思い出のフリーゲージトレイン

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 05:19:15.25

一度も実用化されることなく鉄懐板の仲間入りです（笑い）

**回想774列車** · 2022/03/06(日) 20:36:43.20

>>75
近鉄（近畿車両）が自社在来線向け狭軌標準軌FGT開発を断念するとなると、それをアテ込んでいた東急（と京急）蒲蒲線の建設計画も自動的に白紙撤回ということになるね。

**回想774列車** · 2022/03/07(月) 18:04:32.11

>>75
万博はコケるよ
人が来ない

**回想774列車** · 2022/03/12(土) 11:07:10.52

>>72
JR気動車が駆動部品が多い理由で電気式を採用するように、ドライブシャフトとかあるとメンテナンスが
少し余計にかかるから。
　ただし本当にドライブシャフトのメンテが面倒なら自家用車のFR車はとっくに絶滅してるはずなので単に
JR鉄道保守要員がキツくて入社しなかったり定着しないんじゃないかと。

**回想774列車** · 2022/04/15(金) 21:32:38.49

>>75
初乗り20円値上げのニュース来たね
毎年苦しい苦しいといって夢のある計画をどんどん萎ませていたが
ついに大幅値上げとはね

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 09:54:52.02

冷静に考えれば京都～吉野を乗換なしで行き来したいニーズがどれほどのものかってなる罠。
バブルならイケイケドンドンで通用してたかも知れないが。

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 11:27:53.14

ニーズは生まれるのではなく作るものという考えがあってだな・・・
小林一三が、まだ草深い宝塚に温泉を掘って遊園地を作って歌劇団を結成して
宝塚線に客を呼び込んだ

**回想774列車** · 2022/04/17(日) 18:49:34.62

中国ですごいのが開発されたみたいだ。
営業運転で問題ないようなら日本でも輸入すれば良いと思う。

**回想774列車** · 2022/04/21(木) 20:41:16.28

ナローから広軌まで可能とか。
日本も導入検討してみたら良いかと思う。

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:45:38.80

>>80
かなり少ない
投資に見合わない
でもスペイン村よりはマシかな

**回想774列車** · 2022/07/17(日) 09:35:50.76

和歌山県のホームページを見てみな。
近鉄も真っ青の夢物語が楽しめるよ。
新幹線東京から乗換なしで新宮まで（しかも和歌山駅経由の超大回りルート）行けるようにしようぜ！、と。

いやはやなんとも。

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 21:37:41.17

2Fさんの夢？

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 18:42:49.74

いい加減に目を覚ますべきだろ
有権者

**回想774列車** · 2022/07/31(日) 23:09:43.83

もう望みはないのか
高速で走りながら軌間を変えることは

**回想774列車** · 2022/08/02(火) 20:56:06.59

だからそれが無意味なことが明らかになっちまったんだよ

**回想774列車** · 2022/08/02(火) 23:55:53.34

走りながらは諦めて、
海外でやってるように、
停車時に軌間変更するのはできる

**回想774列車** · 2022/08/03(水) 17:34:07.72

それでは遅い！

**回想774列車** · 2022/08/03(水) 18:57:51.15

昭和58年頃の学研の付録で鉄道入門みたいな小冊子にフリーゲージの事が説明されていた
>>32のように車体を持ち上げて台車を入れ換える方式

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 18:24:39.39

外国では成功してるのになぜ日本では断念なんだ、
残念だ

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 22:53:45.05

その海外の成功例とやらは、どのくらいの軌間差だろ

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 18:48:59.70

諦めが早過ぎると思わないか？

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 18:51:56.02

真逆じゃ
諦めが悪すぎるだろ
オタクども

**回想774列車** · 2022/08/08(月) 18:12:44.10

走行しながらゲージを変えることがそんなに難しいのかな
素人のくせに簡単に言うなとお叱りを受ける覚悟で聞きます

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 00:22:24.29

1435mmと1372mmなら微調整の範疇
なんつって

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 22:04:12.41

正しい。
何が「なんちゃって」なの？

**回想774列車** · 2022/08/09(火) 23:07:56.56

>>85
夢はデカイほど良い

**回想774列車** · 2022/08/10(水) 17:35:53.64

虚しくなるだけだ

**回想774列車** · 2022/09/04(日) 06:20:03.97

本当にもうだめぽ

**回想774列車** · 2022/09/05(月) 08:18:03.34

これが完成すれば、北陸新幹線が敦賀打ち切りになる事も無かったのになぁ

**回想774列車** · 2022/09/05(月) 10:08:54.80

中国、ロシアの国際列車みたいな台車交換方式じゃダメなの？

**回想774列車** · 2022/09/05(月) 10:40:02.57

>>104　ジャッキ持上げによる全車両の台車交換に6時間位かかるんですけど。
最高時速300㎞の高速度を求めなければ、フリーゲージの技術的ハードルはそんなに高くない。

**回想774列車** · 2022/09/05(月) 17:44:29.07

ですよね～

なんで諦めちゃったんだろ

**回想774列車** · 2022/09/05(月) 20:31:55.85

ジャッキアップの時は乗客は下車するらしい。
うまく接続すると先行列車に乗ることが出来るかも知れない。

**回想774列車** · 2022/09/07(水) 01:34:29.49

標準軌-広軌なら組み込めそうだが、駆動方式やディスクブレーキにすら苦労するような狂気じゃw

**回想774列車** · 2022/09/07(水) 17:38:27.18

>>106
鉄道業が、もはや技術開発に投資する時代じゃなくなったんだよお

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 00:09:13.89

DMVも実用というより客寄せパンダじみてるし。

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 00:17:02.00

FGTは大パンダに過ぎる。

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 00:26:36.68

>>108　要求が高すぎるのよ。福岡・長崎間限定で山陽新幹線には乗り入れない、最高時速210Km/hとしとけば安全性確保できたのだろうが、それではダメというわけで。

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 20:35:19.55

やっぱ台車交換でしょ。
狭い日本、そんなに急いでどこへ行く

**回想774列車** · 2022/09/24(土) 00:07:36.27

>>18
鉄橋や隧道を施設する費用も格安になる
民鉄の線形がグネグネ曲って一キロ毎に駅が有るなど
日本人の性質には狭幅がわかり易かった

**回想774列車** · 2022/09/24(土) 23:00:25.14

>>106
米海軍がF14戦闘機を全廃してF18戦闘機に入れ換えた理由を調べてごらん
軍用機ですら可変翼なんてやってられるかと放棄しているのに
可変車軸幅台車の高速旅客鉄道やれとほざく文系が
如何に運用管理ワイドショー脳味噌なのか泣けてくるほどよく判る

**回想774列車** · 2022/12/02(金) 21:19:22.76

>>113
同感

台車交換の風景も、旅行の思い出の一ページになるじゃないか

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 18:15:26.73

三種類のゲージを持っていた近鉄が研究しなかったのは不思議
大垣から桑名・四日市経由で内部への直通便があればなーなんて妄想してた

**回想774列車** · 2023/04/10(月) 20:58:57.72

湯の山線が改軌してなかったら大垣付近から湯の山温泉への需要に期待して設定されてたかな、、、
いや、これも重度の妄想だな笑

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 17:45:33.02

京都～吉野は真面目な話、需要がありそうだから調査ぐらいはやってそう

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 20:34:28.29

吉野は歴史マニアか観桜客だけ
巨額投資を回収できるほどのリターンはまず期待できない

**回想774列車** · 2023/10/30(月) 02:10:30.09

しつこいけど走りながらの交換じゃなければ、時間かかっても可能じゃないの？

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 02:00:46.20

長時間かかるのが許容されるかに掛かってる

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 11:28:30.38

>>122
中国ロシア間の国際列車のように長大編成だと時間がかかると思うけど、
短編成ならさっと済ませるんじゃないかな？

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 18:00:19.89

レーシングカーのレース中のタイヤ交換みたいに速攻で出来たら良いね

**回想774列車** · 2024/03/25(月) 12:28:08.10

>>124
彼らなら良いアイデアがあるかも知れない

**回想774列車** · 2024/03/26(火) 08:15:38.60

>>119
都市伝説化も知れないけども、かつて橿原神宮前で台車交換の実現性を見当したことがあると何かの本で読んだ。