なんでダイハツってパクリ車しか作れないの?
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ムーブ=ワゴンRのパクリ ムーブコンテ=ラパンのパクリ タント=パレットのパクリ タントのエンブレム=日産のパクリ ミラ=アルトのパクリ コペン=TTのパクリ ミラジーノ=ミニのパクリ エッセ=ルノー5のパクリ ココア=フィアット500のパクリ >>23 売り方の問題なんだよ。車自体の問題もあるけど 背の高い軽自動車です需要のある方どうぞ。ってんじゃなくて 『乗用車より広くて便利で安い!!』ってのを前面に打ち出して、尚且つ性能もその謳い文句に追従させたのがスズキのスゴイところ Rの成功がなければムーブもトッポやハッスルのように地味に出て地味に消えてくだけの車だったと思うよ パクリと言わずに、他社の研究をしてると言ってくれんかね さすがに中国みたいにデザインパクるのはどうかと思うけど、コンセプトのパクリってそんなにまずいかなぁ? たとえば軽トールワゴンがワゴンRだけだったらつまらないでしょ?パクリじゃなくてライバル車種の投入。 それは車好きならむしろ歓迎すべきじゃない? ダイハツ&トヨタは国内他社に喧嘩売るかのようなデザインパクり繰り返してるだろ 特にダイハツは競合他社に寄生して生きながらえるゴミクズ コペンやテリオス等の独自路線を捨てて、アルトのコピーとワゴンRのコピーで利益を横からさらうだけの日本の癌 ダイハツはスズキやホンダを見習えよ ホンダ?ミニそっくりのN360やMGそっくりのS600で世に出たあのメーカーか。 これからの軽市場を引っ張っていくのはホンダとスズキ ダイハツは駆逐されていく そもそもニッチジャンル向けのバリエーションだろうがなんだろうが全部無理やり『ミラ』と『ムーブ』に大別して 額面上の出荷台数水増ししてただけの朝鮮企業に競争力など無かった ワゴンRがどうとか言う前に、ミラのウォークスルーバンとか、近年の軽ワゴンに近い形してないか? 初代ムーヴって元々はミラベースなんだし、軽ワゴンボディーの構想は、その頃から有ったんじゃないの。 >>31 ホンダとスズキって… ホンダはデザインに癖が有りすぎてダサいわ。 N BOXなんて、ボンネットのあの高さと後ろのツラが良いとは思えない… ホンダ車のデザインは糞。 新ekもDAYSも、どこかの軽デザインを真似た劣化コピーでしょ。 センスの無い奴の発言ですから、皆さん許してあげてね。 組織が硬直化していて斬新なデザインやアイデアが通りにくい体質なんだろうな?だから成功した他社のそれをパクるしかない。つまり、トヨタ方式だな。 ダイハツとか韓国企業とやり口がそっくりだよね 「質がいいことで有名なスズキ(日本製品)のコピーでしかもちょっと安くてお得ですよ!!」ってところしか魅力がないクソ 大本になるスズキ車がいなければただの鉄くず エスクードノパクリの社名がなんやったかな、キッド、ラガー、ほとんど売れなかったヤツ エネチャージのそっくりを作れるのはかなり期間がかかる スマートアシストとかいう知遅れ向けの糞機能を追加するために どこをコストダウンしたんですかねぇ・・・・・・ 燃費競争はアルトの圧勝ですね Hallo33.3 GoodBye鉄くずイース 新型ワゴンRが燃費余裕で抜き返した上に衝突防止装置もついちゃったwwwwwwwwwwwwwwwww MOVEとかいう鉄くず買った朝鮮猿ども息してるーーーーー?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 今さら聞けない!! 企業情報の基礎知識 トヨタグループ * (株)豊田自動織機 * 愛知製鋼(株) * (株)ジェイテクト * トヨタ車体(株) * 豊田通商(株) * アイシン精機(株) * (株)デンソー * トヨタ紡織(株) * 東和不動産(株) * (株)豊田中央研究所 * 関東自動車工業(株) * 豊田合成(株) * 日野自動車(株) * ダイハツ工業(株) * トヨタホーム(株) * トヨタ自動車九州(株) トヨタ公式サイト ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ&サプライヤー ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/index.html おまえら、あの偉大なネイキッドを作ったのはどこのメーカーだと思ってんだ? ネイキッドが大量に売れてたら名前を覚えてるはずだが 後ろをぶつけて凹んだネイキッドを買ったんだが 中古を検索すると同じとこぶつけてるのが結構あったwww もしかしてダイハツ乗りって下手糞多い? 昔は下手糞は松田を乗るって言葉があったんだが・・・ >>23 それよく聞く話だけど、デビュー時期比べると約2年間も差があるよね… ワゴンRは1993年10月 ムーブは1995年8月 どう考えてもワゴンRの販売を受けて対抗馬として開発されたとしか 思えないんだけど(^_ ^;) もしこれでワゴンRよりも前から開発されてたとしたら相当長い期間 開発してたってことか、途中で開発やめちゃってたってことか…。 どう考えても後付けの言い訳なんだよなぁ ムーブという名の車は開発されていたが、軽トールワゴンタイプでは無かったというところだろうか みんなワゴンRとムーブしか見えていないみたいだけど、 元々360時代にステップバンがあったろ。 あのアイディアを現代風にしたら?が出発点としたら スズキとダイハツで同じ発想で試作してても不思議ではない。 先に発売する決心をしたのがスズキというだけで。 でもそのへんがスズキの凄さだよね。 スズキは車自体より修さんの経営判断が素晴らしい。 ミラジーノだけはなぁ…。