死語になった鉄道用語 第3編
>>229
地上切り替えにデッドセクションは不要なんだな 3月16日以降
滝ノ上駅、初野駅、恩根内駅、愛山駅、中ノ沢駅
4月1日以降
布部駅、山部駅、下金山駅、金山駅(上川)、東鹿越駅、幾寅駅、落合駅(上川) 汽車:死語
列車:ローカル線じゃ単車が主流
電車:ディーゼルカーが減って、電池車になってきているので、
何でも電車でもあながち間違いとは言えなくなった。 >>260
コアなファンですな
ベイFMのコーナーにあった JR西日本の愛称がつけられた線区。
特に大和路線の全線である加茂〜JR難波間は一部メディアや不動産関係を除いて関西線や関西本線とは言わなくなった。 チッキ
ticket から来てるのかと思ったら
check から来てんだな
物流博物館で知った >>274
航空機の預け荷物も checked baggageっていうね ズームカーも死語になりつつある
補償線輪付きの電動機だった20000系、21000系、22000系じゃないと相応しくない。
VVVFや30000系、31000系はチート感がある。 ~デラックス
どんな層を対象とした雑誌なのか謎だ。 >>308
原義は忘れられても不正乗車の意味では現役じゃね >>310
シガーバーには結構いるよ
葉巻に次いでキセルかパイプで紙巻きよりも多いかも それはもう銀塩カメラやアナログレコードみたいなもんだな
コアな層だけ残ってる アナログレコードはもうずっと前から再評価されてる。中古市場も好況(作品によるけど)
潰えたのはMDとかDAT >>314
MDやDATはDVDやBD、それにSD各種、さらには配信サブスクがあるから要らなくなったな。 >>314
実用としては第一線でないしあくまで嗜好品だな
そこへ知らない世代が珍しさで入って来てる >>319
微妙にツボった
ルーズソックス仕様と紺のハイソックス仕様があった気が 黄ばんだルーズソックスは臭そうだった
紺のハイソックスの方がエロかった
通票 >>318
昭和初期には既に存在していたと知ったときは、たまげて腰を抜かしてしまった >>328
大食い・早食いの番組でも、両手で箸を持って食べるる人は見たことがない 333(σ・∀・)σゲッツ!!
333キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
333(・∀・)イイ!! ダヨンのおじさんは確かどんぶりを首からかけていた。
だから両手が使えたわけだ。 >>310
煙管リアル世代の刻み煙草(葉)で
最後まで売られてたポピュラーな葉が
「ききょう」だったらしい
軌匡じゃないよ >>351
知らない世代なんだけど
ひょっとして「鉄道ダイヤ情報」の前身誌? ガーランド型ベンチレーター を
ガランドウ型ベンチレーター だと思っていた。 >>352
そう。
SL運行が末期の頃、廃刊になるのも時間の問題だと思っていたけど、見事、鉄道ダイヤ情報として再出発した。 >>360
筆頭助役とも言ってた、どっちにしろ今あまり聞かないやね
上席係員とか、次席、末席とか >>361
国鉄時代は○○係が○○掛って呼ばれていた >>363
それ、組織の格付けの深い深いストーリーが・・・ 殺人→暴行
強姦→暴行
姦通→不倫
売春→援助交際
強盗→オヤジ狩り
暴行→イジメ
言葉の婉曲化で加害者側に配慮 昔は悪さした人たちの報道は呼び捨てだったしね。
今は○○容疑者とか○○受刑者というね。 ガキの頃テレビのニュースで「前科○半在日朝鮮人○○こと○○」と
言ってたのをハッキリ覚えている
新聞では都電とぶつかったタクシーを「○○は去る○○年にも事故を起こした
札付きの雲助で」と言う記事を覚えている 60代女性が交通事故に遭った記事の見出しに、「老女、車にはねられる」 >>370
それに昭和の時代は微罪で逮捕された場合でも実名で報道してたからな イエローライナー
福知山線のカナリアイエロー103系 最初6両編成で登場したけど、思ったほど乗客は増えず、4両編成に減車。
モハユニットは北マトに遠流 >>380
流されるとき、迎えに来た103系に常磐快速でこき使われることを聞いて
戦々恐々としたのは想像に難くない 一時期の常磐快速は各所から転属してきた車両で、百花繚乱の様相を呈していた >>382
刑事ドラマ『太陽にほえろ!』ではそれを題材にしたエピソードがあったな
鉄道趣味を好きな女から「暗いw」とバカにされてフラれた男が >>374 男、女=犯人・容疑者 男性、女性=被害者 >>383
エメラルドグリーンのライターも出てきたと記憶している。 >>385
特急化(格上げ)で死語になりつつあるよな。
湘南ライナー → 特急湘南 国鉄がそうだったじゃん
一時は背伸びして色々弄繰り回したものの
効率悪いんで反動が起きてんでないの >>382
一時期の常磐特急はボンネットの485系にそろえるため、各地からたくさん集められてきた。
可なり古いのもあり、さながら姥捨て山の様相を呈していた。 タブレット閉塞・・・と思ったらメトロ東西線で今日使われてるのか 通票閉塞は流鉄でフカーツしてたよな
今は知らんけど >>392
ひたちと有明は先頭がボンネットのイメージが強い 400(σ・∀・)σゲッツ!!
400キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
400(・∀・)イイ!! ハイキング特急、急行。関東の大手私鉄では京急、京王、西武で走っていて、ヘッドマークを付けていた。 宇高連絡船→一発変換できる
宇高国道フェリー→一発変換できない
正しい読みの場合ね J-Phoneといえば
JR電話も殆ど使われなくなった 物の数え方、単位が結構死語になっていると思う
車両を1両、2両、3両…とか編成を1本、2本、3本…と言わず
車両は1個、2個、3個…とか編成を1台、2台、3台…という人が居て、これが下手すると駅員や運転士にも居たりする
だったらひとつ、ふたつ、みっつ…の方がまだ良いと思うが逆その数え方は知らないのか
「お箸、要りますか?」「よっつ下さい」「え?」「えーと4人分下さい」「はい4個ですね」
とかね >>454後半訂正
だったらひとつ、ふたつ、みっつ…の方がまだ良いと思うが逆にその数え方は知らない人が増えていて
「お箸、要りますか?」「よっつ下さい」「え?」「えーと4人なので…」「はい4個ですね」
とかね うちの近くのセブンで、外国人の店員さんと
「お箸、何膳お付けしますか?」 「はい、2膳ですね」
ってやりとりになって感心したぞ。 ウサギのことを1羽・2羽って数えていたら訝かしげに見られた。
間違えではないはずなんだが・・・ >>457
飲食店でも客も店員も日本人だと
「すみません!お箸下さい!」
「はい、何個要ります?」
「3個で」
「了解しました!」
これが店員が外国人だと
「すみません!お箸下さい!」
「はい、幾つお持ちしましょう?」
「3個で」
「かしこまりました!」 あと一人称も少しずつだが廃れ始めていると感じる
職場で多いが自分の事を「私」などではなく自分の苗字で言ったりとか、メールなどでも以前なら一人称が入った位置に自分の苗字とか
以前「本日15時以降、私は自社に戻ります。よろしくお願いいたします」
最近「今日の15時過ぎたら小泉は帰社ですので、ご承知おきのほどお願い申し上げいたします」
それでいて後半はやたらと勿体ぶった感じに >>461
自分は「私、○○は、」で始まる様にしてる。
すぐに誰からのメールだとわかるから。 そういや自分の事を一人称ではなく苗字呼びする様になった嚆矢は小泉今日子という話もあった
いやその前に矢沢永吉が居たか >>463 軍人が自分を苗字読みすることはあるが、苗字でなく名前読みする芸能人っていたかな?芝居でなく・・ >>464
だから自分を苗字呼びする人間の話だろ
キョンキョンは自分の事「小泉」って言ってたろ
永ちゃんもよく「矢沢」と言ってた >>446-447
その前身が
Digital Phone(3大都市周辺)とDigital Tu-Ka(地方)
だったな >>470
のりばがないだけで実際の運転取扱ではあるぞ。
あと、JR西日本では旅客案内で「〜番線」は使わず「〜番のりば」。 >>465
その影響で姪の知美は自分のことを「ともちゃん」と呼ぶようになった。
弊害があったわけだ。 E電も下手すると東の中の人が使ってたりする
さすがにもう廃れたかもしれんが
国電区間に相当する言葉がないんだな 477-478 480
旅客案内場面で死語なら、それは死語だよ >>480
屁理屈言って他人に絡みつくことしかコミュニケーション手段がないの? >>485
482のどこが屁理屈なの?
一般の旅客は内部の呼び方なんか知らないわけだし、
その当の運輸事業者側が
旅客案内に用いていない呼び方わけでしょ? 必至だな
488は日本語が理解力がやや足りない
死語か否かの問題であり耳にするかは関係ない話
まあ心情的には理解出来るが485がセイロン >>482
鉄道用語だから死語ではないだろw
お前の基準で決めるな 女子十二楽坊
一時期日本では妙にプッシュされていた >>504
〽わたしは東京のバスガール
発車オーライ、明るく明るく走るのよ 512(σ・∀・)σゲッツ!!
512キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
512(・∀・)イイ!! >>511
客室乗務員がスチュワーデスと呼ばれていた時代に、彼女たちに職業を聞きたかった。
「ご職業は?」
「スチュワーデスです」と答えるかな?
既にですが付いているので「スチュワーデス」かな? -ess は必須だろマジレスすると
スチュワーデス
ウェイトレス
アクトレス
アグネス・チャンは面と向かって呼び捨てにはしまい
さかなクンは議論がある