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小さな軽が欲しい。06
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2014/06/08(日) 17:25:10.71ID:rD7g0YXR
軽自動車枠（寸法、排気量）を使い切らない、小さな軽が欲しい。

このスレは、新しい規格を策定するのではなく、
「軽自動車ではあるけれど一般の軽自動車よりずっと小さいクルマ（車体）」
の商品企画や課題の解決について話し合うスレです。

「そんなものは売れない」といった結論だけの言い切りでは議論が膨らまないので、
努めて理由を付し、解決策を提示するようにお願いします。
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2014/06/08(日) 22:05:37.31ID:NatAZYor
需要がないと供給も成り立ちませんからね
ミラやアルトなど十分小さいと思いますが駄目ですか？
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2014/06/08(日) 23:05:49.05ID:Rvovr+Lx
>>5
全高がやや低いだけで後は軽規格いっぱいなのに小さいと表現する感性に
問題があるような気がする。
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2014/06/09(月) 13:04:51.14ID:4VUQyy8l
たしかに小さいの欲しい。
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2014/06/09(月) 13:46:12.31ID:oxG5REYt
ダダでくれるなら1人乗りだって何だって欲しいわな。
みな金出せっていうと要らないって言うんだよｗ
得意な車輌はとうぜん200万超えだしね。
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2014/06/10(火) 14:47:05.14ID:CIZWm8ha
>>14
このスレでいう小さい軽とは趣旨が違うかもしれんけど、
ほんとに安くてただ走るだけの出して欲しいよ

ジムニーみたいなクロカンでもいい
0016阻止押さえられちゃいました
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2014/06/10(火) 15:17:19.21ID:vL0eoRdA
>>15
安くする手段として量産してるんで
量産をするには消費者の需要を満たさねばならず
仕様もカラーも徹底的に絞り込んで既製品にするしかない。

それでも農業仕様やビジネス仕様は最低限にまとめて
安いはずだよ。
0017阻止押さえられちゃいました
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2014/06/10(火) 22:40:13.80ID:fNu7IxSZ
「４人乗りの軽乗用車」は各社から１０を超えるモデルが出ているが、それでもバカ売れしている。
もちろん売れている理由の一つに「４人乗れる」があるのは否定しないが、１人乗りに対する総需要がそれの１０分の１以下だと証明されたわけでもなかろう。
「濡れない移動手段」「涼しい移動手段」という、ただそれだけの需要を満たす商品だったら、需要はそれなりにあるんではなかろうか？
特に、すり抜けをしたいがために原付＆原付二種を選んでいる人々の需要は、かなり取り込めると思う。
0019阻止押さえられちゃいました
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2014/06/10(火) 23:26:40.30ID:fNu7IxSZ
うん、俺も二輪ですり抜けはしない派。
だが、二輪よりは四輪の方が安定しているんで、まあぶつかっても怪我をする例は少ないだろうと。
それから、既存の自動車よりもずっと幅が小さい車両ならば、右折車の脇を抜けて直進するチャンスが増え、渋滞の軽減にも寄与するかなと。
0020阻止押さえられちゃいました
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2014/06/11(水) 04:18:12.39ID:/L1WRZ6V
>>14
＞軽トラの後ろなし作ってくれんかな

リヤタイヤがあるんで、後ろまったく無しにはならんが、
既存のFFなら、荷台とフレームブッタ斬って繋げるだけなんで
そんなに難しくなさそーだな。
自作でも頼んでもいいんで、一度作ってみたらどーよ？w
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2014/06/11(水) 06:50:10.33ID:lFnWmJPM
軽トラでも「特装車両」という改造目的（おもに特種用途車のため）の
素材車を販売してるんで、そこから改造をして
新規検査を取れば比較的安く造れるよ。
0025阻止押さえられちゃいました
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2014/06/11(水) 12:49:59.05ID:HgORuhX0
>>23
つまり、うんこをする時におしっこもするように訓練すれば小便器を製造するリソースが
いらなくなるのです。
0026阻止押さえられちゃいました
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2014/06/11(水) 13:35:15.09ID:lFnWmJPM
>>25
逆だよ
オシッコをするときに必ずウンコをする訓練をすれば
大便器以外で用を足せなくなるので小便器が不要になる。
0027阻止押さえられちゃいました
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2014/06/12(木) 01:45:03.99ID:58QkhpAP
>>24
スマートは幅がスマートじゃないからダメだ
いやマジで
0028阻止押さえられちゃいました
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2014/06/12(木) 02:00:10.15ID:SlkNZAjm
>>27
一般論だけど、世界的に使用するスマートってのは
細身とかスリムの意味じゃなくて、利口とか高度技術とか
洗練とかいう意図が多いからね。
0029阻止押さえられちゃいました
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2014/06/12(木) 02:24:51.15ID:6SsnOMp8
欧州でも大陸の方じゃ、エレガントとかスタイリッシュとか格好良いって意味で使って来てたので、ちと違うかも
世界的にはIT用語として広まった最近の使われ方って言うべきで、
英語以外の言語にとっての最近の外来語としてのスマートの意味って形で、日本での捕らえられ方と大差ない
0030阻止押さえられちゃいました
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2014/06/12(木) 13:12:50.58ID:PUKyY54x
>>27
けどオーナーレビュー見ると満足度は高い様子。期待が低いのもあるだろうけど、軽なのに6速とか何気にRRだとか、見るべきものもある。
超小型モビの流れ(?)で各社小さい軽が出揃うのが2016年頃として、今から2年の中継ぎとしては他に選択肢もないし悪くない。
0032阻止押さえられちゃいました
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2014/06/12(木) 18:52:44.18ID:DvL0o/ZJ
軽自動車はみんな小さい
003327
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2014/06/13(金) 03:51:16.14ID:emtQKh4A
>>28>>29
いや、一応それ（smartが細いという意味ではない）わかって書いたつもりなんだけどねw
0034阻止押さえられちゃいました
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2014/06/13(金) 17:25:57.42ID:O0DMT3EI
そういやスマートの中古は割りと安いよね。
0035阻止押さえられちゃいました
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2014/06/13(金) 17:41:06.81ID:8357Q2NG
S660を待っているんだけど
正直 MR-Sの中古にも 興味が出てきたW

さて 今のﾋﾞ-ﾄさんが いつまでもつ事か…w
0036阻止押さえられちゃいました
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2014/06/14(土) 01:42:37.29ID:6UX+iaI5
旧規格のやつなら小さいべ
0039阻止押さえられちゃいました
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2014/06/14(土) 17:35:51.38ID:WxBHR9Kb
軽自動車は全部規格いっぱいの全幅と全長だよ、若干違うのは全高だけさ。
00411
垢版 |
2014/06/14(土) 23:03:36.20ID:nTbYQl+N
>>40
とりあえず、それらの寸法と排気量と乗車人員を教えて下さい。
0042阻止押さえられちゃいました
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2014/06/14(土) 23:16:44.89ID:BvmSqPiy
>>31
ツインハイブリッドはリアウィンドウの下の高さまでバッテリ用のスペースで使用済みだから普通のハッチバックになってても意味がない
ハイブリッドじゃなくても短い全長で衝突安全性を満たすためか、ラゲッジのフロア高が高めだから大きく開く必要は無い
>>36
個人的には360cc時代のなら小さいなと思えるが、550cc時代以降のは幅や長さでは特に小さいとは思えない
最近のトールワゴンは高さやデザインのせいで実際の寸法以上にパッと見のボリューム感だけはあるけどな
0043阻止押さえられちゃいました
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2014/06/14(土) 23:51:50.95ID:uhuKPW/v
>>35
屋根開ける派じゃなきゃ、いいんじゃね
MR-Sは結構面倒、屋根開けるの
0045阻止押さえられちゃいました
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2014/06/17(火) 06:37:33.12ID:kvdwvDld
【架空のプレスリリース】

弊社は、○月○日、独身・単身世帯に最適な一人乗り軽乗用車「ＳＯＬＯ」の販売を開始します。

「ＳＯＬＯ」は軽自動車ではありますが、乗車定員を１名に限定することにより４人乗りの軽乗用車と比べて格段に小型・軽量な車体となり、
画期的な低燃費性能を実現するとともに、仕様と生産方法の工夫により十分に低廉な価格でお届けできるよう企画しております。
「ＳＯＬＯ」の概要は次のとおりです。

１　乗車定員が１名
２　全幅約１ｍ×全長約２．５ｍの小さな車体
３　純ガソリンエンジン車として群を抜く低燃費性能（３ｘｋｍ／ｌ）
４　仕様と生産方法の工夫による低価格
（１）積極的に既製部品を流用
（２）現代の乗用車として最低限の快適装備を備えた単一グレードのみ
（３）車体色は白とシルバーの２色に限定
（４）確定した生産計画（５年間で１５万台）による低価格
５　軽自動車であるため、自動車道も走行可能

「ＳＯＬＯ」は、「１名が、雨に濡れずに、汗をかかずに移動するための手段」として最適なものです。
また、２名以上の乗車を一切考慮しないことで実現した低燃費性能と十分な燃料搭載量とが相俟って、
無給油で東京から○○（←できれば福岡、少なくとも広島）まで移動することも可能な長大な航続距離を誇ります。
既存のミニカー等はもちろん、４人乗りの軽乗用車に対しても走行性能で勝り、開発途上のＥＶに対しては航続距離で勝り、
廃車までのライフサイクルコストでは最も優れた乗用車となります。

通勤・通学・一人旅に最適な「ＳＯＬＯ」は、○月○日から各地の弊社販売店で予約可能です。
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2014/06/18(水) 01:15:51.33ID:HhWw8Qq3
>>46
そうなのか。
じゃあ「ブルーム(broom)」でどうよ。 意味は「（魔女の）箒」。

>>47
御予約、ありがとうございます。
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2014/06/18(水) 10:09:59.40ID:VRtDmZTE
>>45
一人乗り(超快適バイク需要)としては良いのでは。
東京-博多間は1,100kmあるので3x km/l程度の燃費では40l級の燃料タンクが場所を取りかつ重そうなので20lにして東阪600kmで勘弁してあげれば?
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2014/06/18(水) 13:52:06.53ID:HaQnP1GM
>>45
二座分の荷物すら積めない一人乗りでそこまでの長距離なら列車に乗るな
一座＋ラゲッジスペースなら、二座にしろって話になる

近場に限定しても、一人乗りじゃ125未満
原付みたいなユーズになる
横幅がない以上、視野を広く取ろうと高くすれば不安定になり、高速を安定させようと低くすれば視界がない
「660㏄を積んだ超小型モビリティー」ってことなんだろうが、いくつかの部分で現実味に欠ける

軽自動車の枠で語るなら、既存のユーズをある程度尊重した方がいい
最低でも二座
横転しやすい現行のハイト軽よりタテに細長くなるようじゃ話にならない
モーターの超小型モビリティーを圧倒する走行性能を描くには、それなりの全長全幅全高

660㏄のまま、軽量化を突き詰めればスゲーことになる。って着想はいいと思うが、二番煎じに見えなくなるまで練ってくれ
0051阻止押さえられちゃいました
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2014/06/18(水) 14:04:07.33ID:axVizDR/
否定するのは簡単なんだよね。
だいたい、何百、何千人の従業員や関連企業が
生活や命を賭けて徹底的に消費者の声やマーケット研究し
収益性や事業の安定を考えて法定内で販売できる車輌が
現在のラインナップであり、過去に辛酸をなめたのが
製造中止に追い込まれたラインナップ
結局は現状のラインナップに出ないクルマは全部否定する根拠が合って
開発されないわけだ。
ニッチとか少数生産でも大丈夫だろうと夢見がちだけど
少数で収益が得られるならRRサンバーは廃棄に追い込まれなかったよ。
0052阻止押さえられちゃいました
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2014/06/18(水) 23:59:15.90ID:HhWw8Qq3
>>50
「一座＋ラゲッジスペースなら、二座にしろって話になる」…どうしてですか？
それから、何の二番煎じに見えるんですか？

>>51
「１人乗りの軽自動車」の失敗例を教えて下さい。
それから、ミニカーはあまりに性能が低いために普及せず、ＥＶは航続性能が低く、原付は速度が遅すぎ、原付二種は小型自動二輪免許が要るから普及しない、と私は理解しています。
ＲＲサンバーが売れなかったのは箱形バンとして商品力が他車種に劣ったからではないでしょうか？
ニッチならば売れるというものではありませんし、私は一人乗りの軽に「少数でも売れる」なんて夢は見ていません。
そこそこのニーズがあり、あとは値段が安価ければ売れると踏んでいるだけです。
0053阻止押さえられちゃいました
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2014/06/19(木) 00:08:00.11ID:uA8/NBzP
まちがえた。
×「少数でも売れる」
○「少数でも収益が得られる」
0054阻止押さえられちゃいました
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2014/06/19(木) 00:19:07.04ID:pOG9uvWb
横レス失礼
>>52
>「一座＋ラゲッジスペースなら、二座にしろって話になる」…どうしてですか？
手荷物程度なら、運転席（もしくはドア）から簡単に手が届く所に置きたいわな。

で、そんなスペースがあるならば、
後は背もたれを付ければパッセンジャーシートになるんじゃないかと。
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