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スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
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0101しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/20(月) 18:43:21.00ID:EHWduL42
>>94>>96
「鈴菌ｗ」は馬鹿だから
スズキ車を擁護するつもりのカキコが
結果的にスズキ車を貶すことになっているよね


　「鈴菌ｗ」ってオモシロイ生き物だね

　クルマ板で最もアホな生き物だよ
0102しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/20(月) 21:37:16.67ID:fOztzQPG
●横滑り防止装置等の電子制御で事故の全てを防げると考えるホンダのボディは、
　衝突後のことは一切考えていない設計。なので、このように事故にあうと引きちぎれる。


http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912195948-196810668.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200013-187318921.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200032-2118548818.jpg
0105しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/20(月) 22:37:41.51ID:o+k8h5VV
「鈴菌ｗ」のマルチコピペはいつものこと

追い詰められて後がないから必死だよね
新型タントと日産三菱の新型軽にやられて
スペーシア死亡確定

スペーシアに名前を変更したけど
パレットと同じく爆死ｗ
0106しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/20(月) 22:43:04.29ID:W1FYhywm
軽は前面の衝突安全は確保してる
しかしリアはすべてのメーカーが何も対処してない
追突なんて考慮したらセダン以外存在できなくなる
0107しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/20(月) 22:46:07.81ID:5nFo940h
スズキやスズキ関連の社員駐車場はランディ(セレナ)がかなり多いな。
0108しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/20(月) 22:46:27.01ID:pZOxtum6
>>102
〉横滑り防止装置等の電子制御で事故の全てを防げると考えるホンダのボディは…

事故の全てを防げると考えているのは鈴菌だけ。
鈴菌以外はあくまでも補助的な装置だと承知してます。
0109しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/20(月) 23:36:06.62ID:W1FYhywm
諦めが肝心だよな
居眠りトラックなんてノーブレーキで突っ込んでくるんだからバックミラー確認しなかった自分を恨んで死ぬしか無い
0110しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/21(火) 02:15:03.07ID:SYSAlqjQ
◆N-ONEはBピラーと一部のみが超ハイテン。それ以外は普通の鋼鈑。
点と線で、まばらに配置された少しのハイテンでは意味がない。

ワゴンRやスペーシアは、ボディのフロア部と周囲を取り囲むようにハイテンがしっかりと配置され、
ロールケージのように乗員を保護する。

http://2ch-ita.net/upfiles/file5667.jpg
0111しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/21(火) 09:29:19.94ID:43t4M0bs
どのメーカーもわが社が一番って言うだろう。
問題は、実際の事故からの統計だな。
0112しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/21(火) 16:23:35.75ID:bYm/nBdJ
このスレからスペーシア外した方が良くね？
戦線離脱と言うことで…
0113しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 06:42:20.00ID:OUYJjOoS
スペーシアは早くも落ちコボレが決定、新型車なのに･･･

　「鈴菌ｗ」によるライバル車の必死のネガキャン工作は効果無しだった
　反対にスズキのイメージがガタ落ち（笑）
0114しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 09:01:01.34ID:DWmoxW2z
>>111
その通りだな
各国政府も実際の事故統計を元に動く

そして自動ブレーキはダイハツやホンダの低速限定のでも事故率が22％下がると報告されている
結果、自動ブレーキ採用予定の無いスズキ車は欧州で評価引き下げ危険車認定
アメリカは全車義務化しそうだからスズキは安全不合格で販売そのものができなくなるな
おっと、スズキはもうアメリカから撤退してるから関係ない話か
0115しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 09:34:28.96ID:7eub3Vb1
アホンダヲタって洗脳されまくっててキモいわ
0116しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 13:24:26.86ID:+8fcPLLj
コスト削減のためなら安全装置をケチるスズキ

スズキは
日本車の恥晒しなので
インド専用メーカーになってください

　自動車大国アメリカから敗退した唯一の日本の自動車メーカーがスズキ
0117しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 14:51:51.31ID:7eub3Vb1
アホンダヲタってキチガイだな

中国製部品を使った車がそんなに好きだなんて売国奴にも程がある
0118しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/22(水) 14:56:00.85ID:zDsthAEo
スズキはフォルクスワーゲンに吸収され、インド専売で終わるんだろう
0119しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 18:21:21.32ID:ttYnCCuI
コスト削減のために
外国製部品を使うが安全装置はシッカリとつけるのがホンダ、ダイハツ

コスト削減のために
日本製だが三流部品を使い、さらに安全装置を省くのがスズキ


　日産三菱の新型軽自動車も韓国製部品が３割を占めるそうだが
　安全装置はシッカリと付けてくる筈
0120しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 19:22:47.49ID:NtGB/4Qf
>>117
と良いながら、チャイナ製iPhoneとか喜んで使ってたら笑う
(≧ω≦)ｂ
0122しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/22(水) 20:56:52.72ID:gPFFY1X4
URLコピペ業者のおじさん、今日はシフト休かい？
ホンダ関連のスレでサッパリ見かけないｗ
0123しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 07:20:51.84ID:OzOr0CL9
●オートックワン記事

「 スペーシア」が好調な滑り出しだ。
ただしNBox、モデル末期を迎えつつあるタントも台数で、スペーシアを上回っている現実もある。

しかしいっぽうで、試しに オートックワンの中古車検索を調べてみると、ライバルA車の平成25年式モデルは600台近く、B車も400台ヒットする。
それもほとんどが「新車未登録」もしくは走行100kｍ未満の、いわゆる「新古車」が中心だ。
販売現場での厳しい戦いがここでも垣間見られるが、スズキの スペーシア は全国でも30台以下と、その台数には大きな違いが見られる。
中古車情報サイトには掲載されていない潜在的な台数も勘案するに、 スペーシア の月間約8000台の販売台数は、真の実力そのものだと言っていいだろう。
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/special-1376486/
0124しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 10:18:31.04ID:MKtZ7q9E
スペーシアの新古車が30台もあるんだね。
この前、出たばかりなのに…
これで絶好調だ！ってよく言えるよなぁ
0126しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 10:57:00.17ID:MKtZ7q9E
飽きてきたんだよ
0127しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/23(木) 11:27:37.49ID:5QBUGfzO
>>125
>対スズキのネガキャンも勢いが落ちてきたな

既に勝負がついたやん
末期タントにすら負けるような新型車だからな
0128しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 13:38:04.25ID:TWH9lr+h
オートックワンの記事も質が落ちたな
0133しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/23(木) 19:29:23.40ID:+Vm2Xnp7
これってマジ？
ttp://used-move.com/2012/09/1851/
こりゃ寿命前に廃車にするしかないなｗ
下取り査定はマイナス10万円ってもんだろうしｗｗｗ
0135しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 20:36:13.74ID:HjUJvamt
◆N-BOXやN-ONEは、3000個〜4500個 前後の部品が、品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用


１台の自動車は２万〜３万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000〜4500個の部品が海外製だという事です。

http://www.njd.jp/topNews/dt/2964
『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』

『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
（開発部門）としている。
0136しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 20:50:08.16ID:b1JIfbGg
スズキ車のオーナー家族
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/7/6/76ab9f00.jpg


　劣化した日本人がいるように
　日本製でも劣化したクルマが存在する


　　　劣化した日本車、スズキ車のことであるｗ
0138しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 21:29:52.81ID:7zKK/WUj
国産部品を使い続ける事って大変だと思うんだよね
安い中華製部品に対抗して国産部品を作るのは並々ならぬ努力が必要だと思うが
ソレをやってのけるスズキは大したもんだね。

