【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 6【中華禁止】
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1 名前：しあわせの黄色いナンバー 投稿日：2011/10/22(土) 09:21:46.59 ID:Vuje8yr7
光岡やタケオカ他、原付ミニカー専用スレです。
（原動機50cc/0.6KW以下、長さ2500mm、幅1300mm、高さ2000mm 以下）
中国製製品についての話題、ボアアップ・出力アップの話題は荒れるため厳禁です。
●原付以上（50cc以上/0.6KW以上/）のシティーコミューターや、
クワドリシクル、バブルカー等の話題はこのスレでは非常に荒れるため該当スレで。
●前スレ
【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 5【中華禁止】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319242906/
●関連サイト
光岡自動車
ttp://www.mitsuoka-motor.com/
タケオカ自動車工芸
ttp://www.takeoka-m.co.jp/
日本ミニカー倶楽部
ttp://www.digital.servebbs.org/~nmcc/
マイクロカーミュージアム
ttp://www.microcarmuseum.com/index.html
200GET
>>194
どーせならアプリリアの2サイクルを載せてくれないかな
ルーキーとかに
この前光岡の見た,近くで持ってるのが居るんだろーね 第二種原動機付自転車枠のミニカーに限る。
車体の大きさの限度枠は一緒。
縦列二人乗りができる。
パワーは、２２ＰＳ迄出せる。
制限速度は５０ｋｍ／ｈ。
赤のナンバープレート。 シート倒れればアビーなんだがミリューにしとくか・・ ＿＿＿＿
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', -' ﾉ ヽ:::::::::', -' ﾉ ヽ::::::::::丿 ワーゲン仕様は特に欲しくはないけど、メッキバンパーはいいな(´・ω・｀) ＿＿＿＿
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', -' ﾉ ヽ:::::::::', -' ﾉ ヽ::::::::::丿 エージェント 松本 バリア イルミナティ悪魔の13血流 で検索。体験談、工作員情報、その他今後拡充。 このスペースに上手いことアビーorミリュー入れる方法ないかな(´・ω・｀)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4306348.jpg
駐車場の路面は舗装されてるから代車にボールキャスターで上手くいくかな？
運転技術で入れろってのは無理です(´・ω・｀) >>216
側面とお尻の壁に、赤ちゃんの転倒防止の家具用
ウレタンバーを張って、車を近くに置いたら
セイヤ、セイヤって前と側面から押せばカベピタ
大きな車が入った状態なら、車庫入れできても降りられない
だろうから、押しつけ作戦で良いだろ ありがと
押し付け作戦上手く行けばいいな('A`) 家具スベールの舗装道路版みたいなのないのかな(´・ω・｀) ＿,. -──=ﾆヽ、
/ﾚ'´ ｀ヽ、
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r‐ヶﾊl ｃ⌒r─ｫ⌒ｃ,ﾊヽ〉 ひさしぶりわはー♪
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ｴｱﾊﾞｯｸﾞをﾎﾞﾃﾞｨにした3輪車は8月にﾒﾄﾞが付くらしい
価格は58万円だそうだ。 改造とかの話題NGみたいだし、語ることもそうないよな ボアップ以外の話題ならいいの？
どっからどこまでがいいのかわからん 違法改造で無ければいいよ。
ハンドルボスがどれが着くとか、あれが流用出来るとか。 アビーのボディー割れとかカーコンとかで修理できるのかな？ FRP扱っている所ならばどこでもできる。
バイクのカウル修理しているところが腕がいいよ。 超小型車とかいうの一台もみかけないな
ほんとに7月末から売ってるのかよ >>234
知っている限りでは、横浜で日産・ルノーがテストしているけど、
運輸省がメーカーに作れーって命令した割に、
各運輸局の許可制の一定の場所・決まった道しか走れないという
開発して市販するにはメーカーにとって旨みの無い話なので終わりました。
日本にはもともと軽っていう税制優遇制度があるので
それ以下の半端な車は必要無いんですよ。 60万にするって話は生きてるんだよね(´・ω・｀) アビーのヘッドライト1個タイプってどれぐらい前に発売されてたものでしょうか
あとエンジンは2ストdioでしょうか
よろしくおねがいします。 おー、あそこから買った人ですね。
あそこの人に情報提供しています。 新型ミリューRﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
リチウムってことは多少は軽くなるのかな あんまり無理言うなよ。
あそこで開発できる人って一人しかいないんだから。
倒れちゃうよ。 一応、2人はいる。
ただ、1人はもうじいちゃんだから。
20人前後の企業だよ。
開発要員10%って相当にデカいよ。 零細なのは知ってたけど開発が1人ってのはしらなかった
中の人じいさんばっかなのか？
メール投げたけど返事こないんだよな、フリメだから迷惑メール扱いになって消されたかｗ ミニカー開発のために光岡入りたかったのに新卒は取ってないってHPに書かれてた
飛び込みすればワンチャンあるかな 光岡が頑張ってくれんとミニカー125cc時代なんて一生来ないよなぁ そもそも、非現実的なんですよ。
日本には軽自動車という税制優遇規格が浸透しているし、
それより小さい車の市場要求は無い。
今、残っているのは、
「屋根のついた、障害がある人でも自由に出かけられるスクーター」
という市場要求だけ。 軽自動車税の爆上げが完了すればミニカーが再注目されるんじゃね？ 車庫証明いらない、車検いらない、って考えれば維持費に結構差が出るのになぁ
