協調運転の思い出を語るスレ

**回想774列車** · 2021/02/12(金) 22:28:32.14

横軽間　走行音も　いとをかし

**回想774列車** · 2023/11/14(火) 19:09:56.84

長い編成だから中間車が故障すると回路が通じずエラい事になったりしないか

**回想774列車** · 2023/11/14(火) 20:08:44.09

そんなもん協調運転に限った事でなく通常運転でもインシデントだろw

**回想774列車** · 2023/11/14(火) 20:19:56.79

あってはならないが
あったとしたら運転打切しかないよね

**回想774列車** · 2023/11/14(火) 21:50:27.41

やっぱり超ハイパワー車しかないか

**回想774列車** · 2023/11/14(火) 21:53:30.69

喘ぐように勾配を上ってたら特急の価値ないわな
きつい坂でも軽々と乗り越えなきゃダメ

**回想774列車** · 2023/11/14(火) 22:06:59.96

ハードル上げ過ぎ

**回想774列車** · 2023/11/15(水) 17:41:10.97

どこが高いんだよ

**回想774列車** · 2023/11/15(水) 23:22:11.08

全電動車編成200キロワットモーター

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 02:04:30.92

>>65
勾配を緩和するためのルート変更も

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 14:44:27.17

北陸新幹線「それならやりましたよ」

**回想774列車** · 2023/11/16(木) 23:41:42.90

>>70
なります

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 02:21:03.62

さすがに戦前には協調運転は見られなかったよね

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 09:59:01.46

機械式DCなどで各車両の運転士が
ブザーで連絡取りながら操作してたのは違うんかい
その延長で考えると
蒸気も含め総括制御出来ない奴は皆それになるが

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 11:06:00.71

>>2の鉄道技術用語辞典からの引用見るとそういうことのようだね
でも横軽間の協調運転って総括制御だよね

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 14:06:59.59

EF62牽引の下り列車は総括制御ではないな
単機の場合は知らんけど
逆にアプト時代に先頭と最後尾の機関車を列車の側面からケーブルで結んで
総括制御を行った例はあったと思った

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 14:12:57.48

>>84
横軽間の協調運転って機関車と電車の協調運転を指すのが普通じゃねえか？

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 14:31:59.00

それは無動力の対語のニュアンスとしてだろう
>>83-84の文脈無視で言われても知らんし

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 16:11:37.71

>>86
文脈に沿ってるでしょ
あなたの意に沿わないだけで

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 16:42:03.09

>>87
じゃあお前さんの意に沿わない文脈なんだよ
そもそも>>85の解釈が独善的
現役時代を知らんのだろう

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 16:55:31.65

>>88
> じゃあお前さんの意に沿わない文脈なんだよ
お前の中ではそうなんだろうな
お前の中ではなw

> 現役時代を知らんのだろう
俺これでも当時長野市民だったんだぜ

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 18:10:15.60

当事者に対して違うと言われてモナー
信濃の国歌えたところでだから何？って話だし

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 18:39:41.40

>>90
当事者？

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 18:53:24.75

>>82
オレも同じ認識

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 20:52:39.25

協調運転というと電車＋気動車を連想するが
気動車（機械式）＋気動車（機械式）もそうなるのか

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 21:33:10.80

>>93
> 気動車（機械式）＋気動車（機械式）もそうなるのか
https://youtu.be/ymmGJx6M2I0?t=276

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 21:41:08.33

総括制御を考えた人は偉いっっ！

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 22:12:41.71

偉い
もちろん必要に迫られて技術開発されたのだろうが
一つ間違えてればたとえば汽笛やブザーの合図の出し方を研究する方向に進んでいたかも知れない

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 22:19:02.33

国鉄気動車で最初に総括制御を採用したのは流線形のキハ43000

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 22:41:33.75

そう
学研の図鑑で読んだ　
記憶が甦った

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 01:55:40.83

>>93
紀州鉄道が大分交通から移籍したキハ600を2連で走らせるときに警笛を合図に協調した話は聞いたことがある
あの車、見た目は近代的だが機械式だったことに驚き、
また紀鉄が連結運転するほど客が多かった時代があった事にも驚き

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 02:06:36.12

和歌山のミニ路線といえば和鉄、野鉄、有鉄、紀鉄とあったが一番羽振りの良くなかった紀鉄がしぶとく残ってるとはなあ

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 02:19:49.65

鉄道業の信用度に目を付けた不動産業者に会社ごと買ってもらえたから

**回想774列車** · 2023/11/23(木) 23:33:07.95

クラクションで協調なんて難しいから、続行運転ではまずいのか？

**回想774列車** · 2023/11/23(木) 23:33:44.06

クラクションじゃないか
汽笛かw

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 22:01:57.51

路面電車でもないのに？

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 10:18:51.66

>>97
電気式DCだから電車で実用化済の技術を移植することでクリアできたってことでOK?

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 12:53:56.18

>>99
液体変速機積んでたけど総括制御ができなかっただけでは？

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 14:12:12.59

>>106
画像漁って見てみると隣の車両とつなぐものが連結器しかないように見える

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 14:29:41.32

総括制御ではないことと矛盾しないのでは

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 16:40:39.59

>>108
何が？

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 16:46:28.82

引き通してないって話じゃねの？
それともブレーキか？

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 17:03:19.00

>>110
会話が不得意な人なのか？

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 17:22:06.35

出たよ

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 18:02:46.68

>>112
何時も言われてるんだな

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 10:18:43.68

噛み合わない時にすぐ相手を馬鹿呼ばわりする奴って
要するに自分の違和感を言語化できないんだよ
馬鹿言う馬鹿とはよく言ったもんだ
あくまで一般論ですw

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 10:50:17.57

馬鹿呼ばわりされた場合
実際に馬鹿なのかもしれないと自問自答することも大事だよ

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 14:09:35.68

自己申告乙

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 14:15:59.79

俺は馬鹿呼ばわりされてないけどね

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 10:59:56.27

>>117
バーカバーカ
これでどうだ？

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 11:03:27.19

>>118
後付けw
お前ってやつはw

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 08:11:49.71

>>99
紀州鉄道キハ600は重連で走ることはまずなかった
何かの拍子で客が殺到した場合、のはなし