完成した車の価格はソレでも高くないと言う事は
国内の部品屋は中華製部品と同じくらいの価格でメーカーに納めてる訳だろうし
中国と日本での人件費の差は埋めがたいだろうしどういうカラクリなのか凄く気になる。
0140しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/23(木) 22:37:14.92ID:VB5xmBs2
N-BOXは中国製なんだから、中国メーカーと比べるべき
http://car-maker.net/china/

例えば、

第一汽車(FAW)、東風汽車(DONGFENG)、上海汽車(SAIC)、比亜迪汽車(BYD)、広州ホンダ(Guangzhou Honda)

長安汽車(CHONGQING CHANGAN)、北京汽車(Beiing)、奇瑞汽車(Chery)、吉利汽車(Geely)
0141しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/24(金) 00:13:51.99ID:O/O7AN3+
ダイハツより少ない国内販売台数でF1の焼け太り費用出さなけりゃいけないけど
前回の参戦のときの酷い成績を見る限り2年使ってもらえればいいほうだと思う
0142しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/24(金) 15:58:50.48ID:kN+eiZxI
ヒュンダイを買える場所はどこ？
0143しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/24(金) 21:06:01.47ID:s+HGBXTx
スペーシアって、パレットのガワとエンジン変えただけの産業廃棄物でしょ？
売れるわけがないｗｗｗ 消費者なめてんのかｗ
0144しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/24(金) 22:54:30.55ID:kN+eiZxI
売れようが、売れまいが関係ないさぁ――――――――――――――――――。
0145しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/25(土) 09:03:06.40ID:nIlmdi9A
350 名前:しあわせの黄色いナンバー :2013/05/25(土) 03:49:13.70 ID:+k6BliXn
４年落ちのカスタムに乗ってるんだけど燃費は８キロ…ターボは、こんなもんですか？

351 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2013/05/25(土) 04:55:10.68 ID:avw3lUIp
そんなもん。

高速で遠出すれば、１９いく。
0147しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/25(土) 19:35:26.04ID:lTxYnIzh
NBOXとバモスってエンジンのマウント位置変えただけで同じ車っしょと同じレベルの発言だな
0148しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/25(土) 19:55:29.26ID:YDnBSWrq
スペーシア、パレットは産業廃棄物

NBOX、バモスは愛される自動車


「鈴菌ｗ」は汚物　
0149しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/25(土) 20:23:48.79ID:QmIHg8Kf
パレットの残骸で作ってるんでしょ？スペーシアって。
名前変えただけじゃんｗ
0152しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/26(日) 00:55:38.44ID:EE/R0Sk+
■ホンダの軽自動車用エンジンは、マニュアル設定したらヤバイほど、
　高回転が苦手で、耐久性と信頼性の低いエンジン

▲ホンダ　S07Aエンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf

＞『ラッシュアジャスター』
　『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』
↑
■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。

●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
http://dream.honda.co.jp/tech/VTEC/page3/images/pict2.gif
http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/wp-content/uploads/2011/02/IMGA0830.jpg

●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg

●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/617/html/57.jpg.html



■スイングアーム式は他社でも採用されているが、いくつかトラブルを起こしている。↓その一例。

●ロッカーアーム脱落
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg

●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg

●キズが入ったカム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg

●また、ラッシュアジャスターは劣化すると異音が出たりする
http://www.youtube.com/watch?v=hL2Q2zOTGQw
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383495273
0153しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/26(日) 00:58:43.52ID:UhFsZd4W
汚物「鈴菌ｗ」の お仕事が始まりました

　スペーシアが売れると良いのですが･･･
0154しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/26(日) 01:02:19.57ID:UhFsZd4W
「2ちゃんでURLｺﾋﾟﾍﾟを貼るだけの簡単なお仕事です」の募集案内を
スズキが下請けを使ってやってそうだね


　魑魅魍魎の国（レイプ大国）インドで鍛えられた会社は流石に違うね

　自動車大国アメリカからは敗退したけどｗ
0160しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/26(日) 16:03:47.69ID:5RukOpxI
>>141
海外の利益も日本にもってくる。
じゃなきゃ、海外に会社作る意味無いでしょ。
0161しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/26(日) 19:48:56.73ID:xtkYJF49
マガジンXによると、スペーシアカスタムには標準では両側電動ドア付かず（一部グレードでオプション扱い）
内装も色の違いだけみたいだし、結局は素との違いは見た目だけだね
勿論、安全装備はスルーの方向で
重量区分制約（笑）で苦労してるなｗ
0163しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/05/26(日) 23:15:17.26ID:a/Ukh43c
スペーシアはノーマル顔にターボあるからな
カスタムはスティングレーみたいに静粛性重視で遮音材追加程度だろう
0164しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/27(月) 14:28:06.76ID:9vradWEB
結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？
自分さえ助かればオッケーby千野
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうが同じby千野
0166しあわせの黄色いナンバー
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2013/05/28(火) 21:26:17.71ID:CoVCasz4
>>164
現行ランクルでカンガルーバーは付かない
旧型で付いてる物はあるが現行法では新たに付けることは出来ない。

>>165
エアチェック完了〜。
そして観るぜ。
0167しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/01(土) 10:30:01.13ID:FDtXw9CT
あげ
0170しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/01(土) 18:27:28.38ID:DFkgW4jN
好みは人それぞれだしなぁ。
すべての軽自動車が、ワゴンＲやスペーシアとそっくりじゃ、つまらんよな。

スッキリ？したデザインが好きなら、ワゴンＲやスペーシアがオススメだな。

何か違うものを求めるなら、他の選択肢で考えたほうがいい。
0171しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/01(土) 19:40:12.34ID:5SXvurFj
>スッキリ？したデザインが好きなら、ワゴンＲやスペーシアがオススメだな。

スッキリしているけど
スズキ車（特にスペーシア）は
安全装置をスッパリ省いているけどね
0172しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/01(土) 20:16:00.45ID:DFkgW4jN
>>171

上でしてたのは、デザインの話だろ。
装備の話はしていない。

しかし、デザインというのは、要素としてかなり大きいと思う。
「乗りたい」は、「カッコいい」からくることが多いからね。

よく言えばスッキリ、悪く言えば特徴のない無個性のワゴンＲ／スペーシアを選ぶのか、軽自動車の中では特徴的で、パッと見で分かるＮを選ぶかは、個人の好みなんだろうね。

「乗りたい」って思う車に乗るのが幸せなんだ。

安全装備もね、冬の北海道でもなけりゃ、そんなにそんなに顔を出さないものだからね。
0173しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/01(土) 20:26:53.04ID:MCJt1Sd1
燃費と走り重視なので、スペーシアが気になる。NA限定で選んでいる。
安全装備はABSやエアバッグもあれば十分。
今乗ってる車なんてABSもエアバッグもない。
新型エンジンとエネチャージの効果がどれほどなのか、今度試乗に行く。
知人の新型ワゴンＲがNAでも結構よく走ってたので驚いた。
0175しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/02(日) 02:08:46.44ID:C5T0ox5z
>>173
＞今乗ってる車なんてABSもエアバッグもない。
ABSは分かるけどエアバッグが無いって相当古いよね
何に乗ってるのか凄く気になる。

俺の前車はH7年製エスクードだったけどエアバッグは付いてた、ABSは無かったけど。
今はN BOX+に乗ってる。

所でエネチャージって凄そうだよね
昔、原チャリにインナーローター入れたことがあるけど
エンジンの吹け上がりが全然違ってて加速が劇的に良くなった。
エネチャージも加速時には積極的に発電機を回さないようにするって事だから
似た感じになるのかな？
詳しい人教えて。
0177しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/02(日) 20:29:01.71ID:dAbcpsTJ
ま、好きなの買えば
0178しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/02(日) 20:42:20.60ID:NGJnYyMs
>>175
＞似た感じになるのかな？
ないない
エネチャージってのは、アクセルオン時にはなるべく発電機を回さないようにするっていう
単なる発電制御（今時どのメーカーでもやってること）
他社と違うのは、専用バッテリーを追加した事のみ
当然、回生ブレーキでも、ましてやハイブリッドシステムでも無い
情弱騙しのCMに釣られない事を祈る
0179しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/02(日) 23:33:33.89ID:Yca+c1vl
ワゴンRのＣＭ回数多くね？
テレビでもレィディオでも
0181しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/03(月) 01:52:24.69ID:njTzK46H
>>178
まず、他車よりも発電機の発電能力が2倍(2000cc並)の発電機を装備している。
そして、鉛電池よりも遥かに、充電受け入れ性の高い、東芝製SCiB電池を装備している。
0182しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/03(月) 02:09:55.47ID:R87KaaL9
>>181
それは減速時の回生能力が大きいというだけで、
加速時のオルタネータ切り離しは通常の充電制御車でもやってることで、
それとの間に加速能力の差は出ない。
0183しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/03(月) 03:52:38.77ID:mSSb8gAy
>>182
充電受け入れ性が、まったく違う、短時間でたくさん充電できるのがSCiB電池。
充電受け入れ性が、まったく違う、短時間でたくさん充電できるのがSCiB電池。
充電受け入れ性が、まったく違う、短時間でたくさん充電できるのがSCiB電池。
充電受け入れ性が、まったく違う、短時間でたくさん充電できるのがSCiB電池。
充電受け入れ性が、まったく違う、短時間でたくさん充電できるのがSCiB電池。
0186しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/03(月) 13:03:19.38ID:jIupiVkR
東芝製リチウムイオン電池(SCiB)が、スズキのエネチャージに採用されている。

■東芝SCiBの特長
http://www.scib.jp/product/detail.htm


●急速充電性能
SCiBは6分間で電池容量の80%以上の充電を可能にしました。


●SCiBの長寿命性能
SCiB酸化物系新材料の採用などにより、これまでにない長寿命性能を実現。
*10000回の充放電後も容量維持率は80%強。


▲鉛電池の寿命(400回程度、20％幅の使用でも1600回程度)
http://home.e-catv.ne.jp/okadaf/battery.html

鉛電池の公称容量の80%に低下するまでに可能な充放電回数はシール型電池の場合では400回程度。
浅い放電の段階で充電すると飛躍的に寿命が延び、放電深さ50%では２倍以上、20%では４倍が可能になります。
一方、過放電すると寿命は劇的に短くなり、シール型電池では10回未満で使えなくなる事があります。


●安全性
http://www.scib.jp/product/safety.htm
0187しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/04(火) 06:06:21.43ID:1ZDEQnD/
スズキ好きだけどスペーシアのデザインは酷すぎるだろ…ラパンといい新型は劣化するなぁ
スイフトみたいに上手くやってよ…
0192しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/04(火) 21:35:11.65ID:DAtfGux7
>>190

車好きがどんな車に乗るのがいいのか知らんが、「この車好き」な人が乗るのがＮなんじゃないかね。
0193しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/04(火) 22:01:40.19ID:lSgyig2L
タンカス乗りだけど質問ある？
0194しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/04(火) 22:55:17.18ID:bKOXzidw
ねぇーよ！
0197しあわせの黄色いナンバー
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2013/06/04(火) 23:48:36.67ID:+xtAg9YT
cmや宣伝 知名度が高いのはタント
目新しさや 奇抜？はn box
cm 販売 下手 売りが少ない いい車 スペーシア
(予想)dayzルークス 低出力 売りが少ない


実際 おすすめはスペーシアかな。
スペーシアに安全装置？付けば最強だと思う。
n boxは エンジンも新しく まあまあおすすめ
タントは今年FC エンジンがKFなら死亡
dayz(ekワゴン)が49馬力だから dayzルークスは期待できない
0198しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/06/04(火) 23:58:25.07ID:lSgyig2L
>>196
うなこたーない
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