125ccに拡大、とか二人乗りまで可、とかくらいにまで拡大して欲しいくらいなのに
とりあえず渋滞のひどさに辟易するから一人で車一台で出かける人に税金増しとかしてくれよ
公共の乗り物乗るか原付に乗ってろよ
荷物が多いとか社用車だとかは勿論除くけど いや、原付に乗れないような、公共機関の無いような場所でも
自由に買い物に行きたいって要望があるから
ミニカーが生き残っているわけで。
メインのユーザーは地方の障害者さんですよ。 というかマイナンバーと紐付けして単身ミニバンみたいなアホから税金取れと
あとタクシー ミニカーは趣味の車
軽の税金があがれば無保険、無車検で乗る基地外が増えるだけ
任意保険なんて今でも3割は入ってないしな ちなみのミニカーの任意保険はファミリーバイク特約です。 >>255
住んでいる自治体によっては、軽自動車でも車庫証明不要。
主に、町や村だが。 タケオカのミリュー乗ってる人いますか？
欲しいんだけど、買う前に一目実物が見たいよ。新潟行って会社で中古車にご対面するしか
ないらしいorz遠いよ あ。新潟でなくて富山だったかスマン
富山は好きだ。魚もコロッケもうまい。車見がてら行ってもいいがもう年休がないー カブ５０の３輪ミニカー登録乗ってるんだけど
仲間が少なくて情報交換が出来ずに困ってます・・・。
リアホーシングの左右ズレの修正方法やら
センターのシングルディスクブレーキの利きの悪さ改善とか
スプロケのギア比とタイヤ外径調整での加速重視/最高速重視セッティングとか
色々話したいんだけどねぇ・・・。 >>266
中国製のヤツか。
別にスレ立ててやってください。 中四国初ミニカーレンタルttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013402731.html?t=1385712651403
観光地などをまわる新たな交通手段として軽自動車よりもさらに小さなミニカーをレンタルする事業が、高知県
四万十市で始まりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013402731_m.jpg
このミニカーのレンタル事業は、高知県四万十市の商業協同組合が１００％出資する会社が観光客などに利用して
もらおうと始めました。
初日の２８日は、関係者が集まって安全を祈願したあと、ミニカーを走らせて地域の人たちに披露しました。
ミニカーは、排気量が５０ＣＣ以下で、この会社では、カート型の１人乗りのミニカー、７台をレンタル用に購入しました。
さっく、レンタルした２０代の女性は、「走ると風を感じて気持がちよかったです」と話していました。
会社の統括責任者の垣内孝文さんは「自然あふれる四万十市の観光地を肌で感じながら巡ることができる新たな
交通手段として利用してもらいたい」と話していました。ミニカーの運転には、普通免許証が必要です。
高知県によりますと、公道を走るミニカーのレンタル事業は、全国でもまだ珍しいということです。11月29日 09時47分 Fカートか。
Fサス無しの台湾のヤツですね。
これで壊れなければ、40万切るのは安いなぁ。
どうなんだろう。 東京モーターショーの特集に行きたかったけど行ける日がない >>272
つ ttp://apia-kart.com/
これではないかと これで二時間2500円で遊べるならば、私は借りたいな。
ローカル名所だけ回る。 >>276
これってまだ扱ってるのかな？
下のは扱い終了だったんだよね
ttp://www.hokuyou-auto.com/ringyou/FKT50/FKT50R/FKT50R.html コムスは高いしエネルギー効率が悪すぎる。
｢台湾辺りのメーカーが安い(40万位)のを作ってくれれば良いのに｣と思う。 コムスは作りがしっかりしているからね。
原付としては重すぎる。 今だとドライカーボンのパイプ材も安くなって来たから、ドライカーボンパイプフレームで、
テント地でも張る布張りの車でも強度は十分な車室ができるだろうけどなあ
凄く軽い車が安く作れる技術は揃って来たのに生かされないな 普通車で使っている技術で無いと意味ないですよ。
企業内に技術蓄積を積むという意義が達成されない。 >>284
そのページ面白いですね。
ただ、自動車が高級品で特権階級しか手に入らない状況と、
性能の良い税制優遇のある軽自動車が格安で誰でも買える日本とでは
ちょっと違ったものですね。
それらと比べるならば、スバル360でしょうね。 >>284
面白い
結構天井は布製の非力車って有るんだな
一番無駄な重量部分だからか
今ならキャンバス地（麻布）じゃなく、カヌーなどに使われる岩に引っ掛かっても割けないケブラー布を使えるから結構丈夫にできそうでもある >>288
マジで？
コケたらどうやって起こすんだよｗ >>289
普通の車が横転したときと同じだよ
たしかトップギア（エゲレスの自動車番組）でこの車両に
近いタイプの三輪がド派手に横転してる放送してたよな
DVDにもなってるがず。 >>289
散歩している人に声かけて起こしてもらう。
二人いれば余裕で起こせる。
日本でも、ミゼットとかの三輪はそこらへんでコケていたって。
それを歩行者がよっこらせと起こすのは普通だったとか聞いた。 一応生きていれば起こせるんだが
三輪の転倒は旋回の外側に飛んでいく方向で起こる
つまり反対車線に飛んでいくか崖下（沿道障害物）に飛んでいく
何事もなくすむ可能性は少ないので、起こす心配よりは
被害の心配を先に 意味ワカラン
たとえ旋回の内側方向に転倒したところで
やはり反対車線か崖下やん >>294
バイクの場合は人間が内側に倒れることが多い
（ハイサイドも否定はしないが）
君が二輪で左コーナー転倒すると、人間が内バイクが外で
滑走しながら意図しない方向に飛ぶが
運が良ければ質量の小さな人間の滑走が先に終わることもある
三輪車は自分が外、車体が内で意図しない方に人間を
車両が押していく形になる。
小難しく書いたが、ほぼ100%がハイサイドで死んでいくことになる。 由あってミニカーサイズのタイヤをホイール付きで仕入れねばならなくなった
みんな何処で買ってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