モデルチェンジしたのまでイメージ合わせてくるとはどうかと思うw >>56 360時代まで振り返ること自体が詭弁 人間は全員アフリカ人って言ってるようなもん >>58 ちょっとホンダ・ライフステップバンの販売(生産)時期調べてみた ステップバン 1972年9月 発売 〜 1974年 生産終了 ワゴンR 1993年10月 発売 ムーブ 1995年8月 発売 確かに約20年前のアイディアを同じような時期に発想して 試作してるっていうのも無理あるかな…。 形だけならステップバンは現行のアクティバンとか エブリーバンとかの方が近い気がするね。 八巻正治氏がニューポート大学の教育学博士号を取得していたことは、すでに周知の事実である。 しかし、その学位は似非学位であることは本人もついに認めるところとなり、この博士号は八巻氏の経歴の中からは完全に抹殺されている。 それでも、この事実はこうしてこの世に存在し続けている。 いったんネット上に流布したものまでは、削除・回収できないからである。 どんな形であれ、この事実が流れ続ける限り、八巻正治氏の教授としての正当性・信頼性を毀損し続ける気がする。 自らが招いた種とはいえ哀れなものである。 ダイハツってものが言いにくい企業風土でもあるのかな? パクリぽくても指摘できないとかさ。 昔We do compactって間違った英語堂々と使ってたけど 普通誰かおかしいって指摘するだろ。 豊田自動織機が参考出品するEV用パワートレインユニット。インバーターとモーターの一体設計で とてもコンパクトに仕上がっている。軽自動車への搭載を想定して、縦型のデザインとなっている。 ttp://www.webcg.net/articles/-/28512?ph=24 スズキはMCの度に(ミライース・ムーブと比べて)0.3km以上の燃費向上を達成してるというのに 今回ミライースはアルトエコに比べて0.1km/Lの優位しかないな これその内MCしても追いつかなくなるんじゃねーの? 電気メーカーが客と大きくかけ離れた白物家電を作ってましたと認めたように 客の意見よりも他社のマネをした方が安全で確実だからですようか 鈴菌はある意味褒め言葉だけどダメハツは単純な侮辱だからな 例え日本産の部品を使ってても朝鮮の会社が作ってる車には乗りたくないね ダイハツ車全般シートアレンジ低過ぎだろ 対向車小さいババアなんかだと無人車かと 勘違いするほど沈み込んでいる 最近ぼちぼち改良されてるみたいだが 車内広く見せる為の愚策? パクリはしょうがないよ、トヨタグループだからね元自販営業 ダイハツのディーラーに行く客って例外なく頭悪そうな顔してるよな ニュータント見て、真っ先にNBOXかと思ったわwww ニュータントカスタムだね 前からみると、まんまNBOXだわ ディーラーも売りにくいだろうね いや、お構いなしか? とりあえずネイキッド以外は駄作 ネイキッドのラインつぶしてムーブラテを製造した 幹部を首にしろ。 >>53 2年かかってると言うことはエネチャージは1年でまねることができるはずだ 特許があるなら無理かも タントまさかとは思ってたけどまんまNボ マジでパクリばっかだなダイハツ 結局、車なんて目的地まで無事走れば良いって人が 選ぶメーカなんだよダイハツって まあ親会社のトヨタと同じなんだけどね このwwwwwwwスタイルはwwwwwww記事にwwwwwwwwwwwwwなるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww スキャンダルやないですかぁ・・・・・・・ ダイハツ、パクっても売れてる。 ダイハツは多くに人に受け入れられているということ。 コペンを、シングルシーターにしたら、 尊敬されるのに。 >>80 ネイキッドは名前がカウルレスバイクの総称なのがなぁ… 個ペンを、シングルシーターにしたら確かに尊敬するわ まあ、親会社がアレだからナニだろうけどな 中国みたいなパクりばかりしとる恥さらしダメハツや 不具合タントっててんこ盛りの生産トラブル多発なんやろ、あかんなー!! パクりばかりしとるから天罰や!! ユーザーなめんな!!糞ダメハツ ダイハツ工業株式会社 本社は大阪府池田市 ブランド名、社名の由来は、 地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。 ダイハツ車なんて目的地まで安全に無事到着すれは良い って人が選ぶメーカー 形がパクリだろが何だろが全く問題ないクソダサいメーカー 現ラインナップには見事に欲しいモデルがないw ダイハツなんてメーカーは無い ダイハツというのはトヨタの軽自動車ブランドの一つに過ぎない タント失敗でダメハツ消えるか、ヨタの車体メーカーやろな 本当にだっせぇな新型タント Nボパクとかほざいてる奴Nボに失礼だからやめろよマジで こんだけCMうって、売上水増ししても三菱にしか勝てないカス企業wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ほめたら燃費が上がったとか言ってるコマーシャルは少しおかしい 技術はないのかと思う視聴者が多いのでは >>110 俺も同じこと思ったw インテルジェント触媒以来の独自技術がないよね。 戦中は軍用車のコンペに参加するくらい技術力のあったメーカーのはずなんだがな どうしてここまで落ちぶれたのか We do compact まず英語を勉強しないとな。 数々の新技術をひれきするようなCMが見たいですよな 使ってるタレントがいくら大物でも何かが違うような、議員選挙で有名俳優を出せばいいという おかしな構図と そう言えばダメハツの社長は金のない連中が軽に流れるって、公言してたな ムーブは軽自動車売上2位!!!スズキに勝った!!!!!!! つっても実質2車種の合算なんだよなぁ コンテの売上まで一緒にして恥ずかしくないのかね? トヨタ系だもの他社のヒット商品の類似品作って 販売力に、ものを言わせて売りまくるのが常套手段 同じトヨタ系でもスバルは独自の色があるんだけどな ダイハツはホントに他社のフォロワーの域を出ないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる