ジムニーを実用車としている人のスレ
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遊びとしてのジムニーのスレしか無いので
生活・実用車としてのスレを作ります。
情報交換しましょう。
実際技術は遊びと重複することは多いと思いますが、遊びの立場で語ることは禁止です。 1番苦労するのはチャイルドシートの時期なんだよな… >>539
小学校高学年にもなると知恵がついてきて、"〇〇の家貧乏だからミニバン買えない"とかいじめられる?
そしてジムニーを憎むようになるとか? うちはハイハイの時からジュニアシート卒業する頃までジムニー乗せてたけど、チャイルドシートは自分でよじ登ってベルトも自分でするようになってたな
シートの座面を踏みつけるからボロボロになったし上の子は独りで後部座席に乗り込むのにサイドシルのカバーが無いところをほぼ毎日踏んでたから塗装が完全に禿げた。
>>541
今時そんなこと言うガキいないだろ?
うちはスイミングスクールに子供2人通わせてたけど駐車枠が今時の広さじゃ無くて狭いし、よそんちのガキがドアガンガンぶつけてくるからあえてのジムニー
俺の車はデカくて面倒だったので送っても駐車枠には停めず退散して迎えにまた行く
むしろミニバンしか持ってないのかよって それこそ、スバルみたいに
反抗してた娘が年老いた父親のジムニーを
見つめ直して行くCM作ってもいいと思うんですがね >>537
普通そうだと思うぞ
ウチもジムニー2台とノアだ 嫁は忘れた頃に「1番大変なときにジムニーなんて乗らされて」って言われるけど、子供達に文句言われたこと無いな 最近は芝刈り機さえデフロック付いてる
ジムニーも付けて欲しい >>546
ドラゴンボールを集めて願いをかなえるのだ 40超えてこんなゴミ車乗ってる放射能まみれのおっさんw 中古市場じゃ同じ年式辺りの元高級車の10倍はするね 10年落ちでも100万円越えのジムニーなんて別に珍しくもないけど、普通の人なら値段1桁間違ってると思うはず 字幕付き レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/17/401018/
レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。 >>558
アメリカ用のデカイピックアップトラックも中古ニナルト100万以下だね 消費税2%アップ前にタイヤ買うかどうか
5万円で1000円 タイヤメーカーによるけど、
そのものが値上げ傾向ですやん 今回は輸送費高騰も有るかねー
中東不安定で原油価格も上がるみたいだし
消費税増税だけじゃないぞ。 >>566
渋滞ではクリープがあるからイヤ
アクセルを踏んだ時だけ進んで欲しい 渋滞でクラッチ踏みまくるのは下手くそだけだよな?
車間を十分に開けて1速固定、超低速走行で止まらずに走れ。
車間詰めてクリープでパカパカブレーキ踏むアホATに合わせるな。
そういう走り方が渋滞を生む悪。 >>569
ATだってそうゆうふうに走ってる。
すると微調整出来ないイライラしたMTのダンプやランクルに煽られるんだよ。 >>569
それは技術より強メンタルが重要
これだけAT社会じゃなかなかできないぞ >>573
ホイールも教えて?
安いデイトナとかどうでしょう? 何でみんなスペアタイヤ付けないのかね?ジムニー乗る意味無いじゃん >>576
新型からスタイル優先で売れてるのにコンセプトが破綻してるだろ スペアタイヤ外してるジムニーが珍しくないってことは
外した方がスタイリッシュと思う人がそれなりに多いってことじゃね? >>576
まあ確かに20年20万キロ乗って1回もパンクしなかったな…
スペアは車検出す前に掃除してたらゴムバルブがポキッと折れてしまったけど… >>569
ATでDとN行ったり来たりのノーブレーキじゃいかんの? >>581
以前乗ってた23、12年20万kmノーパンクだったが、64に乗り換えてスペア外した2ヶ月後にショッピングモールの駐車場で建築資材踏んでパンクした俺 >>575
なんでか知らないが
新聞配達店のジムニーは殆ど外してる
〒ジムニーは絶対付いてる 早朝に新聞積み込んだりする時に音デカくなるから
軽量化して勢いを弱めてるとか…? ジムニーがメインだとセカンドカーは何が良いかな…
平凡なのは嫌だ… ゴーン関係のニュース映像でレバノン市内にジムニーが止めてあった 客席から整備工場が見えないようにしているディーラーは止めたほうが良い。
何か無くなったり、いじられたり何かしらある。 オートマの燃費悪いのはトルコンの効率が3,000以下で悪化するためみたいだね。 64発売でジムニーに注目集まる→にわかがジムニーについて調べる→前のやつの方がかわいいじゃん。待ち無いし→中古高騰
てことでは にわかジムニー乗りたい人の盲点=ジムニーのタイヤは高い、燃費悪い にわかジムニストの矜恃=「にわかな俺でも23は無いわー」 フロントスクリーン折り畳みまでは言わんが
幌ジムニーは復活して欲しいわ..... >>602
タイヤは確かに高いけど155/65とかの普通のサイズより三倍長持ちするから 世の中に不満があるなら自分を変えろ!!。それが嫌なら、耳と目を閉じ、口をつぐんで孤独に暮らせ!! >>612
古いジムニー乗りは孤独
世捨て人みたいなのがよくいるw ヘッドライトが細かい傷だらけのローラになってロービームでも乱反射して対向車がまぶしかったので、2時間磨いたら良くなった。
プロスタッフのだるまみたいな奴 車検の代車が最低クラスでスマホの充電も出来ずにまいった
サービス悪過ぎ 新車を買ってくれそうな客には、それなりの代車を用意するんじゃないの、俺は嫌だから軽トラで良いよって自分から言うもの。 そんな店行かねーよ
店長変わって銭ゲバになったんだよね >>620
俺なら10tでもラフターでも良いぞ!って言うけどな。
たいがいモコかムーブなんだけど… 2030年EVジムニーが出るまでJB23乗るつもり。
クルマが壊れるか自分が壊れるか。 2番シリンダのガスケットあぼーんとか
ATならソレノイドコイル断線とか
パワーウィンドウのスイッチ接点あぼーんとか
フロントブレーキシリンダ固着とか
簡単なところじゃダイナモあぼーんとか
積雪地域ならフレーム腐食とか 外気導入の確認灯が見にくい
走行中の切り替えは視線取られて危ない
欠陥レベル JA22なんだけどw
今日みたいないい天気で太陽に向かって走ってるとww
上の方の青い標識がビカーーー!!って光って
なんでこんなところが光ってるんだよ!!!って思うと
オレの22ちゃんの平板フロントウィンドウが
見事に太陽光をそのまま反射させてるのなwwww
ハゲの人たちの気持ちが少し分かった気がする・・ ジムニーは普通の軽自動車よりタイヤの負荷能力が大きいので、タイヤに負荷のかかる乗り方しても限界を超えないので安心安全なんだよね 両方とも意味わかんないんだけどww
マッドタイヤ付けて高速で結構な高速で曲がるんだけど
こけそうだなーっと思いつつこけないなーーー
って思いながらw
やっぱそのうちコケるもんなの? フレームがあるからボディーはテケトーだし
重心が低いとか? いまの車はVSC有るから普通の道路で普通の運でしてればまずコケ無いとは思う。
コケてもすぐにお越しちゃうから見つけんわな。 ってゆーか
20年前?25年前のクルマなのだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています