軽自動車と原付の所有
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軽自動車と原付の所有は、軽自動車のみ所有よりも経費や利便性等で有利になる場合もある。
両者の所有の意義について語るスレッドです。 軽と原付でそれぞれに無難なルート取りをしてるけど、たまに逆にルートを取って難儀するときがある。
原付で普段良く使うルートを車で通ったりとか逆とか、習慣になってると乗り物に関係無くつい曲がったりとか・・・
他人でもあるもんかね? ルートは途中でアレッ?って思うときあるワ
あと右折する時
対向車のタイミング
思わずバイクのタイミングで出ようとしてゾッとする時があるな
本当にやっちまうことはないけど >>106
原付講習は地方によってメニューが若干違うみたいだよ
山梨県は2段階右折なかったし、急停車があったのと、波状路もあった。 原付の方の保険が原付特約だと搭乗者障害が付けられないよね。
人身障害だけだとどうかなあと思うので、交通障害とかの保険を検討してるけど、どれがいいんだか? 原付のおかげで、軽の方の走行距離が減ってこれまでとは違う状況になってきた。
月の走行距離が200キロだとオイル交換はどれくらいですればいいかなぁ。(NAのMT)
>>111
2年と3ヶ月で14000キロ持ったよ
まあ2年くらいで換えりゃいいんじゃないか
頻繁にチェックする必要はあるけどな >112
頻繁に見るのも疲れるので、年一回くらいにはしときます。
カブの110.燃費がどれだけ良いかと思ったが、実燃費が50くらい?
だとしたら、アドレス125でもいいやと思ってしまった。
2倍くらいあれば、次の候補なんだけどな カブは50も90も110も飛ばすと大体同じ燃費。
ただし、50で60キロの時の燃費と、90で60キロの時の燃費は最大で倍程度は違う。
90で60キロ巡航した時は70位行くんだけどな。
110だったらもうちょっと伸びるんじゃないか? そうなんだ。そうすると後は価格と燃費での勝負かな。
ただ後ろにボックス、前にカゴをつけるとなると、値段が高くなるんで
ランニングコストとの比較と言うことになるなあ 箱はホームセンターに売ってる2000円くらいの箱、
前カゴはチャリンコ用を流用すれば多分どんなに高くても1万位に収まる。
110に使えるかどうかは微妙だが、俺は50カブにそうやって付けている。
まあ、アドレスか110のどっちが良いかなんてのは使い方にもよる訳だし、好きな方を選べばいいんじゃね?
ランニングコストなんて、原2じゃ殆ど同じだ。
正直原2でセコセコ乗っても、軽で爆走してりゃすぐに吹っ飛ぶし。 ジムニーとCT110を所有している私は馬鹿でしょうか? >>117
なるほどね。アドバイスありがとう。
前カゴは新聞屋が使っているくらい大きいの。ボックスも15,4インチの
ノートパソコンが最低入るくらいのが欲しいと思っていた。
あと貴重品を入れていてもそこそこ安心なボックスでね PC壊す気満々だな。
ザックに入れて背負うだろJK 箱にPC入れるのなら、クッション入れて丁寧な運転しないとHDDがクラッシュすんじゃね?
つーか背負った方が壊れにくいと思う。
もっと言うと軽で運んだ方が良いと思うけど、それなりな事情があるんだろう。 車中泊だけでなく、バイクでも全国を走り回りたいと思ったから。
先月道後温泉(愛媛県)に行った時、沖縄から来ているカブ?を見た。
ボックスにはすごい落書きがされていたけど(たぶん行く先々の応援)、バイクの旅もいいなあと。 いいねぇ、バイク旅。
バイクで行くのなら、携帯でPCにメールで文章・画像を送って、
後から形にするって手法も有りじゃないか?そっちの方が荷物減らせるし。 結構写真とか撮るから(1日平均300枚くらい)データーの保存とか、
他のことでもネットを活用したいんで、ノーパソを持って行きたいなあと。
2年前北海道一周したとき、南端の襟裳岬ではライダー達をみかけたし、東端
の納沙布岬では一人のライダーに頼むから(笑い)オロロンラインを走ってくれ
と言われた。
稚内から南下するとき残念ながら大雨でライダーの言うような喜びまでは得られ
無かったけど、、、
ああ、お金が欲しいなあw カブ90買うか考えてる。
小型限定AT一発試験受けに行くか。 50は手元にあるよ。
30キロの縛りが嫌になった。
バスが前に来ても追い越し出来ない。
排ガス吸わされるとかが嫌になった。
交差点ですり抜けてもまた追い抜かれるので同じ。
前に出れるようにするしかないと思った。 そんなに長距離移動するなら軽に乗れば良いんじゃない?
なんのための二台所有なんだかわけがわからない。
30の縛りは別にきにならんけどねぇ。
バイクでどれだけスピード出すつもりなの? 軽は極力乗らない方向性にしようと思うようになった。(雨や強風や雪や凍結や高速乗るとき等は軽)
でないと穴が無いように保険組んだら軽と原付特約の値段差が少なくなってくるんだよね。
お財布の事情的には原付に乗れるときは乗った方が安上がりだし、後はバイクの利便性がもっと欲しくなってきた。
年間200円余計に収めれば30キロ制限と二段階右折から解放されるなら取る価値はあると思った。
セルボとアドレス125に乗ってる。
通勤が車だと渋滞にハマるから買ったんだが、駐車出来ない銀行や
郵便局に行く時とかも使ってる。
50ccだとスピードで直ぐに捕まるから125が一台あると、かゆい
ところに手が届く感じ。 動力性能ではかなり似通ってるね。125のあの凄い加速は軽自動車では
無理だけど、80キロくらいでリミッターが聞き出してくるところとか
そっくり。軽は一度速度が付くと動力性能が気になることはないが
坂や加速に弱い。 原付で間に合う範囲である程度は自転車に任せないと健康の維持に問題がでかねない気がする。
それ以上の距離は原二で間に合う範囲は原二に任せて軽の負担を減らすくらいでいいんじゃないのかな。
一発試験通ってから原付売って原二買うか。 Lサイズのミニバンとセダン、
あとコンパクトカーと1300ccバイクがあれば十分です。 >>130
50以上のバイクは駐車するところがないよ
うちは50に買い換えた こないだ軽を潰して最近買った。
で、カーナビとバックモニターつけたが、主に乗るのはアドレス125
都内では駐車や移動にはバイクのほうが便利。
でも買ったんだからたまには乗りたいもんだ。
のればストレスなんだけどな 都内は車が公共交通で移動するもんだよ
バイクは使いにくいし危ない 区部じゃなくて市部だから、バイクのほうが移動しやすいんだ。
まだ駐輪場も多いし 多摩だとバイクは便利だよ。
この前車の1年点検で色々あってバスとか電車使ったけど、不便で高い。 >>140
バイク置くところ無いし危ないよ
車ならエアコンついてて快適 今は駐車禁止がうるさいからバイクより自転車のほうが楽なんだよな。
一万円くらいだからなくなってもそれほど痛くないし。 >>141
結構無料のところも多い。便利だよ。
燃費も軽よりいいし。 カブと軽バンだったらそれほどガソリン代に困ることはなさそうだ。 >>143
無料以前に原付は一種までってところが多いから原付は2種買わないほうがいいよ
2種は高いし カブ辺りは一種も二種も殆ど同じ値段だったんだがなぁ
ビジバイ絶滅しすぎだろ 昼間も走りたいんだ。
深夜だと海水浴場も閉まってるし、特売の買い物もいけない。
>>149
とりあえず、11時〜13時は、避ける。 >>146
