ハイケンスのセレナーデの思い出
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
列車のアナウンスの前に流れたオルゴールの音楽について語りましょう。 101系にハイケンスオルゴール搭載車があったとか話があるが真偽不明
車掌の持ち込みだったとか説あり オルゴールがぼろくなったせいなのか、めったに「フルコーラス」が聞けなかった 八高線八王子口電化前日に乗ったキハ35で流れた。後年知人に話したら
ハイケンスと教えてくれた 皆様おはようございます。
今日は○月×日△曜日、只今の時刻は6時□分です。列車は定刻に運転致しております。
およそ△分で○○駅に着きます。
○○駅でお降りのお客様はそろそろお目覚めになり、お支度をしてお待ちください。
○○を出ますと、次は□□に停まります。 かつてはハイケンスと共に「汽笛一声新橋よ」のオルゴールもあった。 そこまで知ってて
鉄道唱歌というタイトルを知らんとは。。 >>7
朝起きてから降りるまでB寝台のワイワイ楽しくやってたなぁ >>3
自分は101系では聞いたことないけど、かつては臨時で新宿→甲府や両国→千倉なんていうのもあったから可搬式のを持ち込んだかも知れないね。 客車はハイケンスのセレナーデ
気動車はアルプスの牧場が基本じゃまいか
例外はいろいろあったようだが、気動車でハイケンスは聞いたことがない ネットで調べると通販で売ってるね。
本物じゃないけど。 この曲は戦時中の戦況報道でも使われたと聞いたことがある。ハイケンスはナチスドイツを賛美した人だったそうだが、当時の日本はドイツが同盟国だったから起きたことだね。 福知山線の12系普通列車でもハイケンスのセレナーデ流れてた。
車掌によっては大阪行が宝塚に到着する際のアナウンスの後でも流してた。
宝塚到着前のアナウンスは「阪急電車で西宮北口方面ご利用の方はお乗り換えです」で、乗り換え客の過半数が利用する阪急宝塚線への乗り換え案内は無かった。 確かに、商売仇の阪急の案内は出来ないな。
でも国鉄時代の福知山線は阪急に負けて諦めていた感があった。
宝塚観劇に行く地方から来た人に大阪駅の駅員が、阪急で行く事を勧めたと言う話も聞いた。
やっと新三田まで電化したものの汽車ダイヤは変わらず、当然客は増えず、6両編成で投入した電車は4両に減らした。
JRになってからの躍進は目を見張るものがあった。
ただ、昔の汽車ダイヤが続いていたら、あのような事故は起きなかったと思う。
亡くなってしまった沢山の方々の無念を思うとやりきれない思いになる。 アルプスの牧場はHC85でアレンジバージョンが収録されたがハイケンスはアレンジしないのか?
35系4000番台しか使い道がないが >>5
アルプスの牧場と勘違いしてると思う
あれは鳴動機構の仕様上、絶対にフルでは流せないから >>19
「能登」で使ってたボン車の鉄道唱歌が人を喰ったような巫山戯たアレンジで
列車晩年に能登に乗って遠回りで大阪帰るときに、いつも楽しみにしてたわ。 真岡のSL,東武の大樹、秩父のパレオでは聞くことが出来た。 >>20
途中でネジを巻いて無理矢理フル鳴らす車掌も散見された
四国のやつはキハ40であっても改造して四国標準チャイムになってアルプスの牧場は駆逐されてる
九州に行ったキハ185でも原状復帰してない >>25
それ残念だよね。
モケット色と冷房化以外は、すべて原形という貴重さなのに。四トクのキハ47系。 >>21
たしか上り白山で上野に着くときにその鉄道唱歌が流れておかんが吹き出したの思い出した。
なにこの間抜けなチャイムwwwと。
もう四半世紀前なんだな。 >>28
おもろいおかんやなあ。
箸が転げてもおかしい年頃なのか? 今年で齢82だから、当時57か。
まあ、若かったわけだ。 >>3
某有名サイトにアップされてるが、確実に持ち込み。標準の音色じゃないし、そもそも客車用のPAは付かない。w
>>12
東海の旧客(解体済)には、20系のが搭載されてた(ブラームスで、ディナーチャイム付き)
おそらく現役20系チャイム最後のPAだったと思う。搭載指示したのって須田さんだったんだろうなぁ・・・
ハイケンス搭載する前に旧客にブラームスを搭載、20系で正式採用して、一般車はハイケンスに、14系以降は
ブルトレもすべてハイケンス。昭和50年代後半から電子化が始まり、50系や12系新車を中心に電子化が進んだ。
昭和60年代旧客末期の山陰線では旧客にも搭載されてた。 その頃は全国そこいら中で聞いた覚えがある。
ハイケンスのセレナーデとも知らなかった。 セレナーデと言ったら
日本では一般的にシューベルト 思い出のセレナーデと言ったら
あなたのもとへいそいそと 長距離夜行列車に乗り、終着駅に着く直前でこのオルゴールを聴くと、やっと着いたという安堵感と、
もっと乗っていたい気持ちの両方を感じた。 ようつべの音源はほとんど聴いたよ
外人がうぷしてるSPレコードの音源も複数ある。
富士ぶさ廃止前後の頃は音源まだまだ少なくて
広島駅を発車するブルトレ映像の
バグパイプ版ハイケンスくらいしか無かったよ。 >>38
あの穏やかな曲がこんなにかっこよくなるとは・・・
懐かしい映像もとてもいいね。 >>43
変な電子音ハイケンスがあったかと。機械式が難しくても、サンプリング再生で
何とでもなるのになぁと思うんだが、メーカーにそういう発想がないんだろうねぇ。
正直、シロートでも回路組めるぐらいのレベル。w 電池式のオルゴール持ってるよ。
12000円くらいで買えた。 >>44
JR北海道と同じ音色
オルゴールの現物を録音してMP3で流すことが出来れば最高だったが >>45
非鉄の高齢者に聞かせたところ、「どこかで聞いた覚えのある曲だなあ」
でもどこで聞いたかは思い出すことができなかった。 >>38
ハイケンスのセレナーデをロック調にするとこんなにかっこいい曲になるんだね。
画像の切り替えもすごくいいし、懐かしさで涙が出そうだった。 YouTubeにはハイケンスの素晴らしい動画があるんだね。懐かしい。 変に楽曲風にするアレンジは蛇足だと思う
本物の音源こそにノスタルジーを感じるわけだからね。 >>50
SL銀河、まもなく終わりだね。
返す返すもなんとか延命できないものか、残念に思う。 そういうことだとは思うんだけど、一度乗って魅力にはまった。
SLとDCが協調運転するのもここだけ。 相模線のキハ35でも「アルプスの牧場」鳴らして案内した車掌がいた。
車両は電化で余剰になった天王寺局から流れてきた車両だった。 >>58
元々車両に備え付けられていたのか、車掌が個人的に持っていたのか知りたいところ。 おそらく車両だろう。コネクトは同規格だからね
時代が今よりユルいから、個人持ちの可能性もあるが
かなり重いよ。個人的道楽だけで持ち歩かないとは思う。
ただ、一部には居たとも思う てかそもそもキハ35系ってチャイム無しがデフォなん?
逆だと思ってた 6番俺が書いたんだけど、ユーチューブで聞くことが出来、確かめたら
正しくはアルプスの牧場でした。知人ももう死んでるし誤りをお詫びします 20系客車にもアルプスの牧場がなかったっけ
JR北海道のアルプスの牧場みたいなの
急行十和田で聞いた チャイム付いてたんだあ
使う、使わないは車掌次第だったようだね。 >>63
通勤型キハ35にも標準装備?ということはその他の一般型・近郊型にも装備されていたんですかね?
まぁ、キハ45系統や急行運用も多かった北海道のキハ22などはあり得そうですね。
さすがに、キハ10系統はスタンダードでは無いような気もします。。。 >>68
放送マイクの下に小さな手回しオルゴールが入ってるんだけど、マイクは国鉄気動車共通だった
ツマミを回して離したらオルゴールが鳴る
だから車種よりマイク依存だね
キハ82は別だけど たまーに気動車のマイクがオクに出てるだな
かなり高いけど、フルコーラス仕様に改造出来るんじゃね 20系客車のアルプスの牧場とか録音したテープはあるんだけど再生機器が無いわw
昔はカセットレコーダーは無い家の方が珍しかったのに >>73
再生器機があってもテープが痛んでしまってダメかもしれんぞ。 ハイケンスもアルプスの牧場も、JR北海道バージョンのが好きやな
はじめてスーパーホワイトアローに乗ったら時はオオッと思った
HC85のアルプスの牧場はガックリ >>70
なるほど、有難う御座います。
よくわかりました。
今さらながら、勉強になるなぁ。。。 >>77
前にホワイトアローに乗った時は「汽笛一声新橋よ」で場違いな感じがして笑ってしまったけど、アルプスの牧場もあるわけだね。 末期のキハ82キハ58のアルプスのオルゴールは
今にも消え入りそうな弱々しいメロディが哀愁を誘った
HC85は元気がよすぎるね
新車だからその方がいいけど >>81
HC85のはオルゴールではなく電子音だからね 今後はHC85タイプが増えていきそう
オルゴールは絶滅危惧種か? 時々オルゴールの回転がスムーズじゃなくスピードがカクカクするようなやつもあって聞いてる方もカクカクする感じだった。 純正の機械音ハイケンスが現役で聴ける
現役運行される車両は今でもあります?
(その車掌室からの放送時に限定とかも全て含む)
※静置されてる保存車などは除外で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています