【絶滅危惧種】軽ボンネットバン Part4 【残り2種】
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まあこの人が何処からの目線で見てるかは知らんけど、ユーザーから見て
タンク小さくても良いなんて事は普通言わんわな、メリットはあってもデメリットは無いわけだし > タンク小さくても良いなんて事は
なんて言って無いだろ、
普通の車と同程度の距離は走れるんだから、
逆に大きすぎてメリットなんて無いよ。
じゃ10km/Lの車はタンクが何で50Lなんだ? 大きすぎて悪く無いなら70Lとかの方が良くないか?
走行できる距離を考えずにただただ小さいとか言ってるのは池沼レベルだろ 別に車の出来としては悪くないのに変な小細工でカタログ値稼ごうとするから言われるのに >>232 じゃ10km/Lの車はタンクが何で50Lなんだ? 大きすぎて悪く無いなら70L
>> とかの方が良くないか?
恥ずかしいから、自分の無知をさらけ出すのは止めたら。粘着してるのはオマエだけ。
ZやGT-R、RX-7なんかのスポーツカーは80L〜100Lタンクだったし、ランクルや
サファリ、パジェロなんかも80L以上ある。どれもカタログ値で7、8km/L、実測で
5km/L位の燃費。 軽自動車を売ってるのは主に地方密着のディーラーやモータース。そんなところが
お客にまともでない商品を薦めてたら、これまでの信用を一気に失って、地元で
商売なんか出来なくなる。
「燃費が良くなってるから、ガソリンタンクは小さくなってもこれまでと同じだけ走れ
ますよ」なんてセールストーク、通用するわけないだろ。アルト・エコは無くなった
じゃねーか。 今のボンバン買うような奴らは
ちっこくてある程度軽快なのが欲しくて
ネンピスペシャルは要らんだろ >>234
> RX-7なんかのスポーツカーは80L〜100Lタンクだったし
FDに乗ってたが60くらいだった記憶があるな、少なくとも80入れたことは無い。
昔の車のタンクが大きいのは500kmを走れる必要があるから、
つまり逆の意味で燃費がいい車のタンクが小さいのと同じ理由。
> 恥ずかしいから、自分の無知をさらけ出すのは止めたら。
どっちかなw >>237 FDに乗ってたが60くらいだった記憶があるな、少なくとも80入れたことは無い。
オマエこそ嘘ついてんじゃねーよ。ランプ点いてからでも65L、空タンから満タンなら
80L入る。ホントに持ってたのか?借りてただけじゃねーの。 > 空タンから満タンなら
> 80L入る。
調べたら73Lだったぞ。
空タンまでは使ったこと無かったからね。
まあ当時は学生で入学祝に買ってもらったしガソリンも親のカードで入れてたから詳細には覚えてなかっただけ。
まあそういう意味では名義は自分でも借りてたに等しいかもね。 ちなみに燃費は6km/Lだったから航続距離は450kmほどだ、だから怖くて空まで使い切らなかったんだけどね。
今時の軽の小容量タンクにすら及ばない。
つまりいくら大容量でも燃費が悪けりゃ意味無いだろて事、
燃費がこの先40km/Lになってもタンク30Lタンクが必要とか思っちゃうのかね? で、使い切るまで2ヶ月くらい入れっぱなしで燃料を劣化させちゃうわけですねw まあ俺の感覚だと余計な容量言ってのは
例えば一人暮らしなのにコーラの2Lボトルを買っちゃうような感じだな、
毎日回に行かなくても良いけど・・・
俺なら500mLボトルを毎日買う。 タンクの容量に異常に固執する人はキチガイの特徴が出てるね。 イースのDは乗用車だけど、部類的にはボンバンみたいな物だと思う。
しかし集中ドアロック無しなのが…
今やミラバンですら標準装備でキーレスあるのに、キーレスどころか集中ドアロックすら無しってどうなのよ?
しかもOP設定すら無し。
ダイハツ的には、Dはあまり売れてほしくないのかね? Dは受注生産だしセールスにDの話すると露骨に嫌な顔して装備がほとんど省かれてるとか全力で買わせまいとするからね 「(普通車から)こんなのに乗り換えても満足できませんよ?」
ってDで言われた
それ以来、そこのDには行ってない こんなの買いにくる面倒くさい客を追い払うには、そういう言い方になるよね。
説得したってディーラーが売りたい車買ってくれないだろうし、さっさと追い返したいのが本音だろう。 イースDは、近所の会社で3台、営業車として使われてるわ。
まとめて買ってくれる法人以外には売りたくないんだろうね。 営業車はコピー機みたいな商材だからね、
本体は安く売ってリースなどのマージン・手数料、定期点検などのメンテ費用、
さらには償却後の交換需要、複数セット売まで含めて考えないと売るほうも割に合わない。 13年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ!
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止 歴代軽ボンバンで馬力あるエンジンにスワップ出来て最軽量なのはどの車種なんだろう? 今更ながらプレオAの青の4WDのMT、手に入れました。
皆さんよろしくお願いします。
白や銀と違ってぱっと見、5ナンバーみたいです。
普通の車ではつまらないのであえて4ナンバーにしてみましたが、ノイズが大きくて中島美嘉とか声量がない歌手の歌が聴こえません(笑) ボバンババンボンボンボバンバババボバンババンボンボンボバン 今もボンネットバンってあるのかな? あったとしても、ちょっと前の
税別55.5万でエアコンオーディオ付きってのはもう二度と
登場しないのだろうか? ミユキスペシャルは好きだったな。 あるけど格安版はなくなったね。元々物品税の差が大きかったんだが、
消費税導入以後、そのメリットが失われたし。
今あるのは4ドアばかり。徹底的に安さにこだわったものはあまり売れない時代なんだろうな。 55.5万円のボンバンはもう二度と登場しないのだろうか。
とても寂しい。 ミニカバン買ったときに担当者にこれ利益出てるの?って聞いたらぶっちゃけ赤字ですって苦笑いしてた
販売実績の為みたいなもんだと
それでも遥かに高値のハイト系が売れるんだからやってられないよな
試乗車下がりの新古車を車両39.8万で買って8年、8万km乗ったけど大きな故障もなく走ってくれてる
もう出ないだろうし大事に乗らなきゃなぁ 女子社員の裸を公式サイトに掲載している北朝鮮系企業が鳥取市にあるがな
北朝鮮製の軽は燃費20km/L 新車で32万円 買い替えなはれ
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo そいや、いつの間にかウォークスルーバンのスレがなくなってるな。
あれももう二度と出ないのかな? なんか寂しい。 ダイハツは新型イースの5ナンバーのビジネスグレードを出したけど、
ミラバンが無くなったら4ナンバー車はやめるつもりなのかな? >>276
4ナンバーはアルトバンにお任せにするつもりかもな 4ナンバー アルトバン
5ナンバー ミライースビジネスグレード
ビジネスグレードなら後席もちゃんと人が乗れるし棲み分けはアリだな そろそろハイゼットキャディも仲間に入れてやって下さい。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています