【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 6【中華禁止】
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1 名前:しあわせの黄色いナンバー 投稿日:2011/10/22(土) 09:21:46.59 ID:Vuje8yr7
光岡やタケオカ他、原付ミニカー専用スレです。
(原動機50cc/0.6KW以下、長さ2500mm、幅1300mm、高さ2000mm 以下)
中国製製品についての話題、ボアアップ・出力アップの話題は荒れるため厳禁です。
●原付以上(50cc以上/0.6KW以上/)のシティーコミューターや、
クワドリシクル、バブルカー等の話題はこのスレでは非常に荒れるため該当スレで。
●前スレ
【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 5【中華禁止】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319242906/
●関連サイト
光岡自動車
ttp://www.mitsuoka-motor.com/
タケオカ自動車工芸
ttp://www.takeoka-m.co.jp/
日本ミニカー倶楽部
ttp://www.digital.servebbs.org/~nmcc/
マイクロカーミュージアム
ttp://www.microcarmuseum.com/index.html バックモニターだのMP3オーディオだのは全く不要だが60km/h出ることは必須だろうに
もし30km/hでいいならエンジンの方が充電や航続距離の心配不要で良い
輸入するにしても中国の現地仕様の物をそのまま持ってくるのでなく
日本で使える仕様で作ってもらわないと売れないんじゃないか 最高速30キロはプリウスミサイル並みのデンジャラス ガソリンミニカーでちゃんと60キロ出るやつあるの?
どれも精々45キロとかなイメージ カタログスペックがそうなら出る
出ないのは故障かタイヤを替えてるとかじゃないの
イメージは所詮イメージでしかない アハハハ 前々から云われ続けてきたスクーターと軽自動車の悪いところが進化してるし
40年前から歴史が繰り返されてるね スクーターと自動車買えばパーフェクトなのにね
そりゃ売れないわ 車が今よりちょいとだけ憧れの時代にプチブームがあってベスパやらブブやらがちょっと売れて
動力性能が劣る箱が街中を得意気に走った結果、事故は起きるは交通の障害になるやらで免許で制限かけて減少させた懐かしいあの時代 車幅1.2mってな邪魔な車体ではなく、車幅0.7mな四輪スクーターでやってれば、そこまで邪魔扱いされなかったろうに 幅もそうだが交通の流れに乗れないのは最悪だね。
自分は田舎住まいなので農道かピックアップに積んで人気の無い山オンリー >>766
60キロすらでないから>>763-772こういう話になるのでは? イジれば出るクルマもあるんじゃない?
でも日常での巡航は無理だし不快だしそこまでの到達時間も長いだろうし コムスの航続距離が100kmあって充電スタンド使えたら結構売れると思う。 以前にここで見かけたんだが日常でミニカー使ってる人がいたが他に自動車が走ってない地域なのだろうか うちの辺りは気性が荒いのがいるからなあ
朝通勤の時とかだとそのうちに殴られるかもしれない(笑) ヤバいおじいちゃんいた
コムスで車椅子マーク付き
運転がマナーの悪い若者原付バイクと同等
車幅あって左側すり抜け出来ないと
右側から停止車両10台ぐらいゴボウ抜きで
信号待ちの車列の先頭に出てくる
その時ほぼアクセル全開
コムスだからそこそこ速い
地方じゃない、車もバイクも沢山走ってる横浜市内の話
シニアカーに乗っててもおかしくないような見た目
心あたりある家族は全力でやめさせろ
あれじゃいつか事故起こすよ 確実にコムス爺が悪いように思えるが
対向車とやっちゃって自然淘汰されるんじゃないの >>779
マジで迷惑なくたばり損ないだな。
街の仲間たちや、やっておしまい! 4輪MTキャビンのミニカーってある?
探したけど見つけられなかった MTの方が軽いしミニカー向きだと思うが確かにMTのミニカー少ないな
161に出てるアミカはMTだが3輪だしな >>782
アミカはMTでキャビンあるが3輪だしな アミカは4輪のもあるようだが
ただ重量300kgとか書いてある
重過ぎである >>786
>>1
>中国製製品についての話題、ボアアップ・出力アップの話題は荒れるため厳禁です。 今日はコムスで出勤
緩い下り坂で最高速度70KMをマーク
速度超過の警報がピーピーうるさい
平地巡航なら63KMまでしか出ない 原付ミニカーとか超小型モビリティとかの動画を見まくってるせいか、タケオカアビーの2020年モデルの動画が出てきた。
ボディ形状が今までと違う。
後ろが荷台になってる。
ジャイロキャノピーとかの巨大なデリバリーボックスを積んだら、積載量が飛躍的に伸びそう。
https://youtu.be/pWaeLqQiWic >>790
教えてくれてありがとう(*´ω`*)
ピックアップ売り出してくれたら嬉しい。 どうせ30kgまでしか積めないんだから
カサばかりで軽い物を積みたいのならともかく >>793
ミニカーは車検も要らないし車庫証明も必要ない自賠責と任意保険だけ掛ければ良いから維持費が安い
トライクも250cc迄なら車検がいらないし、ヘルメットの装着義務もない
乗車定員は、普通は二人だが、最大で4人乗りもあるそうな
http://www.alive-plus.jp/aptrikes125.html うむ
今みたいに物好き達が乗ってる程度の規模で良い
下手に普及させると面倒になる んとに物好きレベルの人口しか居なくなったね。
ヤマハエンジンのイートンなんでミッションさえ逝かなければなんとかなるか? 最高速度が20とか30で遅いから安全という商品説明を見ることがある。
遅いと流れに乗れなくて危険だと思うが実際どうなのかな? 激しく危険だし迷惑な場合も多々あります。
日常使いする乗り物ではありません https://dime-jp.cdn.ampproject.org/v/s/dime.jp/genre/965121/?amp=1&usqp=mq331AQRKAGYAb6bmJvY0aOenwGwASA%3D&_js_v=a2&_gsa=1#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fdime.jp%2Fgenre%2F965121%2F まず単体で止まれないでしょ
止まるためにはまともなブレーキが必要
これ速度出すより重要だから >>802
50キロしか走れないんだな
コムスとかもそうだけど、航続距離100キロはないと不安で仕方がない 航続距離50kmでもせめて200V急速充電使えればな 航続距離がそんなにあったってたいした意味はねーよ
乗ればわかるが現実的にそんなに離れてるところにミニカーなんかで行こうかって気には確実になれないから気にするな
行ったって苦痛でしか無いぞ
片道10キロあたりまでが肉体と精神の限界ラインになってくる
ガッラガラの田舎ならそうでもない可能性はあるが 田舎住みなので農道と人気の無い山と半ば放置されてる隣の畑300チョイ坪の雑草倒し
最近は雑草処理が圧倒的メインなんだが実はメッサ楽しかったりする。 片道10kmなんて余裕だろう
イナカの10kmだから都心の10kmとは体感が違うけど まあ移動の道具としては使わないからなあ
草刈りも半分は便宜上の言葉でグルグル乗り回したいだけだし 国内大手メーカー新規参入か?
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20200910_1.html
ビジネスアイデア社内公募の第1号に電動三輪ビークルを選定 | プレスリリース | 川崎重工業株式会社
ペダル操作無しで走行可能なEV仕様(要普通自動車免許)
https://noslisu.jp/
3輪型電動ビークル
noslisu | ノスリス
販売予定時期:2021年 夏
販売予定価格:未定
EVモデルは
手元の操作で漕がずに走行可能
運転には普通自動車免許が必要
noslisu(ノスリス)公式アカウント
@noslisu
9月9日
1 自立型電動3輪
2 前2輪による高い安全性
3 最大20kgの荷物を安定して積載可能
4 500W電動ユニット搭載ミニカー
※普通自動車免許要、ヘルメット不要
5 電動アシスト自転車仕様もあります
6 2021年夏発売開始予定 そのプレスリリースにもノスリスのサイトにも2022年の販売と書いてあるのに
公式アカウントは2021年夏って言ってる、どっちなんだ 隣の他人様の畑雑草をぶっ倒してきた。
一年降り乗車 バッテリー死にかけてたがアジアンバッテリー君、三年間ありがとう 日曜の夕方、神奈川県道517(518だったかも)で
アビーが3台連なって走ってるのに遭遇
アビーの実物を初めて見た
すごく楽しそうだ 四輪任意保険の原付特約が対象って事だけど
昨今、各社任意保険に自動付帯してるロードサービスって使えるのかな?
ミニカーの多くは信頼性イマイチだし、原付二輪みたいに押して移動も厳しいよね >>823
中華のEV電池は中華18650がビッチリ並んで付いてる
18650が大量につまってるの自体はテスラも同じなんだけど
中華セルは大問題、表示どおりの容量なんかないし
充電に耐えれないで発火する、爆発する
晴れとか雨とか関係なく危険 >>824
モバイルバッテリ使ってるなら仕様どおりの容量とは思わないのでは? 実用足る軽自動車
実用足らぬ青ナンバー
所有してみれば判るが(笑)そこまで小さくないし
実用できるのはホンダバイクの改造車くらいか >>830
青ナンバーって、ミニカーのこと?
ピンクや薄い黄色なら分かる。
置場所に困らないミニカーだったらいいかなあ?って思ってた。
自分の拙い技量で他人を乗せる訳ないし、一人移動するのにデカイ箱なんて要らないって思ってるから、バイクに屋根の付いた程度のものだったらいいかなって思ってる。
自転車屋さんで売っている四輪原付を意味してるかな? 近所でミニカー見た時は、これだったらいいかな?って相談してみたら、「ミニカー高いから軽にしな。」って反対された。
学校近くで屋根付きスリーター見て、これも相談したら「ピザ屋じゃないんだから」って反対された。
バイクだったらどう?って相談したら「だったら軽四輪にしな」って反対された。
結局、家族ってのは白ナンバー四輪や軽四輪に拘りすぎて話にならない。こっちは、置場がないから四輪を敬遠してるんだが、月極駐車場借りれば月3万飛んでしまう。
そうこう言ってる間に中型二輪の教習も取らぬまま終わっちゃったし。 うちのファミリー企業に車扱ってる会社があるから、いきなり白の5ナンバーの新車ぶつけたら大変だろうと、4ナンバーの軽MTを宛がわれて練習してみたけど、やはり性に合わなかった。
MTは難しいし、軽は場所取るし、趣味が合わないんだよねー。
場所取らないミニカーやバイクならいいと思ってたら、いずれも車派からの猛反対。軽四輪以上でないと「やめとけ」の大合唱。反対押し退けてれば、ここまでモータリゼーションに背を向けてなかったと思う。
初志貫徹でミニカー乗ってりゃ良かったかも。 青ナンバープレートはもろ真っ青な外交官用ナンバープレートがあるからなあ
普通はミニカーは水色ナンバープレート扱いだろう 公共交通の減便や空白域があって、埒開かないからモータリゼーションに妥協して、バイクっていうと猛反対。
ミニカーっていうと猛反対。
軽以上でないと納得してもらえない。しかし、軽も白ナンバー(原付除く)も操作が面倒だから嫌い。
どうすりゃいいの?遠出せず引き籠っていろってこと?
チャリかっ飛ばすのは好きなんだが、心臓悪くて最近は控えてる。 >>836
FOMM-ONEのような小さな軽自動車なら反対されないって事で問題無いのでは? 自動車免許が取れない前提で
二輪や原付カーに乗るのを諦めさせるために
周囲が難題を押し付けてるのでは?
って思わせるキチガイが居るなぁwww >>837-838
4人乗りとかは自信ないなあ。
>>839
取るよう強制されて、中型8t持ってるんだよ。
限定は「8t」のみ。原免なし。(小特・原付運転可なのは分かる。)
自分の意向でないだけに、免許証にも愛着わかない。 >>843
2人乗りも自信ない。
他人を乗せる訳ないし、せいぜいちょっとした荷物を置く程度。 それはもう乗り物を運転してはいけない人なのでは…反対されるのわかる気がする >>842 路上に出ない? どこで乗るんだよ嘘つき 限定8tなんて記載の普免持ってるなら最低でも32歳以上のおっさん
色々書こうと思ったけど支離滅裂で突っ込みどころ多すぎて呆れたわ。書いてる事が本当だと主張するなら一度精神科で見てもらったほうがいい。車どころか外に出歩かないで欲しい >>845
運転するなではなくて、軽にしろって言われるだけ。一家に二台も要らないんだけどな。
嫌いなんだよねぇ。人間一人移動するのに、あんなデカイ箱はいなねぇだろうって。 >>846
そもそも運転など、とうに辞めてる。
思い付いた時が好機だというのに、白ナンバーや軽ばかり押し付けられて、ミニカーや原付は駄目だというんだもんな。
軽以上でないと納得してもらえない。
運転免許だって圧力かけられて嫌々取ったほうだし。 めんどくせえ おめえにはピザ屋スクーターがピッタリだからそうしろ >>850
じゃあ、その線で考えとく。
今は辛うじてバスが通ってるがコロナのために風前の灯火。いよいよの時にはそうさせてもらう。 好きなの買わないからウダウダ言うんだよミニカーにしとけ 幼児玩具の電動カーでいいだろ
フェラーリやランボ、ポルシェもあったよな ノーヘル3輪ミニカーで走ってるやつは60過ぎたようなdqnオッサンかチンピラみたいな若造かしかみたことがない
なんでだろうな その通りだからだよ 陰キャには不似合いな乗り物なんだな コムス以外のEVミニカーがあれば出るだろうけど
そういうのがあるかを自分は知らない 【川崎重工業】ついに出たぁぁ! “Kawasaki”の電動自転車「ノスリス」登場 メット不要のフル電動モデルで35万円から [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620797364/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています