【国鉄最後の10年】1977年から1987年までの鉄道

**回想774列車** · 2021/12/22(水) 20:10:05.61

「あずさ2号」大ヒットの1977年からJR発足までの1987年春までの10年を語ろう

国鉄民営化だけではない
京阪電車が京都三条～七条辺りの地上を走っていた最後の10年でもあった

**回想774列車** · 2023/04/02(日) 15:40:46.28

新快速の成長時期でしたね
・113系スカ色で運転開始
・153系ブルーライナーに変更
・117系シティライナーに変更
・スピードアップに伴い停車駅の追加

民営化後もその成長は止まらず、今や着席サービスＡシート車両設定まで

**回想774列車** · 2023/04/02(日) 21:54:23.17

間引きが始まってるが

**回想774列車** · 2023/04/03(月) 01:36:13.02

各鉄道管理局で12系がお座敷列車に改造された
初期は12系そのままの外観だったが14系欧風列車が登場したあたりから車体色塗り替えや展望室・サロン室の設定など段々派手になっていった

**回想774列車** · 2023/04/17(月) 06:03:08.51

車内で喫煙できた

優先座席とはお年寄り優先座席で、妊婦や子連れは適用外だった

**回想774列車** · 2023/04/24(月) 08:20:06.91

通勤時に特急車両の回送を営業利用したホームライナーが設定された

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 10:18:25.16

国鉄改革のスレが無いんでこっちに

東日本行きたがってたのに行けなかったってのは井手?葛西?どっちだっけ
井手の西日本配置は橋龍たっての希望とも西日本看板会社説とも言われてんだっけ

**回想774列車** · 2023/05/28(日) 01:33:51.96

東の松田氏
海の葛西氏
西の井出氏

東京から離れるほどゾンビというか鵺というか・・・な人選
この三人では松田さんがいちばん人間味ありそうだし
松田さんの「私の履歴書」では橋龍から直々の指名だったそうですね

**回想774列車** · 2023/07/01(土) 16:55:59.46

東急新玉川線最初の10年でもある

**回想774列車** · 2023/07/03(月) 16:47:02.96

設計に初めてコンピュータを取り入れ、試作としてデハ8400型を2両製作。エコ車両の先駆けとなった。

**回想774列車** · 2023/07/07(金) 08:41:08.60

鹿児島本線福北間の特急列車の停車駅について教えいただけませんか？
1985.3の時刻表を見ると、福北間特急(有明•にちりん)が吉塚◦折尾停車するようになっています
停車するようになったのは1984.2ダイヤ改正から変更になったとネット記事を見ましたのですが、手元には1982.11はありますが当時は両駅(吉塚◦折尾)を停車してなかったので、1984.2ダイヤ改正での追加停車化は間違いないでしょうか？

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 18:55:59.39

東海道新幹線、これらの駅がまだ建設中だったな
【新富士掛川三河安城】こだま毎時1本で充分だろ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1683649029/

**回想774列車** · 2023/09/09(土) 14:13:59.67

ホントに、そんな風になるんやなぁ

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 10:25:01.19

ドリーム号最後の輝き

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 16:50:51.27

飛行機・私鉄・バス・マイカーに押されっぱなしの最後の10年間だった

**回想774列車** · 2023/10/01(日) 01:02:29.63

押されに押されたマイカーを取り込もうとカートレインを走らせたら
こんどはレンタカーに押されちゃったり、もうね（´TωT｀）ﾄﾎﾎ

**回想774列車** · 2023/10/03(火) 15:13:15.26

>>115
それは東京－九州が飛行機の時代になってしまったことも原因。
そりゃ飛行機で移動して現地でレンタカーを借りた方が楽だからな。
マイカーをカートレインに載せて現地まで寝台で行くよりは。

**回想774列車** · 2023/10/03(火) 21:46:19.65

紀勢本線、伯備線、福知山線といった西日本の亜幹線が電化してスピードアップの貢献はあった。

**回想774列車** · 2023/10/07(土) 01:20:07.21

80年代初頭の紀勢本線・伯備線には381を新製配置
そして国鉄解体間際の福知山線にはアレ
わずか数年で時代は大きく動きましたね

**回想774列車** · 2023/11/01(水) 01:42:58.05

便利レール、新ダイヤ
国鉄最後のダイヤ改正から37年

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 19:58:56.16

レールは春に続きます

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 09:25:34.58

分割民営化が取り上げられ始めたのは1983年頃から？

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 14:58:05.87

>>121
たしか82年くらいからじゃなかったかな・・
分割民営化をおおっぴらに打ち出したのって、中曽根政権からだったからな

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 15:45:20.31

四国を独立させたのは間違いだった

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 16:41:55.33

でも、さすがに四国だけでそのまんまっていうわけじゃなくて、
分割直前だったけど一部電化させて、瀬戸大橋も開通させて利便化図ってからだったじゃん
だからいいんでない？北海道よりはマシじゃないのかな・・

そういえばこんど、伊豆急のロイヤルエクスプレス、四国を走るらしいな

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 18:00:44.84

>>123
野球の話なんかしとらん！

**回想774列車** · 2024/01/29(月) 01:10:49.04

そうなのか？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 03:21:51.74

そうなのだ！