スバルサンバー・ディアス 56
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「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ!」 ステアリングセンターブッシュ?
交換ていくらぐらいかかりますか?
修理出したことある方教えてくださいm(_ _)m >>900
おまえさんが修理に出す店に電話すれば正確無比な回答が得られるよ。
修理代をこんなとこで聞いても意味なかろう >>902
近くの自動車屋に出すにあたり適正価格を知りたいだけだ >>904
地域の相場とかいろいろあるから店で聞いた方がいいと思うが。
ここでいくらと聞いたとか言っても意味がないし。 >>905
適当でもここで実績値を得られれば参考になるとは考えられないの? >>906
何の根拠もないネット上で書き込まれた数字より
実際の店に聞いた方が確実とは思わないのか?
何でもネットでお手軽に済まそうとする奴が多すぎる。
ネットにある情報がどれだけの実績になると? >>906
じゃあ50万円ですよ って書いておけばこれが実績になると? >>904
適正価格って....もしココで聞いた金額より高かったら
「2chで聞いた修理代よりも高い!」とか言って値切るのん?
なんだか、とても愚かしい感じがするんだが。 自分が行けるエリアのショップや寺の2〜3件に電話して
一番安いとこ持って行きゃいいじゃん 俺は部品代1300円くらいで工賃6000円だったかな >>907、908、909ほかの言ってる事はもっともだけど、だからと言ってここで聞く事を非難する事はないんじゃないの?
親切な人がいればそれなりの情報が得られる可能性があるかもしれないし、質問者もネットリテラシー高い人かもしれないしさ >>917
田舎だと町工場値段バラバラだし
交換した事ある人の平均聞きたい気持ちはわかる
責めてるアホの考えがわからんです >>917
>ネットリテラシー
だってよ 得意げにこんな言葉を使う奴の頭の中を見てみたいわ。 >>917
非難なんて誰もしてねーよ。
不確実な匿名掲示板で聞いてまわるより実際に依頼する工場に聞いた方が確実だと書いてある。
もしかして人間とは話が出来ないネットの文字の上でしか会話の出来ない奴なのか。 かなりくたびれたSCMTのKV2乗っているのだが
晴れた日にサンサンルーフ全開にして走るとなかなか気持ちいいものだ
風切音が少々ウルサいが
北国なのそろそろそれもできない季節になってしまう 誘導
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.67[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1473603024/ 19万キロ超の我がサンバー君が車検から帰ってきた。
タイミングベルトやウォーターポンプ、エンジン周りのオイルシールなどをどんどん交換して費用は計37万円。
スッカラカンになったよ(泣) >>924
そこまでやるかねぇ。
俺も昨年までH11 SC AT 乗ってたけどそこまではやらなかったなぁ。
最も車両購入価格が3年前で25万だったからねぇ。
それでもタイヤ、エキマニ、ロアアームとかで13万かけたけど
ECU半死亡で部品取りとして売却。
15万で売れたからまぁ元は取ったかな。 924です。
どうしようか迷ったのだけど、同金額でマシな中古車は無さそうだし、何より消耗品交換すれば車自体は全然問題ないようだったのでそのまま乗ることにしました。
でも、本当に金がないわ(泣) 平成4年式でオドメーターが5ケタしかない俺のKVはどうすればいいのかwww メーターパネルの透明カバーに正の字でも書いていけば良いんじゃないか?
但し正の字になるまで50万キロだが・・・。 車検の時についでに変えてもらったエンジン冷却ファンのモーター。今頃になってめちゃくちゃ静かなことに気づいた。今までゴロゴロうるさかったのに慣れていたからなぁ。 ディアスワゴンを18歳になるバイク好きの初愛車にトランポ兼ねて考えています。
SC、4WD、5MT狙いなんだが過走行車が多い フレームOKなら車両のほかにリビルトエンジン20万、足周り等10万の30万を考えておけばいいですか?そのほか心配はありますか?アドバイス願います。 フレームがさびるってやつですね。ありがとうございます。 >>936
色々あるけど水管理が悪い車も微妙にきついな
リアエンジンなんで水配管が4本も前後に入っててこれが錆びるとかなりかかる ディアスワゴン3期でサイドウインカーがオレンジからクリアに変わったときにあった他の変更箇所を教えて下さい。 936です。ディアスワゴン買って来たよ
。よろしくおねがいします。 優先席空いてるのに頑なに座らない奴ってなんなの?バカなの?タヒぬの?
それは僕です
ヘルニアの時助かったから座らないYo! ケツは熱いが荷室は熱くならない
高速巡航もラクな4ATターボ
幾分マシな衝突安全性 富士サンバーは古くなっても距離出てなきゃたけえな
それだけ需要があるんだろう >>951
バンとかだとメンテサボらなきゃ50万キロ超えの耐久性はあるからね。
今のところ赤帽S/Cで70万キロが聞いた最長廃車距離だけど、NAなら100万キロも射程内だと睨んでる。 ダイハツ製の買った人はハイゼットスレに行くんだろうか 足下が狭い車に長時間乗ってると右足が堪えられなくなるのでパスしたい。
つまり、スバルのサンバー一択。 軽トラがタイヤの上に座るスタイルを続けてる所を見ると
貨物車なら安全案件はクリヤー出来るみたいだから
1BOXも頑張って作ってほしいな 当たるときはスピンターンでお尻から当たればどうとい(略 おじちゃん達暴走死相で怖い
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 5人乗車ってのがワケがわからんが
コンフォート相手にほぼフルラップかな…
旧規格から伸ばした鼻の分がちょうどクラッシャブルゾーンとして機能してる? 祭りやイベント中だと荷台にのってるのはありえるかも
もちろん地域にもよるのかもしれないけど獅子舞とかだと荷台に人+道具(タイコ等)を積んでるのをよく見かけるし 富士産が好きです復活希望
但しフロントお顔をイケメン仕様で あきらめてください
富士重という会社は名実共になくなりました 嫌だ〜
嫌だ〜
嫌だ〜
人人人人人人
< ヤダヤダッ >
< 絶対ヤダッ! >
YYYYYY
〃 ∩ _,,_
⊂⌒( `Д´)
`ヽ_つ_つ〃
ジタバタ 16年式のディアス購入して本日納車!いやぁ、良い車だねぇ!
止まった後キー抜いてもリアからムイーーンって音が聞こえるんだけど、これってファン?普通? >>974
', ;l: ll kr'´ ィイィ彳彳彳彳
ヾ州ィイイィ彳彳彡彡彡
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エンジンの冷却用ファンだよ。
暫くすれば勝手に止まる。 >>977
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