【夢をみた】0系新幹線14号【東海道山陽】

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 07:52:31.25

>>175
学生時代の車販バイト経験から
35ビュフェが無くなったのは平成初期
37ビュフェは-1000と-2000の２種類あったが37-2000の方が広くて仕事しやすかった

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 14:31:08.09

規制で書けなかったけど
皆さん22-1047の解体には興味ないのね

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 20:03:24.45

ビュフェをカフェテリアに改造したのあったらよかったのに
100系のカフェテリアみたいに冷ケースを設置してテイクアウト専門にするとか

**回想774列車** · 2024/02/18(日) 17:02:54.07

>>176
次は　加　須
Next　Kasu
次は　　ｶ　ｽ
行先は　葛　生

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 08:11:56.26

ホームに響き渡るのは、両線を占めた0系電車の甲高いブロワ音で、共鳴もあってかヒューンと笛音の混じったようなタービン音に似たトーンだった。
東海道新幹線開業の翌年、先回のオリンピック・イヤーの次の年の夏、東京駅の新幹線ホームに祖父と居た記憶は鮮明だ。
祖父はよくどこそこへと幼い私を連れて行ってくれる人であったが、特に写真を撮ることもなかったので、商店会の団体旅行に帯同した時か、稀に、新聞社に勤めていた叔父の同行でもなければ画像は残っていない。
しかし何故か記憶は客観的である。
当時は斬新だった団子っ鼻の先頭車ではなく、長広な窓の2等中間車の側面を背景にポツンと立つ私自身の姿。
もちろん記憶の中の新幹線電車は鮮やかな青白のツートーンカラーである。

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 09:35:50.50

>>178
興味ないというか住人が減って過疎状態だからではと
長い歳月を経てTwitter(→X)へ皆移っちまった
俺も趣味内容で使ってるが
あっちは個人識別アカウント抱えてるから
気兼ねなく発言できないのが難点
いろんな「警察」が面倒

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 09:38:17.69

>>181
サイリスタ制御にもブロワーあるの？

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 10:18:41.83

0系はね、伝統確かな抵抗制御。
サイリスタ位相制御が採用されたのは100系なんですよ坊ちゃん。

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 10:29:34.51

>>147
YK29。
Y(K)編成なんて、90本もある訳ない。
中間車入れ替えのうえで、1999年の最終引退時まで残った編成

**回想774列車** · 2024/02/19(月) 22:20:35.83

SやYの編成番号は、連続換気装置未装備車（岡山以西不可）を含むと50番以降で区別

13次車を挿入してSK8→YK58、
13次車廃車でYK92→YK42など、
目まぐるしく編成番号が変わっていた

岡山以西不可になると+50
岡山以西可になれば-50

**回想774列車** · 2024/03/08(金) 15:53:03.92

今東海道新幹線の自動放送と言えば脇坂京子さん
40年近く前には男声だった記憶があるんだけどYouTubeなどを見ても出てこないので思い違いなのかな？
ご存じの方がいたら教えてください

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 06:30:17.35

よく覚えてるなあ
忘れちゃったよ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 17:46:56.11

>>182
人が減ると情報交換もままならなくなるね

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 18:56:39.68

>>184
低圧タップ制御
交流機関車に多いが電車での採用は0系が唯一
抵抗制御みたいにガクンガクンするが抵抗損失が存在しない

**!count** ハンター[Lv.213][SR武][SR防][木] · 2024/04/29(月) 23:51:50.46

テスト

ハンター[Lv.213][SR武][SR防][木] · 2024/04/29(月) 23:53:05.67

テスト2

**!count** · 2024/04/29(月) 23:53:58.12

テスト3

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 22:51:30.15

NH編成の食堂車は1995年1月に阪神大震災と運命を共にしてるが当初は95年3月まで営業する予定だったみたい
但し編成から外されず1999年まで残ってた
他のユニットと機器構成が違い27形とセットで組み替えないといけなかったのがネックだったとか？
27形の機器構成的にはCPとリアクトルの撤去が必要になるが36形を16形に入れ替えて300系と同じグリーン車3両体制に出来たはず

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 00:28:38.53

>>177
ありがとう
物理乗車(親付き)は昭和58年や61年
乗り鉄初期では昭和63年くらいから乗ってるし
平成が深まるにつれ食堂利用もたまにしてたけど
車内通過時イスがあるビュッフェついに一度も見ず

>>187
駅と車内どっち？
聴き分けられるほどのマニアじゃないんで
駅ホームのほうって

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 00:31:07.70

駅ホームのほう(女声。その人？)って
国鉄末期あるいは民営化初期から
ずっと変わってないんだっけ？
いつだか(00年代)、声が変わったように感じたけど
それまでと同じ人だよって当時の2chで
教えてもらった記憶ある

**回想774列車** · 2024/05/12(日) 21:26:26.98

あえて指定席で2000番台の後ろ向き席を指名した人いる？
人が少ないので落ち着くという人いそうだが

**回想774列車** · 2024/05/13(月) 00:57:58.64

あなたがそう書くくらいだから
言わないだけで人知れずそうしてた人は
もちろん居たでしょうね。

自宅警備員[Lv.11][新苗] · 2024/05/13(月) 15:17:38.25

前向きの自由席だけど空いてるのに3人掛けを使った事ならある。
5月の第2日曜日、お袋の訃報を受けて実家に向かってた時だよ(´･ω･｀)

**200** 警備員[Lv.12][新苗] · 2024/05/13(月) 17:20:02.42

200(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
200ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
200(・∀・)ｲｲ!!

**回想774列車** · 2024/05/21(火) 18:44:14.66

37形は35形の様に16両編成の新大阪寄り・東京寄りそれぞれに1両ずつ連結された事はない

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/05/28(火) 16:58:35.73

25･26の土日、日車の22-2029が一般公開された

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/05/28(火) 18:57:26.94

これね
https://2nd-train.net/topics/article/56517/

**回想774列車** · 2024/06/09(日) 20:45:45.71

SK26

21-2029　38次　リク
26-831　15次　転換
27-18　17次　リク
26-1903　17次　転換　←旧36-18
37-1031　23次　転換
26-832　15次　転換
25-2216　38次　リク
16-2034　38次　G
25-774　15次　2&2
26-2036　38次　2&2
25-571　15次　転換
22-2029　38次　リク

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