国鉄381系電車

**回想774列車** · 2023/09/27(水) 22:25:54.72

日本初の振り子式電車として登場した381系について語ろう
今でもやくもで現役だが風前の灯火となった

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 20:55:36.48

増備のタイミング次第でしょうが「とき」や「あずさ」に投入されていたらどうなっていたかな？
東京や上野に乗り入れる381系を見てみたかった

**回想774列車** · 2023/11/04(土) 00:28:06.48

中央東線はともかく上越線に入れてもあまり時間短縮効果ないのでは。
上越国境に長大トンネルあるし、カーブの多い区間が比較的少ない。振子用に架線改良してまで入れる必要が無い。

**回想774列車** · 2023/11/04(土) 04:00:44.48

中央本線に入ったのに、東には行かなかったのが何だったのかと思った。

**回想774列車** · 2023/11/04(土) 09:05:52.77

381系は振り子機能をオフにすることも可能？
そしたら酔わなくなるかな

**回想774列車** · 2023/11/04(土) 09:46:53.89

>>30　特急しなのが大阪に乗り入れていた頃の大阪・名古屋間のように振子車用の架線対応してない区間では、振子機能オフにしてるんだけど。

**回想774列車** · 2023/11/04(土) 09:48:56.53

福知山線も架線等の地上設備対応してないから、381こうのとりは振子不使用。

**回想774列車** · 2023/11/04(土) 10:56:13.50

>>32
不使用だったが乗客から苦情が続出し振り子角度3度化された1000番台が出現した
振子を「衝撃吸収装置」として使ってる
283系やキハ283系も振り子停止してるがキハ283系に至っては振り子にクサビを入れて物理的に動かないようにしてる

**回想774列車** · 2023/11/04(土) 11:08:54.45

>>33
その苦情の詳細はどんな感じ？
1000番台化されて解消したのかな

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 07:17:26.86

３８１系「くろしお」は白浜以南では振り子を停止させていたとか、白浜以南でも振り子を使用していたとか
書物によって書かれていることは違っているが。
串本～新宮間はカーブのきつい箇所も多く、３８１系でも振り子を使用していても、スピードを落として運転していた。

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 09:08:23.17

客のことを1ミリも考えなかった糞電車が381系
酔いまくる381系くろしお号と非冷房だった南海きのくに号だけは許せない

**回想774列車** · 2023/11/06(月) 12:19:42.29

国鉄時代の紀勢本線はカント嵩上げとかしてなく車両側で頑張った
中央東線は逆にカント嵩上げとかして地上側で頑張った
JR化以降にカント嵩上げとかスピードが底上げされているので287系投入時に485系の悪夢再来にはならず

**回想774列車** · 2023/11/06(月) 12:48:26.13

３８１系「しなの」が大糸線に乗り入れるときは、同線内で振り子は使用していなかった

**回想774列車** · 2023/11/07(火) 09:07:36.75

>>37
60-3から61-11しか在籍しなかった485系のことですか
あれは急行格上げの特急だったから速度は求められていませんでしたよね
そんなに乗り心地は悪かったのですか

**回想774列車** · 2023/11/09(木) 20:27:50.74

飯田線「私の事を忘れてませんか?」

**回想774列車** · 2023/11/10(金) 12:23:13.52

振り子停止は車両限界の問題も有るのよね
全てがフルスペックな訳では無いから

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 08:59:58.94

クモハ381は増結時、モハ380（パンタ付）と連結しますが
運転台回りはパンタのよごれが飛んできて汚いのかな

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 13:02:57.62

３８１系「しなの」は増結時にクハ３８１が中間車になる時は、当初はクハ３８１の前面貫通扉は
閉じられたままで、向かい合うモハ381の貫通扉は鎖錠されて貫通幌は引き通されておらず、
通り抜けが出来ず、見た目も悪かったがのちにクハ３８１の貫通扉が開けられてモハ３８１との間に貫通幌が
引き通されてモハ３８１との行き来もできるようになった。

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 19:17:44.16

連結器がねじれる問題もあったな
継手を球状にして対応してる
縦と横だけの継手だとねじれ方向は遊間で対応してたが381系だと下手したら最悪壊れる
四国2000系では「推進軸が伸びる」問題も発覚して開発に苦慮してる

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 19:26:58.21

381系がカーブから直線区間に入っても、中間車は傾いたままになっていることもあったな

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 21:33:57.29

制御付き自然振り子だと現在位置を見失って振り子エラーが起きやすいが自然振り子でもエラー起きるのか
コロが固くなってるとか？

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 01:15:19.52

クロ381-1/2の落成日は昭和62年3月31日、国鉄最終日だった

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 01:36:54.69

春にやくもで岡山－米子間指定席乗ったけど気持ち悪くなったなぁ
昔くろしおで天王寺－新宮乗った時はそんなことなかったのに

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 12:21:16.99

やくも停車駅構内のドラッグストアで酔い止め薬バカ売れしてそう
駅ホーム上での販売は薬剤師か登録販売者の配置が必要で困難

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 14:35:09.74

鉄ピク12月号は381系特集だ
本屋に急行せよ

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 04:29:40.61

> 連接車に見えるが両端の車体を「吊るしてる」ために台車が異様に中間車側にオフセットされており厳密な意味での連接車ではない

なんて書いている人は、連接車の意味を知らないんだろうな…

**回想774列車** · 2023/12/06(水) 19:07:41.98

やくもの381系は2M2Tや4M3Tでは限流値上げてんだな
しなのは4M4Tでは速度種別を下げてた

**回想774列車** · 2024/01/06(土) 22:11:56.86

特急くろしお、スーパーくろしお、はんわライナー、やまとじライナーとして走ってた車両はもう全廃されましたか?
転属して、やくもとしてまだ走ってる車両ありますか?

**回想774列車** · 2024/01/07(日) 07:11:41.34

国鉄形特急車でパワーウェイトレシオが最強なのが381系だったよね？
伊達にクモヤ93よりも速い179.5km/h出せるだけのことはある

**回想774列車** · 2024/01/07(日) 16:42:30.94

>>53
クハ381数両が日根野、福知山から出雲に移籍してますね
ナンバーや車内に違いあり

**回想774列車** · 2024/01/08(月) 14:03:26.58

偽ゆったりやくもに当たったら罰ゲームだろ
内装が座席モケット変更のみでくろしお時代から変わってないとか異常
方向幕や車番が原形のままなのでよくわかる
夜走行してるのを見ると車内が妙に明るい

**回想774列車** · 2024/01/08(月) 14:08:50.36

>>56
くろしおで走ってた車両の車番教えて下さい

**回想774列車** · 2024/01/09(火) 00:40:09.38

「げろしお」「(ぐったり)はくも」とは
いみじくも言ったもんだわ
こういうコトバアソビは好きだな。

でも「しなの」だけ３音節で短いから
巧い語がないのは残念

**回想774列車** · 2024/01/09(火) 00:40:59.67

いや「やくも」だって３音節だな
失礼

**回想774列車** · 2024/01/09(火) 21:03:46.32

「しなのは「しぬの」
修学旅行で381系長野→名古屋で乗車したが
俺は吐かなかったがぐったり来たし、中には吐いた人もいた。

**回想774列車** · 2024/01/09(火) 22:28:53.36

まあちょっと無理はあるかな笑

俺も過去から何度も書いてるけど
車販の人がデッキで青い顔してたの
後にも先にも「しなの」だけだわ。
まだ新しい人だったのかも

最寄りは「くろしお」なんだけど
小学低学年で白浜へ国鉄ツアーで行ったときは
やはり酔ったな。
成人して以降は船でもバスでも酔わなくなったけど
基本的に子供は弱いらしいから仕方ないね

**回想774列車** · 2024/01/10(水) 09:35:47.81

元日根野車は側面方向幕がLED化されていないからすぐ分かりますね

**回想774列車** · 2024/01/10(水) 15:15:09.58

小学生時分に親の実家のある田辺まで「くろしお」に乗った時
走行中に小便しに行ったんだけど、あまりの揺れの激しさで便器に狙いが定まらなくて八割近く外に放出してしまったな
あの時の四方八方に飛び交うおしっこの放物線が忘れられないよ
便所の中が俺のせいでおしっこまみれになってしまって申し訳なく感じたわ
「くろしお」走行中には便所に行ってはならないのだと学んだ

**回想774列車** · 2024/01/10(水) 19:32:33.39

「走行中は使用用しないで下さい」かよｗ

**回想774列車** · 2024/01/10(水) 19:53:59.48

>>63
めちゃくちゃトイレ臭そう
あなた以外にも皆んな同じことになって床や壁に小便付きまくりで

**回想774列車** · 2024/01/10(水) 22:54:20.67

たまに車掌がよろける事あるよな
足首ひねった労災事例ありそう
混雑時にハイヒールを履いて乗車はしない方がいいかと

**回想774列車** · 2024/01/20(土) 22:57:37.68

しなの、くろしお、やくも
全てパノラマグリーン車が設定されたけど景色が良かったのは昼間のくろしおかな

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 06:17:37.14

ぐったりはくも

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 13:37:20.69

>>63>>65
スレチだが、特急ふじかわ車内の男性用で
(とっくに成人後に)過去に似た経験した
00年代前半
車両も路線もそのままだから多分今も同じはず

背中側がドアなんだが、
よろけて背中がドア押して開いてしまうほど揺れる
アンケートかご意見で苦言した記憶がある

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 13:58:14.13

>>63
昔のスターライトのような便器が必要だったね

**回想774列車** · 2024/01/23(火) 01:15:43.12

381系はゲロ電車と言われてますがそれは振り子を使用してたからですか?
今は振り子式使用してないみたいですが、今381系特急やくもに乗っても乗り物酔いする確率高いのでしょうか?

**回想774列車** · 2024/01/25(木) 10:34:42.06

>>71
人それぞれだけど、たしかに酔ってる人を多く見かけた。
383系は大分改善されたけど、酔ってる人を見たことがある。

**回想774列車** · 2024/01/25(木) 13:05:17.07

283系や非振子287系の評判はどんな感じかな

**回想774列車** · 2024/01/26(金) 22:25:16.77

>>54
後年TRY-Zが180km/hを叩き出してるが公式認定されてない

**回想774列車** · 2024/01/27(土) 10:06:21.59

>>74
いつの間にか解体されてしまったね

**回想774列車** · 2024/03/06(水) 18:12:10.15

https://i.imgur.com/eajPhjT.jpg
https://i.imgur.com/je7fYSx.jpg

**回想774列車** · 2024/03/07(木) 23:02:28.31

ベネシャンブラインドはメンテナンスが大変だったのか全国的に廃れてしまい東海が最後まで残ってたが西日本はカーテンに変わってる
583系も東日本・西日本とも撤去してる