懐かしの駅弁
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>>950
多分、幕の内だと。
どんな駅弁にもあったから。
>>951
デパートの催事場イベントとスーパーで時々何種類か目玉に扱うから、オタ向けとは言えないだろう。 京王百貨店の駅弁大会で行う〇〇対決やコラボ駅弁などの企画は駅弁ファン向けだと思われ 昔大垣夜行347Mに乗って旅してた頃に静岡駅の深夜の
駅弁販売には驚いたけど売り子が売ってた缶入り麦茶も
初めてみて驚いたものだ
1978年当時は缶入りの250ml麦茶がまだ市場に流通して
なくて流石にお茶どころだと思った次第 >>955
幕の内の他に何故か「えび寿司」?も売ってたよね 深夜なのに 深夜の静岡駅弁買いたかった。東海軒の人のインタビュー記事見たことあるけど昔は会社は24時間態勢だったと 駅前に東海軒の製造拠点があった時は駅前で作りたての駅弁を買えた
コンビニが無かった時代はトラックの深夜ドライバーが買いにきてたらしい 確か静岡停車中で駅弁買ってると、反対側のホームを貨物列車が轟々と音立てて通過していった記憶があります。 >>956
運がいいと海老寿司や鱒寿司もありました >>959
その昔トラックドライバーやってた頃は確かにコンビニはなく、夕方には夜食を仕入れていた。
高速の時はサービスエリアがあって良かったけど、一般道路に道の駅はなく、深夜営業のドライブインは混雑していることが多かった。
今では隔世の感がある。 >>958
3丁目の夕日で静岡駅の深夜の立ち売りかいたコマ見た気が 鈍行夜行列車相手に深夜の駅弁販売していたのは
福知山駅も懐かしく、普通夜行「山陰」に乗車すると
福知山駅でリヤカーに駅弁積んで売っていたのが懐かしい >>958
地理的に下りの後そう空けずに上りが来るからそうなりますな 駅前の調製所は
「夜行列車のためだけに」24時間営業だったわけではないぞ
念のためな 深夜の静岡駅の駅弁販売は大垣夜行だけで急行銀河は相手にしてなかった 静岡で駅弁買ったりお茶買ったりしていたと言うことは寝不足になってたと言うことなあ。それで早朝の名古屋駅の東京寄りのきしめん屋で朝食と。 >>969
347Mの時は名古屋停車中にきしめん買えたけど
345Mになると名古屋到着時刻か営業時間が変わったのか
ホームで買いたくても店が営業していなかったような気がする >静岡で駅弁買ったりお茶買ったりしていたと言うことは寝不足になってたと言うことなあ
そもそも大垣夜行の普通車では寝不足の旅が当たり前だったと思います
グリーン車を除き、朝まで減光しない車内だし耳栓とアイマスクを使っても寝不足になったよ
それを覚悟で深夜の空腹を満たしてくれた静岡駅の駅弁販売は魅力的だった >>969
元々睡眠環境は良くないし
大体若い奴の話だし
>>967
kwsk
深く考えたことなかった
朝一で出すには相当早い頃から作り始めるんだろうけど >>967
当時まだない街のコンビニ的な役割があったからなあ
つまり食事したり食べ物を買ったりする場所が限られた
他の大駅では、駅構内の食堂が24時間とかあったし 大垣夜行旅客へ向けて駅弁深夜販売はいつごろから始まったのだろう?
深夜販売終了は1996年くらいだったけど始めた時期が不明で1981年春には
既に幕の内弁当を500円で購入しているのを確認してるし自分も購入してる
初めて乗った1970年台後半にはグリーン車だったし、駅弁を買うお金もなくて
その時間帯は完全に寝ていて静岡駅なんて夢の中だったから到底分からない 昭和43年10月のときに143Mと144Mが登場。
その前の42年改では客車列車で143は静岡駅は深夜に4分停車ですぐに出発、
144は9:17着,9:25発なのでこちらは当然営業中
350M(※豊橋発東京行き) は0:08着0:40発でぎりぎり営業していたかも? 東京-大阪の客車列車から大垣-東京運転の準急車両(153系)に直接変更になったのではなくて
途中に穴があいている時期があったということ。 >>214
無いの?
5年くらい前、お店で「ここで食べていきますか?」と聞かれ、
はいと答えたら、折詰弁当ではなく、御膳で出してくれたよ。 少なくとも1977年には347Mに乗れば静岡駅のワゴンで東海軒の
幕の内弁当・お寿司・サンドウィッチに飲み物類と季節によって
ネットに4〜5個入ったミカン(冷凍じゃないよ)を売っていた
当時の大垣夜行は名カキの153系や155系が殆どでグリーン車は
サロ163が多くて165系といえば1号車にTC165のみが連結してた
あれ?TS163も165系なんだっけ? >>978
163系という系式は存在しなくてサロ163形はあったけど
実質153系の増備車という形でサロ163のみが7両製造されて
全車宮原電車区へ新製配備され約4年後に全車大垣電車区へ転属。
153系グリーン車を冷房化する目的で製造されたのがサロ163、
数字的には165系は163系の後継形式というか派生形式として
捉えられるはずですが、実際には165系の方が先に登場。 静岡駅の幕の内弁当はまだ実存する駅弁だから
懐かしい話なのでこのスレ的にはOKなのかな?
静岡県内の懐かしい駅弁ネタを取り上げてみたい。
清水駅前で営業していた中華飯店のやすい軒が作る
和風カツ弁当やチャーハン弁当などは手軽な価格なのに
懐かしくて美味しい駅弁だった。
駅前のお店は駅弁廃止になった後も営業してたけど
駅前の再開発などで2017〜2018年くらいにで閉店。
今は他の場所にて営業しているらしい >>980
肝心の部分、
現在どこで買えるんですか? 駅前の閉店時はカレー屋だったけ?
忘れたけど、当初の総合食堂ではなかった気がする
閉店までは終えてたけど移転現行は初耳なので 業態変更後移転ってことらしいね
清水駅西口のローソンの上
http://upstairs-shimizu.com/ >>980
チャーハン弁当ではなく、シュウマイ炒飯弁当ですよ
>>983
やすい軒の駅弁はかなり前から発売はしていませんが
和風カツ弁当や特製牛べんは東名高速・清水IC近くの
東名店では運がよければ手に入るらしい? 駅弁調製撤退後から相当経つのに
形はどうであれ、今でも同事業者の供食モノを食べることができるとは
(有難い意味で)意外としぶといですな。
栗山駅の元駅弁屋、美津和商会も
名物の栗まんじゅうメインになってから
洋食レストランで食べられてたが
5年前に閉店してしまったし 饅頭屋だけはご盛業中です
知ってると思うけど念のため 栗山駅@美津和商会の駅弁は1969年くらいには無くなっているようです そうですね。
過去に書いたことあるけど
たしかチキンライスをto goして
擬似駅弁として独りで脳内萌えしてました 元気甲斐はテレビ朝日の企画で生まれた弁当
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