昔の三岐鉄道

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 13:51:02.11

近鉄名鉄はとことん使い倒すので、お値打ち中古車は出てきまへん

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 18:22:52.85

>>104
言えてるw
この２者は自社内に地方私鉄を抱え込んでるようなものだね

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 18:29:00.76

700形や900形が北陸鉄道に行ったぞ。
あとは3700形が高松琴平

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 18:48:19.88

>>96
西武５０１系も２９３０ミリじゃなかったっけか
違ったらすまん

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 19:51:25.33

名鉄がコトデンに新古車を融通したのは、乗っ取りのため
名古屋の名鉄から日本の名鉄へ飛躍だ、の時代
結果的に、上手くいかなかったが

それはともかく、冷房化完了から代替が止まってるのが気になるところ
旧401や701は、確実に劣化が進んでる
近江もアレだが、ココもボロボロ
適当な種車もなさそうだし、そもそもカネがないのか

**回想774列車** · 2023/10/07(土) 17:19:46.78

近江よりはまだ見込みあると思うけど…楽観過ぎかな

**回想774列車** · 2023/10/18(水) 03:18:35.41

今まで倒したラスボスが復活してきた

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 20:30:04.50

>>109
貨物で稼げてる
あっちは貨物もかなり前に辞めてしまった

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 17:31:23.55

大口顧客が工場移転先などでいなくなれば続けたくても出来ない

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 17:56:17.99

それまでの鉄道輸送が、パイプラインやベルトコンベアーの稼働により廃止になった事例もある。

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 20:32:40.77

近江とは根本的に違う
三岐はフライアッシュ輸送のおかげで産出地から消費地への片輸送ではなく往復輸送が出来てるから高効率の運用ができている
営業陣が仕事（メシの種）を見つけて来たんだよ

**回想774列車** · 2023/12/11(月) 08:07:41.80

>>113
もし太平洋セメントが貨物輸送をやめるなら新型の貨車(タキ1300)なんか作らないよ。
量産車の登場は来年以降だけど。

**回想774列車** · 2023/12/11(月) 08:47:20.83

>>114
炭カルフライアッシュ輸送については三岐側からの働きかけ(営業活動)の他に
窮地に追い込まれていた衣浦臨海鉄道を助けるために愛知県も強く要望したらしい。
ただ三岐鉄道にとっては運賃が安いため、セメント貨物との抱き合わせで利益を
確保しているとのこと。

**回想774列車** · 2023/12/29(金) 22:06:14.52

でかける人を、ほほえむ人へ。

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 13:21:40.99

久しぶりにJR富田から三岐鉄道本線に乗れるチャンス
三岐鉄道歴史電車を2月17日（土）に開催
抽選で50名、参加費用2,000円
申し込み方法等は三岐鉄道のHPで確認してください

**回想774列車** · 2024/01/14(日) 15:39:42.44

三岐通運

**回想774列車** · 2024/01/29(月) 00:24:44.61

2000円なら乗りたいですね
当時あまりに本数が少なく、どうしよう調整しているうちに国鉄富田発着がなくなってしまった
行けるうちに行っておこう、は本当でした

**回想774列車** · 2024/01/29(月) 01:44:27.32

>>118
情報ありがとう
籤運ないからどうせ落選だろうが
申込はしてみた

**回想774列車** · 2024/02/01(木) 20:35:33.80

宇賀渓ロ

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 16:10:28.20

外れ
少なすぎる
最低でも土、日と2日間やれや

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 18:13:40.96

800人応募があったそう。競争率16倍。
俺も外れた。

**回想774列車** · 2024/03/12(火) 01:26:47.64

隠れた名車　モハ130

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 01:37:24.22

東洋工機製のそいつらはカルダン車のくせに見かけ倒しで中速域の加速に伸びがない
実のところ国鉄制式の足回りを履いたツリカケ車の方が俊足だったり
使い勝手悪いから自社発注車よりも車歴の古い601系（西武451系）に置換

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 03:41:48.95

>>126
本来オールⅯで走る出力でＭＴ編成にしたから、７を超えるギヤ比
になったが三岐では６５キロ位しか出さないので、よかろうとなったとか

**回想774列車** · 2024/03/20(水) 06:50:36.65

211系(JR東海静岡車両区)が三岐鉄道に譲渡らしい。

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 06:56:45.32

西武からの調達はついに終わったか
長かった・・

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 20:03:51.54

西武で良かったよ
他にあるか

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 18:59:51.53

大型車が欲しかったのなら国鉄から買えた

**回想774列車** · 2024/06/27(木) 02:50:45.51

>>130
近鉄
狭軌にこだわるなら南大阪線や養老線がある