士はVOLVOを選ぶって一昔前に聞いたことあるけど最近どうなんだろ。
ボルボは強靭だというイメージがあったからね
今はBMとかも多い
軽自動車に乗っている医師は見たことないね 軽のスラドアって開口部狭いから年寄りの乗り降りは不評なんだよねえ 医者はポルシェ率も高い
寺の住職は何故かおベンツが多い アクティブイエロー試乗車やけど
車検出したら自賠責2年付き88000だと涙 安全性に関しては2のテンプレでこのスレの答え出ているだろ ランクル買えるけど、税金払うのバカらしいから軽乗ってる 代わりに1200万円株にぶっこんで、月20万くらい利益あげてる
特に今はトヨタの不正で製造止まってるから、益々ランクル買う気なくした でも外車は要らね 税金高いだけで、故障ばっかり
見栄張ってもしゃーない 美味しいとこいっぱいあるよ
淡路島ハイウェイオアシス絶景だよ やっと雪降ったわ
4WDターボが唸るで( ゚Д゚) ATとMTのボディはフロアトンネルの深さが違う
AT化する場合幌のトンネルカットしてATバンのトンネル移植&ボディリフト
トンネルの加工次第でボディリフト不要と思う 買いたい時が買い時なんじゃ?
前車を車検受けた後、急にハスラーが欲しくなって2ヶ月後に契約した(昨年9月初旬)
10月末納車
前車は登録から半年の軽新古車で100万程で購入したのに、車検がたっぷり残ってたのもあり9年ちょっと乗って
買取店で38万だったからラッキーでした NHKは民放とちがって災害などの時の緊急放送も兼ねている。
だから国会での予算も組まれ通常番組をすべてすっ飛ばしても即緊急放送に対応
しなければならない。
そのためには放送エリアの広いAMは有効だな。
FMでは広域な緊急放送に向かない。 俺はもっと先の予言ができる
当たる確率1億%だ
君は次の日曜日の動画で、「見た目だけ」と言う 同じ車を乗ってる人を捕まえていきなりチー牛は無いわ
それ以前にその報告はなに?
それがどうしたんだ? 直前直左のカメラ位置だけど3インチアップ以上だとグリル下は厳しいのかな? おいおいハスラーごときで初代とかグレードとかで争うなよ 虚しくないか? テナントに入ってるブックオフは家賃が高いだからプレハブ小屋作って運営しろよ 滅多に積もらんからそれでじゅうぶん楽しいんだよ!
ちょいドリフトするだけでヒャッハーなれるw まあハスラーは4WDでもドリフトはできないんですけどね 幅の違いの恩恵はあまりない。アームを少しこすってるみたいだから少しでも外径が大きい方が良い。わざわざ15インチにインチダウンする必要もない。砂浜走ったことある?MTで砂をかいて進む考えが砂浜ではスタックしやすい。砂漠走るラリー車が履いてるタイヤ見ればわかる。ゴツゴツのMTタイヤなんて履かないよ。 23買ったやつはパジェロミニは眼中に無いと思うよ
でも売る方は意識しちゃうでしょ >しかも加害者、衰えた老人じゃなく44歳軽太郎真っ盛り
44歳の男が軽自動車wwww
当然のように派遣社員wwww 側道や抜け道は安全意識の低い連中の巣窟だから気をつけろと… ほんとそれ
ディーラーに200万円持っていったわ・・・ 偏見っていうか、実際問題一時停止で停止線で止まらずに交差点の角まで進む奴多いよな ムーヴからの乗り換えで1年18000kmでメーター表示18.9
22万km走ったムーヴの生涯燃費が21.2
どっちもターボFF
タイヤの違いは有るがエネチャージが休んでるっぽい 軽トラの素軽いフットワークはバカにできんよ
ターボでなんとか互角の走りってところでノンターボのハスラーなんかじゃ全く歯が立たない サーミスタだし電子材料屋で温度特性近いの買ってコネクター自作すれば 自分がお付き合いしてるディーラーは今回ハスラーの値上げはNAが10万前後値上げターボ見送りっぽいとか訳分からない事言ってた
現状ターボにだけある機能をNAに付けての値上げ名目にしてもターボが割安になり過ぎる 機能なんかいらんからもっとエクステリアに金掛けろとは思う どちらかというと読めるかどうかの文章の長さ自体の問題というより、
5ちゃんでその長さを書き込んでること自体に引く感じじゃないかな
悪く言えば必死だなーとか暇なんだなーとかそういう MTだとリッター34いく
10年前は誰も信じてくれなかったけど 背面タイヤかっこいい派で少なくともタイヤ減って新調するまでは外さないつもりだったけど
コーティング時に一時的に外したら右左折の時の安定感とかよくなってこのままでいくことにしたよ。
まさに意外と判るバランスと運動性能向上。 ハスラーハイブリッドX新車購入しよう思います。
ルーフがソフトベージュがオシャレなんで
カーキ
オフブルー
アクティブイエロー
のどれか迷ってます
何色が他人と被りずらいですかね
コーラルオレンジは選択肢から外しました 年寄りは膝が弱ってくると座席に腰掛けてから乗り込むのが楽だからね
ウチの婆はワゴンRが一番楽って言ってるしw お金持ちなのになんでランクルとか乗らないでハスラーターボでイキってるの? 金の使い途はわいの自由だけど他人がNA買うのは許さないのかw 車ごときで金持ち貧乏認定するなよ
賃貸アパートで高級車乗ってる奴多数いるわ (;:::)
(;;;::::
' __" ;;;;
. ヽ|・∀・|ノ ,,冷やして
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┃.炎炎炎炎 ┃ プレクサスを塗ったら延命治療になりますよ。
プラスチッククリーナーであり、膜を形成するみたいです。(延命だよ) ナマポは基本車は持てないし認められたとしても資産価値つくような車は無理だろ
ボロボロのアルトが関の山 エスパーだが
恐らく大切に扱いたいが為に暖気運転長めにしてたりエンジン掛けたまま休憩してたりしてると予想
自分の四駆ターボも2月納車されて2年目だが最初の月は↑をやってたので12km/Lくらいでガッカリした記憶
あと冬は寒冷地だと基本的にマイルドハイブリッドの恩恵は無いものと思った方が良い 燃費に拘るならやってみたら?
って話なのだが
効果は使用条件によるだろうけど、少なくともハイオク入れたからって燃費が悪化するとかはない そもそもソーラーアトレーで遊びに行っても一人しか寝られんで フィクションのゆるキャン△の描写にまでケチ付けてたターボバカはあたおか
(※この「あたおか」は江頭ファンの呼称とは全く関係ありません) (´・ω・`)CDは現金の引き出しに特化したものやがな。
なんでもかんでATMちゅう訳でもないんやがな。 ジャニーズは会社消滅
松本は活動自粛おそらく引退となりそう
山川は年棒アップの長期契約
ホークスよおかしかろうが
そんなんで若い女性を集めたレディースデイ
なんか開けるのか 冬はしょうがなくね
ちなターボの方が熱量と発電量大きいから早く復帰するよ なんか後後からどんどんで求してくるみたい格してだね ターボならフルスロットルでも坂道では馬力不足にはならないってか?w
軽のNAと数馬力程度しか差が無いのに速度は落ちません!と? サイドデカール ポップ
が似合いそうな色って何色ですかね? NAガイジのショボイ手動スクリプトじゃないガチ荒らしが暴れてるな
こっちにも来るかな ハイブリッドいうても、鈴菌はチョイブリッドだろ?
そんなに違い有るんかなぁ?
リッター2~3kmくらい良くなれば、それはそれで良いとは思うけど なんてノアヴォク最下層すら買えない人の乗り物でしょ
男の場合はそうだろうね
200万円以上もしたとか言っているが、、、ノアやヴォクシーの半値以下だよね 関東ブックチケット対象店
東京都 当然めっちゃある
埼玉県 当然めっちゃある
神奈川県 当然めっちゃある
群馬県 8店舗
千葉県 7店舗
山梨県 なぜか関東扱い6店舗
茨城県 2店舗
栃木県 0店舗。群馬山梨は論外、茨城最大の水戸27万を大きく上回る人口52万人の宇都宮市にすら無し。県内に1軒も無し。栃木県人に振られた、もしくは両親を〇〇された人間がブクチケ担当者なのは決定的に明らか サクラのスライドドアバージョンって結局何て名前になるの?コスモス?
だったら春先には発表しないと時期的に合わなくなるね ハスラーの場合はデザイン面で純正9インチが収まり良くて中古でも人気あるとは聞いたけど
実際の査定だと10万も変わらないだろうね
ただ社外はそれ以上に下取りで価値低いのよね まとめてエラー処理するとわけわからなくなる
使わないほうがいいよ 好きなら好きって言わなきゃダメッ!
…いや普通に名作だと思う ハスラー皆さん何色?
私はJスタイルII NAFF オフブルーガンメタ 道具ってそんなに変わったかね?
スキーならカービングとか?あんまり初心者楽勝じゃないな やはり、リアはなくてもいい感じですね。
質問ばかりで申し訳ないのですが、オプションでフロントスピーカー付けた方、満足感はいかがですか? ∧,,∧ lヽ⌒ヽフ
( ´・ω・) ( ・ω・)
ズー(っ=|||o) (っ=||| o) モグモグ
 ̄ ̄ `――´ ̄ `――´ ̄\ まあ誰しも自分の乗ってる型が1番と思いたいわな
スレ違いだけどな ∧,,∧ lヽ⌒ヽフ
( ´・ω・) ( ・ω・)
ズー(っ=|||o) (っ=||| o) モグモグ
 ̄ ̄ `――´ ̄ `――´ ̄\ 俺が聞いた話しだと、変わるのはリアセンサーが感知したら、メーターに表示が出るだけって聞いた クイックシフトにしたらフライホイールも軽量化しないと意味がない ネットモールで先に買われた報復で晒してるだけ
わざわざ転売の仕入れ先や金額晒す目的なんてそんなもんやで ところで君は試合に出たりする? その時手にグローブとかつけてる? 全方位カメラ付きナビのメリット
全方位カメラは優秀
収まりがカッコいい
って話ですが
カーナビ機能の精度って市販のカロッツェリアとかケンウッドに比べてどうなんですかね? フロアマット、アイストキャンセラー、USB増設、ミラー型ドラレコ
ディスプレイオーディオ、ラゲッジマット
は、買ってるから納車したら付ける
他にも買ってたかも知れんが忘れた
ちなみに今週中には納車 尼で買った中華製が想像を超える神機だった件
予備でもう一台買おうかと思ってる 逆に誰の所有になると思った
ディーラーでもローン組んだらローン会社の所有
銀行で借りてローン組んだり一括で払えば所有は自分 一昔前の軽に比べたら良くできた車だよ
広いし走るし安いし
サブカーだから見た目だけで決めたけど嬉しい誤算だった そらさらにクソな4型がひかえてるんだからあたりまえ 乗り心地のいいジムニー?
なにかニセモノっぽくなってしまいそうですね ならないよ どんどんカスタムしても大丈夫だよ
安い部品でカスタムしてたらキズがあったら売ったり下取りに出す時にマイナス査定が出るかもだけど 逆に綺麗に乗ってて高い部品でカスタムしてたらプラス査定になる場合もある ウチの主人がいつもご迷惑をお掛けしているみたいでごめんなさい
ちょうど薬きらしてて今日病院で貰ってきて今しがたやっと落ち着いて眠りに付きました 群馬で25℃ 本州で今年初の夏日
コメント数488解説2/20(火) 13:02 「次の方どうぞ」には何の情報価値もない
単なるレスの無駄遣い ハリアーはデカすぎるがな
同じ価格帯ならエクストレイル ミライースすら出さないかもよ
ホンダとミツビシにもないだら 距離測って4段階お知らせ…
4段階目だともう先にタイヤ当たっちゃってるとかだとバズりそう ╰━━v━━━━━━━━╯
彡⌒ミ
(´・ω・`) 彡⌒ミ
/ \ ( )なに言ってんだハゲ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..彡⌒ミ (⌒\ |__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| 彡⌒ミ
/ ヽ なんだハゲ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 嫌なハゲだな
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ / 10型だけコストカットされてるのか知らんが、ベラベラ剥けてくるんだよな 軽の劣る点は高速道路や衝突時の話ばかりだけど、そんなに頻繁に高速使ってんのかな
高速を滅多に使わない者としては日常使いでの利便性が優先だし軽でも大きいくらい
サンシェード内蔵してる車が便利だと思うけど選択肢になかったの? ギーツ行った際にしたMTユニットを救う唯一の手段・・・
それはAGSの普及しかない たかったりの俺がくくらいだかな
あのわってみたいだよ やっぱり王道は三菱だよなあ
【熱視線】三菱自動車の新型トライトンに受注殺到、予約の約9割が「これまで三菱自動車をお乗りでなかったお客様」 news.livedoor.com/article/detail… 1月の販売計画台数の200台の6倍以上の1300台の受注が来ていると明かした副社長は「三菱自動車の輪が広がっていると大変、うれしく思っております」と語った。 ハゲがハゲデブに俺は太ってないけどなってマウント取ってるような低レベルの争いだね 泣ける 5963、文と読んでね、ラムちゃんよりと覚えていたジジィのテープデッキ
今はスミーニャだから孫は覚えられんw 気になるなら耳栓を着ければ良い
ガソリンエンジンにとって3000~4000回転は、最も良い回転数
因みに1500回転以下を常用のケチドラのクルマはカーボンが溜まりやすい 3月のマイナチェンジではショックアブソーバは変えてほしい お爺さんもうボケちゃってるんだから
施設に入るか子供に養って貰いなよ
そんなに格安SIM集めてもしょうがな 普通車の100馬力オーバーなんて乗ったらひっくり返るんだろうなw 俺氏、狂ハスラーの横に停めてみたらハスラーの方がかっこよかった鬱
内装がプラスチッキでペラペラだと分かってるけど俺氏悔しい ハイエース買おうと思ってたけど、ジムニー+キャンピングトレーラーにしようかな ジムニー150万で安いしMTだし
シャワー付きの安いキャンピングトレーラーない? 破産して何が変わったのかよく分からないよね
要は前の会社の従業員を解雇したってことなんだろうが、よく労働基準監督署が許してくれたな 嫁がアクティブイエローソフトベージュだけどポップ貼ったよ
新車と同時に
可愛いとか言ってたけど私は全然良いと思わない でも軽自動車に白ナンバーって2LDKの家の玄関に4LDKって書いてる様なもんでしょ? 敢えてNAには低出力モーターを搭載するとか
まさに差別だよな スバル三菱は乗ったことあるけどNAと比べりゃ静かだろうけど軽で気にするほどかって言うと…
まあその差で疲れないって人もいるだろうからね 私は黄色ナンバーでも全然いいけど
黄色ナンバーが嫌だからダサい花柄ナンバーにしたりするなら少し頑張って働いてトールとかルーミーとか買うかな そこまで価格変わらないしね
こう言う人って仕方なく好みじゃ無い人としか結婚出来なくてブスを隠すために厚化粧させてマスクもさせてるのかな メジャーの定義次第かと
ゲームやってない人でも知ってる
ジャンル違うけどゲームやってる人なら知ってる
そのジャンルのゲームやってる人なら知ってる
そのジャンルのゲームやってる人でも知らない なるほど。センサーだけだったらちと高い気がするね。 そういう整備工場がおおいよな、クルマの整備は熱意をなくすと
何もしたくなくなる、 仕事上の付き合いじゃなければ別に言う必要性もないしな
アウトドア系の集まりだと、職業マウントが起こらないように職業は言わないようにってルール設けてるとことこもある 久しぶりに車検通してやった
検切れの頃には24万km超えてるだろうな
ぶっ壊れるまで頑張ってくれ! ジムニー重いから660ccのバックトルクじゃあ止まらねぇんだよ! 注文書に興味津々なんだ
貧乏軽軽乗りにはぴったりの趣味だね 2WDターボ乗ってるけど成人男性3人乗車で高速道路余裕だったよ。
純正のナビ機能は正直微妙だけど全方位カメラはなんだかんだで便利だしAndroidAutoかCarPlayでスマホと繋げばナビにしろオーディオにしろ凄く快適 ATは18月前にMTは12月前に注文しとくと安心だな 突起物駄目って規定があって、1,3,5ナンバー車は車検ひっかかるかもって情報見たんやけど。検査官にもよるらしい。
1.8m以上の位置だと問題無いらしいが、ジムニーだと1.6mくらいの位置になるしな・・・ スバル三菱は乗ったことあるけどNAと比べりゃ静かだろうけど軽で気にするほどかって言うと…
まあその差で疲れないって人もいるだろうからね まあ23もジムニーだと思うとカッコ悪く見えるけど、ワゴンRギアとかだと思えば意外とイケるぞw
ちなウチの地区の23乗り女子(若い子)は何故かみんな可愛いw 何度もってどんな場所でどんな走り方してるの?
何十年も車乗ってるけど今までホイールどころかボディーも擦ったり当てたことないわ Jスタは値上げされても買う魅力はあるけど、タフワイルドとか先代と一緒だったら絶対にいらんわ
どういうセンスやねんこのカラーリング
https://www.suzuki.co.jp/releae/a/2018/0717/img/img.jpg 走行中テレビ見れるやつつけるとクルマが壊れるって話はスズキは大丈夫なん?
それともまたYouTuberが大げさに騒いでいただけなのか 金無いからハスラー乗ってんだろ
金があったらこんな糞みたいな軽自動車乗らないわ 日本では1代限りのバレーノ、スプラッシュ
X-90もあるね ディーラーなら15万引ければ十分というかここらへんが普通の値引きの最大値だと思う
これ以上は特殊なキャンペーンかよっぽどの常連か仲の良い知り合いとかじゃないと多分無理 今日は車中泊が許可されたここで寝るわ
風呂も入ったし、firetvでフリーレンでも観ながら寝るわ
昨日より冷えるからカーペットだしたよ🤪🖕
https://i.imgur.com/1C3Ttx.jpg 何のドラマか忘れたけど
ミポリンのスコート姿はエロかった
何度も放出した カメムシは特別気にならないほどだったな。
どの色も同じくらい。
だが、羽蟻みたいなんは凄すぎるww
こんどやられたら写真とってアップするわ。
想像以上やで。キネティックサイコーって思ってる俺ですらひくw MOPナビに出てくるアレがメーター内にも出るってだけだとしたら、純粋に単なる値上げだな。 彡 ⌒ ミ
⎛´・ω・`⎞
/⌒ヽ_.ィ、
( r. )
ヽノノー二二つ
|__/_/
└一'一 300円のリモコン、なんで裏が丸みを帯びてるんだよ...
机とかに置いたままボタン押そうとするとリモコン吹っ飛ぶ ハゲがハゲデブに俺は太ってないけどなってマウント取ってるような低レベルの争いだね 泣ける 今日ディーラーに商談に行っても、5月まで見積もりできないのかな もはや子育ての戦友!だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http:up/20170226.html ちなみに穴蔵プラス暗さ!
閉塞感は暗い室内!
後ろの窓はブラックフィルム。
前と横の窓は透過率70%のブルーフィルム。
そして必ずサンシェードをおろしてる。
屋根は無限ハートトップ。
屋根開放したことは1度もないよ。 自動ブレーキなんかなんの意味もない
MT限定にするべき 車契約したときにディーラーに今入ってる車両保険から別のやつに入らないかと勧められたけど普通みんな断るよね? 1. そのうちサスがヘタって落ち着くからそれまで我慢する
2. リアサスを社外品と交換する
3. リアタイヤの空気圧を1~2割減らす
4. 売る 何もない平坦な道で普通に走ってたら、先行車も遠いのにいきなり緊急ブレーキ警告でた
アクセルオフで自動ブレーキは介入しなかったけど、飛ばしてないし、対向車線も車なし、センサーの汚れもないんだけどこれって誤作動? ハスラーが格好良くなって新登場
「タフワイルド」かっこE! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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