バスの免許維持路線みたいになってた鉄道路線

**回想774列車** · 2023/12/30(土) 19:17:12.27

札沼線浦臼以北
晩年は1日1往復のみ
とても通勤通学には使えず錆取りしか意味をなしてなく物好きな鉄ヲタしか用途が無かった

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 02:02:56.41

馬ヨクの代表格テロ朝ですら放送を認めてるってことは
要は外野が勝手に後付けで難癖付けてるだけだろ。
ラン禿のあの曲のどこが極右礼賛なのかさっぱりわからん

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 07:40:44.65

名古屋港線

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 09:06:18.40

野岩羽線構想の為だけに維持されてたような日中線
維持してどうするのかはわからないが取り敢えず今でも維持されてる鶴見線大川支線
いつか海底トンネルで向こう側と繋がる事を想定して維持されてるような宗谷本線

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 13:14:02.34

石勝線楓駅
1日1往復のみで日曜運休だった

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 17:34:49.68

芸備線の一部区間

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 18:01:43.05

城北線

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 18:22:27.87

清水港線は札沼線末端部とよく比較されがちだが貨物列車のおまけみたいな感じで全車混合列車で通学用に運行してた
免許維持かどうかは見解が分かれそう

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 18:24:52.57

南海水軒駅
木材輸送がぽしゃって終始1日2往復のみ
踏切が道路拡幅工事の障害になって廃線

**回想774列車** · 2024/01/01(月) 03:58:20.36

>>8
清水港線の貨物は末期までそこそこ有ったから免許維持ではないと思う

**回想774列車** · 2024/01/01(月) 12:48:50.45

高砂線
高砂工場への引き込み線のおまけで営業運転してたが工場閉鎖で廃線

**回想774列車** · 2024/01/09(火) 12:34:41.81

日中走らなかった日中線

**回想774列車** · 2024/01/09(火) 13:12:43.36

日中を繋がない日中線
日中線というのは日本と中国を結ぶ壮大な路線かと思ったら日中温泉に行くだけの地味な路線だった

…と思いきや実はその日中温泉にすら届いていなかったorz

**回想774列車** · 2024/01/10(水) 22:59:50.57

現在だと青函トンネルの在来線部分が該当か
TRAIN SUITE 四季島を走らせるためだけに免許維持してる感じ

**回想774列車** · 2024/01/10(水) 23:00:22.55

寿都鉄道
片道1本だけ

**回想774列車** · 2024/01/11(木) 01:42:04.62

>>4
>>8
定期券で実際に乗っている乗客が多数残っていた路線を「免許維持路線状態」とは言わない。
今の芸備線末端区間や木次線末端区間は定期利用客ゼロだそうだから免許維持路線状態と言っても良いのかもね。

**回想774列車** · 2024/01/11(木) 10:47:55.62

寒川－西寒川

**回想774列車** · 2024/01/11(木) 22:25:17.21

バスだと1年に1回とか極端に少ないのがあって京都バスのやつは毎年バスマニアが押し寄せて2台運行とかカオスな事になってる
鉄道だと最低でも1日1本運転しないと線路が錆びる

**回想774列車** · 2024/01/11(木) 22:25:59.87

阪和貨物線
末期は錆取り列車が走るだけだった

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 09:37:16.89

長岡駅の通過線も　とき311という名の錆取り運用が一日一回あるだけだよな。いっそのこと通過線撤去長岡全停でいい気がするが。長岡追加停車しても東京ー新潟間最速1時間30分台は充分可能だよな。

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 10:51:31.30

>>20
都営新宿線の瑞江か篠崎のどちらかに急行の追い抜き線があるの
急行の大幅減便で1日1本のサビ取り運用がある

>>18
どこかの田舎の高校の体育祭か文化祭で
１日だけ営業する仮設ホーム駅があるよね

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 18:44:08.80

南海汐見橋線

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 19:33:28.93

飛行機だと乗客のほぼ99％がマイル修行僧の路線があるが鉄道でもこれと似たようなのあるのか？
コウノトリ但馬空港は殆どの乗客がマイル修行僧でとんぼ返りしてしまい観光してくれないとか地元の観光協会が嘆いてた

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 19:37:11.39

秋田港駅
営業の都度第二種鉄道事業許可を取得する変わった形態
免許維持だとコストがかかるのでこうなってる？

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 22:59:44.38

**回想774列車** · 2024/01/14(日) 17:49:32.66

紋別市は飛行機と鉄道で明暗が分かれた
鉄道は名寄本線が廃線になった
飛行機はマイル修行僧で「紋別タッチ」する人に支えられてる

**回想774列車** · 2024/01/14(日) 22:59:57.98

宗太郎越え
下り1本・上り2本のみで特急車使用の乗り得列車になってる
特急オンリーになってもおかしくないレベルだが石勝線みたいに乗車券だけで特急に乗れる特例を設けなければならず減収になる懸念から免許維持的に残してる感じ

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 10:23:29.23

>>23

> 飛行機だと乗客のほぼ99％がマイル修行僧の路線があるが

はぁ？
具体的にどこの路線だよw

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 15:27:01.50

羽田ー中部とかか?　　

乗り継ぎ需要もそんなに無いだろうし。
家蒲田田舎常滑なんてやつ殆どいなさそうだしな。

**回想774列車** · 2024/01/16(火) 01:41:36.00

それでも『99％マイル修行僧しか乗ってない』はアホすぎるわ。
中学生レベルの世間知らずの発言。

**回想774列車** · 2024/01/20(土) 19:11:58.58

％の使い方を解ってないよね

**回想774列車** · 2024/01/25(木) 10:31:10.64

南海の和歌山港～水軒

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 11:49:55.98

紀州鉄道西御坊駅 - 日高川駅間

**回想774列車** · 2024/02/20(火) 01:27:48.38

細島線
名寄本線湧別駅

**回想774列車** · 2024/02/20(火) 01:33:02.06

錦古線承徳～古北口
浜洲線海拉爾～満洲里

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 00:14:22.63

伊予鉄本町線

**回想774列車** · 2024/03/09(土) 20:27:21.11

大垣まで来るJR西日本の新快速
いつの間にかなくなった

**回想774列車** · 2024/03/09(土) 20:52:53.14

>>37
新快速は大垣までは来ていない

**回想774列車** · 2024/03/10(日) 15:22:00.94

鶴見線の大川支線、いつまで維持するんだろうか。

**回想774列車** · 2024/03/11(月) 01:08:53.43

ググレ加須

**回想774列車** · 2024/03/12(火) 09:26:43.42

↑この人その語いつまでマイブームなんだろう
誰も使ってないのに恥ずかしくないのだろうか