鉄道会社の意外な副業

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 20:08:53.93

阪急や京成が製薬業をやってましたね。
今は撤退していますけど。

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 11:37:18.38

副業は何処に？
今ではすっかり「鉄道会社とは関係の無い紛らわしい企業スレ」に

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 11:39:05.54

川間って上総川間以外にあるんだ

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 23:40:00.98

東横学園女子短期大学→東京都市大学は東急グループの学校法人五島育英会が運営

**回想774列車** · 2023/06/20(火) 00:23:23.50

鉄道のライバルを育成・振興する東急自動車学校も五等育英会だね
ってか235は16で概出

**回想774列車** · 2023/06/20(火) 00:44:33.65

>>235
その件は>>16に既出済み
東京都市大学は武蔵工業大学を名称変更したもの、五島育英会公式サイトの沿革でもね
ttp://goto-ikuei.ac.jp/10hojin/history.html

東横学園女子短期大学の方は実質的に吸収（統廃合）された側
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%A4%A7%E5%AD%A6
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%A8%AA%E5%AD%A6%E5%9C%92%E5%A5%B3%E5%AD%90%E7%9F%AD%E6%9C%9F%E5%A4%A7%E5%AD%A6

**回想774列車** · 2023/06/20(火) 11:18:12.54

五島美術館も東急だけど、財閥解体前は小田急・京王・京浜急行も東急だった関係で共同出資している。

**回想774列車** · 2023/06/20(火) 15:10:11.97

京王's

**回想774列車** · 2023/06/21(水) 21:11:50.88

セレモニー観光→京急バス→京都急行バス→プリンセスライン

**回想774列車** · 2023/06/29(木) 19:01:01.94

メイテック

その昔、名鉄と関係あると思ってた

**回想774列車** · 2023/06/29(木) 21:07:22.35

財閥の意味が分からない >238 に乾杯

**回想774列車** · 2023/07/16(日) 13:54:12.17

阪九フェリー

長年、「阪急フェリー」だと思ってた

**回想774列車** · 2023/07/16(日) 14:47:07.36

ハグルマソースを南海の子会社だと思ってた。
駅構内に広告もあったし、社章が似ていたからね。
でも、資本関係はないらしい。

**回想774列車** · 2023/07/16(日) 19:42:26.12

阪急の宝塚歌劇団、近鉄のOSK以外に、劇団持ってた鉄道会社ってないのかな？
東映が東急系列なくらいか？

**回想774列車** · 2023/07/17(月) 21:25:02.41

通勤キャッシング　スタッフィ♪
スタッフィ、阪急から！

**回想774列車** · 2023/07/17(月) 21:54:52.35

駅で野菜ジュース売ってた京阪

**回想774列車** · 2023/07/20(木) 15:40:26.97

ジュースと言えば、阪神梅田の東改札

**回想774列車** · 2023/07/20(木) 22:30:12.18

>>245
大正～昭和初期に流行った（宝塚を模した）歌劇団では
京浜に買収された鶴見花月園の少女歌劇とか
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%91%E5%A5%B3%E6%AD%8C%E5%8A%87

東映は元々映画会社（所属や俳優はいるけど劇団ではない）
松竹や東宝とはバックグラウンドが違う
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%98%A0

**回想774列車** · 2023/07/22(土) 15:42:26.29

高知東急

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 18:54:37.54

高知に進出したのは東急ではなく西武だったね
とでん西武

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 22:20:55.34

西武ライオンズが春野にキャンプを張った
高知に西武ブランドを浸透させようと必死だった
セゾンのミニコミ紙を無償で配布したこともあった

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 17:32:18.59

東横のれん街

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 21:40:02.63

>>253
沿線での小売のどこが以外だよ

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 21:48:45.59

>>247
15年くらい前、海浜幕張駅の旧券売機スペース跡にジューサーバーという店が出来て、
調べてみたら京阪傘下の企業だと知り意外に思った記憶。

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 23:18:09.07

JR東が似たようなジューススタンドを運営してたが巧くいかなかったようで、今月末で一斉閉店。

**回想774列車** · 2023/08/23(水) 01:34:47.79

>>226
西武ハイヤー労組や名古屋近鉄タクシー労組の上部団体に至っては？
独立系の全中労だったりする（二大センター（連合・全労連）や全労協のいずれにも属さない）
ttp://www.zenchuroh.jp/organization/

ハイヤータクシー産業関連労組一覧　※（）は本来の産別
＜連合系＞
・全自交労連（ハイタク）
・交通労連（民営バス）
・私鉄総連（私鉄・バス）
・連合都道府県組織
・新運転（運転手）
・その他

＜全労連系＞
・全自交総連（ハイタク）
・その他

＜その他＞
・全中労（ハイタク）
・企業内組合等

全タク連・統計調査　労働関連を参照
ttp://www.taxi-japan.or.jp/content/?p=article&c=575&a=15

**回想774列車** · 2023/08/23(水) 01:45:55.65

>>257
訂正、正＝自交総連、誤＝全自交総連

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 23:18:07.03

エキナカのコーヒースタンドってありがちなんだが軌道に乗らないね
コロナ前に阪急がネスカフェと組んで始めたがどんどん閉めて行ってる

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 23:48:59.10

エキナカの時点で鉄道会社の意外な副業じゃないだろ

**回想774列車** · 2023/10/16(月) 12:39:37.72

ジューサーバーの店舗がほぼなくなっているというのが、さみしい

**回想774列車** · 2023/10/18(水) 06:56:02.46

京橋駅で1日に7000本もソーセージ売ってた京阪

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 17:32:10.63

小田急が若手害獣ハンター育成
高齢化しているのでモンハン世代に目をつけた？

**回想774列車** · 2024/01/25(木) 21:14:21.14

良い取り組みである
応援したい

**回想774列車** · 2024/01/27(土) 10:32:22.33

流山電鉄がかつてはタクシー会社を経営していた

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 15:49:19.76

静岡鉄道はトヨタのカーディーラー事業がもはや本業

**回想774列車** · 2024/02/18(日) 22:24:39.33

高速のSAに、鉄道会社が多数入っていたな
記憶にあるのは、名鉄・近鉄・三岐・松電あたり
名鉄は分社化してしまったが、三岐は今も直営でやってるようだ

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 00:16:58.64

流石にC電鉄の煎餅や棒を副業だと言う者はいないなw

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 00:22:39.57

紀州鉄道のことか

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 03:54:33.74

煎餅が本業のとこだよ

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 09:52:32.84

>>267
友部上り　東武
上里下り　西武

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 10:52:24.87

>>270
ぬれせん旨いね

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 12:13:00.06

銚子餅鉄

**回想774列車** · 2024/02/27(火) 05:05:09.34

全自動不労所得とは何か

**回想774列車** · 2024/03/22(金) 11:43:13.68

東日本旅客鉄道、駅構内の商業施設、高輪ゲートウェイ他のオフィス賃貸、反社部品のネット販売、本業の方は減便の嵐。

**回想774列車** · 2024/03/25(月) 09:22:56.76

流鉄不動産

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 08:01:11.37

不動産は意外ではないと思う
沿線の開発で客を増やす図式は昔からある

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 20:37:03.12

不動産リゾートに手を出した私鉄はあった？
間違いなくコケてると思う

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:03:38.29

貸しビル屋は儲かる

**回想774列車** ころころ · 2024/05/02(木) 00:24:31.53

>>278
紀鉄は鉄道に手を出した不動産屋だから別としても、
リゾート開発に手を出した私鉄は多いんじゃね？

俺が覚えてるのは、渥美花の村とか
実際の管理は、子会社か何かに委託だろうけど

**回想774列車** · 2024/05/06(月) 21:32:57.33

名鉄の系列だった航空会社が全日本空輸になった名残で今でもANAグループの持ち株比率は銀行の信託口以外は名古屋鉄道が一番多い

**回想774列車** · 2024/05/06(月) 22:10:23.50

>>281
倒産前のJALは東急だね
JALと合併したJASの前身TDAは東亜航空と東急系の日本国内航空が合併したもの

**回想774列車** ころころ · 2024/05/06(月) 22:34:04.97

>>234
川間駅があるから小湊は旧国名を付けたのでしょうが
もしかして釣られたか？