う〜ん、自分は2種に乗っているけど、1種は30キロ制限があるし2段階右折
があるんで、やっぱ2種だなあ。
奥多摩行くんでもその方が早いし。都内でも市部だと無料で止められるところは多い。 自分も30キロ制限・2段階右折があるから、2種を薦める。
あと警察が交通ルールに詳しくない原付1種をターゲットに切符を切ろうとしているふしがある。 意外に駅なんかの周辺の無料駐輪場は原付一種までなんだよな。
だから駅まで通勤なんて人には一種が向いているかもしれない。 一種と二種持ちか駅までなら電動アシスト自転車の安いものと郊外向けに2種持ちとかもありでしょうな。
駅までだけなら一種よりもアシスト自転車の方がいいと思う。
保険代が掛からないから 豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
125が欲しい
つーかランツァでも良いか、この際。 家賃が安い
暖房費が節約できる
トイレが近くていいし
台所が部屋に付いてて便利
回覧回すのが楽
掃除も楽
こう言って四畳半で暮らしてるようなもんだな 暑いが徐々に原付に乗れる時間が増えてきた。
昼間の格好だと夜はちと涼しいから工夫が必要になってくるか。 >>166
長袖・長ズボン推奨だし、むしろいいじゃん 昼間出掛けるときTシャツで、帰るとき長袖に着替えるとこが無いし、重ね着するほどの温度じゃないんよね。
面倒だから今は放置で、も少し気温が下がるまで考えようと思う。 夜走るとわかっているならナイロンのウインドブレーカーを持っていくといいよ。かさばらないし。
プロテクターとしての効用を求めるなら、皮とかかな? 雨降っても大丈夫なように合羽持ってくよ。
レスどうもね。 交通量の少ない夜を走るのが好きなんだけど、今夜は肌寒いね。
これから寒くなって、夜を走るのがつらくなってくるのかな。
車がないときは急ブレーキの練習とか、マンホール避けとか、やっている。
見通しがいい交差点のときにはパンクを強めに意識して、曲がったりとか。
あとは後方目視確認の練習とかかな。
4輪の普通免許しか持っていないから、後方目視が苦手なんだよね。
サイドミラーで済むと言えば済むけど、目視したほうが確実だよね。
音もなく、スポーツ自転車が真後ろにいることもあるかもしれないし。 車と同じ感覚でフロント荷重残したまま曲がったら
死ぬほどバンクしてびびったことがある 50cc
いろいろのつかいかたあり、諸兄のコメント、ありがたい。 えっ?軽自動車と原付しか持ってないの?
それ人生リーオワじゃないw 適材適所だろう
実際交通網の整った街中じゃ自転車だけで事足りる 防音室を持っていないの?
それ人生おわりじゃない
一軒家を持っていないの?
それ人生おわりじゃない
クルーザーを持っていないの?
それ人生おわりじゃない
別荘を持っていないの?
それ人生おわりじゃない
会社を持っていないの?
それ人生おわりじゃない >>174
まあなんだ。
細かいことは気にしない人も要る。
利便性いいなら経費安いほうが合理的なだけだ。
金掛けたいなら好きにすればいい。
あんたの金であんたの自由だ。
だが、人に干渉する権利があるわけ?
放っておけ。 うちの子供達に普段こう言い聞かせています
「ちゃんと勉強しないと軽自動車と原付しか持てない犯罪者になるよ!」
真正面に勉強する子供達になりました(^^ そういう風に育てると、親を軽蔑する子供になるぞ?
もう、手遅れか。 持てないと言うよりも必要以上に持たないと言う選択もあるのだが・・・。
以前より金も借り難くなってる世情故預金額を多くしとこうとしている人多いよ。
車に金掛けるより預金額減らない方が重要と考える人も要る訳さ。 豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw 同じ金額なら低所得なら市営住宅とか社会人なら会社の寮とか社宅とかの方が賢いかも
学生なら4畳半だろうが 豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw
豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い
エコにも貢献
賢い生活四畳半 原付も増税っぽいな、それ。
まあ通らない方が可能性としては高いと思うけどさ… 貨物でも微妙に増税じゃない?
高速無料化はしないわ、増税だけしますよ、こんな民主党を応援している国民の考えが分からん 民主というか総務省が妄想している事だけどな。
国民の生活を考えるのが政治というものじゃないのか?
国民を困らせて、自分達はホクホクしたままかよ。ふざけんなよ。
コンパクトより
排ガス出しておいて
応分の負担をしようなんて気は
みじんもない様だな
軽乗りの我がままにも
困ったもんだ
軽にも例外があってね。
俺のはカタログ燃費がインサイトよりも上だし、実燃費でも充分張り合えてるし、軽でも
車種によっては俺のよりも実燃費が良かったりする。
コンパクトでも燃費の悪いのもあるし、個別ではまた違う見解になるね。 ならそれなりの税金取ると言うのなら軽規格をましにして欲しいものだ。
ヨーロッパのコンパクトの規格があったけど、あの辺に合わせたらメーカーもユーザーも環境にもいいんじゃないの?
外国車にシェア食われないようにする必要はあるけどさ。
もう少し大きくして排気量増やした方が全体としては燃費が良くなるし安全性も上がる。 1000tにして税金2万ぐらいが妥当。
2000tで39500円
1000tで19500円
排気量半分なんだから当然だろ。
軽客がシフトするよ。 >>197
軽というか、エンジン車廃止の方向です。
2012年、2015年と電気自動車が爆発的に広がっていくよ。 すぐには電気自動車大普及は無理だと思う。
インフラの問題とかバッテリーの航続距離とかコストとか原料のレアメタルは文字道理
レアなんだから量が元々足りないよ。
>>200
> すぐには電気自動車大普及は無理だと思う。
> インフラの問題とかバッテリーの航続距離とかコストとか原料のレアメタルは文字道理
充電施設は変電システムが既存であるディーラーでやるみたい。もちろん、24時間制。
大きい役所も既存に変電システムがあるらしい。
ちなみに既存のガソリンスタンドはその変電システムの初期投資が1,000万円ぐらいかかるので参入できない。時間帯にもよるけど、
1台あたり200円ぐらいしかお金が取れないらしいので。
現段階の技術で燃費走行で150kmぐらい走れるらしいので街乗り車用途を狙って、買い替えを勧める流れになるでしょう。
それに変わって、ガソリン税等はどんどん増税されると思います。
トヨタがアメリカのベンチャー電気自動車を買収したのは、カリフォルニア州にある一定数を卸さないと罰金らしくて、買収したみたい。
電気自動車の普及がゆるやかなら単独自社開発を確実に狙ったでしょう。
原材料のレアメタルの話はわかりません。 障害がまだまだ多すぎと言う事だと思う。
サブにはいいけど、メインが居るしメインの維持費含めての維持費は軽よりかかるはずだよ。
レアメタルは希少な金属なのにバッテリーの航続距離を伸ばすのに大量に載せないといけないし、既に価格が高騰してるよ。
需要は無尽蔵なのに取れる量が限られるので、供給が制限されるので、金持ちはともかく庶民的じゃない。
先進国とか富裕層はともかく世界的に間に合わせるには無理がある。
大量にある金属等で高効率バッテリーが出来ないと世界的には無理だよ。
ガソリンを効率的に燃やすのが費用的にも現実的かな。
メインを自転車かアシスト自転車か電動バイクにするか、スーパーカブ90とか110とか燃費のいい原付2種サブを軽もしくは燃費のいいコンパクトかハイブリットとかね。 3ナンと軽と125cc原付持ってたが、乗るのは軽ばかりになったな
125ccは処分した。
金の無駄なので車も一台にしたいから、軽も使い潰したら処分するつもり 三畳の方が家賃が安いから
四畳半に住んでる人より
賢い選択をしていると言うのは認めるが
四畳半を批判するなら
三畳に住んでから言えよな! 原付2種でも事足りるんだよな
雨と雪が降らなければ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています