メーカーに物申す！　今の軽は背が高すぎないか！

**しあわせの黄色いナンバー** · 2011/10/26(水) 23:07:18.42

カーブでひっくり返りそう
荷物積みたいんだったら軽貨物があるじゃん
どんどん商用に近づいてるよね
重心が低くて安定したクーペタイプの作ってよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/09/26(金) 03:16:16.49

うんと低いのを出して！

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/09/28(日) 02:11:14.26

セルボの俺は勝ち組

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/10/13(月) 11:29:51.64

こないだ見かけて何かイイな思ったらダイハツのオプティービークスだった
3ボックススタイルで見た目にも良い気がしたんだけど、後が続かなかった所を見ると売れなかったんだろうなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/10/19(日) 10:05:51.77

たまに海コントレーラーを見たあと、ハイトワゴンを見ると「背高」というステッカーを張りたくなる。
トールワゴンでも旧ステラで十分な気がするんだよな。雑誌とかのインプレ見ると「中途半端」って言葉が出てるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/07(金) 22:57:45.32

デカデカってミニバンタイプの４ナンバーでも作る布石にしか見えない。
ぶっちゃけハイトは橋の上とかが恐くてたまらん。ダチのタントですら恐く感じたのに。

>>138
近所でのってるひといるよ。改めて見るといいデザインだよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/09(日) 00:56:31.17

>>140
ダチって…お前は何処の底辺出身？親もクズか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/09(日) 18:55:14.29

>>141
なんや。ダチの意味もわからんか。
どこのお坊ちゃまだ？親は在日か三国人か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/16(日) 09:41:14.59

低いやつも出せよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/16(日) 09:52:40.27

ミニバン好きがNBOXタントを買ってるらしいが
運転時間の大半が空気運んでると言う状態
そんなんでガソリン捨てるなんてバカらしいよな

ムーヴワゴンRでも頭上高余るのに

イレギュラーな荷物積めなきゃ宅急便に任せる方が効率的

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/16(日) 10:16:46.55

昔から馬鹿と煙は高い所が好きって言うだろ
つまりはそういう事だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/16(日) 10:25:44.66

>>144
デカいミニバンに乗って、空気を運ぶよりはマシなんじゃないか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/16(日) 12:41:12.51

渋滞の前方が見えると言うことで瀬高カーが大人気でしたが
ぜんぶ瀬高になって前が見えなくなったので、低いクルマに戻してもいいですよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/16(日) 17:06:46.89

>>147
それそれ、それ思った！ｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/17(月) 10:31:20.35

賛成！

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/17(月) 10:41:59.24

初代セルボ位に背の低い2ドア出ないかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/18(火) 10:05:05.60

アルトでもワゴンRと同じ高さなのでなんでも高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/18(火) 15:20:00.84

>>151
10㌢は違うやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/18(火) 23:21:18.33

ブサイクなウェイクなんか高速で絶対横転するやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/18(火) 23:48:34.19

背が高いの代車でいっぺん乗ったけどチンタラ走るには圧迫感なくて良いぞ
それに飛ばそうなんて感覚は全くなくなるしな

ガンガン走らせたきゃs660とか待ってれば？
かなり面白い車になりそうじゃん
でも気がついたらトレーラーに踏んづけられてそうだけどなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/19(水) 06:45:00.58

国沢さんもウエイクは横転すると言ってるしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/23(日) 22:02:20.07

迷走続きのダメハツ､脱落したなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/11/30(日) 10:22:11.21

コペンがあるじゃん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/12/02(火) 11:33:32.34

カプチーノに乗ってると、視点が高いのはスピード感覚が狂うな
15キロくらい変わる

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/20(水) 12:04:54.39

そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/07/06(月) 21:13:50.50

ハイト軽の売上が落ちてきたってほんと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/07/23(木) 12:59:08.68

低いと乗り降りがしにくくなるし、対向車のライトもまぶしいし
あえて低くする必要はないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/09/28(月) 08:25:48.63

ウェイクの運転席に座ったら軽トラ並みの高さでびっくりした

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/12/09(水) 05:38:22.85

ロータスヨーロッパ並みにペッタンコにして欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/15(水) 23:32:08.51

タントとかスペーシアとか、ああいう車があってもいいが、売れすぎだろう。
箱車に乗っているチビ女、頭上の空間が、頭3つ分くらい空いてるのは無駄の極み
頭の高さがハンドルの高さとほぼ変わらなかったりして、アレで正面見えてるのか？と疑問湧くよなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/16(木) 07:08:58.00

全ての車がそうだよ
スポーツシビックやＣＲ－Ｘを持ち出さなくたってあの時代のファミリアや550ccのアルトやセルボなんて地面に座るようなものだったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/16(木) 07:11:13.17

プラットホームがミニバン共用とかになって全高１５００が常態化
とにかく座りが悪くなったのだが
スイフトは別格に座りが良い、世界戦略車の人間工学ができている

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/16(木) 07:22:26.44

バイト先の営業車のアルト550ccがゴーカートみたいで印象に残ってる
ノンパワステの時代の回頭性～センター復帰力は別格だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/18(土) 21:48:45.13

ベビーカーカー

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/06/19(日) 20:50:35.13

L700ミラジーノでベッタベタ車高落としてるけど
AW-11のMR2と並んだら遥かに低かった
やっぱり高いとなんかみそっかすみたいな気分だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/29(金) 13:22:23.62

ラゲッジを重視しないなら低くてもいいと思う。
ただ、スポーツカーはともかく普通のセダン（ハッチバック）でトゥデイのような
低さは勘弁してくれ。かえって窮屈だ。

それにヘッドクリアランス云々するなら車高だけじゃなくて
室内高に注目する必要がある。全高1800mmで室内高1200mm
だったらどうすんの？
まあ、ここのスレはセダンのようなロードクリアランスが低い車を
前提としているんだろうけど。

>>164
いくらチビ女でもありえないだろ。
本当にいるとしたら幼児のような身長だぞ。ペダル届くの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/03(水) 22:06:46.17

>>66
>軽自動車ってのは生活必需品みたいなもん・・・・・・・・・・・
軽トラが、生業と生活に欠かせぬ米作農家の方ですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/10(水) 23:05:21.97

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/10/14(金) 14:51:14.98

トゥデイはどう考えてもスポーツカー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/05(木) 23:24:37.08

あえて大きさを規格ギリギリまで伸ばしてない軽を作ったら面白そう
さずにスマートKやツインくらい小さくなるとあれだがw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/01/11(水) 22:54:28.11

高さがキモだな
如何に低くして安全基準をクラできるかだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/11(火) 05:41:41.77

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/12(水) 00:15:03.63

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://cfbgh.raspberryip.com/1051.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/15(土) 20:52:18.54

腐らない車作れ屋

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 00:02:25.73

「旅ホーダイ」を喧伝する日産リーフ、
「購入5年で70km走れなくなり旅など行けない」と憤るユーザー…米国では補償に応じたのに！
http://www.mynewsjapan.com/reports/2309

世界初の量産型EVとしてデビューした日産『リーフ』の被害者が後をたたない。
急激なバッテリー能力低下と走行距離減少が相次ぎ、米国では集団訴訟に発展。
日産は原告への補償を条件に和解、米国内ユーザー向けバッテリー保証も開始した。
同時発売（2010年12月）の日本市場でも当然、同様の被害が量産されているが、
カルロスゴーンCEOは、おとなしい日本の消費者をナメている模様で、日本では一切の補償に応じていない。
それどころか、初期型バッテリーの欠陥問題を放置したまま、昨秋から「月額2000円の充電で旅ホーダイ」の
キャッチコピーでキャンペーンを開始した。山梨県在住の自営業Aさん（40代）のリーフも、
満タン走行距離が購入時の140キロから5年で70キロに半減、旅どころか通勤で使うのも不安だが、
日産は「異常なし」と強弁を続ける。「米国では補償に応じたのに日本の消費者には補償しないのが許せない。
リーフ購入検討者に、自分と同じ思いをさせたくない」と語るAさんに、リーフの惨状と日産の無責任ぶりを聞いた。
【Digest】
◇"欠陥品"リーフは絶対にやめたほうがいい理由
◇1年目140キロ→5年目70キロ以下
◇80％補償はウソ？根拠示さず「異常なし」
◇欠陥を放置、一般消費者を軽視する日産
◇いまだかつてこの世にないほど走れない車

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 00:13:11.94

軽はただでさえ幅が狭くてみみっちく見える　ってんで、なら規格ギリギリの押し出しの強いモデルはどうよ？
ってやったら受けちゃったんだよなぁ　だからメッキギラギラのカスタムモデル・フルラインナップになった

ターボはおろか、クルコンやパドルシフト、衝突回避装置、全周囲確認カメラ搭載S純正SDナビモデルで200万オーバーの世界ですわ
もはや何が高級車なのかわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 01:35:18.82

日本人は見栄を張るのが好きだから、同じ予算なら出来るだけ立派に見える車を選ぶ傾向が強い
過去にホンダがステップワゴンやオデッセイで、日産が現行エルグランドで走行安定性や実用性を高める為にわざと背を低くしたが、両方共見事に失敗した
いくら走行安定性や実用性が良くても、背の低いミニバンは日本では受けない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 15:10:53.32

http://braa.cde.jp/nightnews/0416.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 16:42:38.54

ビッツは背が高すぎるので、前が見えにくい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 19:08:42.41

貧乏と恋愛
http://braa.cde.jp/03278.htm

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 16:40:15.09

賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/05/03(水) 05:10:47.61

あんちゃん！