【ダイハツ】マックス【MAX】
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昨日、届いて港までお迎えに行きました。
ボロいけど、これからボチボチ仕上げて行きます。
https://i.imgur.com/pp9nJ6n.jpg 給油とドライブするついでに満タン法で燃費測ったら24km/l超とかいう値出たんだがこんなもん?
宮城北あたりの4号延々と走ってて、上手かつ邪魔wなトラドラのおかげで信号の引っかかりもいくらか軽減されたんだけど、こんなに出るとは思わなかった
ちなみに近所使いでめっちゃとろとろ走ってた時の燃費は12
こっちこそ減らせると思ったんだが大失敗w アクセルの加減速がなければそんなもんだよ
12kも市街地なら妥当だ H14年式RS2WDエレメントブロックのオイル漏れに加えエキマニからの排気漏れで買い換え決意した。いい車だった。査定はつかないってさ。悲しいな。 la-962s最初期のリアピースマフラーのおすすめある?
純正よりかは音量大きめで音質は上品な感じの希望
そもそも今までリアピースだけ変えるって事やったことないんだけど
リアピースのみってホントに音質・音量変わらんの?
純正と違いが分かる程度変わればいいなと思ってるんだけど NAの車両にターボ用のタコメーター付きのメーターパネルは移植可能ですか? 小学校高学年の頃に観てたMAXのCMをつべで見つけて、MAXが凄く欲しくなってきた、、
出来れば前期のRS4WDがいいけど全然タマがないですね >>786
トミーフェブラリーのあのcmかな
あれで自分も欲しくなった マックスは
なぜか前期が人気なんだね
なんでやろ? >>788
前期のほうがカッコイイと思う。
個人的に。
メッシュグリルも好きだし。
エンブレムも。
前期RS乗りです。 俺は後期も好きだよ
という後期乗りです
見かけるのは前期が圧倒的に多いな MAXなんて一台も見かけないわ
自分が乗ってるのが前期か後期かもわからん 前期RS6万キロちょっとのやつを新車から乗ってるけどさすがにボディが傷んできた
ぶつけた事一回も無いのにいつの間にか小さい傷が結構ついてる コペン880とマックスRS4WD
どっちが楽しい?
足回りは基本同じだし。 >>794
MAXのRSは走って楽しい車じゃないよ、重くて、低速トルクがないから。
JBとロックアップのついたATの相性も今ひとつなのか、反応も良くないのでワインディング程度でもキビキビした感じじゃない。
走り出したら一応ターボなのでソコソコなんだけど、とにかくレスポンスが悪いのでスポーツ走行よりはクルージング向きだと思う。 >>795
詳しくありがとう。
乗るとしたらATなのでクルージングが主ですね。
低速域はツインとシングルの差が出てるんでしょうね
マックスはミラX4的に乗ること出来ないかなと思った次第です。
コペンは頭が窮屈で辛いなと思ったので選択肢にマックスも検討してみています。 あぁ、確かにコペンの屋根は近いね、特に右側が…
ミラX4?TR-XXとかあの辺の車かな?あの頃の感覚を期待しているなら全然違う。
アレらに比べたらハッキリ言ってMAXは超モッサリだよ。
MAXのRSはたぶん想像とかなり違うので、買う前に一度試乗してみたほうがいいよ。 走行距離13万キロでATF交換してみた。
前オーナーが交換していたかは不明。
不具合が起きる可能性があることを説明された。
変速がおかしかったから仕方が無い。
今のところすごくいい感じ。 さあ、車検だ
13万キロ超えたけど、
まだまだ乗るぞ。
前期RS マックス乗ってるユーザーって60前後の高齢者ばっかりだな 代車でマックスの4wdターボ車乗ったけど、
ハンドルが劇重でATのクリープ殆ど効かないのは戸惑った。でもターボらしい加速感で乗ってて楽しかった。
あと、燃費が思いのほか良かった。 パワステは電動じゃないし、50タイヤとか履いてると駐車場の切り返しの時とかエンジン回転低いと重く感じる人もいるかも知れない。 エッセと比べるとやや重いな
でも軽いのよりは好きだ ソニカ と比べるとかなり重。ソニカが軽すぎってのもあるけど。 前期RS
車検から戻ってきた。
あと4年は乗りたい。 >>809
オイル漏れでガスケット交換
タイロッドエンドブーツ交換
ロアボールジョイント交換
含めて9万ちょっと JBのタービンが壊れた
エキマニも交換するつもりなのだが、
ムーヴ152のタービンとコペンのタービンとではどっちが気持ち良く回りますかね?
マックスの標準が一番かな?
また、他にお薦めのタービンがあれば情報が欲しいです。 誰も語ってくれないので、倉庫に眠ってた502のタービンを付けることにした。 なんか右リアのほうが軋む
荒れ路面走ったりブレーキかけたりすると
なんだろう >>813
だった・・・
自分のも時々軋むけど・・・ ラジオのアンテナがしょぼいんですけど
強化方法ありますか とうとうMAX(初期型RS)を手放すことになりました。仕事で東北に転勤になって、塩カルで下回りがぼろぼろになってしまった。
ずっとMAXに代わるクルマ探してたが結局見つからず、引き伸ばしてたが…。
後にも先にも欲しい!と思う車はこれだけだろう。
さよならMAX。 >>816
自分もそう思うけど、
あきらめようかと思ってる。
>>817
もう一度RSを買おう! 14年式のがキーキーうるさくなったので修理屋に行ったら、
ベルト3本を交換とオイルがにじんでいるということでパッキンを
交換されて、2万円ちょっと取られました。
適正な価格ですか? >>825
ありがとうございます。
15,000円くらいだと予想していたので安心しました。 すげぇな…どこのパッキンかも聞かないで適正です、とか答えちゃうんだ… 段差で前下あたりからカタカタとたまに音がするのですが、
自動車屋に診てもらった方がいいですか?
その場合の修理代はどのくらいですか? >>829
そんなもん原因がたくさんありすぎて特定なんて出来ません。
当然、高つくとか安あがるとか言えるわけない
フロントのカタカタ音、見過ごしがちな部分としてストラットアッパーマウントのガタが無視されやすい >>830
ありがとうございます。
自動車屋に行ってみます。 (´・ω・`)俺氏ソニカ、エッセとMAXを見ると親近感が湧いてマジマジと見てしまう。 RS4WDのフロントにはスーパーLSDが入ってるのですよね
リアデフにはLSD入ってますか? NAエンジン、出足は悪いがAT3速60キロくらいから気持ちいい加速したなあ JBのMTがほしい
RSをMT化するか、Rをエンジン載せ替えするか エアコンを操作するところの電気が点かなくなって
夜は真っ暗で見えないのですが、自分で中のランプ?を
交換することは出来ますか? >>837
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/163714/car/56122/1341743/note.aspx
他所様のサイトから勝手に載せちゃったけど、これを見て出来そうならやってみてはどうですか? 後期RS購入
リアバンパーに亀裂がはいってるのでオクで落として交換したいんだけど
「L952S」のやつじゃないとダメなんですかね?
あと車体色のシャンパンゴールドの色型番を知りたいのですが、ご存じの方いらっしゃいますか?
とりあえずディーラーには聞きに行くつもりですが 前期でもいけんじゃないの
オールペンとかしてない限りカラーはボンネット裏に書いてあると思うが >>842
>>841ですが、まだ納車されとらんのですよ
今のうちに色々情報仕入れとこうかと
因みに色の方は解決しました! MAXて、前期後期のリアバンパーてポン付けできるの?
フロントがダメなのはわかったけども 後期に前期のリアバンパーポン付けできるのかが知りたい 珍しくMAXの後ろちょっと走ってたんだけど、横幅が意外と狭く見えた
カーブで怖いのこのせいかなあ
それとも俺が下手なだけ?w オクを物色していてあれって思ったんだけど、後期型のフロントバンパーって、
もしかしてグリルと一体式になっててグリルの単独交換は不可能なタイプのやつ? ぐへへ
ようやく納車されたぜ
後期のRS
前車のカロッツェリアエアナビを付けようとしたらダッシュボードが平らじゃないからスタンドが固定できないよ
てか今はオンダッシュナビは違反なんだっけ? シャンパンゴールドのルーフスポイラー中古がなかなかないなぁ
因みにハイマウントストップランプは連動させなくて良い場合、ルーフスポイラーって取り付けは穴明け必須なのかな?
両面テープとピンだけだったら良いのだけども >>854
そんなもん
手に入れてから
質問しろよ >>856
これから手に入れるのか…
すまんかった。 あれ、RSってリアルーフスポイラーは標準装備なの?
俺が中古で買ったL952Sはルーフスポイラー付いてなかったんだけど
どこかでバックドア取り替えられちゃったのかな? >>859
ウェブカタログみたいなの見たら標準になってたから付いてるものかと思ったら違うのね ダイハツってスポーツパーツは殆んどコペンのやつなんだね
それかキャストスポーツとか
MAXのもあるかなぁと探してみたけどホント何もないね
1代で終わったから人気なかったのかな
軽セダンで使いやすいし良い車だと思うのになぁ
因みにDスポーツってのがそうだよね? >>861
流用で事足りる。
外装はさすがに無いけどね うちの田舎ではマックスまだ結構走ってるよ
パールのRSは今見てもカッコいいね うちの近所では3台見かけた
ピンクは色褪せが激しいね
インテーク部分なんてピンクじゃなくて普通にシルバーだったし ポジションランプが切れたから交換しようかと思うんだけど、LEDにしたら何かしらの警告灯がついたりしますか?
ハイフラッシュはウインカーだけだからウインカーリレーは変えなくても良いですよね?
あと後期型なんですが、バンパーは外さないとダメでしょうか?
調べても前期型の記事ばかりで後期型の記事がなかなかみつかりません リアバンパーぶつけて割ってしまったから同じ後期のエアロ無し用のリアバンパーを間違って購入してしまった…
この車、単純に通常バンパーにエアロが付いてるだけじゃなくて、エアロ用の専用バンパーじゃなきゃリアアンダースポイラーポン付けできないのね…
ここまで形状が違うとは思わなんだ… 久々に地元に帰ったら黒のRSがいたわ
結構いじってたし、何か親近感わいた
まだ乗ってくれてる人いるのは嬉しいね おばちゃんおじちゃんばっかなのがちょっとな
今日は150kmくらい走ってたけど、3台も見たよ前期型ばっか >>868
後期型、マジにいないよね
一時期後期型の黄色のRS探してたけどグーネットとかにあってもノンターボしかないしもう諦めた ボンネットが色飛びしてきたから思いきって塗装しなおしたら新車みたいになった
96000kmだけどまだまだ頑張れるぞ
因みに最近走ってる最中にダッシュボード付近から「キュルキュル」って何かが緩んでる様な(軋む)音が聞こえるんだけどなにが原因なんだろ
車が揺れるたびにキュルキュル音が鳴ってて気になる
エアコンからシュルシュル音もきこえるし一回ディーラーで見てもらった方が良いよね? 俺の場合の問題点は
冬になるとアイドリング中の白煙がすごい
運転席の窓、助手席のロックが開かなくなることがある→分解で直ることも
坂や加速時のプルプル振動がすごい
そんな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています