名寄本線★2

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 22:05:34.45

前スレ
名寄本線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1325798394/

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 01:17:03.29

ついにリアルに復讐クラブが実現してしまったようだ。
ニュースになってた。

**回想774列車** · 2022/03/06(日) 14:23:49.29

思い出おーい名寄本線

**回想774列車** · 2022/03/06(日) 19:42:42.73

紋別は国の出先機関が多いのに廃線になったな
イオン紋別店もある
ローソンは紋別市はおろか興浜南線があった雄武町にもある

**回想774列車** · 2022/03/06(日) 23:33:46.04

小樽−石狩−留萌−羽幌−幌延よりも、網走−湧別−紋別−枝幸のほうが栄えてる

**回想774列車** · 2022/03/08(火) 13:21:57.73

枝幸は今でもまあまあの街だが
人口はかなり減ったな

**回想774列車** · 2022/03/09(水) 02:20:04.08

上興部駅の乗降客数が250人だったのはいつ頃だろう
昭和54年発行の「国鉄全線全駅」のデータです

**回想774列車** · 2022/03/11(金) 12:35:26.86

フラノエクスプレスが入った事があるようだが特急型のキハ183は入ったという情報ないな
アルコンは胆振線に入った事がある

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 19:37:01.80

アルコンはｷﾊ56系だから胆振線入線は問題なし

**回想774列車** · 2022/03/23(水) 20:31:45.56

深名線はクリスタルExだっけ？

**回想774列車** · 2022/03/24(木) 12:45:17.13

フラノエクスプレスは上砂川支線に入った事がある

**回想774列車** · 2022/04/17(日) 16:15:53.83

>>7
昔は上興部が西興部村の中心だったんだよ

**回想774列車** · 2022/05/30(月) 03:11:49.28

沙留駅のホームは大きくカーブしていた

**回想774列車** · 2022/05/30(月) 09:28:58.34

>>12
当時の賑わいが目に浮かぶね

**回想774列車** · 2022/06/30(木) 14:20:25.60

>>14
分村の時も村役場をどこに置くかで西興部と上興部との間で綱引きが行われたが、人口の多い上興部の方が発言力も強く、西興部村成立後も上興部は西興部の顔と言われていたよ。

天北峠を控え、ここで9600型補助機関車の増解結が行われたので停車時間も長く、弘済会の売店もあったし駅弁販売も行われた程。近所の石灰鉱山からの石灰列車も盛んに運転され、山間の駅はいつも大忙しだった。

今も学校や郵便局、駐在所等が一通り揃い、まとまった集落を維持しているね。

**回想774列車** · 2022/07/23(土) 23:18:32.80

紋別駅跡地には「銀色の道」歌碑があるそうな
制服板スレッド
【メガバンク】銀行の制服【地銀】
主題歌

一、
遠い遠いはるかな道を来たら笑顔に癒される
谷間の胸を強調してる語れ語れ今日も語れ
銀行の制服フェチ

二、
ひとりひとり職場の中じゃつらいだろうが頑張ろう
ブラウススカート脚にも萌える続く続く明日も続く
銀行の制服フェチ

三、
私服私服コスト削減清楚な制服着させずに
パンツスタイルもうやめてくれ
見たい見たいもう一度見たい
銀行の制服フェチ制服フェチ制服フェチ…

**回想774列車** · 2022/08/03(水) 08:38:29.60

紋別駅跡にトラベルセンターが設置されたのは皮肉と言うべきか（現在は閉鎖）

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 10:06:31.45

渚滑線も走っていたし
元紋別発着の貨物列車もまあまあ
渚滑ー元紋別間は暇なダイヤではなかった

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 06:59:39.92

遠軽ー紋別間はまあまあ乗っていた

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 12:36:27.70

今度は留萌市から鉄道が消える見通しに

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 06:32:33.38

>>20
幌延が宗谷支庁に引っ越したので留萌支庁から鉄道が
消えるな。そして、留萌にJRトラベルセンターでも
開設されるのでは？

石炭をがしがし運んでいた当時の留萌駅は日本でも
指折りの貨物収入を誇る駅だったというが....

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 06:39:34.49

訂正する
平成9年までは「留萠駅」だった

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 09:07:42.51

紋別駅のみどりの窓口は需要あったのか疑問
たいてい車で旭川か名寄か遠軽まで行ってそこからJRに乗ってた？
江差駅も江差から乗る人は殆どいなかったはず

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 09:09:00.26

バスだと滝上町を経由できるが鉄道だと遠回りだったな
紋別はバスの方が発達してでっかいバスターミナルがある

**回想774列車** · 2022/08/08(月) 19:40:52.91

それでも、遠軽口は2台か3台での発着が多かった
名寄口は大体1台で本数も少なかった

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 06:37:15.52

名寄発は1日に7-8本くらいでほとんどが遠軽直通、
そして、興部や紋別での増結が多かった

**回想774列車** · 2022/08/10(水) 07:41:38.47

夜行急行大雪に接続して早朝4時台に遠軽を発った
始発は上興部あたりから通勤、通学列車に変わり
そろそろ終着の名寄に着く頃だよ

**回想774列車** · 2022/08/14(日) 12:25:02.39

遠軽駅では良く弁当の立ち売りを見かけたし
2、3番ホームには岡村商店の売店があった

名寄本線との乗り換えや特急でも方向転換のために
数分間停車だったし、1番ホームの蕎麦屋や
駅舎直結のキヨスクもまあまあ儲かっていたと思うよ

**回想774列車** · 2022/08/19(金) 06:06:35.49

石北本線と名寄本線の一部、安国ー開盛が湧別軽便線として先に開業した訳で、後の路線統合の際に遠軽ー湧別が石北本線の支線にでもなっていたら、この区間だけでもとりあえず残ったかも知れないな。

もっとも、石北本線と名寄本線との分岐駅も当初は石北本線が折り返しの地形とならない安国とする予定だったが、分岐点を巡って綱引きが行われて遠軽となった経緯もあり、予定通り安国で分岐していたら、遠軽からは鉄道そのものが消えていた可能性もあるね。

**回想774列車** · 2022/08/26(金) 08:44:15.28

名寄本線と共に名寄車掌区も廃止された

**回想774列車** · 2022/12/06(火) 19:23:46.84

西興部村が全国区のニュースで出てきたな
興部が読めるのは名寄本線のおかげ