懐かしの東武鉄道について語ろうパート7

**名無しが氏んでも代わりはいるもの** · 2020/06/30(火) 11:31:40.26

伊勢崎線や東上線、野田線他、昔の東武に関する全てのことを語るスレです。
わかっているとは思うけど、次スレが立っていないのに埋めるのは禁止。

前スレ
懐かしの東武鉄道について語ろうパート6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1518408049/

過去スレ
懐かしの東武鉄道について語ろうパート5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1398760120/
懐かしの東武鉄道について語ろうパート4
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1353733980/
懐かしの東武鉄道について語ろうパート3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1321248708/
懐かしの東武鉄道について語ろうパート2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1260674653/
懐かしの東武鉄道について語ろう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222341948/

**回想774列車** · 2024/03/07(木) 20:49:19.12

>>949
8000系の設計思想を理解していない人間がどうしてここにいるの？

**回想774列車** · 2024/03/07(木) 23:36:56.68

西武701、相鉄7000、小田急4000更新後

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 13:03:29.36

【板橋区】４８年の歴史に幕、成増駅前の老舗パチンコホール『成増会館Ⅲ』がグループ店との合併のため３月３１日を以って閉店に
https://johojima.com/pachinko_open/post-246536/
https://www.p-world.co.jp/tokyo/narimasukaikan3.htm
※統合移転先は成増会館隣の旧EXA跡
https://idn.p-world.co.jp/hall/1568/img_warehouse/basic/1/1.jpg←旧ハーレム(現在の成増会館Ⅲ)近くの東武成増駅前に8000系の写真あり

**回想774列車** · 2024/03/15(金) 19:05:23.46

チンコホール

**回想774列車** · 2024/03/17(日) 10:16:18.05

>>954
これはよい東武バス

**回想774列車** · 2024/03/19(火) 11:00:30.53

幌の中

**回想774列車** · 2024/03/22(金) 18:49:10.45

東武と言えば幌の中の注意書き

**回想774列車** · 2024/03/24(日) 10:03:32.35

「幌の中に空缶、紙屑等を捨てないでください」

**回想774列車** · 2024/03/24(日) 18:19:17.66

幌の中が簡易トイレ

幌の中が喫煙所

**回想774列車** · 2024/03/29(金) 20:39:29.01

幌の中

**回想774列車** · 2024/04/01(月) 10:26:33.27

みんな夢の中

**回想774列車** · 2024/04/01(月) 17:45:10.10

幌の中

**回想774列車** · 2024/04/01(月) 19:03:27.64

捜し物は何ですか
まだまだ捜す気ですか
幌の中へ　幌の中へ
逝ってみたいと思…わね〜よな

**回想774列車** · 2024/04/15(月) 16:53:45.75

幌の中

**回想774列車** · 2024/04/16(火) 22:20:13.48

紙屑

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 08:49:31.46

野田線に新規に80000系が投入されるって聞いた。
8000系が鬼籍に入るのも時間の問題になってきた。

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 14:00:25.25

60000系が入った時もそう思ったんだがなあ。

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 16:08:11.66

新車でも幌の中でね

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 16:29:03.60

新車の幌の中でチョメチョメ

警備員[Lv.13][苗] · 2024/04/17(水) 17:33:08.39

8000が最後まで残りそうなのが都内

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 17:36:32.22

幌幌呑めば幌幌と〜♪

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 17:36:57.54

都内でも幌でね

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 22:07:44.73

ミンデンドイツ式台車よりも良い乗り心地の車輛が出てこないのは悲劇

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 08:48:59.81

>>968
自分もそう思ったんだけど、しぶとく8000系は残ったね。
でも今度は80000系と言うことでいよいよという気がする。

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 12:35:12.30

東武8000系は登場から今この瞬間も世界一乗り心地の良い通勤型電車

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 16:16:05.54

スペXも、8000初期の台車を流用すればよかったのにね（笑）

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 19:32:55.93

>>967
8000系どころか10030系毎廃車予定だそうだ

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 20:06:32.96

幌の中が簡易トイレ

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 20:14:36.21

野田市駅近辺が高架になった。
当然複線化されると思ったけど単線のまま。
これで野田線は未来永劫に単線区間が残ることが確定したと思う。

警備員[Lv.1][新][苗] · 2024/04/18(木) 22:17:13.99

アーバンパークライン(笑)

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 18:39:30.58

船橋大宮間が大幅に時間短縮するのを夢見ていたんだが・・・

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 19:56:42.60

桜井←　南　桜　井　→米津

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 22:24:37.74

アーバンパークライナー　気が付いたら無くなっていた。

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 14:56:31.11

>>978
8000系は飽き飽きしていた頃もあり、昭和末期には不満もあったけど、やはりある程度は現役で残って欲しいと思う。
10030系については、何とも思わないのが自分でも不思議。

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 18:51:39.33

8000系がまだあんなに残っているのに9000系やら万系列に廃車が出ているのは何だかなと思うが。　

部品取り用とか色々言われているが、特に本線地上車なんて朝夜にある区間急行区間準急を除くと　浅草ー北千住　久喜ー館林のローカル運用位しか使用されておらず、単純に余剰になってしまったってとこなんだろうなあ。

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 20:59:16.61

>>986
半蔵門線直通がなければ、10000系列も有効に活用されていただろうけど。
本線通勤車のメインが地下鉄直通車になった以上、地上通勤車の出る幕は大幅に少なくなったということなのだろうね。

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 21:30:41.35

本線でリニューアル済みの10000系列が廃車になっているのに
東上の未更新の10000の検査を通してるって矛盾の方が
廃車にするなら少しでもマシな車両を残すって配慮すらできなくなった
最近の東武は理解不能

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 22:42:40.61

>>988
ATC取付工事が面倒なんじゃない？

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 00:43:45.40

>>986
激しく同意
10030系に関しては
80000系導入迄の数年の繋ぎでも良いから
8000系の置き換えに活用してもらいたかった
今後は10030系を検査通して
80000系による置き換え対象としては最後まで残してもらいたい
また東上線の9000系列及び10000系列はVVVF化をしてもらいたい
>>987
それでも8000系置き換えで使い道はあったと思う
10030系2連で8000系を置き換えたことは素晴らしい
>>988
10000系列の更新か未更新かなんて大同小異だろう
それよりも8000系の置き換えに集中していただきたい
8000系と200系が完全引退して
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一されれば
環境配慮としても現場の負担軽減としても
大変効果的だと考える

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 00:46:26.93

9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 09:12:37.20

車両スレでやれよガイジ

警備員[Lv.4][新][苗] · 2024/04/21(日) 10:16:35.23

統一厨生きてたのかw

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 10:26:19.27

ロリコンの思考回路なんか理解できないししなくて良い

京阪のダイヤや車両計画を考える Part14
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102

100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ

101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う

102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？

トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 10:50:14.19

>>992
承知した
>>993
ご存命である
>>994
それは別人である

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 11:28:21.73

まもなく終点です

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 12:16:04.14

大山

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 12:19:23.47

下板橋

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 12:22:27.15

北池袋

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 12:25:30.14

池袋

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